Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 14.10. 09:17 Jukka Ahtiainen  
  Vuokrasin kerran pumppuresiinan ja käytiin myös Kotalassa. Oli sen verran jäykkä yksilö, että myös alamäet piti pumpata. Paluumatkalla Kotala - Piili mäessä piti lopettaa pumppaaminen ja jatkaa työntämällä. Hikiset pumppaajat pyydettiin yhdessä paikassa kotiin kahville. Tuollainen ystävällisyys tallentui pysyväismuistin alueelle.
Kuvasarja:
Finland for Wintersports
 
08.10. 20:39 Jukka Ahtiainen  
  Perusteluita rautatieliikenteen puolesta:

Liikennevirasto 27.03.2018 Liikenteen hiilidioksidipäästöistä tulee:
- 94 %, tieliikenteestä
- 0,5 % rautatieliikenteestä
https://www.liikennevirasto.fi/ymparisto​/ilmastonmuutos#.W5lFJ_ZuKUl

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik​keli/pyorea-poyta-on-katettu-juha-sipila​-kutsuu-eduskuntapuolueet-ilmastokesteil​le/7106922#gs.ZJ9A5ZY

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik​keli/kommentti-juhlat-on-juhlittu-tapamm​eko-itsemme-vai-teemmeko-jotain-jo-tanaa​n-suomi-ei-voi-sysata-vastuutaan-muille-​ilmastonmuutoksen-torjunnassa/7106722#gs​.wXQJ0kU

https://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/arti​kkeli/suomalainen-asiantuntija-arvioi-hy​ytavaa-ilmastonmuutosraporttia-bbc-lle-t​utkijat-voivat-haluta-kirjoittaa-isoilla​-kirjaimilla-toimikaa-nyt-idiootit/71069​82#gs.J5FkXb0

https://yle.fi/uutiset/3-10446324

https://yle.fi/uutiset/3-10443963

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-200000585​6206.html

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-200000585​6907.html
kuva 08.10. 20:08 Jukka Ahtiainen  
  Ilta-aurinko paistaa vielä hetken matalalla järven yli asemalaiturille, aseman kylkeen, sekä tähän entisessä odotussalissa olevaan pienoismalliin. 1969 näin tuossa Dm4:n puuvaunujen kanssa.
kuva 08.10. 19:07 Jukka Ahtiainen  
  Samaa mieltä. Kuvaa katsoessaan uudelleen ja uudelleen, sen tarina jatkuu. Otava näyttää olevan Kalvitsassakin ja bonuksena UFO.
kuva 07.10. 09:11 Jukka Ahtiainen  
  Komeaa on
kuva 24.09. 18:59 Jukka Ahtiainen  
  Mitä vihellykseen tulee, niin se on videolla (olin vaunussa ja videokamera oli päällä). Kun juna oli pysähtynyt, menin ulos jos tarvitsisivat autossa ensiapua. En viitsinyt jättää kallista kameraa vaunun penkille, vaan laitoin kaulaan roikkumaan (en ole koskaan kuvannut onnettomuustilanteita). Taisin olla ensimmäisiä auton luona. Junan eteen ajanut herra olikin hyvissä voimissa, koska alkoi ohjeistamaan minua kuuluvalla äänellä, että tätä ei kuvata.
kuva 19.09. 20:00 Jukka Ahtiainen  
  2014: 10-15 min
2015: 20-30 min
2018: 15-40, 60 min
kuva 18.09. 18:49 Jukka Ahtiainen  
  120 km/h, kuten myös ennen vuotta 2014.

Perusteluita 2014:
"Pysähdysten loppuminen Haukivuorella ja Lievestuoreella sekä nopeuden 200 km/h käyttöönotto IC-junilla uuden kaksikerroskaluston myötä nopeuttaa Helsinki-Pieksämäki-Kuopio ja Tampere-Pieksämäki-Kuopio -matkoja keskimäärin 10-15 minuuttia."

"Aikataulun vaihteeseen 11.8.2014, jolloin junien pysähtyminen Haukivuorella päättyy, on aikaa enää alle kaksi viikkoa. On mahdotonta enää palauttaa päätöstä velvoitejunien pysähtymisestä Haukivuorella, sillä junien aikataulut kaikkine niihin liittyvine prosesseineen tulisi suunnitella uudelleen, eikä aikaa suunnittelulle enää ole."

Perusteluita 2015:
"VR on viime vuosina hankkinut 40 uutta kaksikerrospäivävaunua ja parhaillaan on menossa uusien, niin ikään kaksikerroksisten ravintolavaunujen ja ohjausvaunujen toimitukset. Ensi vuoden loppuun mennessä em. ravintolavaunuja on liikenteessä 26 kpl ja ohjausvaunuja 25 kpl. Uusilla vaunuilla päästään nopeuteen 200 km/h, johon pystyvät jo liikenteessä olevat uudemmat sähköveturit, samoin kuin viime joulukuussa tilatut, lähivuosina toimitettavat veturit. Kaluston uudistamishanke on jo nyt siinä vaiheessa, että junien kokoonpanoja on voitu muuttaa ja nopeuksia nostaa Helsinki-Kouvola-välillä. Haukivuoren pysähdysten lakkauttaminen tuo suoraan muutamien minuuttien matka-aikasäästön, mutta yhdistettynä edellä kuvaamaani kalusto- ja nopeusmuutokseen koko yksiraiteisen Savon-radan liikennerakenne on voitu suunnitella uudelleen. Lopputuloksena on joidenkin junien osalta erittäin tuntuva aikasäästö Helsinki-Kuopio-reitillä, jopa 20-30 minuuttia. Nopeutuksia saadaan myös Joensuun suuntaan sekä Tampere-Kuopio-välille."

Perusteluita 2018:
"Muutaman minuutin pysähdys Haukivuorella hidastaisi Kuopion ja Helsingin välistä junaa 15-40 minuutilla, jotakin jopa tunnilla."
kuva 15.09. 20:35 Jukka Ahtiainen  
  Matkustin vuotta aikaisemmin lätällä Haapamäeltä Poriin. 90-luvun myöhäisillan lättäreissulla Haapamäeltä Virroille tuossa kallioleikkauksessa lensi jotain junan edessä, liekö ollut lepakoita. Paljon muistoja kyseiseltä radalta.
kuva 14.09. 19:54 Jukka Ahtiainen  
  3040:n malli on tehty mittatilaustyönä samassa maassa kuin esikuvakin. John toimi konsulttina. Tervetuloa!
kuva 13.09. 19:03 Jukka Ahtiainen  
  3040:n pienoismalli vuoden 1981 asussa 160 km/h kilvillä nähtävissä linkin tapahtumassa:
http://vaunut.org/kuva/128307?u=2471
kuva 10.09. 23:07 Jukka Ahtiainen  
  6.10. pysähtyvissä junissa tulee varmaan olemaan porukkaa.
kuva 04.09. 17:02 Jukka Ahtiainen  
  Komea paikka
kuva 20.08. 11:14 Jukka Ahtiainen  
  Laitetaan kuva lokakuun alkupuolella.
kuva 20.08. 08:44 Jukka Ahtiainen  
  3040:ssä oli tuolloin 160 km/h välitykset ja se oli myös Rautatiehallituksen sähköteknillisen toimiston liikkuvan kaluston sähkölaitejaoston palveluksessa. 'Takaseinän kaapin' yläosassa ja vasemmalla häämöttää mittareita. Koneapulaisen puolella oli vielä kookas piirturi (tulostus paperille), jonka mittaustulokset laskin Texasin taskulaskimella. Normaalisti Savonradan pikajunissa uuden ajosuunnan veturi oli jo odottamassa viereisellä raiteella veturin vaihtoa, mutta suunnittelin veturikierron niin, että 3040:llä pääsi saman tien niin pitkälle kuin mahdollista, eli Pieksämäelle tuohon aikaan tuohon suuntaan. Juna seisoi aikataulun mukaan Kouvolassa noin 15 min, joka riitti ympäriajoon yms. Sain jokin aika sitten kuvan veturista kuvan värityksessä H0-mallin, jonka koeajo lienee näillä näkymin 6.10. 2018 (kts. Tapahtumat).
kuva 14.08. 10:41 Jukka Ahtiainen  
  Kuva on kuin hieno taulu.
kuva 04.08. 20:23 Jukka Ahtiainen  
  Joo, minä niputin vahingossa kaksi eri asiaa. Johnilta tuli tähän kuvaan liittyen ainoastaan kuvauspaikka Hyvinkää.
kuva 04.08. 15:26 Jukka Ahtiainen  
  John Lindrothin mukaan kuva on Hyvinkäältä. Oikeassa reunassa taustalla näkyy kapearaiteisen radan tolppavaunu. Englantilaisen harrastajan kuvaama 1962.
kuva 04.08. 09:20 Jukka Ahtiainen  
  Komeita on rautatieasemat.
kuva 03.08. 09:19 Jukka Ahtiainen  
  Tekisipä joku edelleen tuollaisia teoksia. Kimmo Pälikön grafiikka Pasilan vanhasta asemasta on erityisen läheinen.
kuva 30.07. 12:05 Jukka Ahtiainen  
  Reinon kuvista saisi mahtavan kalenterin. (esim. sivu jokaiselle viikolle)
Kuvasarja:
Huonon karman kuvauskeikka
 
23.07. 11:33 Jukka Ahtiainen  
  Tuttu tilanne monine syineen, yleisin ehkä se, että valaistus ei ole kohdallaan. Aikoinaan oli Keuruulla todella hieno tilanne, jäin sitä ihastelemaan ja videokameran rec-painiketta jäi painamatta.
kuva 20.07. 17:05 Jukka Ahtiainen  
  Muistikuva vuodelta 1969 reilun kilometrin päästä järven yli, että olisin edellisen kerran nähnyt höyryveturin (vaihtotöissä) tuossa.
kuva 19.07. 19:31 Jukka Ahtiainen  
  Hyväkuntoinen sepelöity raide. Hyvä, että käytetään.
kuva 17.07. 20:32 Jukka Ahtiainen  
  Hyvä, että seislevy myöhemmin poistettiin. Tänään raiteelle oli käyttöä.
kuva 15.07. 16:48 Jukka Ahtiainen  
  60-luvulla meno vaunussa vanhalla sorapenkalla oli aikamoista keikkumista ja kiskojen kolketta. Saattoi Hr13 edessä olla kuin sivuaallokossa.
kuva 08.07. 19:42 Jukka Ahtiainen  
  Komea kuva komean veturin vetämästä junasta.
kuva 08.07. 19:37 Jukka Ahtiainen  
  Hieno kuva
kuva 01.07. 22:54 Jukka Ahtiainen  
  Taitaa olla menossa valmistelut sähköradan pylvään perustuksen valulle.
Reinolla tarkka arvio. Sellainen mielikuva on, että EP olisi ollut menossa etelään. Vuoden 73 turistin mukaan EP:n tuloaika Kouvolaan oli 15.12. Lätän lähtöaika vastakkaiseen suuntaan 15.40. Kuvausvuosi on kyllä myöhemmin.
kuva 30.06. 18:57 Jukka Ahtiainen  
  Liikutettavan konepeiton maadoitus estää sen, ettei siihen synny ajolangan alla induktiivisesti eikä kapasitiivisesti jännitettä.
kuva 30.06. 08:31 Jukka Ahtiainen  
  Hieno juttu
Kuvasarja:
Museotavarajuna 20.6.1992 Haapamäeltä Jyväskylään.
 
25.06. 19:59 Jukka Ahtiainen  
  Hieno matka
kuva 24.06. 11:54 Jukka Ahtiainen  
  His Master’s Voice
kuva 22.06. 19:28 Jukka Ahtiainen  
  Ilman suojapleksejä näkymät ovat hetken yhtä esteettömät kuin ennen sähköistystä.
http://vaunut.org/kuva/97413?paik=Haukiv​uori&tag0=1%7CHr12%7C
Kuvasarja:
Baureihe 103 - elämäni parhaat kilometrit
 
22.06. 19:19 Jukka Ahtiainen  
  RailAdventuren palvelutarjontaa
https://www.luxon-rail-ad.ventures/
kuva 22.06. 09:14 Jukka Ahtiainen  
  Mitkähän ovat olleet perusteet vetureiden värityksen valintaan n. 60 v. sitten? Paloautonpunainen näkyy tasoristeyksissä.
kuva 20.05. 09:03 Jukka Ahtiainen  
  Komeassa kunnossa on 103 113-7
kuva 16.05. 18:53 Jukka Ahtiainen  
  P 79 oli tuo, josta etupää jatkoi Kouvolasta P5:nä Joensuuhun ja loppupää edelleen P79:nä Iisalmeen.
Hyllyssä on turisti vuodelta 1973, josta voin kaivaa.
Puuta oli koko pikajuna ja suurin sallittu nopeus 110 km/h. Pysähdysaika Kouvolassa 23 min.
kuva 06.05. 11:31 Jukka Ahtiainen  
  Tehtaan valmistama 22082:s veturi.
kuva 06.05. 10:36 Jukka Ahtiainen  
  Hieno kuva. Hetki rauhallista kiskojen kolketta hiljaisuuden keskellä.
kuva 29.04. 16:55 Jukka Ahtiainen  
  "Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteressen des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen."
- Otto von Bismarck -

"Rautatiet eivät ole ensisijaisesti voiton tekemistä varten, vaan yhteiseen hyvään velvoitettu liikennelaitos. Sen on palveltava valtion liikenneintressien voimien vapaata peliä vastaan koko kansan hyväksi."
kuva 29.04. 08:56 Jukka Ahtiainen  
  Matkailumainos
kuva 28.04. 09:58 Jukka Ahtiainen  
  Hyvä nimi veturilla
kuva 26.04. 19:06 Jukka Ahtiainen  
  Emmanuel Macron, Ranskan presidentti 25.4.2018:
"Macron talks climate change in speech to Congress"
http://www.dw.com/en/french-president-em​manuel-macron-rocks-us-congress-with-spe​ech/a-43533085
kuva 21.04. 10:35 Jukka Ahtiainen  
  Tuossa ollaan kehityksen kärjessä:
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik​keli/viking-gracesta-tehtiin-uuden-ajan-​purjealus-paastoja-vahentava-suomalaiske​ksinto-ei-tosin-nayta-perinteiselta-purj​eelta-lainkaan/6857924#gs.iiCNe1U
kuva 19.04. 21:35 Jukka Ahtiainen  
  Eri liikennemuotoja tarvitaan, mutta syytä olisi ohjata liikennettä enemmän ja nopeammin raiteille, eikä päinvastoin. Lentoliikenne lisää lisäksi otsonikatoa, jota sähköinen rautatieliikenne ei taida paljon tehdä. Lentoliikenteen jätin pois sen vuoksi, että se ei ole vaihtoehto kuvan tapauksessa, vaikka vesitaso on tuohon joskus laskeutunutkin.
kuva 15.04. 22:14 Jukka Ahtiainen  
  Hyvin kuului visla myös Haukivuorella järvenselän yli.
kuva 07.04. 19:54 Jukka Ahtiainen  
  Keuhkotautiparantolaan (jossa Keravan kauppala oli osakkaansa 53 vuotta ennen Sotea) matkustettiin lätällä. Eipä unohdu nekään matkat.
kuva 05.04. 19:48 Jukka Ahtiainen  
  1965 oli toimivat yhteydet Keravalta. Yhdellä lätällä Hyvinkäälle, toisella Kiljavalle ja illalla sama tosin päin. Asemille / asemilta jalan.
kuva 03.04. 19:50 Jukka Ahtiainen  
  En tiennyt tuolloin veturin taustaa. Minulla ei ole montaa kuvaa Luzernista. Sisällä olevaan kalustoon on ehkä parempi tutustua paikan päällä. Kiitos oikaisusta, otsikon termissä oli paha virhe. Jonin tiedon perusteella löytyi tuollaista, eli oli vuoteen 89 saakka siellä. "Die E.431.037, die bis 1989 in dem Verkehrshaus der Schweiz in Luzern stand, befindet sich heute in dem Technik-Museum Speyer."
https://de.wikipedia.org/wiki/FS_E.431
Kuvasarja:
Empire Builderia bongaamassa
 
02.04. 10:25 Jukka Ahtiainen  
  Kuvat ja kertomus ovat kuin hyvästä kirjasta.