Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 07.09. 13:55 Kari Ranta-Ojala  
  Tuleeko sinne nää kapeat opastimet.
kuva 15.07. 23:46 Kari Ranta-Ojala  
  Sillä vain kysyin, koska Kokkola Ylivieskan välillä on ne kapeat opastimet.
kuva 15.07. 23:41 Kari Ranta-Ojala  
  Vai olisiko nämä lähtöopastimia asemalta pois.
kuva 15.07. 23:27 Kari Ranta-Ojala  
  Tuleekos tänne ne puikko opastimet?
kuva 07.07. 21:41 Kari Ranta-Ojala  
  Tuskin onhan siinä vielä varmasti paljon ehjiäkin komponentteja. Tuo näyttäs että moottori on syttynyt palamaan..olisko polttoainevuoto. Eikös Dr13 sarjaakin korjattu viimeiseen saakka vaikka syttyi välillä tulipaloja.
kuva 19.06. 21:47 Kari Ranta-Ojala  
  Niin DDR :ssä oli kuitenkin Euroopan kapeampi raideleveys 1444 eikä tämä idän leveys 1529.
kuva 26.04. 21:26 Kari Ranta-Ojala  
  Onko tuossa tuotu samalla kaksi uutta GD tä Otanmäeltä?
kuva 22.04. 19:02 Kari Ranta-Ojala  
  Muistan, että Kokkolastakin hävisi palkki vaihdonkielto opastin viimeisenä hiukan ennen sähköistyksen tuloa ehkä vuonna 1979 tai 1980 kesällä. Kampiasetin laite jäi vielä pitkään käyttöön mm ratapihalle 4-8 raiteille sekä ykspihlajan radalle. Muistini mukaan raiteet 1-3 olivat kauko ohjattuja Seinäjoelta käsin jo vuodesta 1983.
kuva 01.01. 14:52 Kari Ranta-Ojala  
  Näkyy olevan aseman päässä melko komea semafori patteristo..mahtaako olla kampiasetinlaite mistä niitä käännetään,vai onko ne sähkökäyttöisiä?
kuva 25.12.2019 18:55 Kari Ranta-Ojala  
  Miten reissu meni jaksoiko 2 tk3 vetää junan Hirsilän mäkeä ylös, vai pitikö dieselillä pukata apua?
kuva 30.11.2019 20:49 Kari Ranta-Ojala  
  No ei toimikaan..vähän sarkastisesti tuon heitin. Alkaa vissiin 10v kuluessa olla reeverien päivät luettu.
kuva 30.11.2019 18:41 Kari Ranta-Ojala  
  niin mitä sitä hylkäämään jos on jo kohta 50-vuotta toiminut, niin kyllähän se toimii vielä toiset 50-vuotta.
kuva 28.11.2019 22:35 Kari Ranta-Ojala  
  lähteeks reeveri viimeiselle matkalle?
kuva 26.11.2019 18:54 Kari Ranta-Ojala  
  Täytyikö olla kampiasetin tai kankiasetinlaitteessa 3 veiviä jos 3 siipisellä opastimella voitiin antaa opasteita 1, 2 tai kolmella siivellä? tässä tapauksessahan riittää 2 veiviä kun tuolla voi antaa joko kaksi tai kolme siipeä ylöspäin opasteen.
kuva 18.11.2019 18:27 Kari Ranta-Ojala  
  Kiitos tiedosta tämä on siitä kiva foorumi, että täällä on hyviä ja asiallisia asiantuntijoita.
kuva 17.11.2019 22:12 Kari Ranta-Ojala  
  Minkäslaiset värit noissa 3 siipisissä semaforeissa oli? Punainen seis, mutta oliko 3 vihreää vai 2 keltaista alemmissa siivissä.
kuva 13.11.2019 21:04 Kari Ranta-Ojala  
  Veturiin kaikki käyttäjät eli "sponsorit kylkeen" niinku on esim takseilla yms.
kuva 25.10.2019 22:52 Kari Ranta-Ojala  
  Ilmakin oli muuttunut ihan totaalisti Vihtarista.
kuva 25.10.2019 22:41 Kari Ranta-Ojala  
  Olikos Karjaalla ollenkaan lähtösemaforeja? Pieksämäellä oli ilmeiseti melko paljonkin siipiä.
kuva 25.10.2019 22:35 Kari Ranta-Ojala  
  Olisi se todella jännitävää nähdä miten tämä Dieseli pölläyttäs ekat sauhut lähes 30 vuoteen ja sanois hör hör hör niinku muistan Hurun lähdön lapsuuden maisemissa Kannuksen asemalta Pikajunan keulilla. samalla tuli hiukan mustaa savua kun iso Man alkoi höristä.
kuva 21.09.2019 18:03 Kari Ranta-Ojala  
  Tässä vain muistelen aikaa sillä kun olin lapsi..tuohon aikaan 8-vuotias niin Eskolassa oli kaverin isä junan suorittajana ja siellä oli kanssa kampiasetin ja semaforit sekä muistaakseni kaasuesiopastimet. Eskola on Kannuksen ja Sievin välissä oleva asema. En tarkkaan muista, milloin Eskolasta katosi kampiasetin ja semafoorit. Luulatavasti joskus 80-luvun alussa. Kannukseenhan ja Ylivieskaan on tullut jo sähkövaihteet ja valo-opastimet joskus 1968-69.
kuva 20.09.2019 15:37 Kari Ranta-Ojala  
  Olikos Sievissä tuolloin siipiopasteet (semaforit) ja oliko niin, että aina siipien kanssa oli esiopastimena kaasuopastin?
kuva 03.09.2019 21:09 Kari Ranta-Ojala  
  Oliko varaluukkuja matkassa..onko porukka itse tehnyt vai onko otettu puretusta hurusta 2234?
kuva 15.08.2019 17:57 Kari Ranta-Ojala  
  Onko oikean puolen tuulilasiki menny rytäkässä rikki.
kuva 12.07.2019 19:36 Kari Ranta-Ojala  
  On tainnut Huru saada tänä kesänä jo melko paljon ajotehtäviä.
Kuvasarja:
P 69 Rovaniemelle 1981 kesäkuussa
 
03.05.2019 18:55 Kari Ranta-Ojala  
  Joo muistan Lapponian kyllä vielä 90-luvulla ainakin liikkennöineen, kun vuosina 1993-1995 käytiin pojan kanssa aina iltaisin Kannuksen asemalla junia katselemassa. Lapponia tuli illalla siinä klo 21 maissa ja hiukan sitä ennen Rovaniemeltä "pätkäjuna" joka oli lähes poikkeuksetta diesel vetoinen.
kuva 19.02.2019 15:27 Kari Ranta-Ojala  
  Tuohan on kameran olosuhteet huomioon ottaen ihan tyydyttävä kuva.
kuva 20.01.2019 22:41 Kari Ranta-Ojala  
  Lapsuudessani asuin Kannuksessa ja paljon tuli pyörittyä aseman seudulla. Siellä oli kanssa nuo puna-valkoiset lähtöopastimet kaikilla raiteilla molemmissa päissä asemaa ja olivat pääraidetta lukuunottamatta kolmivaloiset. Lisäksi aseman etelä-päässä oli tuo junan lähetys opastin, koska eteläpää asemasta sijaitsi kaarteen takana.
kuva 19.01.2019 22:39 Kari Ranta-Ojala  
  ylivieskassa on ollut releasetinlaite vissiin melkolailla isojen asemien alkupäästä, kun tässä vuosi on 1974. on tyylikkäät puna-valkoiset mastot näillä valo opastimilla.
kuva 12.01.2019 18:48 Kari Ranta-Ojala  
  Pieksämäellä taisi olla hirmuinen määrä siipiopastimia. paljonkohan niitä kaikkiaan oli?
kuva 31.12.2018 20:32 Kari Ranta-Ojala  
  ihan kunnon juna Alstikalle.
kuva 25.12.2018 14:04 Kari Ranta-Ojala  
  Millon noita puna valkoisia opastin mastoja oli käytössä? Olivatko nuo ensimmäisiä valo opastimia. Muistan että joskus 70-luvulla myös Kannuksessa oli tuollaiset opastimet.
kuva 19.12.2018 18:35 Kari Ranta-Ojala  
  Varmaan ensimmäinen kolariin joutunut Vectron.
kuva 18.12.2018 23:00 Kari Ranta-Ojala  
  Milloonka Kajaanissa oli siipiopastimet? joskus 80-luvun alussa kenties?
kuva 17.12.2018 22:42 Kari Ranta-Ojala  
  Tai jos ilmestyy, niin toivottavasti ainakin rakennuksen taate.
kuva 17.12.2018 22:38 Kari Ranta-Ojala  
  Asema uudessa määränpäässä. Olihan se täällä Pohjanmaalla joku vastarintaliike joka yritti torpetoida tämänkin hankkeen, mutta loppu hyvin kaikki hyvin ja vielä tiilet katolle niin avot.
kuva 24.11.2018 22:49 Kari Ranta-Ojala  
  Huru on paloiteltu paikanpäällä :o
kuva 04.10.2018 18:12 Kari Ranta-Ojala  
  Voiko tuo olla P63? Kuvahan on Riipasta pohjoisen suuntaan Kannukseen päin. Mielestäni tämä olisi P68, kun päivävaunuja ovat kaikki vaunut. On tuo vanhanmallinen valo-opastin melko asiallinen, koskahan tänne on tullut valo-opasteet? lieneekö jo 60-luvun lopulla. Muistaakseni Kannukseen on tullut siinä 70-luvulle tultaessa.
kuva 22.09.2018 21:02 Kari Ranta-Ojala  
  Tarkoitin tätä 60E1 kiskotusta että tällainenko nyt tulee Misi Kemijärvi välille ja tuleeko raiteesta hitsattua jatkuvakiskoraidetta.
kuva 22.09.2018 14:13 Kari Ranta-Ojala  
  Tuleekos tämä Misi-Kemijärvi väli nyt myös hitsattuna kiskotuksena ja onko asennettava kisko K54 vai K60?
kuva 12.08.2018 13:23 Kari Ranta-Ojala  
  Eli se oli noin 4 tuntia myöhässä alkuperäisestä 18:20 aikataulusta. Mahtaa olla matkustajilla korvaushakemuksia. Miten lie oli..pääsikö tähän junaan ostamalla lipulla esim. Kannuksesta lähtemään jo lähinnä seuraavalla junalla eli IC919 ouluun, vai pitikö odottaa sitä yhtä oikeaa.
kuva 10.08.2018 20:55 Kari Ranta-Ojala  
  Niin unohdin tuossa mainita, että kyseinen juna ohitti Kälviän vanhan aseman n 20.05 aikoihin.
kuva 11.05.2018 16:57 Kari Ranta-Ojala  
  Tuon valkoisen talon asukkaat oli mulle tuttuja ja uskon, että tiesivät hyvinkin pitkähkön ajan että talo tulee jossain vaiheessa purettavaksi toisen raiteen alta.
kuva 07.04.2018 21:40 Kari Ranta-Ojala  
  Eikös oo se 2241 Hyvinkäällä, vai onko 2234hurusta miten paljon otettu tavaraa ennen sen romuttamista?
kuva 11.02.2018 22:46 Kari Ranta-Ojala  
  On tuossa iilmeisesti ollu melko tarkkana oltava ettei oon menny vahingossa ajolangan ulkopuolelle.
kuva 03.02.2018 12:22 Kari Ranta-Ojala  
  On siinä monia samankaltaisuuksia meidän Hurun Dr12 kanssa, esim. päätyovi. Onkohan tämä ollut sitä varten, että siitä on päässyt siirtymään tarvittaessa toiseen veturiin kaksin ajossa? Mikähän mahtaa olla Nohabin teho? varmaan lähelle Hurun tehoja. Matkanopeus on muistaakseni samaa luokkaa.
kuva 24.01.2018 16:51 Kari Ranta-Ojala  
  Ja näkyypä olevan resinakin siltä varalta että junat ei ota kyytiin, niin pääseehän sillä Kemin asemalle :D
kuva 19.01.2018 22:12 Kari Ranta-Ojala  
  Tuo kuva on väärinpäin, eli tuo ylhäätä leveä puhelin linja oli rautatien meren puolella eli eteläänpäin matkatessa oikealla puolella (ainakin Kannuksen kohdalla) Anteeksi, on se oikeinpäin..en aluksi hahmottanut paikkaa, eli juna on tulossa Oulun suunnasta kuvassa?
kuva 13.01.2018 13:53 Kari Ranta-Ojala  
  Olin muuten tuon junan kyydissä ja alunperin lähtöaseman piti olla Ylivieska, mutta vähäisen matkustajamäärän vuoksi lähtö olikin muuttunut Haapajärvelle, minne meidät kuljetettiin pakettiautolla Ylivieskasta.
kuva 30.11.2017 19:07 Kari Ranta-Ojala  
  Kiitos korjauksesta :)
kuva 07.07.2017 00:20 Kari Ranta-Ojala  
  Vanhaan aikaan myös Kannus oli ett raide 2 oli läpiajettava ja aseman puolella oli sivuraide raide 1.