Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 23.04. 12:00 Jukka Ahtiainen  
  Taivalkosken radan kuvasi ovat mahtavia ja kansalliskoira Suomenpystykorva juhlavuoden helmenä.
kuva 23.04. 11:51 Jukka Ahtiainen  
  Komea paikka
kuva 17.04. 11:06 Jukka Ahtiainen  
  1. 139 558 v 1964
2. 103 222 v 1973
3. 3308 v 2017
4. 3306 v 2017
5. 3307 v 2017
kuva 04.04. 18:42 Jukka Ahtiainen  
  Tietoja täydennetty Tepon kommenttien perusteella.
kuva 03.04. 20:01 Jukka Ahtiainen  
  1978 en nähnyt enää Jorman mainitsemaa taittoistuinta (tai en ollut noissa protoissa), mutta tuolloin koneapulaisella oli irtonainen keikkuva istuin.
kuva 01.04. 10:10 Jukka Ahtiainen  
  Täydennetty Tepon tietojen perusteella.
kuva 27.03. 19:25 Jukka Ahtiainen  
  Penkka/maasto oli tulessa aika pitkältä matkalta 1082:n vetämän junan jälkeen. Letkut eivät katkenneet, koska oli pujotettu kiskojen ali toiselle puolelle.
kuva 27.03. 18:41 Jukka Ahtiainen  
  Kyllä. 1082:n vetämän junan lähdettyä Karjaalta, lähdin seuraavalla pikajunalla perään. Kuukausi lisätty tietoihin.
kuva 20.03. 22:31 Jukka Ahtiainen  
  Komea paikka "Ratavartijan kauniin Inkerin" maisemien lähistöllä.
kuva 14.03. 18:43 Jukka Ahtiainen  
  Komea silta. Kyllä tuota kelpaa katsella. Matkustin 43 vuotta sitten lätällä yli.
kuva 08.03. 09:11 Jukka Ahtiainen  
  Asema lähti kuulemma uusiokäyttöön.
Hyvin suunniteltu ja tehty. Ei ollut homeongelmia, koska vesi eikä lumi ei jäänyt katolle ja alapohja tuulettui. Ei kyllä ollut vesijohtojakaan, vaan juoma- ja saunavesi kannettiin pihan kaivosta. Isä kantoi veden myös pihalle rakentamaansa betoniseen "uima"-altaaseen, jossa uitin Prinsessa Armadaa.
Myöhemmin 80-luvulla työpäivän päätteeksi peruutin Tampereella huoltoaseman pihalla tuolla Jetalla päin toista autoa. Kun pyysin tönäisyn kohteen yhteystietoja, niin sain Assi Nortian - Kauniin Veeran nimikirjoituksen.

Kaunis Veera - Prinsessa Armada
https://www.youtube.com/watch?v=qZN3AW-9​jXo
kuva 07.03. 12:12 Jukka Ahtiainen  
  Juuri noin. Ainakin yksi hirsi on vielä maassa. Hirrestähän nuo asemat tehtiin ja lautavuoraus päälle. Muutama vuosi sitten päätyovi makasi vielä maassa. Kahva jäi käteen muistoksi.
Kuvasarja:
Muistoja Jänhiälästä
 
07.03. 10:23 Jukka Ahtiainen  
  Erikoisimpia takaumia liittyy tilanteeseen, jolloin oltiin vanhempien kanssa lähdössä Jyväskylään.
Höyryvetoinen (Hv?) juna pysähtyi Jänhiälässä tarpeen vaatiessa. Koska näytti kuitenkin näytti siltä, että ei pysähdykään, niin isä huusi ja heilautti kättä kuljettajan kohdalla, juna jarrutti, painoi takaisin laiturille ja otti meidät kyytiin.
1981 tein jarrutusenergiamittauksia Sr1 3040:llä. Jänhiälän kohdalla kuljettaja kertoi, että aikoinaan hänen ollessa lämmittäjänä ajoivat vahingossa Jänhiälän ohi, mutta painoivat takaisin ottamaan kyytiin laiturilla olleet kolme matkustajaa.
Kiitin häntä - olin yksi niistä kolmesta.
kuva 24.02. 20:15 Jukka Ahtiainen  
  Edellisten kommenttien kanssa samassa linjassa.
Säästöä tulisi myös liikenneonnettomuuksien aiheuttamien kustannusten ja kärsimysten vähenemisenä.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikk​eli/suuronnettomuuden-syy-nelostiella-se​lvisi-rekka-ei-saanut-pysaytettya-ajoiss​a-aiheutti-ketjukolarin/6324568
kuva 20.02. 18:56 Jukka Ahtiainen  
  Vertailun vuoksi työkone ajalta, jolloin sähköistys valmistui.
http://vaunut.org/kuva/109093?u=2471&pai​k=Haukivuori&tag0=6%7C%7C
kuva 20.02. 18:46 Jukka Ahtiainen  
  Tuollainen tuli tehtyä 39 vuotta sitten, jolloin vaunut olivat vielä puuta ja miehet rautaa,
kuten ovat vieläkin.
kuva 20.02. 05:57 Jukka Ahtiainen  
  70-luvun puolivälissä kuljin Keravan torin vierestä vähän väliä, joten varmasti ollaan nähty.

Ei näköjään ollut kysymys rahasta, mutta kun tuo matka-aikakaan ei pitänyt paikkaansa.

25.9.2014, VR-Yhtymän ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtaja Otto Lehtipuu:
"Haukivuoren pysähdysten osalta kysymys ei siis ole liikennöinti-, energia- tai pysähdyskustannuksista, vaan matka-aikahyödyistä."
http://vaunut.org/kuva/114018?s=1

"Suomesta nopea edelläkävijä. Tiilikainen toivoo, että Pohjoismaat näyttäisivät yhdessä esimerkkiä ilmastopolitiikan toimeenpanossa. – Suomella on täysi mahdollisuus olla hiilineutraali yhteiskunta jo vuonna 2045" http://yle.fi/uutiset/3-9468529

Eiköhän olisi paras, että valtion esimerkki toimeenpanoista aloitettaisiin jo 2017 Haukivuorella.

Emme voi sivuuttaa jokaista toimenpidettä, jolla voidaan minimoida ympäristökatastrofi. Lisäksi liikennepolitiikalla on yhteys liikenneturvallisuuteen, eli päivittäisiin uutisiin maantieliikenteen onnettomuuksista, jne.

Törkeintä on se, että junien pysähdyksiä vähennetään samalla kun maanteillä jatkuu silmitön ylinopeusralli.
Asiaan löytyisi digitalisaation avulla ratkaisu, jolla voitaisiin myös vähentää ylinopeuksia suojateillä ja liian suuret tilannenopeudet tasoristeyksiä lähestyttäessä - paras vaihtoehto rahankeruuseen valtion kassaan on tehdä se niiltä, jotka eivät pysty liikennesääntöjen mukaan liikkumaan.

En tule hyväksymään case Haukivuoreen liittyviä vääryyksiä ja valheita, vaan odotan korjaavia toimenpiteitä.
Odotan niitä myös valtionyhtiön omistajaohjaukselta, jonne on postia myös lähtenyt.
kuva 18.02. 20:03 Jukka Ahtiainen  
  PS
Syndrooma jatkuu niin kauan kuin päättäjiltä ei löydy selkärankaa muuttaa Haukivuoren henkilöjunapysähdyksiin liittyviä päätöksiä huomioiden sen, kuinka päätökset tehtiin ja että päätöksentekijöistä ei ole juuri kukaan enää vastaamassa päätöksestään.

Yleisenä kommenttina sinun kuvista, ne ovat hienoja.
kuva 18.02. 19:51 Jukka Ahtiainen  
  Lisäarvoa voi mitata sillä, että asiaa ei paineta villaisella eikä unholaan. Näin vaalien allahan nostetaan myös vanhoja naamakuvia esille ja tässä tapauksessa voidaan puhua siitä, millä kriteereillä päätöksentekijät valitaan.
- tai tarvitseeko kilpailuyhteiskunnassa olla myös kuvilla lisäarvoa. Eikö riitä, että maanteillä ajetaan kilpaa, tai että rautatieliikenteen tarvitsee ajaa maanteiden kumipyöräylinopeusrallin kanssa kilpaa.
kuva 18.02. 13:45 Jukka Ahtiainen  
  Erään kommentin mukaan:

"VR yritti kiristää LVM:ää ottamaan Haukivuoren liikenteen ostoliikenteeksi. Aiemmin VR onkin saanut LVM:ltä kaiken mitä on vain älynnyt pyytää, mutta nyt LVM ei tähän suostunut. Tällä kertaa pelinappulaksi joutui Haukivuori. Tämä on hinta kaukoliikenteen monopolista - niin kauan kun VR pitää sitä hallussaan, sillä on mahdollisuus pelailla pienten ja keskisuurten asemien liikenteellä minkään mahdin voimatta puuttua asiaan."

Oma kommenttini: Jos noin on, niin kyseessä on törkeä bonusten keruumenetelmä.
Ilmankos Haukivuoren edustajia ei tarvittu Klippanille.
kuva 17.02. 21:42 Jukka Ahtiainen  
  Viittaan asiassa turvallisuuspolitiikkaan.

Totta, haukivuorelaisilla on suuri vastuu lähiympäristöstään.

Itse en kuulu tuohon ilmoittamaasi asukasmäärään, mutta käyttäisin junaa, jos se olisi mahdollista.

Tässä tapauksessa on perusteltua syyttää valtionyhtiön ja sen omistajan päätöksentekoprosessissa mukana olleita. Lienet tutustunut perusteluihini.

Pohjanmaalla on paljon fiksua porukkaa, mutta kannattaa miettiä hetki ennen kuin tekee maakuntarasistisia ilmaisuja.

Nimim. pohjalais- savolais-, karjalaiset & uusmaalaiset juuret.
kuva 05.02. 22:08 Jukka Ahtiainen  
  Lainaan Peter von Baghia vuodelta 2012.
Hänen kommentaari 2012 täsmää pari vuotta myöhemmin ravintolasaari Klippanilla ilman asiakasta käytyihin Haukivuori-neuvotteluihin.
No, Case Haukivuoreen liittyy myös valheita ja faktoja (tunteiden lisäksi).

" ... Sekä tietysti, kuten aina kauneimmista asioista puhuttaessa, uhkaava häivähdys "kehityksestä": pienet asemat joiden katoaminen on luultavasti jo jossain papereissa, päätetty joissain neuvotteluissa joissa tunteilla ei ole tilaa. Tässä niillä on pääosa: Jukka Ahtiaisen kunnianosoitus suomalaisille junille on puhdasta tunnetta. loistava - oivaltavasti ymmärrettyä rautateiden ja junakulttuurin olemusta."

Peter von Bagh

30.4.2012
kuva 05.02. 19:52 Jukka Ahtiainen  
  Jos aiotaan tehdä osaltamme jotain ilmastomuutokselle, pakokaasupäästöille, liikenneonnettomuuksien kärsimyksille ja kustannuksille, kansantaloudelle, jne. , niin liikennettä on ohjattava ja siirrettävä raiteille siellä, missä se on mahdollista. Tässä kohdassa se on äärimmäisen helppoa. Yhtään muita asioita väheksymättä, fokusoin tähän tapaukseen, jonka tunnen kohtalaisesti.
kuva 05.02. 18:11 Jukka Ahtiainen  
  Kansakoulun käyneenä en oikein ymmärrä. Tässä menee ohi henkilöjunia esim. 5 min etuajassa ja siinä ajassa ehtisi tekemään pysähdyksen 120 km/h nopeudesta ja saapua aikataulun mukaan seuraavalle asemalle. Lisäksi, vaikka juna pysähtyisi Haukivuorella, niin matka-aika Mikkeli - Pieksämäki välillä on junalla kuitenkin huomattavasti nopeampi kuin autolla. No, autoilijoillehan sallitaan tasoituksena ajaa käytännössä vapaasti ylinopeutta.
kuva 03.02. 22:26 Jukka Ahtiainen  
  Ajankohtainen juhlaväritys Suomen itsenäisyyden 100-vuotisjuhlavuonna 2017.
kuva 28.01. 21:55 Jukka Ahtiainen  
  Aseman liikenneympyrässä on myös ainutlaatuista, komeaa ja kantaaottavaa taidetta, jota voi katsella.
kuva 27.01. 21:42 Jukka Ahtiainen  
  Mahtava kuva
kuva 16.01. 19:54 Jukka Ahtiainen  
  Saattaapi sitten olla, että 80-luvulla olen ollut kyydissä.
kuva 15.01. 22:38 Jukka Ahtiainen  
  Tämä veturi on 0-4-0T. Perässä on myös pieni kuuppavaunu.
kuva 14.01. 17:12 Jukka Ahtiainen  
  Siinä tapauksessa Henschelin ja Siemens-Schuckert-Werken veturille vuodelta 1965 Gute Reisen!
kuva 12.01. 22:35 Jukka Ahtiainen  
  Mm. liikenteen ratkaisuilla alkaa olla jo kiire. Haukivuori on käytännön toteutusten kannalta helpoin esimerkki.
Kuinka toimii osaltaan Suomi ja valtion omistama yhtiö - eli: minä, sinä, hän, me, te, he, tämä, tuo, se?
http://yle.fi/uutiset/3-9400644
Kuvasarja:
Pori-Haapamäki rata, Virrat
 
03.01. 18:45 Jukka Ahtiainen  
  Haapamäki - Virrat - Pori -rautatie oli kiehtova, kuten myös Keiturinsalmen silta. Synnyttää vahvoja muistoja.
Kuvasarja:
MCC - Moscow Central Circle
 
01.01. 22:27 Jukka Ahtiainen  
  Desiro RUS
kuva 29.12.2016 21:20 Jukka Ahtiainen  
  Jos en aivan väärin muista, niin eräs taho tarjoutui maalaamaan rakennuksen, mutta asia ei sopinut omistajalle.
kuva 28.12.2016 19:14 Jukka Ahtiainen  
  "Puolityhjät junat eivät enää tule kyseeseen"
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vrn-ro​manainen-puolityhjat-junat-eivat-enaa-tu​le-kyseeseen/8dj4W443

Tuo vaunu ei näytä enää puolityhjältäkään.
Pitäisikö jo raottaa ovea, jotta Haukivuoren matkaajat voisivat parantaa täyttöastetta?
Tai mikä idea näillä pikajunilla on? Nimen ja tuotteen voisi vaihtaa VR Regioksi.
kuva 27.12.2016 19:19 Jukka Ahtiainen  
  Nysse tuli
kuva 25.12.2016 18:10 Jukka Ahtiainen  
  Jorman arvuuttelu osui aika lähelle
http://vaunut.org/kuva/106705?kd=27.11.2​015&kd2=27.11.2015&paik=Kemij%C3%A4rvi
kuva 25.12.2016 17:53 Jukka Ahtiainen  
  Taitaa näkyä Kotalan liikennepaikan lähestymismerkki Mantilon suunnalta saavuttaessa.
kuva 25.12.2016 11:45 Jukka Ahtiainen  
  Vihtarin asemalta?
kuva 13.12.2016 09:14 Jukka Ahtiainen  
  Hieno asia ja hatun nosto. Nyt mennään oikeaan suuntaan. Joskus olen tehnyt työmatkoja myös Härmään ja Kauhavalle, Kauhavalle myös junalla, jonne pyydettiin töihinkin.
Minun täytyy alkajaisiksi yrittää huvittaa Haukivuorelle matkaavia...
kuva 13.12.2016 07:50 Jukka Ahtiainen  
  Italiassa on otettu käyttöön kumipyöräliikenteen valvontaan ratkaisu, josta olen puhunut pari vuotta ja tehnyt myös esityksen korkeimman tason päätöksentekijöille, jotta rautatieliikenne saisi tasoitusta matka-aikakilpailuun vapaasti ylinopeudella liikkuvan maantieliikenteen kanssa. Saa nähdä pääsevätkö suomalaiset päätöksentekijät jälkijunan kyytiin.

"Italian parlamentti käsittelee parhaillaan lakiesitystä, joka tekisi mustat laatikot pakollisiksi kaikkiin autoihin. Musta laatikko voi tallentaa pian jokaisen italialaiskuskin liikkeet. Ihmiset käyttäytyvät liikenteessä miten haluavat. Jos sattuisi onnettomuus, vakuutusyhtiö näkisi laitteen avulla tarkalleen, mitä kuljettaja on tehnyt ja millaista nopeutta ajanut. Näin mahdollisessa kiistatilanteessa saataisiin selvitettyä, kuka onnettomuuteen on syypää. Porkkanana tuntuva alennus vakuutuksesta."
http://yle.fi/uutiset/3-9306219
kuva 11.12.2016 18:51 Jukka Ahtiainen  
  Tunnelmaa on kuin Napapiirin pikajunassa, The Polar Express (elokuva). Kuva voisi tuoda Suomeen matkailijoita.
kuva 11.12.2016 14:22 Jukka Ahtiainen  
  Kulkijat ikäjärjestyksessä
kuva 05.12.2016 09:58 Jukka Ahtiainen  
  Kenraali Lindberg MT:ssä: Riippuvuus tuontienergiasta uhkaa huoltovarmuutta
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikk​eli/kenraali-lindberg-mt-ssa-riippuvuus-​tuontienergiasta-uhkaa-huoltovarmuutta/6​198774
Ja niin tapahtuu, mm. jos valtio siirtää liikennettä raiteilta kumipyörille.
kuva 02.12.2016 20:13 Jukka Ahtiainen  
  Asiaa on viety useampaan kertaan virallista kanavaa pitkin. Kovin hyvää foorumia ei taida olla ja tästä jutusta ei varmaan kukaan nauti. Tämän sivuston porukka, joka ymmärtää rautateitä keskivertosuomalaista paremmin, on kuullut asiasta varmasti riittävästi. Mutta, nämä kuvat ja kuvatekstit toimivat kansakunnan muistina suomalaisesta päätöksentekoprosessista ja ovat kenen tahansa saatavilla netin kautta. Aihe liittyy (valitettavan ikävällä tavalla) kyllä rautateihin. Kun asiaan tulee korjaus, niin sitä ei tarvitse enää jauhaa.
Rahaahan tässä ei olla pyytämässä, vaan tarjoamassa. Rautatieliikenteellä on mahdollisuudet tarjota
ratkaisu erinäisiin asioihin, joten luulisi ratkaisun olevan win-win juttu.
kuva 02.12.2016 17:42 Jukka Ahtiainen  
  Haukivuori on yksi osa kokonaisuutta, varsin yksinkertainen, mutta törkeä Klippanilta lähtien.
Kysymys on yksittäisten ihmisten ratkaisuista ja omistajalla lienee päätäntävalta, kuinka yritys toimii. Koko organisaatiota ei voi syyttää / moittia, vaan ainoastaan tähän tapaukseen liittyviä päätöksentekijöitä, joita oli myös LVM:ssä. Toivottavasti uusi toimitusjohtaja katsoo asioita uudella tavalla.

Sopii tapaaminen Teronkin kanssa.
Erikoista, jos ympäristön, liikenneturvallisuuden ja valtiontalouden kannalta väärät ratkaisut ja jopa valheet pitäisi hyväksyä tai niiden esiintuominen ja korjausehdotukset synnyttävät tuollaisia tunteita.

t. Jukka
vuosimallia Sven Tuuva
https://www.elonet.fi/fi/elokuva/117331
kuva 01.12.2016 23:38 Jukka Ahtiainen  
  Asiaa on viety 2,5 vuotta päättäjille sekä muutamaa reittiä julkisuuteen, myös minun kynästä äskettäin omistajaohjausministerille. Mielestäni olisi parempi, jos kotimainen yhtiö hoitaisi tehtävän mm. ilmastosopimuksen toteutuksessa, mutta onhan niitä sitten muitakin. Kuvan piirros ei ole minun käsialaa, se on eräs viesti muiden joukossa, joita vaunullinen porukkaa vei eteenpäin. Tämä asia on piece of cake, niiden asioiden joukossa, joita meillä on ratkaistavana, mutta sitä ei paineta villaisella.
Minulla ei muuten ole erityisen hyvä huumorintaju ja edelleen, jos nimittely jatkuu, niin otappa yhteyttä.
kuva 01.12.2016 21:43 Jukka Ahtiainen  
  Asia pysyy esillä, kunnes se on ratkaistu.
Jos haluat nimitellä, niin voidaan tavata, jotta voit tehdä sen kasvotusten.
kuva 01.12.2016 12:33 Jukka Ahtiainen  
  Aseman puolella on portti, jonka asemamies avaa vain ennen junan saapumista ja sulkee sen, kun matkustajat ovat nousseet junaan / poistuneet pysähtyneestä junasta. Eli kummallakaan laiturilla ei ole ketään junan ohittaessa (suuremmalla nopeudella). Teoriassa (ja käytännössä) siirtyisin vastakkaiselle puolelle viivaa liikkuvaan junaan nähden, kuten objektiivi onkin jo tässä vaiheessa junan valmistautuessa lähtöön.
kuva 30.11.2016 17:22 Jukka Ahtiainen  
  Kesälomalla... Hieman mietin, että minuako siellä asemalla odotellaan ;) Kuvasin kolmosen myös tästä kohdasta.
kuva 29.11.2016 18:14 Jukka Ahtiainen  
  Hienoin näkemäni kuva Sr3:sta.