Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 14.03. 22:29 Matti Melamies  
  Resiinan 1/24 Tasoristeys-osiosta selviää, että 3359 ja 3360 siirtyivät Suomessa 23.1.2024 Hangosta Ilmalaan. Ne ovat viimeisimmät Suomeen asti saapuneet. 22.3.2024 oli ilmeisesti tarkoitus siirtää seuraava erä Hangosta Ilmalaan, mutta se ei taida tuolloin toteutua satamalakon vuoksi.
kuva 12.03. 01:20 Matti Melamies  
  Rainer, Vuori- ja Puutarhakadun kulmasta taitaa olla noin 250 m Kaisantunnelin itäiselle suuaukolle.
kuva 05.01. 18:19 Matti Melamies  
  Se on Kiinamyllynkatu.

https://kaino.kotus.fi/www/verkkojulkais​ut/julk125/turku/kiinamyllynkatu.shtml
kuva 03.01. 17:51 Matti Melamies  
  Eihän Erkki maininnutkaan ilmastonmuutosta. Minä käsitin vihertyperyyden tässä kohtaa keskittymisenä vihreisiin maalauskaavioihin todellisten ongelmien sijaan.
kuva 29.12.2023 15:01 Matti Melamies  
  Onko varikkoalueella norjalainen dieselveturi? Vai sekoitanko norjalaisen dieselveturin värityksen ja norjalaisen sähköveturin etupään muotoilun...
kuva 24.12.2023 03:08 Matti Melamies  
  Vuoden lyhin päivä ei välttämättä ole vuoden pimein. Tänä vuonna sääolosuhteet tekivät siitä kyllä varsin pimeän.
kuva 10.12.2023 14:21 Matti Melamies  
  Linja-autoissa Scanian V8 oli ahtamaton ja Södertäljen kansallislaulua soittaa nimenomaan Scanian kuorma-autoissaan käyttämä turbollinen V8. Linja-autoissa Scanian V8-moottorien määrä jäi vähäiseksi ja legendaarinen maine ei ole peräisin Scanian linja-autoista, vaan pelkästään kuorma-autoista.
kuva 05.12.2023 03:12 Matti Melamies  
  Kuvassa tosin näyttää siltä, että neukkuvaunut olivat menossa ihan oikealle raiteelle, mutta veturi jostain syystä ei. Miten neukkuvaunut ovat muka vetäneet veturinkin mukaansa?
kuva 30.11.2023 00:18 Matti Melamies  
  Onko kuvaa tuosta vasemmalla osittain näkyvästä tynnyrikuormasta?
kuva 03.10.2023 18:17 Matti Melamies  
  Rainer, varmaan joku tekoälypohjainen ohjelma siihen kohta pystyy.
kuva 19.08.2023 03:11 Matti Melamies  
  Oikean värisävyn näet värikartasta. Kaikilla pajoilla oli ainakin ennen viuhkamallinen RAL-värimalli. Se piti omien kokemusteni mukaan hyvin kutinsa uusiin maalipintoihin eli ennen auringon ja pesuaineiden haalistavaa vaikutusta. Itselläni ei ole RAL-värikarttaa, joten en voi ottaa kantaa Susien oikeisiin värisävyihin. Toisekseen eipä ole Suttakaan nähtävillä vanhoissa väreissä livevertailun onnistumiseksi. Aika haalistaa muistot ja valokuvat. Ja onko kuva uutenakaan toistanut värisävyt oikein? Ainakin Katajiston Jussi ja muut hyvän värimuistin omaavat voivat kertoa lisää.
kuva 22.02.2023 02:09 Matti Melamies  
  Minä muistan asian niin, että henkilöautotuotannon myymisestä huolimatta DAF ajautui vuosia myöhemmin konkurssiin ja Paccar osti konkurssipesän ja kehitti DAFfin nykyiseen menestykseen.
kuva 08.11.2022 17:05 Matti Melamies  
  Olemme yhtä mieltä siitä, että Kemijärven sähköistys oli sen toteutusaikana ylimitoitettu ratkaisu. Oliko asialla Rainerin mainitsemat etelän Lapin ystävät vai Paavo Väyrynen? Väyrynen on kuitenkin pohjoisen poikia, vaikka onkin asunut todellisuudessa paljon etelässä.
kuva 08.11.2022 02:47 Matti Melamies  
  Satelliittikuvista näkyy kaikki tai ainakin riittävästi sotilaalliseen toimintaan, joten vakoilijoilla ei ole ainakaan todellista tarvetta kuvausdrooninen lennättämiseen esim voimalaitosten läheisyydessä.
Yksinäisen droonin epäileminen olevan pommitustehtävässä on turhaa hysterisointia.
Kybervakoilusta tietoverkkoja myöten on enemmän syytä olla huolissaan.
kuva 08.11.2022 02:40 Matti Melamies  
  Patokankaan raakapuuterminaalin valmistuminen oli kuitenkin se asia, joka poisti päivystäjädeeverin Kemijärveltä. Patokankaalla ajojohtimet loppuvat juuri sopivasti ennen kuormasaluetta ja Sr1 pystyy vaihtamaan siellä vaunustot omatoimisesti. Nykyinen Sr3:n käyttö perustuu käsittääkseni sen kykyyn vetää pidempää junaa kuin Sr1.
Sen sijaan Patokankaalla Keitele Timberin kuormausraiteen käyttäminen vaatii dieselveturia tai sähköveturin apudieseliä, mutta hyvin pienillä sähköistyksen jatkamisilla siinäkin voitaisiin toimia tavallisella sähköveturilla, jos raakapuuterminaalille menevien raiteiden pituudet riittäisivät veturin ympäriajoon. (Tästä en ole varma.) Tuo kuormausraide on siis niin pitkä, että Fennian junaa ei tarvitse siirtää kuormauksen aikana.
Paavo Väyrynen pullisteli järjestäneensä Kemijärven (rautatien) sähköistyksen, mutta onko asia selkeästi näin?
kuva 06.11.2022 22:59 Matti Melamies  
  Eihän mikään ole varmaa, mutta eiköhän Fennia käytä sähköveturiaan pisimmällä reitillään.
kuva 06.11.2022 21:18 Matti Melamies  
  Ja mitä lentäminen tuossa on mukamas haitannut?
kuva 05.11.2022 02:37 Matti Melamies  
  Nyt 2022 voidaan todeta sähköistyksen olleen kuitenkin järkevä investointi ja kun Fennia saa sähköveturinsa käyttöön, kaikki liikenne Kemijärvelle ja Patokankaalle tapahtuu sähköllä. Päivystäjädeeveriä ei ole tuolla tarvittu enää vuosiin.
kuva 05.11.2022 02:26 Matti Melamies  
  Onko tuo Eljaksen mainitsema OTK:n tehdas Imatralla jäänyt nykyisen kuutostien alle?
kuva 05.11.2022 02:25 Matti Melamies  
  On myös muistettava, että Elannon jättäytyminen EKA-fuusion ulkopuolelle herätti pahaa verta OTK-leirissä. Elannon pääjohtaja Ylermi Runko oli kuitenkin kaukaa viisas, sillä fuusioon suostuminen olisi tarkoittanut Elannon omaisuuden häviämistä. Vanhasta Elannosta jäin kaipaamaan sen leipätehtaan tuotteita, sen hävittäminen oli todellinen ruokakulttuuriskandaali. Ja vielä rautatietieteellinen ulottuvuus: Elannon (ja OTK:n?)rakennuksiin oli pistoraiteita Sörnäisten rantatien puolella ja ainakin Tapio Keränen on lisännyt niistä kuvia tänne.
kuva 05.11.2022 02:12 Matti Melamies  
  Aikanaan kaveri totesi vanhenpiensa maatilan tiimoilta: Meillä on lehmiä ja sonneja. Teurastamossa ne muuttuvat naudoiksi. Omana havaintonani voisin vielä lisätä, että kaikki naudanliha voidaan markkinoinnin nimissä myydä härkänä.
kuva 03.11.2022 01:21 Matti Melamies  
  OTK muutttui 1983 E-osuuskunta Ekaksi, paikalliset OTK-leirin osuuskaupat ja OTK fuusioituivat. Elanto ei siihen lähtenyt mukaan ja fuusioitui sittemmin HOK:n kanssa. Valintalon E-osuuskunta EKA osti 1986, jolloin Elanto sai kilpailijan entisestä keskusosuusliikkeestään. Euromarket nimi otettiin käyttöön vasta 90-luvulla, mutta ensimmäiset Siwat olivat jo OTK:n aikana.
Valintalot ja Euromarketit eivät siis koskaan ehtineet olla OTK:n kauppoja.
kuva 02.11.2022 03:03 Matti Melamies  
  Jos se muu tavara olisi merikonteissa tai merikontin kiinnityskohdat omaavissa muissa vaihtokuormatiloissa, ei tarvittaisi kovin ihmeellistä kuormausaluetta.
kuva 02.11.2022 02:55 Matti Melamies  
  Toivottavasti ennen liikenteen aloittamista jalankulkijoille tulee jokin liikennemerkki selventämään asiaa. Kuvassa näkyvä liikennemerkki tuntuu väärältä tuohon kohtaan, ainakin jos on ainoa liikennemerkki.
kuva 02.11.2022 02:49 Matti Melamies  
  Hevosessa on kuitenkin useita hevosvoimia. Hevosvoima onkin siinä mielessä harhaanjohtava mittayksikkö.
kuva 05.10.2022 23:26 Matti Melamies  
  Mikkelissä ei ole ikinä ollut raitiotietä ja tuskin tulee olemaankaan. Voidaanko tätä siis kutsua muistomerkiksi?
kuva 05.10.2022 23:20 Matti Melamies  
  Huomionarvoista kuvassa on myös "myrkkyvaunujen" seisominen edelleen keskellä Turkua, vaikka Uudenkaupungin sähköistyksen myötä sen piti loppua.
Kuvasarja:
Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita
 
29.05.2022 01:04 Matti Melamies  
  Minulla ei ole dronea, mutta olen ollut mukana sellaista käytettäessä. Drone nousi pystysuoraan ylös, mutta sen ottamat kuvat näyttivät paljon lähempää otetuilta. Eli dronella voidaan olla aidan ulkopuolella, mutta kuva-ala on sitten aidan sisäpuolella ja kuvasta ei ainakaan aina voida päätellä dronen sijaintia kuvan ottohetkellä. Aidan ulkopuolelta kuvaaminen siis mielestäni pätee myös dronekuviin. Teollisuusvakoilun puolelle mennään sitten kun dronella lennellään ikkunoiden edessä ja katosten alla.
Kuvasarja:
Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita
 
28.05.2022 03:40 Matti Melamies  
  Oletteko kuulleet Google Maps-nimisestä asiasta? Siellä voi kuka tahansa katsella ilmakuvia kaikista maista, esim Pohjois-Korean pääkaupungissa Pjongjangissa on ratapihalla Suomessakin ainakin toistaiseksi nähtäviä vaunutyyppejä. Kokkolassa väliratapihalla näkyy olevan punainen deeveri ja susipari ehkä kohta lähtee vokkiletkan kanssa Ouluun. Toisen susiparin kuljettaja on voinut mennä syömään Port Toweriin:

https://www.google.fi/maps/place/Kokkola​/@63.8547518,23.0559502,4075m/data=!3m1!​1e3!4m5!3m4!1s0x468731e62bf36727:0x40146​d63c75b270!8m2!3d63.8415002!4d23.1250337

Eri maiden asevoimilla on käytössään tietysti paljon paremmat satelliittikuvat. En näe näiden Jyrkin ilmakuvien vaarantavan yhtään mitään. Itse asiassa päinvastoin, näistä kuvista näkee miten raiteet kulkevat aidatuilla alueilla, eikä kenenkään tarvitse pyrkiä niille ainakaan sen vuoksi. Ja huomasittehan kuvien olevan vuodelta 2020, silloin ei pelätty keltaisen valtion hyökkäystä tänne.
kuva 15.05.2022 19:24 Matti Melamies  
  Uusin T&T kertoo, että Pieksämäen konepajalla on VR Transpointille rakenteilla 185 rapuvaunua ja niitä valmistuu 10 kpl kuukaudessa.
kuva 12.05.2022 00:19 Matti Melamies  
  Eikös uusi silta tule tuohon samaan paikkaan ja tulee pitkä liikennekatko, koska vanha silta puretaan jo tänä vuonna pois uuden sillan tieltä?
kuva 11.05.2022 01:29 Matti Melamies  
  120 Km/h rajoitus oli ja on edelleen niin harvinainen, että kyllä se olisi ollut kuvaamisen arvoista eksotiikkaa muualla kuin moottoritiellä ja niitähän ei Lapissa silloin ollut, nyt on yksi Lapissakin.
kuva 10.05.2022 17:19 Matti Melamies  
  Tuon tieosuuden taso ei voinut silloin mitenkään mahdollistaa tuota järkevästi, enkä todellakaan muista näin olleen. Esan mainitseman markan kyllä muistan. Ei etelän mies sattunut ottamaan fotoa moisesta ihmeestä?
kuva 10.05.2022 02:10 Matti Melamies  
  Kuva on hieno ja tiheämpi metsä olisi vielä paremmin peittänyt sinisten vaunujen jatkona olevan kaluston. Ensi talvena voi ehkä kuvata tällaisen junan Dr19-vetoisena:http://vaunut.org/kuva/109383
Tällaisen kuvaamisesta voi vain haaveilla: http://vaunut.org/kuva/65587
Koska Dr19 ei pysty syöttämään 1500 V:n jännitettä vaunuille, niin mitä yhteensopivuuksia sillä olisi erilaisten vaunujen kanssa, paitsi kytkinlaitteet vaunujen vetämiseen? Onko eri veturisarjoilla erilaisia taipumuksia ohjata vaunujen jarruja?
kuva 10.05.2022 01:59 Matti Melamies  
  Enpä muista Suomessa nähneeni 120 km/h-rajoitusta kuin moottoriteillä. Olisiko noista Lapin läänin rajoituksista muitakin kuvia kuin muistikuvia?
kuva 24.04.2022 22:46 Matti Melamies  
  Kova on kiire jos sunnuntaina pitää purkaa. Ehditkö ottaa kuvaa purkutyöstä?
Kuvasarja:
Pukinmäen silta- ja laituriremontti 2021
 
17.04.2022 01:00 Matti Melamies  
  Perkeleellisen metelin aiheuttaminen yöaikaan onkin monen työmaan ykkösprioriteetti. O-kirjaimen muotoiset työmaamestarit patsastelevat valkoisten kypäriensä kanssa rööki hampaissaan ja viisveisaavat muiden yöunista.
kuva 10.03.2022 20:25 Matti Melamies  
  Tietokoneen ruudulla kesti hetken hiffata mitä on tapahtunut. Miten näitä kuvia voi zoomata omalla näytöllä?
kuva 08.03.2022 08:35 Matti Melamies  
  Olikohan tuolla jotain yksittäisiä voikukkia soralaanilla ja niitä eliminoitiin ruohonleikkurilla.
kuva 06.01.2022 00:59 Matti Melamies  
  Ajetaanko Tku-Hgs nyt pääsääntöisesti diesel- vai sähkökalustolla?
kuva 27.12.2021 21:53 Matti Melamies  
  Luulisi olevan kannattavaa asentaa Kolariin 1500 V:n syötöt, sillä niitähän tarvitaan sitä enemmän mitä vähemmän sinisiä vaunuja jää liikenteeseen. Miten asia on hoidettu Rovaniemellä ja Kemijärvellä?
kuva 26.12.2021 01:53 Matti Melamies  
  Olet täysin oikeassa, jos kuvaaminen kiinnostaa, kuvaajan sijainti on todella tärkeä tieto.
kuva 26.12.2021 00:15 Matti Melamies  
  Eräs Siperiasta Helsinkiin muuttanut mies sanoi, että ei ole palellut missään niin pahasti kuin Helsingissä. Kosteus todella tuntuu. Tietysti myös tuuli tuntuu, kuten tuolla kuvien ottohetkellä.
kuva 21.12.2021 15:18 Matti Melamies  
  Öljynpolttimet päällä sinisissä vaunuissa. Mielenkiintoista!

Lämmityksestä keskustelua myös täällä:
http://vaunut.org/kuva/152014
kuva 19.12.2021 23:34 Matti Melamies  
  Yle on uutisoinut, että Dr19-vetureita tullaan käyttämään Kolarin yöjunaliikenteessä. En ole vielä havainnut missään vahvistettua tietoa siitä, onko tuossa veturissa 1500 V:n syöttö. Jos ei ole, siihen on varmasti painava tekninen peruste. Tietääkö kukaan kuinka paljon tuollainen yöjunarunko hamuaa ampeereja ja kuinka paljon niitä irtoaa tuosta aggregaattivaunusta ja Dr16:sta?
kuva 19.12.2021 21:05 Matti Melamies  
  Vastaisin tuohon kysymykseesi loppuunajetuista, että nuo taitavat olla romukunnossa (?) huollon ja peruskunnossapidon laiminlyönnin vuoksi. Kolarin junissa halutaan näköjään varmistaa, että 1500 V saadaan matkustajien lämpimänä pysymiseen kaksinkertaisella varmistuksella. On aggregaattivaunua ja kaksi toimivaa Dr16:aa.
Kuvasarja:
Yhdistetyt kuljetukset saatava uudelleen käyttöön
 
25.01.2020 14:15 Matti Melamies  
  Antilla ja Erkillä on siis enemmän tietoa laakeriasioista. Henkilöautopuolella viimeisin laakerivaurio oli seurausta tiivisteen vahingoittumisesta. Kerran ihmettelin asentajalle, että miksi laakereita hajoaa aina yksitellen jostain kulmasta, vaikka esim tiivisteet näyttävät ehjiltä. Hän sanoi alkusyyn silloin olevan terävästä kuoppaosumasta alkanut vikaantuminen. Raskaalla puolella myös akselipainojen jatkuva ylittyminen lyhentää laakereiden elinikää. Esim järeällä kuormausnosturilla varustetun kymppipyöräauton etuakselipaino usein ylittyy tasakuormalla.
kuva 24.01.2020 21:33 Matti Melamies  
  Tuo mahdollisen Martinkyläntien takana oleva puusto tuntuisi sopivan niin hyvin muistikuviini. Jos kuva on sieltä, niin se on otettu ennen Myllykivenkujan rakentamista.
Kuvasarja:
Yhdistetyt kuljetukset saatava uudelleen käyttöön
 
24.01.2020 21:29 Matti Melamies  
  Yhdistelmiä ja etenkin perävaunuja kulkee myös laivakuljetuksina ja ne seisovat välillä myös kuorma päällä esim viikonlopun. Noissa Suomen rekkajunissa kulkenut kumipyöräkalusto oli ainakin osittain vanhemmasta päästä ja laakerit saattoivat olla uransa ehtoopuolella maanteillä ajettujen seitsemännumeroisten kilometrisuoritteiden jälkeen. Yksi laakerin vikaantumisen syistä on terävään kuoppaan maantienopeuksilla ajaminen ja sellaista ei tapahdu rautatievaunun kyydissä.
kuva 24.01.2020 21:13 Matti Melamies  
  Martinlaakson voimalaitoksen käytöstä poistetut raiteet ja taustalla Martinkyläntie?
kuva 01.04.2019 23:06 Matti Melamies  
  Jos hahmotan paikan oikein, niin on todettava puuston lisääntyneen selkeästi vuosikymmenten aikana. Valkoinen rakennus lienee jäljellä?