Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 14.02. 22:28 Petri P. Pentikäinen  
  Harmonian taso.
kuva 09.02. 00:48 Petri P. Pentikäinen  
  Verrattuna vielä pari vuosikymmentä aikaisemmin vallinneeseen rautatielaitoksen särmyyteen, on liki kaikki mahdollinen tässä päinvastoin.
kuva 08.02. 20:18 Petri P. Pentikäinen  
  Megafoni. Onko alkamassa mielenosoitus?
kuva 08.02. 20:13 Petri P. Pentikäinen  
  Vanhoja Hesareita katselemalla: kävelykatukokeilu alkoi lo.6.l97o. Koffilla oli samana vuonna mainoslause "Kyllä maistuu koffillinen", jota noissa kylteissä mukaillaan. HS ll.6.l97o listasi kävelykatuhankkeen värikkäitä vaiheita. Enemmistö ry:n perustaminen liittyi kävelykatutaisteluun, jossa oli mm. organisoituja jalankulkijaruuhkia.
kuva 05.02. 20:27 Petri P. Pentikäinen  
  "Onnettomuusjunan kuljettaja Markku K o h o ja koneapulainen Pertti K o h t a l a luulivat aluksi, että automaattisen hätäjarrutuksen aiheutti junan katkeaminen. Tällaista tapausta pitävät ammattimiehet melko tavallisena. Vasta lähempi tarkastus ilmaisi onnettomuuden koko suuruuden ja Markku Koho antoi Haminan Hillon junansuorittajan kautta katastrofihälytyksen." HS 23.l.l978
kuva 03.02. 23:28 Petri P. Pentikäinen  
  Sievästi naulattu kiskot "lankkulattiaan". Kyyveden Sahalla Haukivuorella oli rata kiinnitetty pölkkyihin. http://vaunut.org/kuva/109877
kuva 29.01. 23:27 Petri P. Pentikäinen  
  Tai nyt?
kuva 24.01. 15:28 Petri P. Pentikäinen  
  Mielenkiintoinen sukellus rakennuksen teknisiin yksityiskohtiin:

https://docplayer.fi/106726750-Rakennusi​nventointi.html
kuva 18.01. 23:38 Petri P. Pentikäinen  
  Neuvostoliittolaiseen veturihankintaan ei päädytty teknisistä, vaan yleisistä syistä.
kuva 09.01. 19:18 Petri P. Pentikäinen  
  Mainittu kuolon-tapaus on mahdollisesti ollut 26/5 -13 sattunut turma, jossa läkkiseppä V. Huhtasen viisivuotias poika oli yrittänyt kulkea tavarajunan alitse, junan viistäessä pojan kahtia. Helsingin Sanomat 17.7.1980 selvitti arvoitusta ja päätyi tähän tulokseen. Tiedon oli tuolloin antanut muuan korsolainen. Tämä kertoi käyneensä myös "surutalossa, jossa äiti istui poikansa ruumiin äärellä". Tämä toki kuulostaa hieman erikoiselta, mikäli vainaja on silpoutunut. Ristikultti jatkui vielä 1980-luvulla, vuonna 1987 kerrottiin, että kyseinen radan kohta purettiin.
kuva 07.01. 21:54 Petri P. Pentikäinen  
  Tieteellisistä lähteistä voisi näinkin epäillä. http://junalauta.net/puskarata.php

28.3.l994 henkilö esitteli aurinkolasikokoelmaansa Helsingin Stockmannilla kello 12-13.
kuva 23.12.2019 23:24 Petri P. Pentikäinen  
  ll.6.l973 oli Hesarissa iso ilmoitus "Hessun Pankin pääkonttori muuttaa Mannerheimintien ja Kaivokadun kulmaan syyskesällä". Eli tuolloin on tiedetty, ettei "heinäkuussa" toteudu. Eri asia, miten seinämainoksen kanssa toimittiin. Avajaisia vietettiin sitten 24.9.
kuva 20.12.2019 11:09 Petri P. Pentikäinen  
  1½ vuorokautta myöhemmin kuvan juna on läsnä yhä. Puskinvalot palavat, kompressori työskentelee uskollisesti. Jotain on kuitenkin tekeillä.
kuva 19.12.2019 22:07 Petri P. Pentikäinen  
  Hyvä kysymys. Kello kolmen jälkeen yöllä aseman portilla kävi kääntymässä ajoneuvo. Toisaalta ratapihalle johtavasta kulkuportista ei ole käyty. Kello 11 veturissa näytti olevan taho. Enää ei ole tässä mielessä näkynyt elon merkkejä. Juna on paikalla yhä. Juliassa ei näy viivaa. Onko Järjestelmä unohtanut kokonaisen junan?
kuva 19.12.2019 16:02 Petri P. Pentikäinen  
  Virkamieskunta ja konttoristit kotimatkalla. Kyydissä on väljempää, tässäkin loosissa Raimo, Anneli ja Tuulikki näkyvät olevan kesälomalla.
kuva 18.12.2019 12:53 Petri P. Pentikäinen  
  SIEMENS T100. Täysin toimivaa tekniikkaa.
kuva 16.12.2019 22:03 Petri P. Pentikäinen  
  Kertakaikkiaan. Lieneekö korkeampi laituri tarkoitettu p y s t ö i l l e .
kuva 10.12.2019 13:46 Petri P. Pentikäinen  
  Nimikilven "Anttila" fontti on varhaista itsenäisyyden aikaa. Öljylamput loistavat poissaolollaan, on toki suvi. Mutta porstuan ovella ainakin ampuu sähkövalo. Näille seuduin sähkö toki saattoi tulla varhainkin.
kuva 10.12.2019 01:04 Petri P. Pentikäinen  
  Helsingin asemahallin aattoyön rähinöissä 31.12.1985 vaurioitui myös Ukko-Pekan pienoismalli, joka jouduttiin viemään korjattavaksi ilmeisesti Rautatiemuseoon. Tuolloisen Hesarin mukaan asemalla pistettiin mm. 73 ikkunaa paskaksi. Tuon rettelön seurauksena aseman myöhään avoinna olevia tiloja pienennettiin.
kuva 01.12.2019 23:14 Petri P. Pentikäinen  
  Edellä Juhani pohtikin mallia, jossa kunnostus tehtäisiin sitä varten perustettavana hankkeena. Ei siis välttämättä sen museon toimesta, joka valmiin veturin ottaisi näyttelyynsä.
kuva 01.12.2019 22:04 Petri P. Pentikäinen  
  Veturimuseo olisi jo nimensäkin kautta hyvä paikka Hr11:lle. Kaiman edellä visioima rahanhankintamalli olisi hyvä. Omistussuhteiden muuttaminen tuskin on mikään mahdottomuus. Ei olisi ensimmäinen kerta, kun kuvitteellisia ongelmia on enemmän kuin todellisia.
kuva 01.12.2019 21:57 Petri P. Pentikäinen  
  Tuo julkisuuden ja sympatian hakeminen romutusuhkailuilla ainakin on melko voimakasta kärjistämistä. Toista osapuolta median kautta painostavaa "neuvottelemista", jossa vain oma mielipide kelpaa lopputulokseksi.
kuva 01.12.2019 21:49 Petri P. Pentikäinen  
  Onhan sana kamerakorento ollut jo pitkään käytössä.
kuva 29.11.2019 19:10 Petri P. Pentikäinen  
  Kyllä Hannulla on pointtia. Mekanismi on sama kuin Pori Jazzissa, jossa kaiken maailman Stingit mahdollistavat, että me ankeat jatsinkuuntelijat saamme edes jotain. Hoplopit kannattavat paremmin kuin museot, joten hengissä selviävä museo valitsee säpinätien ennemmin tai myöhemmin. Tukholman teknisessä museossa on lisäksi erittäin vahva kytkös kouluihin, ja kävijöistä suurin osa on alaikäisiä. Vuosikatsauksen 2018 mukaan näyttävät lipputulot olevan kylläkin vajaa 23 miljoonaa ruunua, eli 2,3 miljoonaa euroa.

Lustossa, josta tämä pohdinta alkoi, on kyllä myös toiminnallisuutta. Mutta koululaismassoja on järkevän matkan päässä vähän, koska sijainti Yleis-Suomi.
kuva 28.11.2019 22:32 Petri P. Pentikäinen  
  Tässä valaistuksessa erottuvat myös valutekniset yksityiskohdat erinomaisesti. #hienokuva!
kuva 28.11.2019 21:57 Petri P. Pentikäinen  
  Yleis-Suomen näivettyminen näkyy Luston kaltaisilla sijainneilla olevien kohteiden kävijämäärissä. Jos kohde on "syrjässä", sen pitää olla joku Tuurin kaltainen hämmentävä jenkkilä, tai sitten (ohi menevän) massahypetyksen kohde, kuten pandat. On syytä epäillä myös, että ihmisten muuttuminen lyhytjänteisiksi syö Luston tapaisia substanssipaikkoja. Miksi maksaa pääsylippu noin suureen ja hyvin tehtyyn paikkaan, jos ei kuitenkaan viitsi keskittyä, ja taskussa kuumottavan lasilevyn nyplääminen kiinnostaa missä tahansa tilanteessa enemmän kuin se hetki, jossa on.

Osa museoista on jo reagoinut, ja säätänyt itseään säpinäpuistoiksi. Taannoin oli harkinnassa käydä Tukholman tekniikan museossa, mutta vilkaisu sen nettisivuille viesti, että vakavasti aiheesta kiinnostuneita ei enää kaivata paikalle. Onneksi miellyttävä ja tapahtumaköyhä Bergianska trädgården täytti ja ylitti odotukset.
kuva 22.11.2019 20:58 Petri P. Pentikäinen  
  Ruoholahden silta sopisi ajallisesti pukeutumistyyliin, avattiin 14.12.1962. Mutta liekö kuitenkaan. Seuraavan päivän Hesari muutoin kertoi, että kyseisen sillan alle on varauduttu tarvittaessa rakentamaan 12-raiteinen järjestelyratapiha, mikäli satama-aluetta laajennetaan.
kuva 18.11.2019 22:36 Petri P. Pentikäinen  
  Hienoa, että tämän tulevaisuus näyttää hyvältä.
kuva 17.11.2019 15:19 Petri P. Pentikäinen  
  Katkelma Sosoa Peter von Baghin elokuvasta Muisteja. https://youtu.be/l6IBgUhuIME
kuva 16.11.2019 21:50 Petri P. Pentikäinen  
  Yksi mahdollisuus on tietenkin lähettää kuvan julkaiseelle henkilölle ystävällinen yksityisviesti, jossa kerrotaan, että kuvatekstissäsi on kirjoitusvirhe.
kuva 13.11.2019 23:32 Petri P. Pentikäinen  
  Seuraavan päivän Hesarin mukaan Brežnev ja pres. Paasikivi matkustivat 24.9. illalla junalla Turkuun (lähtöajaksi mainittiin kyllä 18.20). Ehkä haluttiin varmistaa perille pääseminen.
kuva 11.11.2019 17:19 Petri P. Pentikäinen  
  Jatkokäyttöön liittyi myös tavaraosastollisia vaunuja. http://vaunut.org/kuva/113901
kuva 10.11.2019 23:53 Petri P. Pentikäinen  
  Onkohan kuvaaja täten joku muu, jos ei ole tietoa kuvauspaikoista?
kuva 09.11.2019 22:09 Petri P. Pentikäinen  
  Ruokalistalla Vaihassa on myös Kyyveden kuhaa Haukivuorelta. Kuvan aikataulujen aikakaudella se lienisi tuotu paikalle junarahtina. Tällaiset "oikeat" ravintolat ovat muuten vanhoissa asemarakennuksissa nykyään harvinaisia. Montako sellaista asemaa Suomessa enää on, jossa sekä pysähtyvät matkustajajunat että asemalla toimii perinteinen Ravintola? (Jos kapakat, grillit, kahvilat ja pizzeriat sekä kauppakeskusasemat jätetään pois.)
kuva 07.11.2019 21:32 Petri P. Pentikäinen  
  Kyse lienee lämpöpatterista.
kuva 28.10.2019 00:23 Petri P. Pentikäinen  
  Jotakin tuttua tuossa on.

https://www.greyscape.com/can-politics-e​ver-be-separated-from-architecture-polan​d/
kuva 24.10.2019 20:32 Petri P. Pentikäinen  
  Anne Berner (kesk.)
kuva 24.10.2019 02:20 Petri P. Pentikäinen  
  2804 luovutettiin liikenteeseen 30.9.1987. Se taisi saada ilmanohjaimet vasta kesällä 1989.
kuva 24.10.2019 01:11 Petri P. Pentikäinen  
  Aivan kaikkien tässä kuvassa näkyvien objektien väritys on erittäin mukava.
Kuvasarja:
MRY:n syysretki 2011
 
18.10.2019 02:25 Petri P. Pentikäinen  
  SA3:han on erinomainen kytkin, mistä lienee ystävyys- ja yhteisymmärrys. Mitenkäs muuten se 269:n kokoonpano.
kuva 29.09.2019 00:53 Petri P. Pentikäinen  
  Koehan onnistui.
kuva 28.09.2019 23:13 Petri P. Pentikäinen  
  Hienoa, että tämä on niin hyvässä hoidossa.
kuva 24.09.2019 23:07 Petri P. Pentikäinen  
  Ratapihanosturi vielä paikallaan. Näin korkealta ei saa helposti tarkkoja vihjeitä kuvausvuodesta, ja hyörinän vähäisyydestä päätellen voisi olla pyhäaamu. Kirkko on osin pressujen peitossa. Sen iso peruskorjaus tapahtui 1993-1995. Voisiko olla silloin otettu? Vasemmassa reunassa näkyvä rakennus pistettiin matalaksi tänä suvena.
kuva 17.09.2019 18:21 Petri P. Pentikäinen  
  Ajatuksissa "valvontapaikka" ja "Savon rata" veisi Pieksämäen pohjoispuolelle, toisaalta sodan jälkeen oli ruuhkaa lähinnä eteläpuolella. Mutta ei ole mitään tietoa.
kuva 12.09.2019 23:49 Petri P. Pentikäinen  
  Asiakkaiden käytettävissä on korkeatasoisen ja totuudenmukaisen aikakauslehden numeroita.
kuva 12.09.2019 00:45 Petri P. Pentikäinen  
  Mainitun KatuNäkymä-palvelun kuvassa on maaleikkauksen lopussa mahtavan kokoinen kuusi, joka saattaa olla mukana jo tässä kuvassa nuoruusvuosinaan. Koko maaleikkaus kasvaa nyt metsää, junien viistäessä sitä kapeassa kuilussa.
kuva 12.09.2019 00:38 Petri P. Pentikäinen  
  Nikkarilalta kovin näyttää. Toinen raide taisi olla käytössä 1942-1967, aiheesta http://vaunut.org/kuva/91071
kuva 11.09.2019 01:18 Petri P. Pentikäinen  
  Myös itse pyöräteline on kiehtovaa tyyppiä, taltioidessaan kulkuneuvot vähintään 45 asteen kulmaan. Nuoriso näyttää viskanneen spraypullon etualalle.
kuva 28.08.2019 00:04 Petri P. Pentikäinen  
  Entä miten onnistuneeksi voi arvioida kuvassa olevan näytön informaatiota? Kaksi ensimmäistä riviä esittävät arkisesti saapumisaikoja junille, joita ei koskaan ole tulossa. Kursiivilla vaeltaa alareunassa sellainen pikkuseikka, että asema on suljettu, eikä yllämainittuja junia tule.
kuva 23.08.2019 01:58 Petri P. Pentikäinen  
  Kyllä, kyseinen Seuran numero oli Helsingissä 7.-14.8.1983 järjestettyjen yleisurheilun MM-kilpailujen tunnelmissa.
kuva 19.08.2019 22:23 Petri P. Pentikäinen  
  Filmirullat on kioskissa sijoitettu oikeaoppisesti kemikalio-osastolle Fii-deodoranttien alapuolelle.