Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


Kuvasarja:
Kemiran tehtaalta Oulussa
 
14.08. 17:29 Tero Korkeakoski  
  Ei sulla päivitettyjä kuvia ole tarjota? Onko liikenne vielä yhtä vilkasta kuin tuolloin?
kuva 12.08. 17:26 Tero Korkeakoski  
  Vielä kulkee Jämsänjokilaaksosta tavara satamaan. Pelottavia skenaarioita maalailevat tehtaiden tulevaisuudesta.
kuva 11.08. 12:54 Tero Korkeakoski  
  Ei sun sitä olis tarvinnut poistaa, ellet ole selkeästi rikkonut kotirauhaa. Julkisella paikalla saa kuvata.
kuva 09.08. 22:52 Tero Korkeakoski  
  Katso Pasi päiväystä
kuva 06.08. 22:33 Tero Korkeakoski  
  Juu, laivalla (proomuilla) pääsi ja kuljettiinkin Rosenlewille asti. Porin sillan läppä lukittiin paikoilleen joskus 70-luvulla, mutta käsittääkseni sitä ei enää silloinkaan paljoa käytetty.

Länsitien sillassa ja Kaarisillassa alikulkukorkeus on muistaakseni 5 metriä.
kuva 06.08. 13:25 Tero Korkeakoski  
  Epäilen että aika vähissä taitavat olla purjeveneet kun tuosta pääsee ainoastaan matalaan ja umpeen kasvavaan Kokemäenjoen suistoon. Nostosiltaa ei käsittääkseni enää nykyään availla kuin muutaman kerran vuodessa.
kuva 05.08. 23:49 Tero Korkeakoski  
  Pitääkö tuossa toisaalta ollakaan mitään katkoja. Ei siitä juna mene, mutta voihan siinä sähkö olla silti. Kymmenisen metriä tuossa tulee vedenpinnasta matkaa lankaan ja todella harvoin menee yli 4,5 metriä korkeita paatteja (tarttee aukaista nostosiltaa).

Kääntösillan normaaliasento taitaa olla taas auki, kun liikennettä ei ole ollut vähään aikaan.
kuva 03.08. 21:37 Tero Korkeakoski  
  Oho, osanotot asianosaisille.
kuva 03.08. 11:14 Tero Korkeakoski  
  Niin, eikä noista inkkarit, eskimot ja geishat nyt ainakaan ole pahastuneet vaan aina joku maailmanparantaja heidän puolestaan.
kuva 03.08. 11:01 Tero Korkeakoski  
  Täällä on kyllä mielenkiintoinen järjestelyratapiha kun ilmakuvien mukaan puolet raiteista on muutettu pussiraiteiksi (vai onko ilmakuvien hetkellä joku remppa menossa).
kuva 31.07. 16:38 Tero Korkeakoski  
  Yksi juna taitaa alkaa kulkemaan sähköllä näin alkuun(?) Vedetäänkö kolmion molemmille sivuille sähköt edes?
kuva 29.07. 20:19 Tero Korkeakoski  
  Kyllähän tuossa on sen verran liikennettä jo että montaa junaa ei ainakaan päiväsaikaan mahdu lisää. Ensin kaksoisraide Nokialle, sitten jossain vaiheessa jonnekin Vammalan ympäristöön ja kolmannessa vaiheessa loput.
kuva 29.07. 20:17 Tero Korkeakoski  
  Kyllä varmasti myös Kolmenkulman lähellä (Kalkku?) ja siinä paikkeilla Lielahdessa missä radat erkanevat on varmasti potentiaalia matkustajille.
kuva 29.07. 11:56 Tero Korkeakoski  
  Ei niitä keksitty ole vaan joka kirjaimella on oma tarkoituksensa. Suomessa oli ensin oma järjestelmä, mutta viime vuosisadan lopulla alettiin käyttämään yleiseurooppalaista merkintätapaa.
kuva 29.07. 11:54 Tero Korkeakoski  
  Jotta homma tulisi tehokkaaksi vaadittaisiin pysähdyspaikkoja Nokian ja Tampereen välille ainakin 6-8. Nyt joutuu käyttämään vielä autoa että pääsee Nokian asemalle.
kuva 27.07. 22:00 Tero Korkeakoski  
  Ja onko kyseessä museojuna vai ihan normaali liikenne? Eikös liikenne Jokioisten eteläpuolella lopetettu "kerralla".
kuva 27.07. 21:50 Tero Korkeakoski  
  Kertaakaan en vielä ole Harjavallassa näitä nähnyt. Ei se tietenkään todista etteivätkö voisi käväistä.
kuva 24.07. 23:54 Tero Korkeakoski  
  Tää on Jani 2012 kuvattu. Silloin ei vielä ajettu noilla kuin Ykspihlajan ja Tlv:n väliä.
kuva 24.07. 23:06 Tero Korkeakoski  
  Missä kohtaa tää tarkalleen on? Saisko karttapaikkalinkin kuvaan :)
kuva 23.07. 16:08 Tero Korkeakoski  
  Hienot. Missäspäin laajaa Sastamalaa tämä on?
kuva 21.07. 11:47 Tero Korkeakoski  
  Mielenkiintoinen kuljetusratkaisu kyllä. Mustaltamereltä öljy tuotiin junalla Haminaan, mistä se kulki Porvooseen laivalla.
kuva 19.07. 19:18 Tero Korkeakoski  
  Ja vaan yksi veturi. Aika tyhjää taisi olla.
kuva 17.07. 14:33 Tero Korkeakoski  
  Sen verran vanhaan arvonnassa tulleeseen kuvaan väittäisin että eka vaunu on kloorivaunu.
kuva 16.07. 23:21 Tero Korkeakoski  
  Koitin nopeasti miettiä niin onko enää edes muita firman nimiä jäljellä kuin tuo Rautaruukki?
kuva 14.07. 20:09 Tero Korkeakoski  
  Näyttää että kallio jatkuisi matalana veteen, mutta karttapaikan mukaan tuossa onkin aika pian liki 15m syvää.
kuva 12.07. 17:01 Tero Korkeakoski  
  Nopeasti muisteltuna en muista nähneeni vasemmanpuoleista ikinä kuin tuo yksi siipi ylhäällä. Olisko ollut niin että jos olisi menty raiteille 1 tai 5 tuosta eli poikkeustilanteissa, olisi käytetty molempien siipien merkkiä (pienennetyllä nopeudella tms)
kuva 12.07. 16:49 Tero Korkeakoski  
  Odottivat varmaan syksyä ja sokerijuurikaskuormia.
kuva 09.07. 14:42 Tero Korkeakoski  
  Mistähän oli tulossa?
kuva 08.07. 22:33 Tero Korkeakoski  
  Mä en kyllä muista nähneeni Helsingin junia kuin raiteilla kaksi ja neljä (myöhemmin kolme). Ykkösraide oli Haapamäen junille.
kuva 08.07. 22:31 Tero Korkeakoski  
  Mutta menossa eteläpuolelle siis, eihän noita ole aiemmin kulkenut kuin Kokkolan ja Ruokosuon välillä.
kuva 08.07. 12:41 Tero Korkeakoski  
  Itse uskoisin että noille "rekkajunille" tehtäisiin omat kulkureitit.

Mutta uskon myös että rautatiet kokevat pakosta vielä renesanssin. Sähkövedon määrä tulee kasvamaan ja dieselveturien lisäksi tulee olemaan Sr3 tyylisiä hybridejä ja jopa akkuvetureita järjestelyyn.
kuva 08.07. 12:25 Tero Korkeakoski  
  Mielenkiintoisia nuo Innofreightkontit Vuohijärven tunnelin eteläpuolella.
kuva 07.07. 12:31 Tero Korkeakoski  
  Ei noilla pariakymppiä kulkevilla robottivetureilla mitään happojunia vedellä. Ja jos meikäläisestä olisi kiinni niin rautatieliikennettä olisi 100% enemmän Kokemäenjokilaaksossa.
kuva 07.07. 10:04 Tero Korkeakoski  
  Tuo silta tarttisi kyllä saada paikalle. Vaikka eipä siitäkään liikennettä taitaisi olla, mutta voisi nuo LPR-Imatra seudulta Pieksämäelle kulkevat junat ajaa sitä kautta. Kymenlaakso on kuitenkin Suomen ruuhkaisin rautatiealue.
kuva 07.07. 10:01 Tero Korkeakoski  
  Eipä noita happoja junalla kuljeteta Mäntyluotoonkaan vaikka tuossa on valmis rata koko matkan.

Mutta en mä myöskään näkisi järkevänä esim Jämsänjokilaakson paperitehtaidenliikenteen kierrättämistä Parkanon kautta. Se nyt on vaan ymmärrettävä että liikennettä Jyväskylästä Poriin ei ole. Jyväskylän ohi Kokemäen kautta kulkee kaksi säännöllistä junaa, mutta kumpikaan ei mene Poriin, niiden kuljettaminen Porin ohi vaatii ratainvestointeja vielä sinnekin (pikku pisaroita tietty Mierontien rinnalla).
kuva 07.07. 00:23 Tero Korkeakoski  
  Ja rajahan (ainakin muistaakseni) menee joen syvintä kohtaa pitkin.
kuva 07.07. 00:20 Tero Korkeakoski  
  Raiteiden olemassaoloon vaadittaisiin joku käyttäjä niille. Jos teollisuutta ei ole käyttäjäksi on raiteiden olemassaolokin aika heikosti perusteltavissa.
kuva 07.07. 00:18 Tero Korkeakoski  
  (Jämsä-)Tampere-Kokemäki kaksoisraide olisi parempi ja todennäköisesti halvempikin. Jyväskylästä Poriin suuntautuva liikenne kun ei kuin satunnaisia vaunukuormia. Suurin liikenne radalle tulee Jämsänjokilaaksosta ja Tampereen eteläpuolelta.
kuva 04.07. 19:43 Tero Korkeakoski  
  Eikä pelkästään todennäköisesti...
kuva 04.07. 18:30 Tero Korkeakoski  
  Ilmakuvista katsottuna tuo Varkauden teollisuusalue on kyllä hyvin erikoinen sijainniltaan.
kuva 02.07. 16:25 Tero Korkeakoski  
  Onko tuossa vain yksi raide? Kuuluu vissiin vielä varikkoraiteisiin?
kuva 02.07. 16:23 Tero Korkeakoski  
  Yksi Soku liikkui vielä jokunen vuosi sitten rataverkolla argonkuljetuksissa, mutta en muista enää nähneeni sitä.
kuva 02.07. 15:56 Tero Korkeakoski  
  Mihinkä tämä on mennyt? Ratahan jatkuu tasurin toisella puolen vielä...
kuva 02.07. 15:55 Tero Korkeakoski  
  Käytetty rata varmaankin loppuu tuohon kun vaunut ovat pääraiteella.
kuva 02.07. 14:16 Tero Korkeakoski  
  Hieno kuvateksti!
kuva 02.07. 14:05 Tero Korkeakoski  
  Jos muuten koko juna menee Talvivaaraan niin miksi se ajetaan Pieksämäen kautta?
kuva 30.06. 22:49 Tero Korkeakoski  
  Tuskin on yhtään vaunua Porista ellei viimeinen ole.
kuva 28.06. 22:50 Tero Korkeakoski  
  Soek:eja ovat (tai sitä genreä), paitsi kolmas taitaa olla So.
kuva 25.06. 11:43 Tero Korkeakoski  
  Ja olikos Noormarkussakin vedetty asfaltti tasoristeyksen päälle. Ruosniemeen sillan saaminen onkin jo haastavampaa kun sillan perustukset on kaivettu pyörätien teon yhteydessä pois.
kuva 25.06. 00:00 Tero Korkeakoski  
  Haluaisivat luovuttaa kaupungille, mutta kaupunki ei ainakaan vielä ole ottanut vastaan.
kuva 23.06. 18:34 Tero Korkeakoski  
  Olikos tuo uusi silta jo valmiiksi kaksiraiteisen levyinen?