Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 11.12. 13:28 Juhani Pirttilahti  
  Kameran suljin vain lienee ihmissilmää nopeampi.
Kuvasarja:
Skotlanti 1987
 
09.12. 21:58 Juhani Pirttilahti  
  Voin parin sillan ylittämisen perusteella kertoa, että niittejä on paljon. :-)
kuva 09.12. 15:56 Juhani Pirttilahti  
  Ei ole halpaa lystiä. Varsinkaan sitten, jos vaihteenlämmitys hehkuttaa kieliä ympäri vuoden. :-)
kuva 08.12. 19:48 Juhani Pirttilahti  
  Parikin kauhukahvaa tarjolla käden ulottuvilla.
kuva 04.12. 15:52 Juhani Pirttilahti  
  Korkean tason esteettömyysajattelua vuonna 2018. Venäjällä ei selvästi ole liikuntavammaisia ihmisiä.
kuva 04.12. 01:04 Juhani Pirttilahti  
  Siinä on bugi. Aikataulu ei ole päivittynyt palvelun sisäiseen tietokantaan. Tästä johtuen tietoja ei löydy.
kuva 01.12. 19:57 Juhani Pirttilahti  
  Ilmeisesti tarkoitus on, että kolmioraiteen kautta kulkeva juna erottuu näillä numeroilla paremmin muista junista.
kuva 30.11. 22:48 Juhani Pirttilahti  
  Tämän kokoiset pöydät junissa pitäisi oikeasti olla esim. kortinpeluuseen, työskentelyyn ja ruokailuun.
kuva 26.11. 19:06 Juhani Pirttilahti  
  Kuvasta näytti ensin kuin olisi ollut nilkat paljaana, mutta jouduin pettymään.
kuva 25.11. 22:33 Juhani Pirttilahti  
  Tämä on Suomen vanhin säilynyt sininen vaunu, joten ainakin pyritään pitämään olemassa.
kuva 25.11. 13:48 Juhani Pirttilahti  
  Iso-Britannia käyttää tietojärjestelmää, jossa aikataulurivin parametrilla 'R' ilmaistaan junan pysähtyvän tarvittaessa. Siellä yhä käytössä oleva IBM:n 1960-luvulla suunnittelema tietojärjestelmäkin ymmärtää tämän. Näissä junissa konduktööri kysyy vielä kaikilta matkan määränpään ja käy kertomassa kuljettajalle.
kuva 23.11. 00:24 Juhani Pirttilahti  
  Niin. Siitä on joku halunnut tehdä sellaisen, kun alunperin se ei semmoinen ole koskaan ollut.
kuva 22.11. 23:42 Juhani Pirttilahti  
  Jaa, joku onkin kasannut tuonne keskelle liittymää betonipossuja. Miksiköhän T-liittymästä on yritetty tehdä kiertoliittymä?
kuva 22.11. 23:15 Juhani Pirttilahti  
  Tuohan ei ole kiertoliittymä. Ainakaan ei sitä sellaiseksi ole tehty.
kuva 20.11. 22:16 Juhani Pirttilahti  
  Vectron näyttää oudon pieneltä tuon hintelän tavaravaunun rinnalla. Pitäisi saada vielä yksi Habbin tähän mittakaavaksi. :)
kuva 20.11. 22:11 Juhani Pirttilahti  
  Tätä mallia ei voi ripustaa sivuilla oleviin koukkuihin.
kuva 20.11. 20:40 Juhani Pirttilahti  
  Eikös nämä ole juuri niin sijoitettu, että kaikki voivat käydä vapaasti purkamassa aggressioitaan. :) Sinänsä ihmettelen pintoihin ilmestyneen taiteen määrää, koska tuonne paikalle kulkeminen on varsin vaivalloista ja taiteilija ei saa yhtään mitään näkyvyyttä. Käytössä nämä vaunut eivät ilmeisesti ehtineet olla montaakaan kertaa sen jälkeen, kun 11 vuotta sitten tuonne menivät. Vaunut saanut yritys ja sitä seurannut yrityskin meni konkurssiin melko pian.
kuva 20.11. 17:13 Juhani Pirttilahti  
  Onhan meilläkin yksi sellainen kuten Hr11.
kuva 20.11. 12:47 Juhani Pirttilahti  
  Todennäköisesti riskinarvioinnissa on päädytty juuri tuollaiseen tulokseen, että vaaditaan kaksi opastinmastoa.
kuva 19.11. 16:48 Juhani Pirttilahti  
  Näemmä suurin osa 66-sarjasta on numeroitu brittiläisittäin 66001-66999, mutta poikkeuksia on muualle toimitetuissa vetureissa.
kuva 18.11. 21:25 Juhani Pirttilahti  
  Ei ole vaan sarjan 37 dieselveturi. Deltic oli sarja 55 ja sen käyttö on päättynyt yli 30 vuotta sitten.
kuva 18.11. 17:44 Juhani Pirttilahti  
  Se on menneen maailman asioita se.
kuva 18.11. 17:39 Juhani Pirttilahti  
  Tuonne ei viety erityisen hyväkuntoisia vaunuja, joten kunnostuksen mahdollisuus kannattaa unohtaa. Myöskään sellaista instanssia, joka kunnostuksen tekisi, ei ole.
kuva 17.11. 19:58 Juhani Pirttilahti  
  Joo viimeisenä keikkuu perässä paikallinen ohjausvaunu, jonka littera taitaa olla DBSO.
kuva 17.11. 14:05 Juhani Pirttilahti  
  Tosiaan kuvassa näkyvien junien operoija on Northern, mutta kalusto on lainattu muilta operaattoreilta.
kuva 05.11. 18:41 Juhani Pirttilahti  
  Tuo on ihan kunnioitettavan kokoinen laite. Toivottavasti ei tule toimiston kyljestä sisään kääntyessään...
Kuvasarja:
Firth of Forth -rautatiesilta
 
04.11. 19:54 Juhani Pirttilahti  
  No niin. Tuonnehan on lähdettävä.
kuva 03.11. 21:11 Juhani Pirttilahti  
  Kaksi nikkelivaunua roikkuu perässä. Käyttääkö Harjavallan tehdas taas Talvivaaran nikkeliä?
kuva 30.10. 22:11 Juhani Pirttilahti  
  Kaikki on aina mahdollista. Eurotunneliin on kahdesti ajettu palavalla tavarajunalla (1996 ja 2006). Siellä tulipaloja voidaan hallita ilmanvaihdolla, mutta tässä ei.
kuva 28.10. 23:38 Juhani Pirttilahti  
  Lontoon eteläpuoli on hienointa seutua harrastaa, koska sähköradan rakenteet eivät ole missään tiellä. :)
kuva 28.10. 23:26 Juhani Pirttilahti  
  DB käyttää nykyään High Speed Onen varrella olevaa konttiterminaalia Barkingissa. Siihen liittyy myös se, että 92-sarjan sähkövetureiden käyttö virtakiskoradoilla on päättynyt korkeiden ylläpitokulujen takia. Suuri osa 92-sarjasta lähinnä seisoo Crewessä tai liikennöi Romaniassa.
kuva 28.10. 23:19 Juhani Pirttilahti  
  Joku 0-sarjalainen tämä on. Ehkä 08?
kuva 27.10. 19:18 Juhani Pirttilahti  
  Näistä menee teräksen erottelun jälkeen penkkaan ikkunalasit, eristeet ym vastaava aines.
kuva 20.10. 12:12 Juhani Pirttilahti  
  Ei-vaunuja (entinen CEi) oli yöjunissa tuohon aikaan.
kuva 19.10. 22:54 Juhani Pirttilahti  
  Telesten toimituksia voi tutkia täältä: https://www.tutkihankintoja.fi/toimittaj​at/Teleste%20Information%20Solutions%20O​y
kuva 18.10. 16:42 Juhani Pirttilahti  
  Ehf on kulkenut edellisen kerran viime vuonna, Helsingistä Joensuuhun ja takaisin 14.-15.6.2017. Samoin Ehft on kulkenut viimeksi 8.6.2017.
kuva 12.10. 11:03 Juhani Pirttilahti  
  Taitaa mahtua kannen alle tuo torni, että ei kai sitä pois pureta.
kuva 11.10. 22:06 Juhani Pirttilahti  
  Ei se torni täysin autio vielä ole.
kuva 11.10. 10:51 Juhani Pirttilahti  
  Ei liene hyväksyntää rataverkolle vielä.
kuva 04.10. 18:26 Juhani Pirttilahti  
  Kuvassa näkyy hyvin sinisen vaunun alkuperäinen lattiaratkaisu. Suuri lattiaritilä ja viemäröinti. Nuo on muutettu 90-luvun aikana nykyisen mallisiin pieniin ritiläviemäreihin.
kuva 03.10. 00:44 Juhani Pirttilahti  
  Tämä maa on täynnä erikoisia vaihteita. :-)
kuva 01.10. 23:44 Juhani Pirttilahti  
  Hieno on kuva ja Skotlannin yleisharmaa tunnelma. Sillan toisessa päässä on pieni asema, jolta pystyy tötteröimään sillan kannen: http://vaunut.org/kuva/125036
kuva 29.09. 23:49 Juhani Pirttilahti  
  Ääni lehtisammakolle.
kuva 28.09. 20:48 Juhani Pirttilahti  
  Tähän väliin täytyy todeta, että Pendolinon nopeuden liittyminen Sr2:n nopeuteen on oikeasti vain legendaa. Todellisuudessa siihen liittyy koeajolla ajettu reilu 230 km/h, joka on 10% yli 210 km/h nopeudesta, jolle laite sai hyväksynnän.
kuva 28.09. 18:36 Juhani Pirttilahti  
  Maastotietokantaan on määritelty vertikaalisuhde virheellisesti sekä tuolle tienpätkälle, että joen ylittävälle ratasillalle.
kuva 28.09. 02:35 Juhani Pirttilahti  
  Aika moni taiteilija tekee oikeaa työtä.
kuva 26.09. 20:48 Juhani Pirttilahti  
  Kyseessä on kolmas "liikennemuoto" eli ratatyö.
kuva 24.09. 11:42 Juhani Pirttilahti  
  Ei ole, Normadur 65 Alumiini.
kuva 18.09. 20:15 Juhani Pirttilahti  
  Tuohon puoleen tuntiin on ehkä ylempää johtoporsaasta annetulla mahtikäskyllä haettu tarkoituksella "worst case" -skenaariota sanotaan nyt vaikka "stetson et harrison" -menetelmällä. Suomeksi menetelmä on paskanjauhanta ja sama menetelmä kaatoi Nokiankin.
kuva 16.09. 21:01 Juhani Pirttilahti  
  Romaniaan liittyen DB Cargo on siirtänyt osan pitkään seisonnassa olleista Class 92-vetureistaan Romaniaan...
kuva 16.09. 14:23 Juhani Pirttilahti  
  Yksityisraiteiden tasoristeykset sieltä puuttuvat käytännössä kokonaan.