Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 20.02. 09:04 Jukka Ahtiainen  
  Sinistä ja valkoista Kyyveden 857 km rantaviivalla.
Maailman kauneimmat junareitit -sarjassa vieraillaan tänään (20,2.2924) klo 20 TV2 mm. Kalvitsassa.
https://www.hs.fi/kulttuuri/art-20000102​39220.html
kuva 12.02. 15:00 Jukka Ahtiainen  
  Mukava nähdä kaveri 43 vuoden takaa vielä linjalla. Long live 3040!
http://vaunut.org/kuva/139581?u=2471&tag​0=2%7CSr1%7C3040

Taylor Swift - Long Live https://youtu.be/F5TMU6916U8
kuva 02.01. 18:54 Jukka Ahtiainen  
  Tabula rasa aikaisempaan kysymykseen.
Ei ole ollut tapana keskustella julkisuudessa työnantajan tai asiakkaan asioista, jotka eivät ole tai oletettavasti eivät ole julkisia (vaikka olen eläkkeellä). Mitä hätäjarrutuksiin tulee, niin kalustoyksiköllä ei varmaan liikennöitäisi, jos hätäjarrutusta ei pystyisi tekemään. Tuolla ajolla sn oli 200 km/h.
kuva 01.01. 14:43 Jukka Ahtiainen  
  Vaakon nakin kohdalla pysähdyttiin (kuljettiin vähän etuajassa).
https://juliadata.fi/timetables?s=11906&​d=12.2.2018
kuva 30.12.2023 16:40 Jukka Ahtiainen  
  EMC filtteri?
kuva 06.12.2023 06:19 Jukka Ahtiainen  
  Hau = f(liikennepolitiikka, omistajaohjaus) = f(0,0)

Haukivuoren henkilöjunapysähdykset lopetettiin Pekka Haaviston ollessa omistajaohjausministeri ja Otto Lehtipuun VR:n ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtaja.

Omistajaohjauksen asettamien tavoitteiden avulla voisi jalkauttaa valtakunnan edun
https://www.savonsanomat.fi/paakirjoitus​-mielipide/6342326

ja Telluksen edun
https://www.consilium.europa.eu/fi/meeti​ngs/international-summit/2023/12/01-02/

Hiekka alkaa loppua tiimalasissa.
Kuvasarja:
Sm4-koeajo Helsinki-Hanko
 
22.11.2023 15:41 Jukka Ahtiainen  
  Hienoa!
kuva 14.11.2023 09:38 Jukka Ahtiainen  
  Mukava nähdä vanha kaveri vielä voimissaan. Let the Sunshine in 3040 !
https://www.youtube.com/watch?v=06X5HYyn​P5E
Kuvasarja:
Junamatkalla Suomessa
 
17.10.2023 16:33 Jukka Ahtiainen  
  Raide 2

https://youtu.be/7pcJacSPkmA
kuva 15.10.2023 16:25 Jukka Ahtiainen  
  Radan vasemmalla puolella oli jokin valonlähde, joka valaisi lähestyvän junan höyrypilveä myös etuviistosta. Ilmassa oli ripaus O. Winston Link -tunnelmaa.
kuva 15.10.2023 16:04 Jukka Ahtiainen  
  Kyllä, Jussi muistaa oikein. Välähdyksiä näkyi, mutta jyrähdyksiä ei kuulunut. Tyyni elokuinen yö.
Kuvasarja:
Junamatkalla Suomessa
 
15.10.2023 15:05 Jukka Ahtiainen  
  Raide 1

https://youtu.be/nRSn1LEB5SM
kuva 06.09.2023 09:28 Jukka Ahtiainen  
  Kiitos John

https://youtu.be/IapSRfhq9Fo
kuva 26.08.2023 16:54 Jukka Ahtiainen  
  Kuvaaja rollaattorin päällä liikuttui morjestuksesta. Kiitos John, että pääsin radan varteen.

Muutin kuvan kuva-arvoitukseksi: Mitkä sähköveturi-/sähköjunasarjat on toimitettu tilaajalle omin konein ajamalla?
kuva 03.08.2023 16:20 Jukka Ahtiainen  
  Eemilin korkeatasoista työtä kameran kanssa ja Visit Finland -tunnelmaa.
kuva 26.07.2023 10:31 Jukka Ahtiainen  
  Sama kaiku on askelten.
kuva 25.07.2023 16:30 Jukka Ahtiainen  
  Tein ensimmäisen museojunamatkan tänä kesänä 23.7.2023 MUS 1923 / MUS 1924 LPV-STI-LPV. Kiitokset henkilökunnalle rollaattorin nostamisessa junaan/junasta!
Leppävaarasta lähdöt tapahtuivat aikataulun mukaisesti huolimatta minuutin pysähdysajasta. Kauniaisissa tunnelmaa lisäsi väistö raiteelle, jolla oli pätkäkiskon kolkkeen rytmi.
Kuvasarja:
Semmeringbahn kesäkuussa 2023
 
23.06.2023 09:02 Jukka Ahtiainen  
  Mukava kesäinen matka (juhannuksena myös sairaalan "sairasvaunulaiselle").
kuva 30.05.2023 13:37 Jukka Ahtiainen  
  Reinon ja muiden 60-luvun kuvat tuovat mieleen lapsuuden Suomen rautatiet, moninaisen kaluston, infran, äänimaailman kiskon kolkkeineen sekä tuoksut ja rautatieläiset, jotka olivat kuin yhtä suurta perhettä.
Kuukautta myöhemmin tuosta kuvasta mentiin P75:llä Haukivuorelle mökkiä rakentamaan. Ties vaikka olisi ollut sama runko. Äiti osti taloustarvikkeet Anttilasta ja ne laskettiin matkatavaravaunusta suuressa pesusaavissa Haukivuorella asemalaiturille. Matkatavaroiden osoitelaput oli vaneria. Rataosan alkupäässä Kouvolassa oli kilpi (muistaakseni suunnikas): Kauko-ohjattu rataosa alkaa.
kuva 23.05.2023 01:52 Jukka Ahtiainen  
  Lisätään vielä yksi perustelu, miksi ei voi pysähtyä.
25.9.2014 VR:n ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtaja:
"Haukivuoren pysähdysten osalta kysymys ei siis ole liikennöinti-, energia- tai pysähdyskustannuksista, vaan matka aikahyödyistä."
kuva 22.05.2023 21:18 Jukka Ahtiainen  
  Matkaketju on ok, kun määränpäähän ei ole rautatietä. Rengasmatka Mikkeli (42 km) – Haukivuori tai Haukivuori – Pieksämäki (35 km) autolla ei ole ymmärrettävissä pitkän matematiikan laudaturilla, kun vertaa oheista tilannekuvaa:

28.7.2014 VR:n kaukoliikennejohtaja liikenneministeri Risikolle:
”Aikataulukauden vaihteeseen 11.8.2014, jolloin junien pysähtyminen Haukivuorella päättyy, on aikaa enää alle kaksi viikkoa. On mahdotonta enää palauttaa päätöstä velvoitejunien pysähtymisestä Haukivuorella, sillä junien aikataulut kaikkine niihin liittyvine prosesseineen tulisi suunnitella uudelleen, eikä aikaa suunnittelulle enää ole.”

20.6.2018: VR:n strategisen suunnittelun päällikkö:
”Muutaman minuutin pysähdys Haukivuorella hidastaisi Kuopion ja Helsingin välistä junaa 15-40 minuutilla, jotakin jopa tunnilla.”

29.11.2022 Radio Suomen Liikenneillassa VR:n kaukoliikennejohtaja Hillosensalmen pysähtymisestä: "Teemme mielellämme tällaisia kokeiluja."

14.2.2023 VR suunnittelujohtaja, kaukoliikenne: "Pieksämäelle (30 km) ja Mikkeliin (40 km) johtaa Haukivuorelta hyväkuntoinen suora kantatie."

Aikatauluja:
IC63 28.4.2023 Hillosensalmen ohitus
Vuohijärvi 10.06
Hillosensalmi 10.14
Kinni 10.21

IC63 24.4.2023 Hillosensalmella pysähtyminen
Vuohijärvi 10.06
Hillosensalmi 10.13 10.14
Kinni 10.21

IC68:lla paluusuunnassa vastaava tilanne.
kuva 22.05.2023 08:32 Jukka Ahtiainen  
  Vanhemmilla oli 60-luvulla tontin hankinnassa neljä vaihtoehtoa: meren rannalta Snappertunasta, Päijänteen rannalta, Saimaan rannalta ja kuvan rannalta, joka voitti, koska sinne pääsi junalla ovelta ovelle (4 km säteellä).
Reilut 50.v myöhemmin, kun meno Telluksella vaikuttaa Äärimmäiseltä katastrofielokuvalta tai Le Mansin 24 tunnin ajolta, niin moni matkustaisi varmaan mielellään myös junalla.

https://www.youtube.com/watch?v=228f-dPx​I3Q
kuva 21.05.2023 20:52 Jukka Ahtiainen  
  Kuvan kohdassa vastarannalle on n. 1,5 km.
Kyyvesi on pinta-alaltaan 129,9 neliökilometriä Suomen 37. suurin järvi, 35 km pitkä, 17,5 km leveä, rantaviivan pituus 857 km ja saaria on enemmän kuin vuodessa päiviä. Kyyvettä kutsutaan välillä Kyyjärveksi (kunta). Nimi tullee järven sokkeloisuudesta. Ollessani Kyyveden Hoitokunnassa (jäin pois sairastumisen vuoksi), ehdotin nimen muutosta Kuhavedeksi, jota ei Suomessa ole, mutta Kyyvesi on tunnettu Kuhistaan.
https://www.kyyvedenosakaskunta.fi/wp-co​ntent/uploads/2022/04/KHS-Kyyvesi-2022.p​df

Sivukatseluiden perusteella loma-asuntojen Top 10 alueet vuoden sisällä (Oikotie huhtikuu 2023):
1. Levi, Kittilä
2. Lammi, Hämeenlinna
3. Ruka, Kuusamo
4. Jaala, Kouvola
5. Tahkovuori, Kuopio
6. Parainen, Korppoo
7. Haukivuori, Mikkeli
8. Nauvo, Korppoo
9. Vierumäki
10. Lohja

Mihin pääsee / voisi päästä sähköjunalla?
kuva 20.05.2023 18:59 Jukka Ahtiainen  
  Siuro on komeaa seutua ja Alatalon "Viimeinen juna" istuu myös maisemaan kuin nenä päähän.
kuva 01.05.2023 23:26 Jukka Ahtiainen  
  Kiitos. Lyhyiltä tuntuivat, mutta en ollut aivan varma nykyisestä nimityksestä. Kuvatekstiä säädetty.
kuva 01.05.2023 23:15 Jukka Ahtiainen  
  Kiitos. Numero onkin jo lisätty.
kuva 04.04.2023 06:49 Jukka Ahtiainen  
  Ulkopoliittisen instituutin johtaja Mika Aaltola 2.9.2022:
"Suomen pitää varautua turvallisuuspoliittisiin uhkiin huolehtimalla alueiden elinvoimaisuudesta, Itärajan läheisiä maakuntia on ajateltava geopoliittisesta näkökulmasta. Suomi ei saa päästää itärajan alueitaan näivettymään, sillä se on turvallisuusriski"
kuva 27.03.2023 19:27 Jukka Ahtiainen  
  Komea matkailumainos.
kuva 25.03.2023 12:21 Jukka Ahtiainen  
  Mekaaniset kyllä. Turvalaitteissa myös releitä, kampia ja vaijereita, opastimissa kaasuvaloja ja siipiä. Vetureissa kaksi veturimiestä.
kuva 24.03.2023 22:46 Jukka Ahtiainen  
  Oli parasta Lintsillä.
kuva 22.03.2023 22:57 Jukka Ahtiainen  
  Potentiaalintasaus on hyvä juttu, koska metallirakenteisiin voi indusoitua varaus tai osa voi tulla jännitteiseksi läheisen osan / kaapelin eristyksen vaurion vuoksi. Tuossa ollaan ajomoottorin puhaltimen kyljessä.
kuva 13.03.2023 16:14 Jukka Ahtiainen  
  Vahvistui Pakaaksi http://vaunut.org/kuva/161073?u=2471&d=1​2.03.2023
kuva 13.03.2023 16:12 Jukka Ahtiainen  
  Tarkka huomio. Merkitään Pakaaksi.
kuva 11.03.2023 13:12 Jukka Ahtiainen  
  Rainerille, häiriötilanteissa IC on jäänyt Haukivuorelle ja matkustajat on haettu linja-autoilla. Jaakon kommentti täydentää.
Kuulutuslaitteet purettiin pari vuotta sitten ja laiturivalaistus osittain.
Hillosensalmella on kansallispuisto ja Haukivuorella suuri vesistö ja luonnonsuojelualue https://www.luontoon.fi/puulajakyyvesi
Savonradalla kohtauspaikkoja on vähennetty. Samaa mieltä Jaakon kanssa myös kohtauspaikkojen lisäämisestä, johon riittäisi vähempi raha. Pysähdykset saattaisivat nostaa iibis-linnun siivilleen (matkustajamäärät). Kokeilemalla näkisi. Tilanne on muuttunut 2014 jälkeen.
kuva 11.03.2023 02:53 Jukka Ahtiainen  
  Jos Kirkkonummella pysähtyminen maksoi liikaa, niin

25.9.2014 ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtaja Otto Lehtipuu, VR:
"Haukivuoren pysähdysten osalta kysymys ei siis ole liikennöinti-, energia- tai pysähdyskustannuksista, vaan matka-aikahyödyistä."

2022 kesällä IC-junaparin pysähdys Hillosensalmella lisäsi matka-aikaa Kouvola-Pieksämäki välillä (184 km) toiseen suuntaan 2 min ja toiseen suuntaan 0 min.

29.11.2022 Radio Suomen Liikenneilta VR:n kaukoliikennejohtaja Piia Tyynilä Hillosensalmen pysähtymisestä:
"Teemme mielellämme tällaisia kokeiluja"

14.2.2023 VR:n vastaus Haukivuoren esitykseen vastaavasta kokeilusta Haukivuorella 2023, mm:
"Juuri Savon-radalla junan kilpailukyky henkilöauton kanssa on haastava."

Esim. 12.5.2022 IC 70:
- Pieksämäeltä lähtö 2 min myöhässä
- Haukivuorelle saapuminen 3 min etuajassa
- Haukivuoren ohitus 41 km/h
- Mikkeliin tulo 5 min etuajassa


6.3.2023 vaalikeskustelussa Haukivuorella:
"Mitä mieltä olette, tulisiko junapysähdykset ainakin jossain määrin palauttaa Haukivuorelle?"
Ehdokkaiden äänestyksen tulos 6-0: Keskusta, Kokoomus, Perussuomalaiset, SDP, Vasemmistoliitto, Vihreät.
kuva 10.03.2023 22:37 Jukka Ahtiainen  
  http://vaunut.org/kuva/147928?kd=12.6.20​21&kd2=12.6.2021&tag0=17%7CSijainti%7CAs​emalla%2FRatapihalla
kuva 10.03.2023 21:49 Jukka Ahtiainen  
  Hyvä, kun/jos rautatieliikennettä kehitetään.
Kehityksen tulisi perustua realiteetteihin ja siihen, että rautatiet palvelevat kansakunnan hyvinvointia (kivijalka). Mielestäni nopeuden painoarvo ylikorostuu.

"Rautatiet eivät ole ensisijaisesti voiton tekemistä varten, vaan se on yhteiseen hyvään velvoitettu liikennelaitos. Sen on palveltava valtion liikenneintressien voimien vapaata peliä vastaan koko kansan hyväksi."
- Otto von Bismarck –

En ole huomannut perusteissa maanpuolustusta enkä pandemiaa. Suuret cityt on tuhottu nopeammin kuin cityjen välillä tasaisesti asuttu maa. Valmiuksia tasaisempaan asutukseen on paremmin kuin aiemmin: nopeat tietoliikenneyhteydet, etätyö, monipaikkainen asuminen, kansalaisten halu vähentää päästöjä.

2.9.2022 Ulkopoliittisen instituutin johtaja Mika Aaltola itäisen Suomen turvallisuudesta:
"Suomen pitää varautua turvallisuuspoliittisiin uhkiin huolehtimalla alueiden elinvoimaisuudesta"

Entä Liikenneviraston esiselvitys: Junaliikenteen päästöjen ja kuljetuskustannusten vähentäminen
"Nopeus vaikuttaa ilmanvastukseen toisessa potenssissa ja sitä myöten lisää kilometriä kohti käytettävää energiaa vastaavalla tavalla. Ilmanvastuksesta aiheutuva energiantarve aikayksikössä eli teho kasvaa nopeuden kolmannessa potenssissa." "Väljentämällä aikataulua merkittävästi rataosalla kokonaisvaikutus kulkuaikaan jää pieneksi, mutta vaikutus energiankulutukseen voi olla sitä suurempi."
https://www.doria.fi/bitstream/handle/10​024/121056/lts_2013-43_978-952-255-350-8​.pdf?sequence=1&isAllowed=y

Liikenneturvallisuus
("Lähimmille rautatieasemille Pieksämäelle (30 km) ja Mikkeliin (40 km) johtaa Haukivuorelta hyväkuntoinen suora kantatie.")
Vuonna 2022 tapahtui ennakkotietojen mukaan 3 069 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/liike​nteen-kuolemat-eivat-taltu-kuten-norjass​a-jossa-alle-sata-kuolemaa-vuodessa/
Huono homma, että minuuttikilpailua käydään ylinopeudella ajavan maantieliikenteen kanssa (43 % Traficom).

Suomessa on 1,6 miljoonaa eläkeläistä ja 1,0 miljoonaa alaikäistä. Heille taitaa olla yhteydet tärkeämmät kuin minuutit.

Päätöksenteossa olisi syytä saada sijaa Eljaksen kehuja saanut esitelmä
http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,13973.msg107570.html#msg107570
kuva 09.03.2023 09:23 Jukka Ahtiainen  
  Valtion velkatrendi? Tuotos/panos? Eurolla enemmän vaihtoehdot?

https://www.valtionvelka.fi/

https://www.veronmaksajat.fi/luvut/Tilas​tot/Julkinen-talous/Valtion-velka/#cf3fc​d93

Minuutit näkee tuomiopäivän kellosta
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/tuomiop​aivan-kello-ihmiskunta-nyt-90-sekunnin-p​aassa-tuhosta/e9a76b7f-af51-41aa-8f34-4b​8830918588
kuva 04.03.2023 11:18 Jukka Ahtiainen  
  Minkiöllä ollaan. Lato varmaan helpotti paikallistamista. Oli kuva-arvoitus. Itselleni heräsi kysymys, mikä oli syy kaluston väistöliikkeeseen.
kuva 02.03.2023 21:07 Jukka Ahtiainen  
  https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sb​z-002:1959:77::470
(lähde: ETH Zürich / e-periodica / Swiss journals online)
kuva 27.02.2023 06:32 Jukka Ahtiainen  
  http://vaunut.org/kuva/109130?s=1

http://vaunut.org/kuva/109131?s=1
kuva 26.02.2023 21:26 Jukka Ahtiainen  
  Esitin 2018 "painonappi-peltipoliisin" digiversiota, joka perustuu myytyihin lippuihin. Mahdollistaisi esim. sen, että jos matkustajia ei ole, niin myöhässä oleva juna voi ohittaa aseman.
kuva 23.02.2023 22:32 Jukka Ahtiainen  
  Onpa komea!
kuva 18.02.2023 22:55 Jukka Ahtiainen  
  Komea, arktinen kuva.
kuva 16.02.2023 17:22 Jukka Ahtiainen  
  Rikkaassa suomenkielessä erikseen ja yhteenkirjoitettuna vähän eri asia :)
kuva 12.02.2023 10:00 Jukka Ahtiainen  
  Moni on varmaan kuullut, mutta kerta kiellon päälle. 60-luvulla ainoastaan kaverilla, jonka isä oli merikapteeni, oli E03:n H0-malli (Märklin-Katalog 1966/67). Äiti sanoi minulle toivomukseeni jouluina, että veturit kannattaa hakea Saksasta, ne ovat siellä halvempia. Olen muistuttanut äitiäni (94) tuosta useamman kerran. Nyt niitä on 52/80.
H0-malleille sain dioraaman työantajalta http://vaunut.org/kuva/118836?kd=13.5.20​17&kd2=13.5.2017
kuva 11.02.2023 17:34 Jukka Ahtiainen  
  Tehtaan piharakennuksessa on S 3/6 18528 vuodelta 1928.

Syitä kahden virroittimen käyttöön:
- vanhoissa sähkövetureissa, joissa oli virroittimessa vain yksi hiili
- raskaiden junien yhteydessä
- suurella nopeudella ensimmäisen virroittimen aerodynaamisen vaikutuksen vuoksi jälkimmäisen nostovoimaan
- sää (huurretta ajolangassa)
- määräys käyttää yhdenmukaisuussyistä sekä vanhoissa että uusissa vetureissa kahta virroitinta
kuva 01.02.2023 14:31 Jukka Ahtiainen  
  Pohjoiseen kulkevat IC:t kulkivat hiljaa raiteen 4 kautta, tammikuinen maa oli lähes lumeton. Tunnelin edessä tuli Moving beyond -tunnelma, eli "jotain" tarttis tehdä ja hienoa, että tehdäänkin https://yle.fi/a/74-20015817
kuva 31.01.2023 23:53 Jukka Ahtiainen  
  https://www.mobility.siemens.com/global/​en/company/vision.html
kuva 19.01.2023 11:20 Jukka Ahtiainen  
  Jounin aavistus osui oikeaan. Junaa odotellessa kuulin isomman koneen verkkaisen äänen ja merkinannon, hetkeä myöhemmin vesibusssi tuli näkyviin. Varsin nostalalginen tunnelma. Tuollaisella mentiin 60-luvulla usein isän kanssa Helsingissä Pihlajasaareen. Juna tuli vähän myöhemmin. Oli pakko vähän editoida aikajanaa...
kuva 13.01.2023 13:47 Jukka Ahtiainen  
  Yksityiskohdat ja valaistus herättävät melkein kuvan / tilanteen / ihmiset eloon.