Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 26.06. 22:02 Jukka Ahtiainen  
  Maanteillä näyttää olevan aikamoisia (ylinopeudella liikkuvia) joukkoja.
HS 16.5.2019: "Suomen itsenäisyyden juhlarahaston Sitran raportin mukaan autoilua pitää vähentää tuntuvasti, mikäli Suomi haluaa päästä ilmastotavoitteisiin."

Yksinkertaisimmillaan ei tarvita kuin osa IC-junista nimetään VR Regioksi ja ne voivat pysähtyä muillakin asemilla kuin IC:t. Toinen vaihtoehto on paikallisjunat.
kuva 24.06. 22:43 Jukka Ahtiainen  
  Tyylitelty kuva antaa ehkä enemmän sijaa ajatuksille.
kuva 24.06. 20:01 Jukka Ahtiainen  
  Vaikuttava ja hiljentävä.
kuva 16.06. 22:53 Jukka Ahtiainen  
  "Muutaman minuutin pysähdys Haukivuorella hidastaisi Kuopion ja Helsingin välistä junaa 15-40 minuutilla, jotakin jopa tunnilla."
kuva 15.06. 22:17 Jukka Ahtiainen  
  Kyllä kelpaa venata.
kuva 02.06. 13:26 Jukka Ahtiainen  
  Hieno esimerkki, mitä on mahdollista pelastaa ja toteuttaa, kun on ajatuksia, tahtoa ja tekijöitä.
kuva 25.05. 09:42 Jukka Ahtiainen  
  Kuin parhaimmistoa aikoinaan ilmestyneestä suomalaisen työn -kalenterista.
Kuvasarja:
Colorado 1930-luvulla
 
12.05. 08:47 Jukka Ahtiainen  
  Kyllä on hieno, samoin kuin pienoisrautatien dokumentointi. Bonuksena se, että sillä on esikuva.
kuva 12.05. 07:32 Jukka Ahtiainen  
  Kuvalla on sanoma, jota jää miettimään, jopa laajempi kuin rautatiemaailma. Hyvä kuva ja sillä on paikkansa viikon kuvana.
kuva 07.05. 21:05 Jukka Ahtiainen  
  Hieno matka aikakoneella.
kuva 04.05. 19:13 Jukka Ahtiainen  
  Olisikohan kuvan ensimmäisen teräsvaunun valmistaja Maschinenfabrik Esslingen.
kuva 30.04. 23:03 Jukka Ahtiainen  
  Juhlallinen kuva. Pienellä, mutta sisukkaalla porukalla kunnostettua ja kunnossapidettyä kalustoa. Arvokasta työtä.
kuva 22.04. 12:03 Jukka Ahtiainen  
  Hyvä kuva ja mainio teksti.
kuva 22.04. 11:33 Jukka Ahtiainen  
  Harjakatosta pisteitä. Vielä kun olisi räystäät, niin ei valuisi kaikki pitkin seiniä.
Kuvasarja:
Vaalijuna
 
21.04. 21:10 Jukka Ahtiainen  
  Ameriikassa presidentinvaaliehdokkaat ovat kiertäneet maata junalla, ainakin Gerald Ford ja Jimmy Carter. Myös Suomessa eräs predentinvaaliehdokas nousi kiertueellaan Haukivuorella veturiin ja valittiin presidentiksi ;)
kuva 20.04. 15:32 Jukka Ahtiainen  
  Paloauton väri erottuu myös tasoristeyksissä.
Kuvasarja:
Matka-aika vertailu
 
10.04. 19:03 Jukka Ahtiainen  
  Väärin

Jos suomalaiset asuvat kolmessa kaupungissa, niin kriisitilanteessa hyökkääjä hoitaa asian kolmella iskulla.
"Kriisitilanteessa vieras valtio voisi supon mukaan hyödyntää kiinteistöjen rakennelmia esimerkiksi liikenneväylien sulkemisessa tai tunnuksettomien joukkojen majoittamisessa." https://www.is.fi/kotimaa/art-2000001944​998.html

Maanteillä liikkuu ajotaidottomia, välinpitämättömiä, juoppoja, huumeiden vaikutuksessa olevia, sekä suuri joukko kaahaa ylinopeudella, mm. "Joka toinen bussikuski sanoo ajavansa ylinopeutta kiireen takia" (HS 9.6.2015).
Rautatieliikenteeseen ei sovi mikään em. tunnusmerkeistä.

Trafin selvityksen mukaan tieliikenneonnettomuuksissa vuonna 2014 loukkaantuneiden ja kuolleiden kokonaiskustannukset yhteensä olivat 1,26 miljardia € (Trafin tutkimuksia 5 / 2016).
Kuvasarja:
Matka-aika vertailu
 
09.04. 19:32 Jukka Ahtiainen  
  Jäljellä oleva matka-aika on syytä palauttaa mieleen myös tuolta
https://yle.fi/uutiset/3-10613472

Bulletin of the Atomic Scientists - perusteli tuomiopäivän uhkaa ydinaseiden ja ilmastonmuutoksen yhdessä ihmiskunnalle muodostamalla uhalla. Se näyttää nyt aikaa 23:58.

Ydinaseisiin ei tältä osin voida vaikuttaa, mutta ilmastomuutoksen voidaan.
Maaliin tullaan kaikki yhtä aikaa. Ymmärsi asiaa tai ei. Teki asialle jotain tai ei.
Mutta - niiden ansiosta jotka osaltaan jotain hyödyllistä tekevät, matkasta voidaan nauttia kauemmin.
Mukaan lukien Savon radan tunnin juna, eli henkilöjunan pysähdys Haukivuorella.
kuva 08.04. 20:29 Jukka Ahtiainen  
  Samaisen logiikan mukaan "Matka-aika Kuopiosta ja Helsinkiin lyheni 22 minuutilla."

No, olen hieman otettu Haukivuoren merkityksestä Suomen kansantaloudelle
verrattuna esim. Härmään yksiraiteisella pääradalla, jonka voi ohittaa veturivetoisella junalla 160 km/h (Haukivuoren 120 km/h).
Varsinkin, kun Jorma kysyi reilut 30 vuotta sitten töihin sikäläiseen maailman parhaaseen alansa yritykseen.
kuva 08.04. 18:03 Jukka Ahtiainen  
  26.3.2019 on perusteltu myös näin:
"Pysähdyksillä olisi kaukoliikenteen lisäksi erittäin suuret vaikutukset logistiikan liikenteeseen, tavaraliikenne rataosalla jouduttaisiin myös sovittamaan muuttuneisiin aikatauluihin - mikä vaikuttaisi merkittävästi tuotantolaitosten toimitusketjuihin ja Suomen kansantalouteen."
kuva 07.04. 20:07 Jukka Ahtiainen  
  Veturivetoiset IC 61 40 min, IC 63 40 min, IC 65 39 min.

Em vertailu on tehty vastineeksi tälle:
"Muutaman minuutin pysähdys Haukivuorella hidastaisi Kuopion ja Helsingin välistä junaa 15-40 minuutilla, jotakin jopa tunnilla.
Kyse ei ole säästöistä ja rahasta vaan junien nopeutuksesta. Savon radalla matkustaa 600 000 ihmistä vuodessa. Heidän ajansäästö on suurempi etu kuin se, mitä Haukivuoren pysähdyksellä saavutettaisiin."

Vrt asiantuntijalausunto:
https://haukivuori.fi/wp-content/uploads​/2019/02/haukivuorialkulausunto-11.pdf
Kuvasarja:
Matka-aika vertailu
 
05.04. 19:55 Jukka Ahtiainen  
  "Laskennallisesti suomalaiset ovat kuluttaneet osansa luonnonvaroista tänään perjantaina 5. huhtikuuta. Koko maailman ylikulutuspäivä on viime vuosina osunut elokuulle, eli suomalaiset saavuttavat päivän neljä kuukautta aikaisemmin.
Ylikulutuspäivänä luonnonvarojen kulutus ylittää laskennallisesti maapallon kyvyn tuottaa uusiutuvia luonnonvaroja ja käsitellä fossiilisista polttoaineista aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä. Suurimmat syyt ylikulutukseen ovat energiantuotanto, liikenne ja ..."

https://yle.fi/uutiset/3-10723897

Joten laskennallisesti esim. Haukivuorelta/Haukivuorelle pääsee 6.4.2019 alkaen vain junalla.

Toivottavasti vaalien jälkeen Arkadianmäellä ja hallituksessa on henkilöitä, jotka pystyvät käytännön tekoihin esim. sen suhteen, että rataosalla liikennöivään junaan pääsee jo olemassaolevalta rautatieasemalta.
kuva 04.04. 23:30 Jukka Ahtiainen  
  Kellonajat aikataulunmukaisia lähtöaikoja asemalta. Kummassakin junassa veturina Sr1

2014: IC 69
Mikkeli 8.10
Haukivuori 8.34
Pieksämäki 8.55
delta 45 min

2018/2019: IC 701
Mikkeli 17:52
Haukivuori (ohitus)
Pieksämäki 18.37
delta 45 min
kuva 30.03. 12:40 Jukka Ahtiainen  
  26.3.2019 VR:n johto ei ole suostunut siihen, että henkilöjunia pysähtyisi Haukivuorella. Erikoista, että ei tarvitse huomioida rautatieliikenteen asiantuntijan, maakuntaliiton ja kaupungin, eli asiakkaan viestiä,
eikä myöskään Tasavallan Presidentin lausuntoa.

Tasavallan Presidentti Ilmastohuippukokouksessa Finlandia-talolla 13.6.2018:
"Ei ole aikaa odottaa. On toimittava juuri nyt. Sen lisäksi, että pidämme jo antamamme lupaukset, meidän kaikkien on tehtävä vielä enemmän. Jokainen askel oikeaan suuntaan auttaa. Ja uskon, että konkreettiset askeleet, pienetkin, ovat paljon arvokkaampia kuin suuret eleet."

Ilmeisesti tavoiteasetantaan tarvitaan hienosäätöä. Katsotaan vaalien jälkeen.

https://haukivuori.fi/wp-content/uploads​/2019/02/haukivuorialkulausunto-11.pdf?f​bclid=IwAR0Gsfh6uJX3z6p68tpusrUpFY2_YaRN​HsFmWfkpeo79x51PCB9tt16iBjU
kuva 24.03. 08:09 Jukka Ahtiainen  
  Hatun nosto henkilöille, jotka ovat antaneet panoksensa vanhojen asemarakennusten säilymiseksi.
kuva 21.03. 19:22 Jukka Ahtiainen  
  Hieno kuvateksti
Kuvasarja:
Vanhaa Savon rataa
 
20.03. 10:32 Jukka Ahtiainen  
  Mieleen jäi 60-luvun lopulla pikajunan kyydissä Savon radan eteläpäässä , kun rata vaihtui noissa vanhoissa mutkissa vielä sellaiseksi missä perusparannusta ei oltu tehty, niin vaunu ikään kuin niiasi ja matka jatkui kuin kengurukepillä. Kiskojenkolke ja soundi oli komeaa ja antoi tunnelman, että vauhtia on.
kuva 16.03. 22:19 Jukka Ahtiainen  
  Haukivuoren Seutu 17.04.2014: "VR:lle on tulossa uusia sähkövetureita, joiden nopeus tulee olemaan 200 km/h. Näitä junia ei VR:n yhteiskuntasuhde- ja ympäristöjohtaja Otto Lehtipuun mukaan kannata pysäyttää pienillä asemilla."

Yhteiskuntasuhde- ja ympäristöjohtaja ei tainnut tietää, että veturivetoisten junien nopeusrajoitus on Haukivuorella edelleen 120 km/h aseman kaarteen vuoksi.

VR:n strategisen suunnittelun päällikkö Roman Lubitch 20.6.2019: "Kyse ei ole säästöistä ja rahasta vaan junien nopeutuksesta." https://yle.fi/uutiset/3-10263742

Asiantuntijalausunto matka-aikoihin liittyen 9.12.2018:
https://haukivuori.fi/wp-content/uploads​/2019/02/haukivuorialkulausunto-11.pdf
kuva 16.03. 21:40 Jukka Ahtiainen  
  Liikenneministeri Risikko 8.8.2014: "Haukivuoren juna-aseman lakkauttamispäätöstä ei pureta. Risikko ei nähnyt syytä peruuttaa ministeriössä jo aiemmin tehtyä päätöstä. Kustannukset tulisivat liian kalliiksi. Jos nämä velvoiteliikenteen vuorot olisi päätetty säilyttää, vaikka VR oli päättänyt lopettaa kaikki muut, olisivat aseman ylläpitokustannukset siirtyneet valtiolle, Risikko kertoo.
https://yle.fi/uutiset/3-7397638

Hyvin nuo laiturialueen valot taustalla ovat iltaisin 4,5 vuotta pysähdysten lopettamisen jälkeen syttyneet ja kulkuyhteys asemalle on talvisin aurattu.
Rautatieasema (lukee myös tienviitassa), ei "juna-asema".
kuva 16.03. 21:12 Jukka Ahtiainen  
  Kati Annika Häkkinen 16.3.2019: "Harkimo lupasi, että jos hän pääsee eduskuntaan hän vie asian eteenpäin. Jos minä olen siellä hänen kanssaan, pidän huolen siitä, että asia todellakin etenee ja keskustelemme oikeissa pöydissä."
kuva 15.03. 21:14 Jukka Ahtiainen  
  Henkilöjunien pysähdysten lopettamisesta Haukivuorella Tero Jokilehto, erityisasiantuntija, yksikön päällikkö, LVM 11.8.2014:
"Laskelmia hiilidioksidipäästöjen muuttumisesta ei ole tehty.”

Ylen vaalikeskustelussa 14.3.2019 oli esillä ilmastonmuutos, mutta puoluejohtajat olivat vaiti käytännön mahdollisuudesta
liikenteen osalta, eli liikenteen ohjaamista raiteille, vaikka ovat saaneet evästystä asiaan.

Liikenteen CO2-päästöistä tulee: 94 % tieliikenteestä ja 0,5 % rautatieliikenteestä (Liikennevirasto 27.3.2018).

Kuvan henkilöt erottuvat edukseen puoluejohtajien tyylistä samoin kuin koululaiset 15.3.2019.
Palautetaan ilmasto raiteilleen.
kuva 14.03. 18:35 Jukka Ahtiainen  
  Hän piti erinomaisen puheen. Mm. puolueet ajavat tiettyjen ryhmien asioita (vrt. Sote), mutta hänen edustamansa Liike ajaa asioita koko valtakunnan puolesta.

Joten, Espoon äänet menevät Hjallikselle.

Kati Annika Häkkinen: "Kuten Hjalliksen kanssa lupasimme: kun me saadaan päättää, niin se juna pysähtyy!”
kuva 01.03. 17:21 Jukka Ahtiainen  
  Kyllä on komea kuva.
kuva 02.01. 20:25 Jukka Ahtiainen  
  Kelpaisi myös uudisrakentamisen malliksi esim. talopakettifirmoille mallistoon "Suomalaiset rautatieasemat".
kuva 31.12.2018 21:29 Jukka Ahtiainen  
  Komea, elleipä myös hieman futuristinen kuva.
kuva 30.12.2018 12:31 Jukka Ahtiainen  
  Kuva on 70- ja 80-lukujen vaihteesta. Taitaa ollakin Pot eikä Fot, eli ajalta kun Postilla oli ilmastoystävällistä kuljetusta. Junasta ei ole enempää tietoa.
kuva 25.12.2018 16:27 Jukka Ahtiainen  
  Mukava on tunnelma kuvassa. Ainakin 60-luvulla tolpat oli punavalkoisia.
kuva 21.12.2018 23:56 Jukka Ahtiainen  
  Laiturilta näkee nousta junaan.
kuva 21.12.2018 23:19 Jukka Ahtiainen  
  Pieksämäki - Haukivuori 4 min
https://junat.dy.fi/liikenne/juna/11908/​2018-12-16
kuva 16.12.2018 15:12 Jukka Ahtiainen  
  Kuormalavan etäisyys lähimmästä kiskosta / laiturin reunasta?
kuva 10.12.2018 22:08 Jukka Ahtiainen  
  Hyvä kappale, mutta toivottavasti sopii jatkossa yhä harvemmalle asemalle.
kuva 02.12.2018 18:46 Jukka Ahtiainen  
  Joulukortti
kuva 02.12.2018 10:01 Jukka Ahtiainen  
  Kuva, vaihde ja ympäristö hehkuu aineksia mielenkiintoiselle tarinalle.
kuva 29.11.2018 19:15 Jukka Ahtiainen  
  Tuli monesti haettua paikkoja, missä on "katoavaa kansanperinnettä". Komea valaisin, jollaiset taitaisi edelleen käydä kaupaksi. PoRha aloitti 2000. Oulu - Kontiomäki sähköistys valmistui 2006.
kuva 25.11.2018 10:15 Jukka Ahtiainen  
  Saksassa on myös junia, jotka pysähtyvät "tarpeen vaatiessa" (vanha termi).
Kätevä asia esim. jos juna on myöhässä eikä ole matkustajia ko. asemalle/asemalta, niin aikataulua voi ottaa paremmin kiinni, jolla taas on vaikutus jatkoyhteyksiin. Digitalisaation avulla tieto myydyistä lipuista kuljettajan järjestelmään. Sivutuotteena ei tarvitse pysähtyä pummilla matkustavien vuoksi. On tietysti henkilöitä, joilla on rajoitettu mahdollisuus hankkia lippua etukäteen, mutta jonkinlaista apua ehkä löytyy.
kuva 20.11.2018 18:34 Jukka Ahtiainen  
  Silta on valmistunut 1958, joten 60-vuotias myöskin. Lehtitietojen mukaan tammikuun puolivälissä 2019 sillalla järjestetään kansanjuhla.
kuva 16.11.2018 23:47 Jukka Ahtiainen  
  Tuolla tempulla on yritetty antaa vähän armoa kuvan epätarkkuudelle. Kuvaushetkellä ei ollut myöskään tietoa kenestäkään junakuvaajasta, SRHS:stä, internetistä yms. eli täysin omillaan oltiin kamera kädessä ja kertakäyttöiset paristot kameran sisällä.
kuva 14.11.2018 19:56 Jukka Ahtiainen  
  No, mikä ettei ;)
kuva 12.11.2018 20:55 Jukka Ahtiainen  
  Kiitos kutsusta, mielelläni tulen samaan jonoon ;)
kuva 12.11.2018 14:14 Jukka Ahtiainen  
  Kiitos!
Topin sanoin: "Aika kiitää"
https://www.youtube.com/watch?v=8zzzvuPU​6W4
kuva 11.11.2018 10:27 Jukka Ahtiainen  
  Jarmon kuvat suomalaisista rautatierakennuksista ja rautateihin läheisesti liittyvistä rakennuksista on mielestäni rautatie- ja kulttuurihistoriallisesti hieno työ. Niissä on mallia suomalaisesta osaamisesta mm. vesikaton, räystäiden, alapohjan ja kauneuden osalta, kuten myös kestävyydestä riittävän kunnossapidon myötä.