Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 13.09. 19:35 Antti Laajalahti  
  Vanhat Iisalmen kuljettajat muistelivat että Lapin Risto hiilipiipulla oli kova sana entisaikaan.
kuva 20.06. 18:56 Antti Laajalahti  
  Minun hämäys meni pieleen....:-)
kuva 07.06. 19:50 Antti Laajalahti  
  Tavallinen mäntä hieman epätavallinen moneen muuhun mäntään verrattuna. Männäntapille on paikka vain toisessa laidassa mäntää. Männän öljyjäähdytyksen aukot näkyvät helmassa.
kuva 11.03. 16:08 Antti Laajalahti  
  Tuo silta on Huokausten silta?
kuva 17.01. 21:09 Antti Laajalahti  
  Kiillotetaankohan ihan päältä ja sisältä?
kuva 11.11.2019 21:00 Antti Laajalahti  
  Olen pähkäillyt joskus Kotkan ja Haminan suunnan radan lähtöä kouvolasta, onko se ollut välittömästi tuosta sillan oikealta puolelta vaiko kuvaajan selän takaa nykyisen liikenneympyrän kohdalta? Entä tavararatapihalta? Mielakan rinteen länsipuolella on tie joka saattaa olla entistä radan pohjaa. Edesmennyt appiukkoni kertoi Kotkaan lähteneiden henkilöjunien peräyttäneen ensin henkilöratapihan eteläpäähän ja sieltä lähdettiin etelän suuntaan. Oliko tuo normaali tilanne vai mahtoiko muistaa jonkin poikkeustilanteen?
kuva 12.10.2019 19:06 Antti Laajalahti  
  Joskus aikoinaan kun nuo asemarakennukset on tehty niin silloin on rakennus maltettu tehdä valmiiksi suhteellisen yksinkertaisilla mutta kuitenkin näyttävillä viimeistelyhommilla. Harmillista ettei noita ole monessakaan paikkaa hyödynnetty ja kuvioita "otettu esiin" esim. erivärisillä maaluksilla. Kajaanin asema on poikkeus, siellä kissat ja lohikäärmeet on esillä.
kuva 11.10.2019 13:56 Antti Laajalahti  
  Haapakoskella oli ennen sahalle pistoraide, raide näkyy vielä kiinteistörajoina ja vesakkona Kansalaisen Karttapaikan ilmakuvassa. En nyt saa ilmakuvaa liitettyä mukaan.
kuva 08.10.2019 11:25 Antti Laajalahti  
  Ehkä se pyrkii jäniksenä kyytiin. Ompas keskivaihteen putka ränsistynyt.
kuva 05.10.2019 08:14 Antti Laajalahti  
  Jokohan lamput alkaa olla keräilyharvinaisuuksia samoin kuin Haslerin "hämähäkkilamput".
kuva 04.10.2019 20:01 Antti Laajalahti  
  Muista vetureista ei taida löytyä yhtä hienoa ominaisuutta että valonheittimen kuviota pystyy säätämään ohjaamosta vaikka ajon aikana.
kuva 29.09.2019 19:37 Antti Laajalahti  
  Tuolla radalla on henkilöliikenne ollut kyllä vähäistä. Rata kai tehtiin Outokummun kuparin kuljetusta varten, onhan alueella muutakin kuljettettavaa ollut, Kinahmin lasihiekka, Luikonlahden ja Vuonoksen kaivos, Raahen masuunille meni koksia kaksi junaparia vuorokaudessa ja raakapuu lisäksi.
kuva 29.09.2019 12:39 Antti Laajalahti  
  Filmattiinkohan Juice Leskisestä tehtävää elokuvaa Juankosken asemalla? Juicen elämästä kertovassa kirjassa hän muitelee että pieninä poikina olivatkavereiden kanssa ratapihalla ja pääsivät sillointällöin veturin kyytiin. Radan rakentaminen liittyy myös Leskisen perheen elämään. Juicen isä oli panostaja ja hän oli töissä radan rakennuksella. Eräässä räjäytyksessä joku reikä jäi suutariksi, porari porasi reiän ristiin tuon räjähtämättömän latingin kanssa jolloin suutarilataus räjähti ja porari menetti henkensä. Onnettomuus kävi Juicen isään niin että hän lopetti panostajan hommat ja perhe joutui aikamoisiin taloudellisiin vaikeuksiin.
kuva 21.09.2019 19:55 Antti Laajalahti  
  Tuohon pätkään tuotiin sellaiset veturit joissa ei ollut huoltoa eikä korjausta mikäli pätkään mahtui. Kuusi konetta siihen muistaakseni mahtui. Eivät olleet tallilla huoltoliikenteen tiellä.
kuva 15.09.2019 11:10 Antti Laajalahti  
  Ompa siihen saanu muutaman niitin ahjossa käyttää.
kuva 08.09.2019 19:45 Antti Laajalahti  
  Juna saattaisi olla Peltosalmella tai Kevelissä?
kuva 17.08.2019 16:10 Antti Laajalahti  
  Puu ja pelti ei suojaa kovin hyvin.
kuva 16.08.2019 19:58 Antti Laajalahti  
  Onko tuossa matkustajavaunussa Porkkalan tunnelin luukut?
kuva 16.08.2019 08:27 Antti Laajalahti  
  Puskin on varmistettu narulla ettei putoa pois?
kuva 11.07.2019 10:34 Antti Laajalahti  
  Onkohan tuo hiiltä vai koksia oikeanpuolimmaisessa roikassa? Tuleeko Ovakolle koksi junakuljetuksena Venäjältä? Näyttää aika vaalealta hiileksi.
kuva 06.07.2019 20:41 Antti Laajalahti  
  No jopas. Ei noita vetureita tuolla baanalla juuri näkynyt niiden aktiivi aikanakaan, joskus ihan satunnaisesti.
kuva 03.07.2019 15:01 Antti Laajalahti  
  Mahtaskohan olla rannikkotykistön linnakkeiden käytössä ollut varasto ja vaunu?
kuva 30.06.2019 21:01 Antti Laajalahti  
  Kunnan teettämän tarkastuksen mukaan joku rakennuksista on ihan ok. kunnossa, osassa on remonttityötä tarjolla.
kuva 26.06.2019 19:59 Antti Laajalahti  
  Onkohan pilttuut viety Kotkaan sen jälkeen kun Kotkan talli meni pommituksessa hajalle? Kertoman mukaan Kotkan talliin osui kaksi 500 kg pommia, yhtä ulkoseinää jäi vähän jäljelle. Uusille tiilille tuli tarvetta.
kuva 26.06.2019 19:52 Antti Laajalahti  
  Tuo piilopirtti oli kai Honkarannan avattavan sillan vahdin pirtti. Jossain vaiheessa se oli Veturimiesten Liiton Iisalmen osaston omistuksessa. Nyt lienee yksityiskäytössä.
kuva 22.06.2019 11:24 Antti Laajalahti  
  Tais käydä niin että tuo porari pääsi eläkkeelle ja tilalle asetettiin kaivoksessa käytetty veturi ja malminkuljetusvaunu, semmonen pieni kuuppa, mahtaa olla kuvassa tuossa etualalla. Kuulin joskus semmosen jutun että 1970 luvun alkpupuolella Pyhäkummussa tapahtui sortuma. Joku henkilö läksi pelastamaan autoaan mutta putosi autoineen sortumaan ja saatiin pois vasta viikkojen työn jälkeen. Tuo sortuma on malminkuormausraiteen pään lähellä. Aikaisemmin juna voitiin kuormata kokonaisena, mutta sortuman vuoksi jouduttiin muuttamaan kuormaus tapahtumaan kahdessa pätkässä koska kokonaisen junan pää olisi mennyt liian lähelle sortuman reunaa.
kuva 19.06.2019 07:56 Antti Laajalahti  
  Luulis että puut olis kelvannu juhannussaunan lämmittäjille, mutta että pyörät, no ehkä joku voimanostoa harrastava??
kuva 14.06.2019 19:30 Antti Laajalahti  
  Samat meiningit kuin Esa Pakarisen laulussa Lentävällä Kalakukolla: Uamusilla vettä Kallasta juopi.
kuva 08.06.2019 21:27 Antti Laajalahti  
  Käy yrttitarhassa polku... mahtaa olla liukasta kun nuo yrtit alle lihvaantuu.
kuva 02.06.2019 11:25 Antti Laajalahti  
  Petri muistaa oikein. Samalla tavalla mahtaa olla Dv11, 15 ja 16 vetureiden pyörätkin akseleilta irrotettavissa. 1000 bar painetta öljyyn niin pyörä valuu akselilta pois omalla painollaan pystyasennossa.
kuva 06.05.2019 21:32 Antti Laajalahti  
  Mustavuoren tunnelit Suonenjoen pohjoispuolella?
kuva 15.04.2019 12:49 Antti Laajalahti  
  P79/P80 oli jonkin matkaa 80-luvun puolellekkin kokoruskea juna. Ruskeita vaunuja piti jarruttaa vähän eri tavalla kuin peltivaunuja. Sn oli 110 noilla junilla.
kuva 12.04.2019 08:58 Antti Laajalahti  
  Erikoisesti ilmoitettu tuo säiliöiden tilavuus, kuutiodesimetreinä.
kuva 11.04.2019 09:14 Antti Laajalahti  
  Veturien maalaukset tuo mieleen vaunujen grafittitöherrykset.
kuva 06.04.2019 22:56 Antti Laajalahti  
  Pari vanhempaa golleekaani muistelivat joskus lämmittämistä turpeella. Lapiolla turve syötettiin pesään. Lapion terää oli jatkettu reilusti pidemmäksi. Varsin pölyistä hommaa oli turpeen lapiointi ollut. Veturin seistessa oli tulesta pidettävä huolta ettei polttoaine pääse loppumaan pesästä, muuten saattoi käydä niin ettei pesässä ollut edes siementulta.
kuva 02.04.2019 21:30 Antti Laajalahti  
  Kenillä näyttää olleen jokin laite korjattavana kun on jäänyt muutama osa ylimääräiseksi.
kuva 20.03.2019 14:55 Antti Laajalahti  
  Älä tule paha kakku tule hyvä kakku! Kiskohitsarien loitsu?
kuva 12.03.2019 22:33 Antti Laajalahti  
  Sus siunakkoon, siinäpä ei oo paljoa lyönnin lommoo!
kuva 12.03.2019 20:32 Antti Laajalahti  
  Kuinkahan monta junaa tuonne Äänekosken suuntaan/pois liikkuu vuorokaudessa?
kuva 11.03.2019 21:23 Antti Laajalahti  
  Savon radan peruskorjaus on aloitettu 1960. Suurimmat työt on tehty Kouvola-Mikkeli ja Suonenjoki-Kuopio välillä. Työ alkoi Kouvolan suunnasta, sitä tehtiin monessa kohtaa samanaikaisesti. Mahtaisiko löytyä tarkkaa päivämäärää milloin liikenne on siirtynyt milläkin oikaisulla uudelle radalle.
kuva 10.03.2019 16:48 Antti Laajalahti  
  Reilu kolme tuntia matkaan on mennyt. Yksi Viitaan Lyyran isännän kertoma juttu muistui mieleen, laitan sen vaikka ei rautatieaiheeseen kuulukkaan. Laiva ei liikennöinyt sunnuntaisin, mutta eräänä suvisunnuntaina oli Lyyrassa kesäkinkerit ja laiva toi kinkeriväkeä taloon ja oli laiturissa odottamassa tilaisuuden loppua paluukyytiä varten. Talon tuleva isäntä oli vielä poikanen ja tilaisuuteen oli tullut muitakin poikia. Aika oli käynyt pojille pitkästyttäväksi ja pojat olivat menneet laivaa katsomaan. Talon poika oli kehaissut toisille että hän sitä osaa ajaa tätä laivaa. Eräs pojista oli saanut pikakoulutuksen konemestariksi mitä hanikkaa pitää kääntää minnekkin päin, talon poika oli käynyt ruorin ääreen. Niin pojat olivat laittaneet laivan liikkeelle ja lähtivät ajelemaan Viitaan järvelle. Laivan kippari Veikko sattui olemaan ruokalevolla hytissä ja herännyt siihen että laivahan on liikkeellä. Veikko oli hiippailut katsomaan poikien touhua ja aikansa seurattuaan oli kysynyt että minnekkä myö ollaan mänössä? Pojille oli tullut hätä käteen, mutta Veikko ei ollut hankala mies ollenkaan. Oli ajettu lenkki järvellä sitten onnistunut paluu laituriin Veikon ohjeitten mukaan. Lopuksi oli tehty sopimus että jos on kyydin tarvista niin Veikko otetaan mukaan. Senverran laivahomma sivuaa rautateitäkin että konemestari oli entinen veturinkuljettaja. Kaupunkiin päin mentäessä hän oli Tikankosken alapuolella katsonut kelloaan ja jos oli oltu myöhässä niin hän oli lisännyt vauhtia kysymättä kipparilta ollenkaan.
kuva 10.03.2019 14:03 Antti Laajalahti  
  Kyllä. Pitkänkosken alajuoksulla oli yöpymispaikka. Sieltä läksi aamulla kuudelta, kävi mennessä Viitaalla Lyyran rannassa ja jatkoi sitten Tikankosken ja Kilpijärven kautta Iisalmeen, iltapäivällä palasi takaisin. Oli ainut laiva joka liikennöi Iisalmen itäpuolella. Laiva ei voinut mennä Palosvirrasta alas niin siksi laituri oli tuossa Palosvirran sillan yläpuolella. Muuta laivat tulivat Poroselän puolelle varsinaiseen satamaan.
kuva 10.03.2019 10:24 Antti Laajalahti  
  Ss Pitkäkoski mahtaa olla laiturissa siltojen välissä. Keväällä tulvan aikaan laivan savutorvi jouduttiin kaatamaan rautatiesillan ali kuljettaessa.
kuva 09.03.2019 19:01 Antti Laajalahti  
  Onko tuo 1135 timmikin kunnostettavana?
kuva 09.03.2019 18:58 Antti Laajalahti  
  En tiedä kuvaajasta enempää. Hänen poika möi isänsä jäämistöä. Kehitysaltaita, valotuslaite, yms pimiötarvikkeita ostettiin. Kaupantekijäisinä tuli pari kuvaleikkuria yms. Kaksio oli täynnä kuvaustavaraa niin että kapeat polut oli missä liikkua. :-) Jos on jonkun puolituttutkaan niin ottakaa ihmeessä yhteyttä henkilöön.
kuva 09.03.2019 16:50 Antti Laajalahti  
  Tietääkö kukaan tuosta kuvaajasta Foto Roos:ta tarkemmin. Ostin muutama vuosi sitten jonkun valokuvaajan jäämistöstä kuvankehitysvälineitä. Muistelen että myyjän nimi oli Roos, välineet olivat hänen isän jäämistöä ja niitä oli todella paljon. Myyjä kertoi jäämistössä olevan myös valokuvia monien tehtaiden avajaisista yms. joissa oli korkeinta kotimaan hallintoa ja myös ulkomaisia henkilöitä. Kokoelmassa saattaisi olla myös mielenkiintoisia kuvia rautateiltä.
kuva 05.03.2019 20:10 Antti Laajalahti  
  Minäkin muistelen että joku onnettomuus sattui jonka seurauksena laukaisumekanismi poistettiin käytöstä.
kuva 05.03.2019 10:25 Antti Laajalahti  
  On jäänyt sellainen muistikuva ettei tolppien laukaisumekanismia olisi poistettu, mutta se tehtiin toimimattomaksi hitsaamalla pylväiden alapään pidikkeen kääntyvä osa kiinni vaunun runkoon. Voi olla harhainenkin muistelma.
kuva 03.03.2019 20:41 Antti Laajalahti  
  Noita hakasia kun katsoo tarkemmin niin moni niistä on mennyt vähän köyryksi. Junapainojen kasvaessa rakenne ei kestänyt vetureiden ja junan välistä rynkytystä vaan muuttuivat köyryselkäisiksi. Joskus oli havaittu hakasen kulkevan jarrutuksessa kiskoista koholla. Raskaammissa junissa alettiin käyttää kestävämpiä vaunuja, Hkbr tai jotain säiliövaunua. Tuokin hakanen näyttää hieman kierolta.
kuva 19.01.2019 17:39 Antti Laajalahti  
  Hyvinhän se jaksaa, entinen koeajohevoseni Kotkasta.
kuva 12.01.2019 14:50 Antti Laajalahti  
  Mikäpä lie sitten tuuppinut, kyllä 4500 tonnin transitoliikenteen säiliövaunujuna kumminkin tuuppi varsin tuntuvasti. Vaunut kai olivat jonkinverran vajaita ettei lämpölaajenemisen takia tulisi ylivuotoa.