Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 06.11. 06:42 Jari Hämäläinen  
  Tää VOISI olla Seinäjoen aseman seutuvilta. Taustalla oleva vaalea talo sopisi muistikuviini 90-luvun alusta.
kuva 26.07. 15:22 Jari Hämäläinen  
  Sen nyt olisi voinut arvatakin. Mutta ensisilmäyksellä voisi luulla että tuon autonosturinkaan voima ei yksin ollut aivan riittävä, vaan tarvittiin kuljetusauton "pilkki" avuksi.
Kuvasarja:
Kolmen päivän ja kahden yön reissu Hampuriin
 
13.07. 22:48 Jari Hämäläinen  
  Ne Hampurin yöt... ;-)
kuva 12.07. 03:42 Jari Hämäläinen  
  Jos ei mitään raivaustoimenpiteitä suoriteta, niin muutaman vuoden päästä tuonne ei enää ihan pienellä vauhdilla ajeta - kiitos kasvavan vesakon.
Kuvasarja:
Киевский вокзал - Kiovan asema
 
25.05. 23:20 Jari Hämäläinen  
  Joskus maailmanaikaan Neukkuliitossa ei tullut kuulonkaan kuvata rautatieasemia tai muuta vast. infraa. Ne oli luokiteltu sotilaallisiksi kohteiksi.
kuva 15.01.2016 13:27 Jari Hämäläinen  
  Ei hassumman näköinen vaunu. Kun vaan hinnatkin olis jotenkin tältä planeetalta eikä siellä samassa stratosfäärissä kuin VR:n vaunuravintelleissa on ruukannut olla.
kuva 13.01.2016 18:48 Jari Hämäläinen  
  Lunta tulvillaan on raikas metsämaa.... :)
kuva 02.01.2016 18:49 Jari Hämäläinen  
  Prince on luku sinänsä. Mies, joka edelleen omistaa kaikki biisiensä tekijänoikeudet eikä aiokaan luopua niistä. Camel-bootsit ja Marlboro-nahkatakit on joko yrityksiä kiertää tupakkimainontalakia, tai sitten tyypillisiä esimerkkejä sääntö-Suomen uhreista. Miten vaan asian haluu nähdä.
Joskus aikanaan oli Saimaa-merkkistä röökiä. Nykyään varmaan tarttis kartatkin sensuroida jos sitä vielä myytäisiin.
kuva 28.12.2015 06:00 Jari Hämäläinen  
  Tästä noin 8 km maantietä pitkin valtakunnan rajalle.
kuva 26.12.2015 18:03 Jari Hämäläinen  
  Punanokkainen ka on Ford Custom ja sinivalkoinen Bedford CF. Betterin takana olevasta pikkubussista ei pysty sanoon oikeen mitään, mutta missään tapauksessa se ei ole Volkkari, "Lepakko-Transit" eikä 07-sarjan Mersukaan.
kuva 21.12.2015 01:44 Jari Hämäläinen  
  Väistänö muurin vai pysähtykös su-illan henkilöjuna Seinäjoelta etelään vielä 90-luvun alussa tässäkin? Sen muistan että Seinäjoen ja Parkanon välillä oli kaksi pysäkkiä, joissa molemmissa jäi joitakuita pois junasta. Junan kalustona oli muutes Sm1 tai Sm2.
kuva 14.12.2015 20:48 Jari Hämäläinen  
  Tällaiselta näytti mesta vuonna 1963: http://drive.google.com/open?id=0B4gRYFp​TdvPha3Frd1NSamxSMzQ
kuva 03.12.2015 19:31 Jari Hämäläinen  
  Mulla oli kans kakarana hyvin saman näköinen kamera. Tosin kun tuosta päällä olevasta "tatista" painoi, niin kamera ruiskasi vettä kuvattavan silmille :)
kuva 03.12.2015 04:56 Jari Hämäläinen  
  Suurenmaailman meininkiä kun Seinäjoella on oikein satamakin muka ollut
kuva 02.12.2015 04:29 Jari Hämäläinen  
  Ei riko. Tekijänoikeuslakia muutettiin 1990 jonka jälkeen suoja-aika on 50 vuotta. Sitä ennen se oli 25 vuotta, josta seuraa että 1964 ja sitä ennen Suomessa ensi-julkaistut kuvat ovat vapaata riistaa paitsi jos ylittävät ns. teoskynnykset (kuten jotkut poseeratut kuvat).
kuva 28.11.2015 19:48 Jari Hämäläinen  
  Kyllä nuo Yli-keisarit oli suhteellisen tuttuja vielä 80-luvun puolimaissa Säkylässä. Vääpelit ja Vänskät sitten jo selvästi harvinaisempia. Mutta kertaakaan en muista että litteran (loma- tai kotiutus) olisi mikään ylikessu kuitannut. Se oli joko komppanian päällikön (kapteeni tai majuri) tai sitten kvääpelin (luti tai sotkumestari) hommia. Harmi vain että Säkylästä järjestetyt kulkuyhteydet olivat lähinnä Turkuun ja Poriin. Muualle Suomeen joutui sitten käyttämään omaa kulkuneuvoa.
kuva 27.11.2015 22:53 Jari Hämäläinen  
  Wikin mukaan Ems-vaunut eli sotilaskuljetusmakuuvaunut on kaikki nykyään hylätty. Milläs varusjantterit nykyään matkustaa?
kuva 27.11.2015 22:23 Jari Hämäläinen  
  Näissä on yllättäväsi sukunäköä iso-vaaleen kans.
kuva 27.11.2015 20:16 Jari Hämäläinen  
  Putlerille lasku perään....
kuva 26.11.2015 22:36 Jari Hämäläinen  
  Ai harmi etten ollut tuolla... Flikalta olis voinu kysyy notta meille vai teille? :p
kuva 25.11.2015 03:43 Jari Hämäläinen  
  Saksassa oikeuslaitos otti toisenlaisen kannan Google Street View kuvauksiin. Suomessa pirttien kuvaaminen kadulta käsin on sallittua, mutta tosiaan tunnistettavat henkilöt pitää maskata - vaikka ihan varmuuden vuoksi.
kuva 24.11.2015 23:16 Jari Hämäläinen  
  mihin on jäänyt se 10/14 ote ratista? :p
kuva 21.11.2015 21:18 Jari Hämäläinen  
  Sellainen "nakkisormimerkonomi" pitäisi pistää pikajunan keulakoristeeksi :). Muistelen muutes hämärästi lukeneeni aikanaan lehdestä ihan kuvien kera kuinka joku porkkana - ehkäpä nyt Haapamäellä oleva yksilö - seisoi myös jossain metsäraiteella tulevaisuuden toivojen vandalisoitavana ja keräämässä ruostetta ja hometta rakenteisiinsa. Että eipä ole ensimmäinen junahistoriallinen kohde, joka saa rauhassa tärveltyä.
kuva 21.11.2015 16:40 Jari Hämäläinen  
  Luulen vähän (tai vähän enemmänkin) että suurin este tämän luovuttamiselle kunnostettavaksi on se rahamäärä, jonka tästä joku pikkubyrokraatti suunnittelee saavansa kassaan kun myy tämän romumetalliksi.
kuva 21.11.2015 16:22 Jari Hämäläinen  
  Mitäs siellä mahdetaan kiskoa? Sotakorvauksia Putinille kenties?
kuva 21.11.2015 12:34 Jari Hämäläinen  
  HMVY:n toimesta voisi olla jotain saumoja sille, että tämän säilyttämisen eteen ihan oikeasti tehtäisiinkin jotain - eikä vain pyöriteltäisi peukaloita. Toki tiedostan että erinäisten resurssien puute Haapamäelläkin on suuri, mutta jos nyt ensialkuun vaikka soodapuhaltaisi pellit puhtaaksi ruosteesta ja sen jälkeen hitsaisi uutta peltiä niihin paikkoihin, mistä päivä paistaa läpi ja lopuksi vetäisi happovärin pintaan ja siirtäisi pelin johonkin säältä suojaan. Siihen ei montaa tonttua uppoaisi. Tekniikan korjaaminen ajokuntoon on sitten oma urakkansa, jolla ei ole niin tulenpalavaa kiirusta kuin ruostekorjauksilla.
kuva 21.11.2015 04:14 Jari Hämäläinen  
  Tää pitäs saada Haapamäelle restauroitavaksi - eritoten jos on viimeinen kaltaisiaan.
kuva 20.11.2015 01:58 Jari Hämäläinen  
  Yksi iso ongelma on VR:n monopoli (käyt. katsoen). Vaikka joku TNT tai Schenker Cargo saisikin päähänsä ryhtyä tarjoamaan vaihtoehtoista toimijaa teollisuuden kuljetuksiin myös kiskoilla, niin VR ei suostu myymään heille mitään kalustoa. Alan teollisuuskin taitaa olla enempi vähempi VR:n kanssa naimisissa joten vaihtoehdoksi jäisi kaluston ostaminen ulkomailta (lähinnä kai Ruotsista tai Norjasta) ja siinä tulee sitten vastaan erilainen raideleveys.