Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 14.10. 17:35 Petri P. Pentikäinen  
  l3½ vuotta myöhemmin vastaus Pekan kyselyyn nostalgisuuksista vuonna 2oo5. l) Sisämaan yöjunat, erityisesti tilanne Pieksämäellä niiden kohdatessa. 2) Vielä tuolloin jäljellä olleet miehitetyt vähäeleiset liikennepaikat. 3) Muljahdellen heilahdellen hytkyttäen vemputtaen tehdyt vaihtotyöt ratapihoilla.

Srl:n kompressorit jatkavat yhä mouruamistaan.
kuva 03.10. 19:24 Petri P. Pentikäinen  
  Asiallinen, elokuvamainen tilanne.
kuva 03.10. 19:21 Petri P. Pentikäinen  
  Huomio kiinnittyy myös muotoon leikattuun pensasaitaan, joka on viimeisen vuosikymmenen tyyliin vielä hyvin hoidettu.
kuva 01.10. 23:37 Petri P. Pentikäinen  
  Hommat loppui kotimaassa, voita oli saatava leivän päälle ja niin sitä lähdettiin. Kolmivuoroa tehtaalla painetaan, kieltä nyt ei paljon osata, mutta asunto on ja uusi auto. Takakontissa tuliaiset sukulaisille, vieläköhän ne meidät muistaa.
kuva 30.09. 15:59 Petri P. Pentikäinen  
  Tosiaan hieno kuva Viherkoninkauluksesta!
kuva 28.09. 23:18 Petri P. Pentikäinen  
  Seepra on sanavalintana samaa sarjaa kuin Argentiinan Pusta. Aikakausi, jona suuri maailma oli vielä kaukana, ja eksotiikan tunteen ilmaisemiseen kelpasi kömpelömpikin kielikuva.
kuva 27.09. 21:35 Petri P. Pentikäinen  
  Onpas täällä nyt kiukkuinen sepelinheitto menossa. Tuohan on taidemuseossa, ei rautatiemuseossa. Taidetta, ei tiedettä.

(Taustalla näkyy myös katsojia häpäiseviä tauluja, jotka eivät riittävällä tarkkuudella esitä jotain konkreettista seikkaa. Päinvastoin saattaa niissä olla jopa jotain, joka ei pidä paikkaansa.)
kuva 26.09. 00:09 Petri P. Pentikäinen  
  Kaitafilmiä näistä Vaajakosken moottoritien maisemista. https://www.youtube.com/watch?v=KY7hTkfH​mfM
kuva 22.09. 14:30 Petri P. Pentikäinen  
  Voisiko vaikuttaa, että Drl6 on älyveturi, jossa tietokone päättää antureiden tuottaman informaation perusteella akseleille jaettavan vetovoiman olosuhteiden mukaan. Eikä useinkaan päätös ole antaa 100% jokaiselle. Liikkeellelähdössä myös kevennetään tiettyä akselia ajosuunnan mukaan. Joskus voi näiden laskelmien seurauksena kiihtyvyys olla huonompikin, mutta ei kuljetustaloudellisesti huono verrattuna ympärilyövään älyttömään tekniikkaan. Eli vähän kuten kumipyöräajoneuvoissa absittomat jarrut jarruttavat noin teoriassa ajateltuna "paremmin" kuin absilliset - saa nähdä mitä varjopuolia tulee.
kuva 19.09. 23:22 Petri P. Pentikäinen  
  Edustaen molemmat kulkuneuvot hienostunutta keskimoottoriteknologiaa.
kuva 18.09. 19:34 Petri P. Pentikäinen  
  Kuluuhan siinä miltei puoli tuntia ylimääräistä, kun Haukivuorella pysähtynyt juna laitetaan Otavaan odottamaan samalla kellonlyömällä Mäntyharjun asemalta liikkeelle lähtevää vastaantulijaa. https://www.facebook.com/groups/29223445​4161439/permalink/1889688231082712/
kuva 17.09. 18:37 Petri P. Pentikäinen  
  Maston mukanaoloa myöten kerrassaan mainiota kameratyöskentelyä. Veikeää, että totesin tuon kyseisen junan Kalvitsan iltahämärässä ikkunasta ja pohdin, että siinä olisi jollekin hauska kokoonpano kuvattavaksi, kunhan vain olisi valoa. Näinhän se sitten järjestyi.
kuva 17.09. 14:36 Petri P. Pentikäinen  
  Also, Ziggy hat es richtig prophezeit. http://vaunut.org/kuva/122141
kuva 03.09. 00:50 Petri P. Pentikäinen  
  Ikävää keskustelukulttuuria ja outo veto Tampereen kaupungilta. Kannata hankkeitamme, tai päädyt mainoslakanaan pilkattavaksemme. Olikos totalitaristisissa valtioissa plakaateja, joissa varoitetaan toisinajattelun vaaroista?
kuva 02.09. 00:46 Petri P. Pentikäinen  
  Tämäniltaisten havaintojen mukaan on kuvan liikenteessä oleva kalusto päivittynyt Suonenjoella Volvon 200- ja 700-sarjalaisiin.
kuva 02.09. 00:43 Petri P. Pentikäinen  
  Sähkömoottorijunat eivät aloittaneet aivan heti, mutta kuitenkin kesäaikataulussa 1981. Mikkeli-Pieksämäki-osuudella lätät jatkoivat kevääseen 1983 ja Pieksämäki-Kuopio-välillä kevääseen 1988.

R niinkuin Rättimäki.
kuva 01.09. 23:36 Petri P. Pentikäinen  
  Kylläpähän on erittäin Der Ruhrpott, Nordrhein-Westfalen.
kuva 23.08. 00:02 Petri P. Pentikäinen  
  Savon Rautatien auetessa 1889 vallitsi sekava nimikäytäntö. Lehdistössä käytettiin sekä Suonenjokea että Suonnejokea, joku puhui myös nimen Suonijoki puolesta. Monissa lehdistössä julkaistuissa juna-aikatauluissa oli nimenä Suonenjoki. Wirallinen lehti kuulutti 1889 Suonenjoen asemapäällikön viran olevan haussa. Nimi Suonnejoki pääsi voitolle 1890-luvulla, ja sitä käytettiin myös Rautatietilastossa 1889. Viimeisen kerran Suonnejoki esiintyy vuoden 1931 Rautatietilastossa.
kuva 12.08. 23:34 Petri P. Pentikäinen  
  Ihana kuva.
kuva 11.08. 00:02 Petri P. Pentikäinen  
  Korostettakoon, että M00TT0RlMAJA on kyllä myynnissä, mutta myös toiminnassa ketään kylmäksi jättämättä, minkä voi todeta myös asiakkaiden vuolaista kommentaareista kyseisen yömajan sähkösivuilla: https://www.moottorimaja.com/fi-fi/revie​ws
Kuvasarja:
Savon radan asemat (Kv)-(Pm) kesällä 2018
 
31.07. 00:04 Petri P. Pentikäinen  
  Pasi: Mynttilä on kyllä ollut viime vuosina miehitetty.
kuva 30.07. 15:10 Petri P. Pentikäinen  
  Hyvä kuvasarja. Nämä rakennukset taitavat olla nykyisin hyvässä hoidossa. Yläkerran mielikuvitusta kiehtovat pikkuikkunat varastavat kaiken huomion.
kuva 30.07. 15:08 Petri P. Pentikäinen  
  Susi näyttää vahtivan salin pohjoispäädyn ikkunassa.
kuva 29.07. 18:50 Petri P. Pentikäinen  
  Ihana paikka asuntovaunulle.
kuva 21.07. 00:15 Petri P. Pentikäinen  
  Ihana kuva.
Kuvasarja:
Yö Savon radalla
 
11.07. 18:50 Petri P. Pentikäinen  
  Ylistyksen ansaitseva kuvasarja kerrassaan. Myös kontrasti hurmoksellisten yön hetkien ja tylsämielisen kesäpäivänvalon välillä tulee hienosti esiin kuvassa, jossa kiitojuna ohittaa arkisesti Multamäen.
kuva 23.04. 00:28 Petri P. Pentikäinen  
  H. E. soitteli valintalevypuhelimellaan. Myös ATK:ta jonkin verran käyttävänä hän suositteli kaikkia tutustumaan oheiseen Oy Yleisradio Ab:n Asiaohjelmien julkaisemaan artikkeliin. https://yle.fi/aihe/artikkeli/2018/04/22​/keskustelukulttuuristamme-on-tullut-raj​ahdysherkkaa-katso-filosofi-markus
kuva 21.04. 00:42 Petri P. Pentikäinen  
  Eikö sinua Arto huolestuta Jukan kuvatekstissään mainitsema seikka, että Suomi on huhtikuun alussa kuluttanut luontoa sen verran, mitä olisi sopivaa kuluttaa vuodessa? Miksi tästä huolissaan oleva pitää leimata mielenterveysongelmaiseksi? Oletko sitä mieltä, että Jukan pitäisi käyttää neuroleptejä? Vai mitä tarkoitat?
kuva 20.04. 11:19 Petri P. Pentikäinen  
  Jarmo antaa meille kaikille synninpäästön: tuhlatkaa vaan, huolestujat ovat tekopyhiä. Jorman mainitseman laivaliikenteen yksi suurhaitta on kuljetusmuodon edullisuus. Nimenomaan jättimäisiksi kasvaneet konttilaivat ovat mahdollistaneet meidän kertakäyttökulttuurimme. HS äskettäin: "Ihminen pärjäisi 250 esineellä, mutta peruskodissa niitä on 50 000 – tutkija huomasi, etteivät tavarat enää palvele nykyihmistä vaan päinvastoin."

Mitä tulee kuvassa kulkevaan junaan, en pidä sitäkään erityisen ekologisena, että maakunta toisensa jälkeen aina Pohjois-Karjalaa myöten haluaa suurnopeusrautatien liittääkseen itsensä osaksi Helsingin työssäkäyntialuetta.
kuva 19.04. 23:48 Petri P. Pentikäinen  
  Poisson-chat. Tihkuvatunnelmainen hetki, kuin ranskalaisesta elokuvasta.
kuva 19.04. 23:45 Petri P. Pentikäinen  
  Kaikkinensa olisi vähempään tyytyminen suositeltavaa niin luonnon kuin yksilöiden itsensä kannalta, mutta se olisi vastoin vallitsevaa taloususkontoa.
kuva 14.04. 13:55 Petri P. Pentikäinen  
  Tämä on merkittävä huomio. Mitä tulee tähän indie-asemarakennukseen, siinä on viehättävä takauma Valtionrautateiden uusrenessanssiseen asema-arkkitehtuuriin viisikulmaisen ullakkoikkunan muodossa.
kuva 14.04. 13:41 Petri P. Pentikäinen  
  Kyse ei ole jonkin värin prosentuaalisesta enemmistöstä: samalla tavalla punaista taloa sanotaan punaiseksi, vaikka alaltaan suurin väripinta voi olla ruskea katto. Vaunun fasadin väri on joku, ja sitä eri aikakausilla tehostetaan tai koristetaan jollain toisella värillä tai kuviolla, jonka pinta-ala voi olla suurikin. Erkki Aallon kaudella korostettiin diagonaalisella harmajalla, Eino Saarisen aikakaudella viistolla punaisella. Veturissa punaisen osuus on suuri, mutta veturin fasadi on valkoinen, eli Sr2 on valkoinen veturi samalla tavalla kuin IC-vaunut ovat valkoisia vaunuja, eivät punaisia tai vihreitä.
kuva 13.04. 17:47 Petri P. Pentikäinen  
  Ihan noin Tem Expore ei lättähattujen osto tapahtunut. Keskisuomalainen kertoi 27/9/l987: "Suolahden kaupunginhallitus on tehnyt VR:lle ostotarjouksen viimeisestä Äänekoskelta kolkutelleesta junasta. Kulttuurisihteeri Matti Virtanen oli mukana matkalla ottamassa ylös vaunujen numeroita. Näin suolahtelaiset halusivat varmistaa, että he osaavat perätä VR:ltä oikeita vaunuja."
kuva 05.04. 00:55 Petri P. Pentikäinen  
  Kuulin 1.4. että kaikki lättien liitevaunut oli tuohon aikaan tarkoitus siirtää pääradan pitkänmatkan työläisjuniin, punaisiksi maalattuina ja varusteltuina Eil-vaunun tyyppisillä tuplaovilla sekä istuimilla.
kuva 04.04. 13:14 Petri P. Pentikäinen  
  Tallin takana Tullintorin paikkeilla on nostokurki, josta myös voisi kaupungin rakentamisen tuntija päätellä vuotta.
kuva 29.03. 23:31 Petri P. Pentikäinen  
  Viimeinen vuosikymmen + Yleis-Suomi = ei kiirettä.
kuva 17.03. 20:33 Petri P. Pentikäinen  
  Onhan tämäkin töhritty.
kuva 16.03. 14:50 Petri P. Pentikäinen  
  Tässähän ollaan tosiaan vielä logistisesti saaressa verrattuna aikaan ysitien valmistumisen jälkeen. Rautatie oli ainoa suora yhteys itään ja länteen, mikä näkyy kuvan matkustajamäärissäkin. Jos halusi ajaa Jyväskylään, reitti kulki etelämpänä liikennöineen Peiponsalmen lossin kautta. Mobiliassa esillä oleva lossi lakkasi kulkemasta l969.
kuva 16.03. 14:44 Petri P. Pentikäinen  
  Ja dieselliikennettä tuossa toisessakin kuvassa runsaasti.
kuva 16.03. 14:43 Petri P. Pentikäinen  
  Jos tämä kuva on samalta kuvaussessiolta kuin Jukan aiemmin laittama http://vaunut.org/kuva/120295 , tuossa kuvassa näkyy SmI:n kattokaaressa Kodakin mainostarra, joita näkyy olevan muissakin vuonna l978 otetuissa SmI-kuvissa.
kuva 14.03. 22:32 Petri P. Pentikäinen  
  Siisteys ja järjestys vallitsee.
kuva 14.03. 22:09 Petri P. Pentikäinen  
  Yleisen asevelvollisuuden yhteiskuntien erityispiirre: mainitse "intti", ja kohta kuulet monta tarinaa.
kuva 05.03. 11:38 Petri P. Pentikäinen  
  Tässä kuvassa on jotain erityistä vetoa. Kiskoautojuna täysin "näkyy" kuvassa, samoin voi katsoja ilman teknillisiä erikoisnäkölaseja kokea sijaitsevansa tilanteessa.
kuva 22.02. 22:49 Petri P. Pentikäinen  
  Muistanko oikein, että ainoastaan venäjänkieliset paikannimet taivutetaan tuossa tapauksessa.
kuva 18.02. 18:15 Petri P. Pentikäinen  
  Ja kun ottaa polttopuuta junaan mukaan, voi saunoa vaikka kuukauden yhteen menoon. http://vaunut.org/kuva/113089
kuva 17.02. 16:52 Petri P. Pentikäinen  
  Koordinaatit lisätty. Hopeakaivoksesta juttua: http://www.loviisansanomat.net/lue.php?i​d=3524 - kuinka ollakaan, toimittaja mainitsee jutussa olevansa saarella jännittyneessä mielentilassa.
kuva 17.02. 15:57 Petri P. Pentikäinen  
  Miksi vastata asialliseen kysymykseen töykeästi?
kuva 17.02. 14:04 Petri P. Pentikäinen  
  Eljas ja Ossi ratkaisivat arvoituksen riittävällä tarkkuudella. Raiteet sijaitsevat Koskenkylän eteläpuolella Forsön saarella, joka kylläkin on nykyisin maayhteydellä. Saarella on tosiaan toiminut hopeakaivos, ja laivaliikenne on liittynyt mm. Koskenkylän ruukkiin. Rappiomaston voi nähdä vilaukselta 7-tien sillalta, joka ylittää vesistön Koskenkylän tasalla. Osa aluksista (proomuja?) on uponnut veteen, ja ne näkyvät myös karttojen ilmakuvissa. Edesmennyt Pernajan kunta yritti kaavoittaa Forsötä, mutta ympäristöministeriö esti hankkeen, joten hämyisyys saarella saa jatkua.
kuva 16.02. 22:20 Petri P. Pentikäinen  
  Oikeaa vastausta ei vielä ole tullut, mutta oikeassa kunnassa on oltu jo kahdesti.
kuva 16.02. 11:39 Petri P. Pentikäinen  
  Näin on, ei siis Koverhar tahi Teijo tällä kertaa.