Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 01.01. 00:02 Antti Tapani Häkkinen  
  Vuoden kuvakiintiö tuli täyteen "viime hetkellä". Hyvää uutta vuotta vaan sitten kaikille, niin "työn raskaan raatajille", eli ylläpidolle, kuin myös kanssaharrastajille!
kuva 31.12.2019 22:49 Antti Tapani Häkkinen  
  Yksi BSvs havaittu Kouvolassa elokuussa 2019, eli on.
kuva 31.12.2019 20:16 Antti Tapani Häkkinen  
  Vietän ympärivuotista kesää :) Päivämäärä korjattu.
kuva 09.12.2019 19:13 Antti Tapani Häkkinen  
  Hiekkaharju - Hakkila n. 3km

Yhden avovaunun painatuksiin Joensuu Peltola - Onttola n. 7,5km
kuva 03.12.2019 18:45 Antti Tapani Häkkinen  
  Valokuvan alkuperäinen lähde ei ole tiedossa, joten jos tämän kuvan kuvaaja otti tuolloin enemmän valokuvia, niin minulla ei siitä ole tietoa. Tämän kuvan latasi Wikipediaan käyttäjä, joka on sittemmin poistettu/poistunut. Jossain kohtaa tämä oli sitten siirretty Wikimedia Commonsiin. Kuvaajan nimeksi selvisi kaivamisen jälkeen Bob Scarlett. Kuva löytyy tällä hetkellä täältä: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:​Mikkeli_railway_station_2.jpg
kuva 29.11.2019 17:16 Antti Tapani Häkkinen  
  Jorma, mistä tämä tieto? Mielenkiintoista, mikäli näin on, sillä sekä romuttamo, että NRC-group ovat ilmoittaneet sen kuuluvan NRC:lle. Tänään muuten tuli todistus siitä, että Suomessa on vähintään yksi taho, jota sen säilytys kiinnostaa, mutta ei nyt vielä juhlita. Palataan asiaan, kun varmaa tietoa on ;)
kuva 29.11.2019 10:55 Antti Tapani Häkkinen  
  Omistaja on tällä hetkellä NRC.
kuva 29.11.2019 10:39 Antti Tapani Häkkinen  
  Sekä romuttamolla, että NRC-groupilla olisi vielä halua tuon museoimiseen, mutta sille tarvittaisiin ottaja. Aika vaan alkaa käydä vähiin. Vaikea kuvitella, ettei millään taholla Suomessa olisi kiinnostusta tuon säilyttämiseen.
kuva 23.11.2019 19:22 Antti Tapani Häkkinen  
  Tämä selvä, korjattu!
kuva 16.11.2019 11:38 Antti Tapani Häkkinen  
  Ymmärtääkseni kyseessä on sepelintasoituskone. Tietämykseni monien Suomessa liikuskelevien työkoneiden käyttötarkoituksista on kuitenkin vähintään vajavaista, eli voi olla periaatteessa melkein mitä tahansa muutakin.
kuva 15.11.2019 22:47 Antti Tapani Häkkinen  
  Sellainen lisäys vielä, että vielä 2006 Mikkelissä kuormattiin todistettavasti jurttijunia.
kuva 15.11.2019 22:37 Antti Tapani Häkkinen  
  Kelles Emma senior muuten nykyään kuuluu? Menikö VR-Trackin mukana NRC:lle vai jäikö VR:lle?
kuva 03.10.2019 13:18 Antti Tapani Häkkinen  
  Nyt sitten CEd ja ERd ovat tulleet uutena (Kuten myös myyntinimenä Edilx). CEd näköjään osattiin arvata :)
kuva 20.09.2019 17:01 Antti Tapani Häkkinen  
  Normaalisti tässä junassa on kaikki veturit olleet käytössä, mutta voisin kuvitella, että ainakaan viimeinen veturi ei ollut tuona iltana käytössä junan lyhyydestä johtuen. En nyt äkkiseltään muista, että mikä tilanne oli, se selvinnee videolta. Pitääkin tarkastaa, kun pääsen nykyisistä kiintolevyongelmista eroon.

Ja veturi on kuvan lähemmän tarkastelun kannalta hyvin vahvan oloisesti 2*42, eikä 2*12. Toisesta kuvasta luntattuna selvisi, että juurikin 2642 on kyseessä. Korjaanpa tämän tunnnisteisiin.
kuva 31.07.2019 14:22 Antti Tapani Häkkinen  
  Korjattu. Kiitosta vaan sille joka korjasi viimeksi, että tämä on talkkilietteen kuljetusvaunu (taisi olla Instagramissa.) Pitääkin jatkossa tehdä näistä käyttökohteista tarkempaa taustatutkimusta.
kuva 27.05.2019 20:20 Antti Tapani Häkkinen  
  Tai Sködvik - Varkaus-juna Tampereen kautta? Ja eikös Savelaankin jossain välissä viety polttoainevaunuja? Mutta tuo Keljonlahden juna kuulostaa ainakin omaan korvaan järkevimmältä, se taisi kulkea 2000-luvun alkuvuosiin asti?
kuva 24.05.2019 18:28 Antti Tapani Häkkinen  
  Akoniemen satamaan viedään öljyä, ymmärtääkseni Akoniemessä käydään tätä nykyä melkein joka arkipäivä. Lisäksi vakinaisena kahdesti viikkoon tulee konttijuna Sysmäjärveltä (vaunut tosin Vuonoksesta) Pieksämäelle, josta vaunut käsittääkseni jatkavat rannikolle. Lisäksi Niiralan raja-asemalta tulevassa junassa on silloin tällöin venäläisiä säiliövaunuja.

Matkustajaliikennettähän löytyy se kaksi kiskobussia päivässä suuntaansa.
kuva 06.04.2019 19:17 Antti Tapani Häkkinen  
  Siinä tapauksessa T2220 PMT - IKR, aikataulun mukainen ohitusaika tuolloin 10:59.
kuva 06.04.2019 19:12 Antti Tapani Häkkinen  
  Tämän vuoden kesäaikataulut eivät vielä ole tulleet, mutta jos vuodeksi vaihdetaan 2018 niin päivän huomioiden juna on joko 52222 tai 2220. Valoisuuden perusteella veikkaan jälkimmäistä.
kuva 03.02.2019 11:09 Antti Tapani Häkkinen  
  Joensuustahan tämä ja Keskon parkkipaikalla ollaan. Vasemmalle rata jatkuu asfaltin alla ja oikealle lastauslaiturille vesakoituneena.
kuva 02.02.2019 20:49 Antti Tapani Häkkinen  
  No sieltähän tämä on... Eikun oikeassa olet. Båtvikissä ei olla. Raideyhteys tänne on jo katkennut ja tämä rata ei ole kuvauspaikasta kumpaankaan suuntaan käyttökelpoinen.
kuva 02.02.2019 20:35 Antti Tapani Häkkinen  
  Eipä olla Kokkolassa nyt.
kuva 02.02.2019 17:09 Antti Tapani Häkkinen  
  Kohta on vuorokausi mennyt ilman ensimmäistäkään arvausta... Oliko vaikeampi kuin arvelin?
kuva 01.02.2019 19:46 Antti Tapani Häkkinen  
  Ainakin tammikuussa 2008 muistaakseni ajettiin Dv16:lla Jätkäsaareen. 2007 syksyn aikana tosiaankin hävisivät nämä veturit suurimmaksi osaksi Helsingin vaihtotyöliikenteestä.
kuva 01.02.2019 19:20 Antti Tapani Häkkinen  
  Ymmärtääkseni tuolla käydään nykyään vaihtoliikkeenä Vuokatista ilman aikataulua, eli Vuokatin PAI:t käyvät siellä joskus.
kuva 23.01.2019 07:56 Antti Tapani Häkkinen  
  Näköjään tuli typo tunnisteisiin. :) korjattu.
kuva 31.12.2018 20:25 Antti Tapani Häkkinen  
  ...ja lisäksi F-tunnus voi tulla, vaikkei radalla liikkuisikaan mitään, sillä se tarkoittaa ainoastaan raideosuuden varautumista. Vaihdoin numeroksi 960:n, toivottavasti se nyt miellyttää kaikkia osapuolia. Tuota Topin kommenttia voisin vielä kommentoida, että tässä nimenomaan liikutaan liikennepaikan osien välillä (Turku tavara, Turku asema).
kuva 31.12.2018 16:20 Antti Tapani Häkkinen  
  Luultavasti viestinnässä tosiaan käytettiin numeroa 960. Olen täältä aiemmin lukenut, että "oikea" numero tälläisille vaihtoliikkeille olisi 60*** ennen junan lähtöä tapahtuvalle liikkeelle ja 69*** junan kulusta ottamisen jälkeen tapahtuvalle liikkeelle.
Tässä tapauksessa data tunsi tälle liikkeelle tuon F-tunnuksen, joten katsoin sen oikeaoppiseksi numeroksi merkitä. Mikäli se nyt häiritsee, niin voin toki vaihtaa siihen numeron 960 tai jättää numeron kokonaan pois.
kuva 16.12.2018 19:59 Antti Tapani Häkkinen  
  Lisäisin listaan:
Joensuu Peltola - Raatekangas (n. 4,5 km )
Mikkeli - Pursiala (n. 1.2 - 2km, käyttäjästä riippuen)
Lappeenranta - Voisalmensaari (n.5 km)
Puhos - satama (n. 4km)
kuva 22.11.2018 21:32 Antti Tapani Häkkinen  
  Mikkeliä ei enää ole. Kun viimeinen pala siiloa tippuu maahan on Mikkeli hävitetty iäksi. Kutsukoot kukakin tätä kaupunkia millä nimellä haluaa, mutta Mikkeli se ei enää ole. Mikkelin symboli, siluetti ja julkisivu on jo melkein tuhottu.
kuva 18.11.2018 15:58 Antti Tapani Häkkinen  
  Kuusivaloisuus
kuva 15.11.2018 16:17 Antti Tapani Häkkinen  
  Eli Svetogorskista Pelkolaan mennään neljällä veturilla? (Venäläinen, Dr14, 2* Dv12, Dr18)
kuva 14.11.2018 22:03 Antti Tapani Häkkinen  
  Hieno kuva, mutta mainittakoot, että Rautaruukin liikennepaikka sijaitsee Raahessa. Tässä ollaan käsittääkseni Hämeenlinnan liikennepaikan sisällä.
kuva 13.11.2018 21:49 Antti Tapani Häkkinen  
  ...vai ovatkohan tulossa rajalta ja menossa Pelkolan terminaalille?
kuva 10.11.2018 21:59 Antti Tapani Häkkinen  
  Eivät johtaneet. Kyseiset raiteet olivat raakapuunlastausraiteita. Pursialan raiteen linjauksesta osa on jäänyt terminaalin alueelle.
kuva 08.11.2018 19:08 Antti Tapani Häkkinen  
  Makasiinien radan puolela oli vielä 2000-luvulla kaksi raidetta. Muistan, kun molemmat olivat yhteydessä rataverkkoon, seis-levy pohjoispäässä ja vaihde lukitu. Radalla oli myös lastauslaituri pohjoisempana. Olisiko ollut jotain 2012 kun purettiin. Savilahden raiteethan on purettu jo aikaa sitten.
kuva 01.11.2018 22:06 Antti Tapani Häkkinen  
  Kyllä näin on, eikä eilen poikkeusta tapahtunut.
kuva 30.10.2018 18:04 Antti Tapani Häkkinen  
  Väristä voi päätellä, että se ei ole ainakaan 3032, 3072 eikä 3112.
kuva 23.10.2018 18:08 Antti Tapani Häkkinen  
  Juu, näin minäkin datan perusteella kuvittelin ennen kuin V401:n tiedot tulivat Juliaan. Suurin osa liikenteestähän on kuitenkin joka tapauksessa käyttänyt itäistä vaihdetta ja nyt ilmeisesti kaikki.
kuva 22.10.2018 22:30 Antti Tapani Häkkinen  
  Seitsemänkymmentäluvulta tuntuvuus
kuva 07.10.2018 21:46 Antti Tapani Häkkinen  
  Numero 3550 oli käytössä ainakin 9.12.2007 voimaan astuneissa vakinaisissa.
kuva 29.09.2018 21:49 Antti Tapani Häkkinen  
  No se varmaan selviää siinä 1000 kommentin kohdalla.
kuva 29.09.2018 14:59 Antti Tapani Häkkinen  
  ...ja ettei kukaan hämäänny, niin mainittakoot, että kiskopyöräkaivinkone on tosiasiassa tämmöinen vekotin: http://vaunut.org/kuva/116236?s=1
kuva 21.09.2018 22:25 Antti Tapani Häkkinen  
  Ei ole, tänä vuonna on kuitenkin 12 kertaa haettu. Muuta liikennettähän siellä ei ole.
kuva 18.09.2018 12:26 Antti Tapani Häkkinen  
  Tällä hetkellä tuo 31 000 vaikuttaa utopialta... 6000 tonnia 2017.
Kuvasarja:
Tšekin toukokuu
 
20.08.2018 15:41 Antti Tapani Häkkinen  
  Suosittelen! Itse olin siellä ehkä muutaman tunnin ja illan edetessä alkoi tapahtua vaikka mitä. Ja kameraa ei juuri päässyt sammuttelemaan, sillä ohi kulkeva liikenne oli vilkasta koko ajan. Varsinaine Praha-Libenin asema sijoittuu ratapihan itäpuolella.
kuva 19.08.2018 20:49 Antti Tapani Häkkinen  
  Sähköt oli tuolloin purettu, silta joistain paikoista, mutta Masarykovo Nádražín tulotolpat paikoillaan. En löytänyt oikein mitään tietoa asiasta, mutta ilmeisesti täysi kunnostus ja takaisin käyttöön?
kuva 23.07.2018 15:58 Antti Tapani Häkkinen  
  Heinolassa oli perjantaina 13. päivä Hbi- sekä Tadds-vaunuja.
kuva 19.07.2018 23:18 Antti Tapani Häkkinen  
  Tämä kuva tuli vastaan, niin nyt on pakko kommentoida: kys. yhdistelmä (Tka7 234 + Bhpy 980085-5) kulki 9.7 Mikkelissä junassa 70234 (https://julia.dy.fi/trainspots/search?s=​1&track=all&time=9.7.2018&number=70234&l​ocation=&locomotive=&wagons=#). Omituisen tästä jutusta tekee se, että pysähtyi raiteelle 3. Tämän jälkeen se ajettiin eteenpäin, jonka jälkeen taas etelään, jonka jälkeen pohjoispään opastimelle, josta takaisin laiturialueelle. Sitten yhdistelmä ajettiin opastimen ohitse päävaihteelle, josta jälleen kakkosta etelään. Lopuksi juna ajettiin raiteelle yksi Mannerheimin vaunusta hieman pohjoiseen, ennen kuin lähti asemalta pohjoiseen.

Mistä mahtoi olla kyse? Perustaen näkemyksen kaikkien laituriraiteiden läpikäyntiin olisin muuten veikannut laitureiden mittausta, mutta vedoten Lelkolassa niinikään tehtyyn pysähdykseen arvaan ma: olisiko mahdollista, että tässä mitattiin jollain lailla kohtauspaikkoina hiljaisten, mtta käytössä olevien liikennepaikkojen yleisimmät kohtausraiteet? Muuta yhdistävää tekijää en oikein Mikkelille ja Lelkolalle keksi, paitsi että kummassakin on hiljattain (viime talvena) säilytetty venäläisiä tavaravaunuja.

Vedin hatusta, en tiedä yhtään paremmin kuin kukaan muukaan.
kuva 29.04.2018 12:21 Antti Tapani Häkkinen  
  Itse olen ollut siinä käsityksessä, että Ristiinaan ei ole mennyt vuosiin puita. Ainakin vuonna 2009 meni vielä.
kuva 28.04.2018 18:00 Antti Tapani Häkkinen  
  Tiedän tämän. Kuvateksti oli irvailua tunnuksen merkitsemisestä väärin.