Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 12.11. 23:22 Jorma Toivonen  
  Niin, no... rahathan on nyhjäistävä tilanteiden mukaan. Toivottavasti kaveri sai kokemukselleen katetta.
Kuvasarja:
Syyspäivä Haapamäellä
 
09.11. 22:34 Jorma Toivonen  
  Ei ollut onneksi tarkempaa tietoa raiteiston kunnosta, monessa kohdin pöllit ja kiinnitykset hävisivät kasvillisuuden peittoon. Ennakolta hieman varauduttiin raiteiston mahdolliseen pettämiseen. ERITTÄIN hiljaa ja varovaisesti liikkeet suoritettiin. Ilmeisesti Ei-vaunu kunnostetaan jossain vaiheessa.
kuva 09.11. 22:24 Jorma Toivonen  
  En tiedä kesän toiminnasta, mutta melkoisen tilava aitaus näillä näytti olleen. Uteliaisuus voitti ensin toisen ja jonkin raon löysi päästäkseen tutkailemaan Puiston yllättävää toimintaa. Laumaeläimiä kun ovat, niin aitaukseen jäänyt yksilö hermostui silmin nähden: "MÄÄ kans."
Kuvasarja:
Joensuun muistomerkkiveturi Vr2 950:n siirto
 
24.10. 23:47 Jorma Toivonen  
  Todella makoisaa katseltavaa, että joillakin paikkakunnilla halutaan panostaa muistomerkkien säilyttämiseen ja joku kaupunki unohtaa täysin oman kunnostetun muistomerkkinsä (muistaneeko edes tulossa olevia merkkipäiviä).
Kuvasarja:
Junaonnettomuus Hämekosken asemalla 1937
 
21.10. 10:46 Jorma Toivonen  
  Näyttävät apuun tulleet veturit olevan sarjaa K3 (Tv1).
SKS
kuva 19.10. 00:10 Jorma Toivonen  
  En luonnontieteistä mitään tiedä, mutta maahan siunaantuneista suurehkoista (n. 10-15cm) puunsäleistä päätellen olettaisin tarkastajana olleen P.Kärki.
kuva 04.10. 00:36 Jorma Toivonen  
  Poiminta "kaverin" vanhasta työkirjasta: "25.04.1970. vet. Ri-Kr Vr1 790, 03;00-07;45 Lo:lla auto alle 05;55. vet Kr-Ri Vr1 789 09;35-16;10 (veturi pesulle).
kuva 30.09. 00:24 Jorma Toivonen  
  Erikoiset nuo "huurtenpoistovastukset" tuulilasissa.
kuva 21.09. 00:44 Jorma Toivonen  
  Kuten Topi aiemmin mainitsikin, helpommalla pääsee veturin kytkemisellä "moniajoon" kuin "hinaukseen" - liikuttelu ratapihoilla. Yksi ilmayhteys lisää, moniajokaapelin kytkentä, yksi napin painallus ja parin "hanan" tarkistus - ainakin ennen....
kuva 20.09. 23:13 Jorma Toivonen  
  Kortteja oli kuva-aiheeltaan 20 erilaista: Ilmarinen, A4, Hv3, Hr1, Pr1, Pr2, Tk3, Tr2, Vr1, Vr2, Dm4, Dm4 (po. Dm6), Sv11, The Rocket, Tavaraliikenneveturi (neuvostoliittol.), Kiitojuna (neuvostoliittol.), Kiitojuna (amerikkal.), Sähköveturi (ruotsal.), Alvegjuna ja Riippurata (wuppertalil.)
Veturin/junan lisäksi kuvapuolella esiintyvät merkit/opastimet: Viheltämismerkki, Aurausmerkki (sulje siivet), Aurausmerkki (nosta terät), Seisakeopastin, Liikennepaikkamerkki, Tiedoitusmerkki (900 m), Tiedoitusmerkki (800 m), Esiopastin, Siipiopastin (yksi siipi; seis), Siipiopastin (yksi siipi; aja), Siipiopastin (kaksi siipeä; aja Sn35), Valopääopastin (kaksi valoaukkoa; seis), Valopääopastin (kaksi valoaukkoa; aja), Pääopastin (kolme valoaukkoa; aja Sn35), Raideopastin (seis), Raideopastin (aja), Vaihdeopastin, Vaihdonkielto-opastin, Veturin ajokieltomerkki (V).
Korttien takana on vetokaluston teknisiä tietoja (ulkomaisista varsin niukasti) sekä merkkien/opastimien/opasteiden selitykset. Tekstit ovat luonnollisesti ilmestymisajan mukaisia – siis 1950-luvun puolivälin tienoilta.
SKS
kuva 18.09. 11:04 Jorma Toivonen  
  Itse asiassa ASEA valmisti vaunun jo vuonna 1912, vaikka se toimitettiinkin vasta keväällä 1913. Vaunun alkuperäinen suurin sallittu nopeus oli 50 km/h, eli sama kuin radankin, mutta nostettiin sitten 60 km:iin/h ja lopuksi tuohon 70 km:iin/h.
SKS
kuva 17.09. 11:28 Jorma Toivonen  
  Niin, onhan tuolla ”museovaunullakin” sarjansa ja numeronsa. Kyseessä on XCo nro 15.
SKS
Kuvasarja:
Firth of Forth – kaikkien rautatiesiltojen kuningatar
 
14.09. 23:31 Jorma Toivonen  
  Kiitokset Hannu kuvistasi hienosta sillasta - eipä tarvitse enää itse lähteä Skotlantiin.
kuva 14.09. 23:29 Jorma Toivonen  
  Veturin äänimaailma tosiaan omintakeinen, mikäli veturissa oli vielä 18-syl. Deltic. http://vaunut.org/kuva/100940, http://vaunut.org/kuva/100941, http://vaunut.org/kuva/100949, http://vaunut.org/kuva/100950.
kuva 04.09. 23:53 Jorma Toivonen  
  Erittäin hämärän muistikuvan mukaan Nummelan junansuorittaja olisi ammoin heilutellut lippujaan junille odotushuoneen rapuilta - mahdollisuus päästä odotus-saliin ja ulos muunkuin lippuluukun kautta.
kuva 01.09. 00:12 Jorma Toivonen  
  Mikäli oikein muistelen niin tuo taaempi "aukio" oli varattu takseille ja postin asiakkaille (postikin palveli silloin asiakkaitaan - useinkin kävin asioimassa taustan rakennuksessa).
kuva 28.08. 00:15 Jorma Toivonen  
  Sattumalta sain kuulla, että Museovirasto (?) halusi säilyttää vanhat tukipilarit ennallaan.
kuva 26.08. 23:34 Jorma Toivonen  
  Mitäköhän "atomihiiltä" Ukko-Pekka sai paluumatkalle pesäänsä, koska "julian nopeuskäyrän" mukaan vauhtia oli melko tasaisesti 200km/h ("nopeustieto perustuu kuljettajan päätelaitteen GPS-paikannukseen"). Tekninen vika, vaiko keksitty keino hämätä nopeustietoa, ettei mahdolliset seuraajat pysty saamaan oikeaa tietoa? Valitettavasti nopeuskäyrät eivät näköjään jää "julian muistiin".
Sortuneesta ladosta saisi varmaan hyvää poltto-ainetta tulipesään?
kuva 25.08. 00:03 Jorma Toivonen  
  Todella upean kuvan (maisema+juna) Pasi on saanut näpättyä! Luultavasti tyhjä ja pitkähkö rapurunko on antanut riittävästi vastustusta yhdelle deeverille.
Kuvasarja:
Arkiliikennettä Skotlannin Ylämailla kesällä 2019
 
23.08. 00:20 Jorma Toivonen  
  Jussin kanssa samaa mieltä (mm. TM:t v1964 lähtien tallessa ja myöhemmät Resiinat myös). Valitettavasti en täysin luota näihin sähköisiin viestimiin (Resiinan "unohtuneet" päivitykset). Kuka on vastuuhenkilö? Lehdestä löytyy aina tekijät!
kuva 22.08. 00:06 Jorma Toivonen  
  Yritin aikoinaan veivailla yhteyttä Perkiön tallin seunustalta Perkiön (Etelän) vaihdekopille (?) - harvoin onnistui.
kuva 21.08. 23:58 Jorma Toivonen  
  En muista koskaan ennen kuulleeni moista nimitystä Hurusta (Pörriäinen).
kuva 21.08. 23:00 Jorma Toivonen  
  Kiitokset Miko. Täydennetään tietoja.
Kuvasarja:
Arkiliikennettä Skotlannin Ylämailla kesällä 2019
 
19.08. 23:58 Jorma Toivonen  
  TAAS Hannulta erittäin hieno ja tiedottava kuvasaraja. Et ole ajatellut artikkelin luomista Resiinaan? Tietoa on jakseltu haeskella, eikä kynäkään näyttäisi putoavan hyppysistä.
kuva 19.08. 23:44 Jorma Toivonen  
  Pari kuvaa tästä Pännäisten kolmiosta: http://vaunut.org/kuva/134200 , http://vaunut.org/kuva/134201 .
kuva 19.08. 23:33 Jorma Toivonen  
  Teemu: G ohjasti todellakin Hurua, Valtterin puikoissa olivat toiset henkilöt.
kuva 19.08. 22:02 Jorma Toivonen  
  Valitettavasti nykyisellä VR:llä ei ole enää varaa (halua) museokaluston ylläpitoon. Hr1:n kattila-aika umpeutuu elokuussa (Prinsessan myöhemmin), bonusta eivät tuota johtajien taskuihin, joten nämä ajelut saavat painua unholaann. Tähdätään vain tulevaisuuteen.
kuva 17.08. 23:56 Jorma Toivonen  
  Kuinkahan onnistuu nykyään mahdollisesti vastaavanlainen korjaus?
kuva 17.08. 00:28 Jorma Toivonen  
  Melkoinen kolahdus käynyt - meniköhän kuljettajan "kalsarit" pyykkiin reissun jälkeen... Aikoinaan kolahti fasaani Dv15:n (sn 75) ikkunan puitteisiin.
kuva 16.08. 23:35 Jorma Toivonen  
  Sain hieman "epävarman" viestin. Olikohan tuo erkanemisvaihde Hauta-ahokankaan soramontulle Karinpää (?) vai Karinperä (?). Ratapohja nykyään saataisi olla tienä.
kuva 13.08. 00:00 Jorma Toivonen  
  Ehkä asiantuntijoilta saatanee vastaus mieltäni askarruttaneeseen havaintoon: Mistähän johtunee nuo pakoputken juuresta lähteneet ruosteiset jäljet. Aiemmin ei tuollaisia ollut havaittavissa http://vaunut.org/kuva/130586 .
kuva 07.08. 23:23 Jorma Toivonen  
  Todella harrastajaystävälistä toimintaa pendokuskilta - sammuttaa puskinlyhdyt havaitessaan harrastajakuvaajan estäen mahdollisen häikäistyksen! (Vai näpsyttelyvirhe?)
kuva 01.08. 23:25 Jorma Toivonen  
  Sattuipa sattumaan sattumakuvaksi kesäinen maisema Haapamäeltä. Taidettu "rattia" kääntää hieman rivakammin.
kuva 31.07. 23:20 Jorma Toivonen  
  Belgiassa hyödynnetään (v. 2010) tunneleita museokaluston säilytykseen http://vaunut.org/kuva/62584 .
kuva 28.07. 23:16 Jorma Toivonen  
  Kiitokset Topille erittäin selventävästä vastauksesta. Mieltäni jäi kaihertamaan maininta, ettei yhden kompressorin tuotto riitä (riittänyt) yksikön paineilman tarpeisiin. Pois linjalta (!), vaikka kuinka ontuen, vasta seuraavalla liikennepaikalla tutkaillaan vikaa. Aivan kuten tässä toimittiin!
kuva 28.07. 00:16 Jorma Toivonen  
  Asiantuntijoita näyttäisi sivustolla olevan: Onko pendo-yksikössä kaksi kompressoria? Jos toinen ei ole kunnossa lähtövarikolla, voiko junan laittaa matkustajaliikenteeseen vain yhden kompressorin turvin? Muistaakseni muitakin rajoituksia liikennöintiin alunperin oli olemassa?
kuva 23.07. 23:05 Jorma Toivonen  
  "Näppäinvirhe?", Hesan suuntaan matkaavien junien numerot parillisia.
kuva 18.07. 00:17 Jorma Toivonen  
  Tosi on! Riihimäellä toimivat ensimmäiset Vr12-sarjat veturit 1851 ja 1852. Myöhemmin varalla oli laskumäkivarustuksen saanut Dv15 1995. Kun Kouvola napsi omakseen kaikki Dr14-sarjan veturit, Riihimäellä varusteltiin laskumäkeen sopiviksi Dv12:t 2565 - 2568.
Kuvasarja:
Dr12 vierailu Joensuussa 8.7.2019.
 
09.07. 00:21 Jorma Toivonen  
  Hienoa, että Perttu malttoi käydä kuvaamassa VETURIN vierailua Joensuussa.
kuva 08.07. 23:10 Jorma Toivonen  
  Neuvostoliiton/Venäjän rautatiet ovat jakautuneet lukuisiin alueellisiin rautateihin. OK tarkoittaa Lokakuun Rautateitä (Октя́брьская желе́зная доро́га). Vaunu on siis Lokakuun Rautatien (salonki)vaunu nro 1. Se on sama kuin linkitetyssä aiemmassa kuvassa, mutta käynyt peruskorjauksessa modernisoitavana. Kuvasin vaunua 23.9.1974 ja kuvista selviävät erot aiempaan mm. teleissä, ylimenosuojuksissa ja savutorvissa. Niittauksista ei löytynyt muutoksia. Tuolloin vaunu lähti kotimaahansa 27.9. junassa P 1 Hki–Kv/P 9 Kv–Vna.
SKS
Kuvasarja:
Mukkulan radalla
 
08.07. 00:57 Jorma Toivonen  
  Ajettiinkohan noita Silk-junia perille Mukkulaan, vai hoitelikohan Lh:n päivystäjä siirrot? Dr12 ainakin toi 900tn:n/1200tn:n junat Lahteen. Dv15 nouti tyhjät vaunut Mukkulasta/Lahdesta Riihimäelle ja edelleen Kirkniemeen.
Kuvasarja:
Mukkulan radalla
 
07.07. 23:28 Jorma Toivonen  
  Ilmeisesti aikataulun laadinnassa ei oltu huomioitu, että Mukkulan radalla on nykyään sn10, tuo osaltaan myös vaikutti myöhäänjääntiin.
kuva 07.07. 00:15 Jorma Toivonen  
  Ida jaksoi / viitsi lähteä kuvailemaan harvinaista vierasta niillä seuduilla. Melko oivallisen kuvankin sait otetuksi!
kuva 06.07. 23:45 Jorma Toivonen  
  Tarkoittikohan Petri "Likralla" tällaista kuljettajan salkussa aina mukana ollutta pahvista lehdykäistä http://vaunut.org/kuva/34368 ?
Kuvasarja:
T3645 Kirkniemellä
 
04.07. 11:24 Jorma Toivonen  
  Tallipäivystäjä oli hyvin selvillä veturitilanteesta ja pystyi ehdottamaan miehistölle veturisarjan vaihtoa. 1970-luvun puolessa välissä ei ollut liikennettä enää Virkkalaan (sivuraiteet tosin olivat vielä hetken jäljellä).
Kuvasarja:
T3645 Kirkniemellä
 
02.07. 23:40 Jorma Toivonen  
  Silk:t jatkoivat yleensä Tampereelle ja Lahteen Dr12:n voimin. Maanataisin juna jatkoi Hämeenlinnaan normaalisti 2xDv15 (tai Dr12). En tiedä kuinka yleinen oli ip:n juna Kirkniemeen (1824/1829). Paluujunan junapaino oli lähes aina 800tn:a, joten vetovoimaksi riitti 1xDv15 (mikäli ylimääräisiä raskaampia vetureita sattui tallissa maleksimaan myös Dr12 tai Dr13).
Kuvasarja:
T3645 Kirkniemellä
 
01.07. 23:57 Jorma Toivonen  
  Hyvä kuvasarja Hannulta. 50v. aiemmin (1970-luku) aamuisin jo piipahdettiin Kirkniemellä, tosin silloin ei useinkaan vierailtu paperitehtaalla vaan tuolla toisella suunalla (Krn:n oma vaihtotyö henk.kunta hoiteli nuo tehtaan vähäiset työt). Ri:ltä tullut T1806 (2xDv15) (tulo n. klo 06;30) keskittyi vain Silk-vaunujen vaihtoon - T1813 pääsi lähtemään takaisin klo 10;00:n jälkeen junansa kanssa (1300 - 1500 tn:a). Muistaakseni ip:n "Karjaalaisen" mukaan nuo paperivaunut ympättiin.
kuva 29.06. 23:53 Jorma Toivonen  
  Paljonkohan on pelkästään tuon vasemmalla olevan nosturin vuokra koko ajalta? Varmaan myös nuo torninosturit ovat hinnoiteltu? Ei taida riittää omakotirakentajan budjetti.
kuva 23.06. 23:23 Jorma Toivonen  
  Tarkkaavainen lukija on varmaan havainnut, että myös Dr13 2349:ssä on "Virve" asennettuna http://vaunut.org/kuva/132619 .
kuva 22.06. 23:05 Jorma Toivonen  
  Kaarteesa (km 134) törmäsivät yhteen Torniosta Helsinkiin matkannut P64 (Hr1 1005) ja Helsingistä Poriin kiiruhtanut MP41 (Dm4 1607). http://hyvarinen.blogspot.com/2007/03/50​-vuotta-kuurilan-rautatieonnettomuude.ht​ml
kuva 21.06. 22:53 Jorma Toivonen  
  Hannu: Ei ammattilaiselle voi tuntua varsinaiselta sekamelskalta nuo annetut lippuopasteet ja vastaukst, mutta kuljettajan selkäpiihin olivat iskostuneet vastausopasteet heti nähtyään suorittajan ensimmäisen lipun värin ja mitä olisi odottevissa... helppoa kun sen osasi.