Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 18.09. 20:15 Juhani Pirttilahti  
  Tuohon puoleen tuntiin on ehkä ylempää johtoporsaasta annetulla mahtikäskyllä haettu tarkoituksella "worst case" -skenaariota sanotaan nyt vaikka "stetson et harrison" -menetelmällä. Suomeksi menetelmä on paskanjauhanta ja sama menetelmä kaatoi Nokiankin.
kuva 16.09. 21:01 Juhani Pirttilahti  
  Romaniaan liittyen DB Cargo on siirtänyt osan pitkään seisonnassa olleista Class 92-vetureistaan Romaniaan...
kuva 16.09. 14:23 Juhani Pirttilahti  
  Yksityisraiteiden tasoristeykset sieltä puuttuvat käytännössä kokonaan.
kuva 16.09. 14:07 Juhani Pirttilahti  
  Ei IU vaan MUS, joka ei mahdu näytön tilaan.
kuva 14.09. 17:20 Juhani Pirttilahti  
  Myös Rauman sataman kautta viedään sellua maailmalle.
kuva 10.09. 21:58 Juhani Pirttilahti  
  Carlisle.
kuva 09.09. 23:42 Juhani Pirttilahti  
  Suomessa Dm12:ssa oli joskus vastaavanlainen lisäpalvelu eli juomapulloja hattuhyllyllä, mutta sitten ne meni (kolmio)lukkojen taakse...
kuva 09.09. 23:14 Juhani Pirttilahti  
  Se ei ole kuitenkaan estänyt Talvivaaran suunnan junakohtauksia tapahtumasta. :-)
kuva 09.09. 22:47 Juhani Pirttilahti  
  Sr1 ja ohjausvaunu eivät toimi yhdessä...
kuva 09.09. 21:41 Juhani Pirttilahti  
  Perinteisesti on ollutkin niin, että valonheitin on se tehokkain valonlähde ja puskinlyhdyt sitten alle puolet siitä tehosta.
kuva 06.09. 20:59 Juhani Pirttilahti  
  Niinno todellisuudessa romuliikkeen pihaan ilmestyvä henkilö, jolla on täysi rulla ajolankaa mukanaan, voi saada tavanomaistakin parempaa palvelua ja poliisin vastaan.
Kuvasarja:
Uusittu Pendolino
 
06.09. 15:00 Juhani Pirttilahti  
  Periaatteessa ehtisi vielä illalla kääntyä junaan 53 Hki-Vs...
Kuvasarja:
Uusittu Pendolino
 
06.09. 14:51 Juhani Pirttilahti  
  Hiukan yritin jäljittää tuon todennäköistä kiertoa avoimen datan kulkutietoviestien perusteella... Eilen: S 169 Hki-Tpe -> S 178 Tpe-Hki -> S 47 Hki-Vs (1.runko). Tänään: S 42 Vs-Hki (2.runko) -> SAA 61042 Hki-Ilr -> SAA 61067 Ilr-Hki -> S 67 Hki-Kv (1.runko) -> S 109 Kv-Lr -> S 114 Lr-Hki -> SAA 61114 Hki-Ilr...
kuva 03.09. 23:48 Juhani Pirttilahti  
  50-luvulla tosiaan tehtiin puuvaunuihin noita yllä mainitulla Epinglee-kankaalla verhoiltuja pehmustettuja istuimia. Olen muutaman nähnyt vihreänä ja tummanruskeana. Myöhemmin sama kangas tuli Dm9:n istuimiin punaisena ja sinisenä. Ehkä sitä oli myös ensimmäisissä teräsvaunuissa, mutta siitä minulla ei ole tarkempaa faktaa. Epinglee ei ole nykyään muodissa, sitä valmistetaan vähän ja hinnat ovat pilvissä. Viimeksi kun saatavuutta selvitin hinnat liikkuivat 200 eurossa per kangasmetri.
kuva 03.09. 18:14 Juhani Pirttilahti  
  Oisko menossa Pieksämäen pajalle uusien raakapuuvaunujen alustoiksi?
kuva 02.09. 18:07 Juhani Pirttilahti  
  Kyllä jotain puhetta on ollut, että ei nämä varmaan ihan autenttiset puupenkit ole...
kuva 01.09. 23:01 Juhani Pirttilahti  
  Voisin kutsua kuvan yleistunnelmaa teollisuusromantiikaksi.
kuva 01.09. 22:17 Juhani Pirttilahti  
  Häiveominaisuudella varustettu MGO-moottori siinä vain yrittää puskea tätä arkaluontoista junaa piiloon savuverhon alle.
kuva 31.08. 21:59 Juhani Pirttilahti  
  Mjoo en minäkään kaikkia tuon ajan peltikolareita ulkoa tiedä. Voi hyvin ollakin myös tuollainen tapaus.
kuva 31.08. 19:52 Juhani Pirttilahti  
  Vai oisko Dr12?
kuva 28.08. 01:51 Juhani Pirttilahti  
  Brittiläinen ratkaisu nopeatempoiseen liikenteeseen lyhyillä suojaväleillä on ns double yellow, jossa tolpassa kiiluu kaksi keltaista, kun seuraava on keltainen. Tällöin voidaan varmuudella lähestyä asemaa tarpeettomasti hidastelematta. Ehkä tuota on tavoiteltu Suomessa pää- ja esiopastin yhdistelmällä.
kuva 28.08. 01:46 Juhani Pirttilahti  
  Les moteurs MGO (MAREP-Grosshans-et-Ollier) sont des moteurs Diesel construits en plusieurs milliers d'exemplaires pour l'industrie, par la Société alsacienne de constructions mécaniques (aujourd'hui Wärtsilä à Mulhouse).
kuva 24.08. 17:30 Juhani Pirttilahti  
  Olisiko kaupunkiradan laitureiden varustelu syynä alempaan nopeusrajoitukseen.
kuva 22.08. 22:15 Juhani Pirttilahti  
  Aika hieno kysymys. :-D
kuva 22.08. 21:07 Juhani Pirttilahti  
  Ja ettei olisi helppoa niin avoimessa datassa näkyvä suurin nopeus ei tosiaan ole kuljettajan aikataulun suurin nopeus vaan jotain muuta. :)
kuva 22.08. 21:04 Juhani Pirttilahti  
  Tein satunnaisotannan avoimesta datasta ja kymmenen Y-junan joukosta kaikki olivat kulkeneet Kirkkonummi - Siuntio kilometrien 41 ja 45 välillä yli 140 km/h. Vaikka Y-junien kohdalla järjestelmään on syötetty suurimmaksi nopeudeksi 140 km/h, se ei pidä paikkaansa.
kuva 21.08. 18:21 Juhani Pirttilahti  
  1970-luvulta alkaen on alkanut tulla sähköisesti ohjattua luistonestoa. VR:llä on mekaanista luistonestoa enää vain osassa Gfot-vaunuja, joilla nopeusrajoitus on nykyään 140 km/h.
kuva 21.08. 14:41 Juhani Pirttilahti  
  Vanhanmallinen luistonestolaite, eli Knorr M, on suunniteltu ja hyväksytty 160 km/h nopeudelle. VR on ainoana operaattorina rajoittanut niiden nopeutta aikoinaan.
kuva 16.08. 12:38 Juhani Pirttilahti  
  Tietsikka on voinut pyörittää esimerkiksi lähtevien junien näyttöä. Tosin siihen käyttöön oli joskus Amiga 500:t.
kuva 13.08. 19:09 Juhani Pirttilahti  
  Ei havaittavaa ääntä vähäistä hurinaa lukuunottamatta.
kuva 23.07. 19:15 Juhani Pirttilahti  
  Aski on siis puutapin päässä. Ei se siinä pyhällä hengelläkään ole. :D
kuva 22.07. 23:45 Juhani Pirttilahti  
  Tulitikkuaski on auki, koska aski on alaosastaan puisen kiinnikkeen päällä.
kuva 20.07. 23:42 Juhani Pirttilahti  
  Tämä on varta vasten säilytetty museolinja.
kuva 09.07. 21:36 Juhani Pirttilahti  
  Aika tärkeä paikka sitten ottaen huomioon, ettei täällä ole ollut edes sähkökäännettäviä vaihteita kovin kauaa.
kuva 09.07. 12:12 Juhani Pirttilahti  
  Kyllä tuollaisia kuormia on mennyt melkein päivittäin kelajunassa.
kuva 07.07. 14:09 Juhani Pirttilahti  
  Niin minun ylläpitämä kartta on osoitteessa junat.dy.fi. Ja sitten kun Julia tuli samankaltaisella osoitteella julia.dy.fi, se aiheuttaa vakavaa sekaannusta.
kuva 29.06. 11:36 Juhani Pirttilahti  
  Onpas hieno ja maassamme hyvin harvinainen pitkä talli.
kuva 28.06. 21:13 Juhani Pirttilahti  
  9626 on ajettu Sm4:llä viime vuodet.
kuva 26.06. 22:02 Juhani Pirttilahti  
  Kyllä niitä menee pari-kolme päivässä. Tämä tyhjävaunujuna liittyy X-junaan, joka lakkasi kulkemasta tänä kesänä.
kuva 25.06. 16:32 Juhani Pirttilahti  
  Ei näy ukoilla kypäriä, keltaisia turvaliivejä, suojalaseja ja vielä tikkaillakin heilutaan. :-)
kuva 19.06. 22:49 Juhani Pirttilahti  
  Koskahan saataisiin kreosootti-Wunderbaum?
kuva 19.06. 22:45 Juhani Pirttilahti  
  Vettä ei ilmeisesti tarvittu kertaakaan oikean tulipalon sammuttamiseen.
kuva 19.06. 22:39 Juhani Pirttilahti  
  Nämä veturit ovat samaa sarjaa, koska ikkunoiden määrä on sama.
kuva 19.06. 20:32 Juhani Pirttilahti  
  Vaunusto on juuri asianmukainen. Tällainen ekonomien mittareita uhmaava liikenne on ollut kuitenkin katoamassa viimeiset kymmenen vuotta.
kuva 18.06. 21:10 Juhani Pirttilahti  
  Jaa käyty vähän Motonetistä hakemassa tuning-ledejä sitten viimenäkemän! :D
Kuvasarja:
London Post Office Railway, Mail Rail
 
18.06. 00:23 Juhani Pirttilahti  
  Lontoo on "pakollinen paha" reissussa kuin reissussa. Yleisimmät turistinähtävyydet voi kuitenkin todeta vaikka vanhan lähijunan ikkunasta sateisena marraskuun iltana kuunnellen samalla tasavirtamoottoreiden karmeaa rohinaa. Sitten voi kahdella (!) vaihdolla jatkaa niin kauas karkuun Lontoota kuin kiskoja riittää.
kuva 11.06. 00:54 Juhani Pirttilahti  
  Olen Tamperelainen mutten ole käynyt taas reiluun viikkoon auki revityssä keskustassa. Bussit myöhästelevät, kaduilla on ruuhkaa, kävellen olisit jo perillä ja oikeastaan mitään asiaa ei vain ole. Eikä ollut ennenkään.
kuva 11.06. 00:51 Juhani Pirttilahti  
  Vähän brittiläinen meininki, kun on veturit molemmissa päissä.
kuva 09.06. 19:07 Juhani Pirttilahti  
  Kaikki selvästi odottavat meteoriitin putoamista taivaalta. ;-)
kuva 07.06. 10:50 Juhani Pirttilahti  
  Hidas paikku otetaan sivuun, jotta nopealle junalle jää mahdollisuus sivuuttaa se. Tässähän oli Lähdemäen kohtausraiteet ennen nimenmuutosta.
kuva 04.06. 15:29 Juhani Pirttilahti  
  Kyllähän noita on ollut, että jarrutuksesta lentänyt kipinä jää kuivan pölkyn koloon kytemään.