Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 28.07. 13:15 Reijo Salminen  
  Tänään tuli telkkarista kotimainen elokuva "Vääpeli Mynkhausen", 798 oli muutaman sekunnin ajan kuvassa.
kuva 24.07. 12:42 Reijo Salminen  
  Tuo alikulku on tässä uusi kanssa, muistaakseni -80 tuossa oli vielä aika hulppea tasoristeyskompleksi.
kuva 23.07. 17:20 Reijo Salminen  
  Karin viittaama nyökkimiskuva lienee http://vaunut.org/kuva/5012
kuva 15.07. 12:47 Reijo Salminen  
  Ja kun kuvaa vielä kerran tihrustaa, niin tuo mekanismi tuolla ylhäällä taitaakin olla varmistamassa että laudat eivät pääse tippumaan kuljettimen kynsien yli yläkuolokohdan ylittämisessä, Tuo mekanismi on varmaan vastapainolla toteutettu niin että laudat ottaa noihin haittoihin, systeemi pyörähtää vasemmalle puolelle lautojen mukana ja nuo pystyhaitat varmistaa että laudat putoaa kuljettimen kynsien juureen matkalla alaspäin. Vastapaino palauttaa sitten mekanismin tähän kuvan asentoon odottamaan seuraavaa lautatoimitusta. Pomminvarma mekanismi.
kuva 15.07. 11:44 Reijo Salminen  
  Eikös tuossa oikeanpuoleisessa vaunussa ole sahalta tulleet lautaniput, joista ripeät miehet nostivat ne sopivina annoksina kiramon (enpä ollut tätä sanaa ennen kuullutkaan) nostettavaksi, taapelin päällä sitten toiset miehet taaplaamassa. Varmaan ihan turvallisuussyistä kiramo ottaa tukea tuosta toisesta vaunusta ettei pääse kaatumaan. Mitenköhän tuo kiramo toimii kun taapeli on sanotaan vaikka puolet tästä korkeudesta? Käykö laudat kääntymässä korkeuksissa? Taapelit on kyllä komeat.

EDIT: Vastaan itse itselleni, tässä kuvassa näkyy että käyvät kääntymässä korkeuksissa. https://tinyurl.com/y85n2vte

Tosin kummastuttaa tässä kuvassa näkyvät systeemit tuolla ylhäällä.
kuva 15.07. 11:34 Reijo Salminen  
  Ankat kaksinvedossa!
kuva 13.07. 09:39 Reijo Salminen  
  Ai noita menee viikonloppuisinkin?
kuva 11.07. 01:42 Reijo Salminen  
  Netti on nykyään tulvillaan tämän kuninkaan liikkeistä, pillin ääni upea, olisi kiva jos joskus vielä näkisi hänet uudestaan.
kuva 10.07. 23:19 Reijo Salminen  
  Onko nuo hevosille noi kiskonpätkät?
kuva 08.07. 00:53 Reijo Salminen  
  Näidenkin peruskonstruktio taidettiin miettiä jo 50-luvulla.
kuva 05.07. 22:03 Reijo Salminen  
  Olisko niin että husse/matte puhuu jotain haukulle, kun se noin pää vinossa kuuntelee?
kuva 05.07. 20:20 Reijo Salminen  
  Onk toi se pualmatkan krouvi?
kuva 05.07. 19:49 Reijo Salminen  
  V-moottoreissa erittäin suuri kehitysaskel oli Fordin lättäpää https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_flath​ead_V8_engine

Sitä ennen V-moottorit olivat hyvin kalliita konstruktioita, nyt kun lohko oli yhtä valua niin tie tavallisten sukankuluttajien markkinoille oli auki, yksi kuuluisa pariskunta käytti noita voortteja rötöstelyissään, kun niillä pääsi niin hyvin tinanappeja karkuun.

Fordin lättäpää on kohtuullisen ripeä edelleenkin: https://youtu.be/2YHs0CG8MA8

Lisätäänpäs sellainen dokumentoimaton tieto, että aikoinaan kertalämmitteisissä pönttösaunoissa erityisen kestävä oli juuri tuon lättäpää-voortin kampiakseli, niitä kun oli Suomessa käytössä ja kama oli sellaista että se kesti kyseiset olosuhteet.
kuva 01.07. 18:56 Reijo Salminen  
  Japanilainen paikku, lumiaurat molemmissa päissä. Onkohan tuolla takapäässäkin punavalot alhaalla kuten tässä kuvassa?

Onko tuo ikkuna pyörivälasinen kuten merillä käytetään?
kuva 30.06. 22:36 Reijo Salminen  
  Asiaa täysin tuntemattomana ja ihan Stetson-menetelmää soveltaen lausuisin seuraavaa: Eikös tuo telin sijoittaminen juuri tuonne taakse aikaansaa sen, että pyöräkertoihin kohdistuvat sivuttaisvoimat tasaantuvat telin kahden akselin kesken, oli kyseessä negatiivinen taikka positiivinen kiihdytys. Jos takimmaisena olisi yksittäinen akseli, siihen kohdistuisi kaksinkertainen kuormitus tähän kuvan mukaiseen järjestelyyn nähden. Voinemme olettaa että itse veturi on tässä yhteydessä ns 'yhtä murua' eli sinut kiskojen kanssa mm massansa ja geometriansa ansiosta. Eli Eljaksen kysymys tenderi edellä ajosta on sinänsä relevantti, eihän tämä kuvan mukainen toteutus pyri kömpimään kiskojen päälle työnnössä niin hanakasti kuin vaihtoehtoinen tekisi. Kolmiakselinen teli taitaisi sitten olla muista syistä liian jäykkäniskainen.

Ja nyt niitä kommentteja...
kuva 28.06. 16:20 Reijo Salminen  
  Mäyräkoiraahan sanotaan maastonakiksi, onko tämä nyt sitten kiskonakki?
kuva 28.06. 10:59 Reijo Salminen  
  Hannu, oletinkin että Big Boy on vahvoilla painavimmaksi, mutta mikähän mahtaisi olla vahvin. Vai onko Big Boy vahvoilla siinäkin kategoriassa?
kuva 27.06. 15:41 Reijo Salminen  
  Mikähän mahtaa olla vorgin kuvien tehokkain ja mikä painavin veturi? Täällä kun on jos jonkinlaista vispilää kuvissa.
kuva 27.06. 07:51 Reijo Salminen  
  Heinola, Hevossaari.
kuva 26.06. 15:25 Reijo Salminen  
  Ei kai sentään jäähdytysvettä, prosessiveden kylläkin, jäähdytysvesi otettiin Vesijärvestä ja laskettiin takaisin Joutjokea pitkin. Kymijärvi ja Vesijärvi on eri vesistöjä kunnes kohtaavat Kymijoessa Kymenkäänteessä.
kuva 25.06. 17:39 Reijo Salminen  
  Ohitti Julian mukaan juuri Uudenkylän ja etenee kohti Mankalaa, eli enpäs sitten kerennyt tätä livenä näkemään.
kuva 25.06. 17:30 Reijo Salminen  
  Minulla on sellainen hatara muistikuva että raskasta tuotiin aikoinaan junalla, ja jonkin aikaa hiiltäkin ja sitten homma siirtyi kumipyörille ja mm Timosen ajoneuvoyhdistelmät (ei siis rekat) ajoi sitä Valkosta kokolailla urakalla. Otan vastauksesta täyden poliittisen vastuun kun ei ole mitään referenssiä mistä tarkistaa asian oikeaa laitaa. Muistan kyllä kun tuota rakennettiin, erityisen hulppealta näytti piippuosan teko.
kuva 25.06. 17:15 Reijo Salminen  
  Historiallinen tosiaan ja nappiotos. Hinasivatko ihan perille oikeaan osoitteeseen? ;)
kuva 14.06. 00:24 Reijo Salminen  
  Voisko ton pukata tonne pusikkoon ja naamioida, jäähtymään jos viskaalien kniigat olisi huonossa kuosissa.
kuva 14.06. 00:16 Reijo Salminen  
  Huh huh, onneksi olet hengissä Jukka.
kuva 10.06. 23:05 Reijo Salminen  
  Eli toppauskone, kaikkihan tuntee sanan topparoikka.
kuva 06.06. 14:51 Reijo Salminen  
  Tossa mitään CO2 tunnetakkaan, kyllä tuo on ihan sitä ihteään eli palamatonta hiiltä tuo savu.
kuva 26.05. 16:59 Reijo Salminen  
  Onko valmistajan huolto-ohjelmassa kohta "mäntien vaihto"? Tuosta kun palanen lohkeaa niin jälki on karua. Ei oikein vakuuta ranskalainen insinöörityö tässä, kädet ristissä ettei Olkiluodossa tule kanssa ylläreitä.
kuva 26.05. 09:13 Reijo Salminen  
  Ohoh, tuohan täyttää sataprosenttisesti pahkasika-vaatimukset, vai pitäisikö sanoa että kummelihahmoja oli olemassa jo 80-luvulla. Mitähän tuossa on ihan oikeasti ajateltu, mäntää ei nyt sentään tehdä ihan tosta vaan. Varmaan jotain papereita on jossain olemassa mihin moinen hanke on perustunut.

Tuliko muuten koemoottorissa musta rauta katselemaan?
kuva 25.05. 16:45 Reijo Salminen  
  Perinteinen laskukonekin löytyy.
kuva 25.05. 15:20 Reijo Salminen  
  Arvataan että lisenssisopimus on tehty 24.5.1960 eli jeti 60 vuotta sitten.
kuva 25.05. 09:57 Reijo Salminen  
  Olisko Wärtsilä Vasa 12V22 mäntä, eli laivamoottorista joka oli superhurussa DR15? Kun en asiasta mitään tiedä niin heitänpä arvauksena, jakkaraan verrattuna näyttää kohtuullisen järeältä jopa veturiympäristöön.
kuva 23.05. 16:10 Reijo Salminen  
  Eipä ole firmaa enää valitettavasti olemassa.
kuva 20.05. 21:46 Reijo Salminen  
  Kyllä on mahtanut olla turaamista noilla tehdä tuottavaa työtä, no se ei liene ollut tarkoituskaan. Kaipa ovat terveisiä noilla ajelleet tms.
kuva 20.05. 20:50 Reijo Salminen  
  Häkäpönttöveturi, no jopas jotakin. Onko ensimmäinen vorgissa?
kuva 19.05. 17:31 Reijo Salminen  
  Juna hienosti puskee läpi usvapilven, ihan kuin mattoa työntää edellään. Kun osaa niin taitaa.
kuva 19.05. 13:44 Reijo Salminen  
  Vanha logo näkyy paremmin vaikkapa tässä: http://vaunut.org/kuva/65374
kuva 15.05. 23:46 Reijo Salminen  
  Tuleeko käsite maasutus, eli lahjonta, tuosta Masut-yhtiöstä?
kuva 15.05. 23:32 Reijo Salminen  
  Miten ihmeessä tuolla on tiehöylä eli wanhan kansan nimeämä tiekarhu? Nehän on tapettu sukupuuttoon vaikka kaiketi parikin firmaa niitä täällä valmistaa, ainoa vehjes millä saa jääpolanteet kunnolla pois. Kilpailutuksen kukkanen? Noita on ihan oikeasti ikävä täällä haja-asutusalueella.
kuva 15.05. 00:08 Reijo Salminen  
  Ja kommentti Oulalle, älä anna kipinän sammua, vaali sitä vakan alla ja anna sen sitten aikanaan tulla esiin. Ei ne munkaan kuvat mitään pulitzerin palkintoja ansaitse mutta minusta tämä on kivoin mitä tänne olen suoltanut: http://vaunut.org/kuva/7943
Mistä me tiedetään koska me mokataan uusi katajisto....
kuva 14.05. 23:05 Reijo Salminen  
  Meinaakona jotta tiiselin aromi ei kaikkia miellyttänyt?

Apropå, dieselin käry voi olla ihan julmetun pahanhajuista, mutta tässä tilanteessa se oli lähes siedettävää. Onkohan kaksitahtidieseli sittenkin parempi kuin nelitahti?

http://vaunut.org/kuva/7574
kuva 13.05. 12:39 Reijo Salminen  
  Hyviä arvauksia, minun tietääkseni paikka on Etu-Karkee, mutta ei ilmeisesti ole kelvannut tasoristeyksen nimeksi. Maanomistaja on ollut 1790 lähtien muuan sotilas- ja teollisuussuku joten sekään ei natsaa. Aikoinaan tuolla oli palkollisena metsänhoitajana Huupponen niminen henkilö, johon tuo melkein täsmää, ilmeisesti siitä on mukaeltu moinen nimi kun ei ole suoraan kehdattu laittaa vai olisiko jo ollut muualla nimi käytössä?

Laitoin kuvan http://vaunut.org/kuva/139675 suunnilleen samasta paikasta 60-luvun alusta. Traktori on möyrynnyt taustan kuusikossa.
kuva 13.05. 00:38 Reijo Salminen  
  Mistähän tämäkin tasoristeys on nimensä mahtanut saada?
kuva 11.05. 14:19 Reijo Salminen  
  Ja sitten oli myös pyöreä malli, sitä taidettiin kutsua laskukiekoksi, ennen wanhaan löytyi inssin taskusta. https://docplayer.fi/1058716-Timo-leipal​a-laskutikuista-laskutikuista-timo-leipa​la-sovellettu-matematiikka-turun-yliopis​to-leipala-utu-fi.html
kuva 09.05. 16:51 Reijo Salminen  
  Näppy-GT
Kuvasarja:
Valokaasusäiliövaunuja
 
08.05. 10:55 Reijo Salminen  
  Suvilahdessa oli myös vesikaasukello, kuljetettiinko sitä rautateitse?
Kuvasarja:
Valokaasusäiliövaunuja
 
06.05. 10:39 Reijo Salminen  
  Eiköhän siellä Suvilahden maaperässä ollut lähestulkoon kaikki hiilivedyt edustettuna mitä tunnetaan. Yksi hommassa mukana ollut kaveri totesi että kyseessä oli eräänlainen edeltävien sukupolvien pitkän ajan laina tulevilta sukupolvilta, kun rahat oli tiukalla niin oltiin noissa saastutusasioissa hieman joustavampia, ja jätettiin asia myöhemmin hoidettavaksi kun ajat on paremmat.

Alueesta on olemassa hieno historiallinen selvitys, teettäjänä Helsingin kaupungin tilakeskus tms, minulla on se jossain hyvässä tallessa eli jemma-nimisessä paikassa. Olikohan nimi "Suvilahden alueen rakennusselvitys", ehkä googlettamalla voisi löytyä. Hieno teos.

Eka kappale onkin netissä: https://www.suvilahti.fi/sites/suvilahti​/files/basic-page/inline-files/suvilahde​nvaiheita05-13.pdf

Koko teos on 204 sivuinen.
kuva 06.05. 09:38 Reijo Salminen  
  Ja yöllä syttynyt palamaan ja taitaa olla menoa tällä hienolla asemalla.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/74417​2f8-41e6-4086-8bcc-dae0e9f02a2c
kuva 29.04. 17:43 Reijo Salminen  
  Kompataas Lassea, mielestäni Seestan laiturivaihteelta Heinolaan päin on tuollainen penkka.
kuva 18.04. 00:00 Reijo Salminen  
  Heinolan junissa hyvinkin suosittu automerkki 70-80 luvulla tuo Kimmon videon tuote, Michael Monroen faija siis äänessä?
kuva 15.04. 15:59 Reijo Salminen  
  Tuolla pylpyrällä ilmeisesti vaihdettiin jollain mekanismilla väri? Oliko kytkin samassa vai erikseen? Nykyäänhän tuo tehtäisiin varmaan ledeillä mutta ei liene tarvetta vai onko?