Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.06.2023 22:25 | Arto Papunen | ||
| Noh minä taas ihmettelen, että eikö Virossa yhtään hermostuta kun veturit ajaa edelleen vanhan omistajan väreissä ja logoissa. Edes otettu Operail-sana pois. | ||||
|
25.05.2023 20:29 | Arto Papunen | ||
| Nyt oli Joroinen ilmestynyt Fenniarailin aikatauluihin 3-4.7 ja edellisinä viikkoina löytyy kahteen otteeseen myös Naarajärvi aikatauluista. | ||||
|
19.05.2023 19:18 | Arto Papunen | ||
| Saas nähdä miten näiden Dr21:sten kanssa tehdään. Jääkö 1574 Mussaloon vai viedäänkö Uuteenkaupunkiin kun se liikenne alkaa ja tuodaanko kolmas vielä Virosta. | ||||
|
|
16.05.2023 17:27 | Arto Papunen | ||
| No nyt ei ainakaan muuttunut kuormauspaikat kun tuli seuraavat säännöllisen liikenteen muutokset. (eli kesäkuun puolivälistä elokuun puoliväliin. Eli raakapuun kuormauspaikat nyt: Kotolahti, Toijala, Heinola, Pori, Kaipola, Suolahti/Hankasalmi, Kalvitsa, Kurkimäki. | ||||
|
14.05.2023 19:33 | Arto Papunen | ||
| Onhan se PV:n auto. 46=asemanumero, taisikohan olla Säkylä. 1 ja perässä 6 =kevytsammutusauto. (Ilmavoimien autoissa taas MRA edessä, taisiko maavoimien autot olla alunperin suunnitelmissa MRG-alkuisena. | ||||
|
13.05.2023 21:57 | Arto Papunen | ||
| Ja minä totesin tuon jonon nähtyäni, että en tuohon jonoon jää ja painelinkin Raivalaan missä rata seuraavan kerran kunnolla VT23:n vierellä. (Eiku tää olikin torstainen juna, mutta vastaavasti olivat perjantaina tasoristeyksessä.) | ||||
|
12.05.2023 12:07 | Arto Papunen | ||
| Ja näköjään laajenee seuraavaksi Uuteenkaupunkiin.. | ||||
|
02.05.2023 22:42 | Arto Papunen | ||
| Lieneekö sotilaskuljetukset ainoita mitä on joskus yritetty kilpailuttaa julkisen vallan toimesta vaikka toki muilla ei vielä resursseja ole ollut vastata tarjouspyyntöön.. | ||||
|
02.05.2023 19:23 | Arto Papunen | ||
| Nyt on tainnut päivän mittaan Fenniarailin juna olla Utajärven ykkösraiteella. Sitä on vissiin jouduttu peräyttelemään henkilöjunia kun noita kahden henkilöjunan kohtauksia on kaksi päivässä kun kolmosella ei laituria.. | ||||
|
30.04.2023 19:45 | Arto Papunen | ||
| Noh katsotaan kuinka tulevaisuudessa menee. Nurminen Logistics maininnut Narvikin junista, että voisiko sen tytäryhtiön junia tulla tulevaisuudessa tuonne ja hommaa kehitettäisiin enemmän. | ||||
|
26.04.2023 21:57 | Arto Papunen | ||
| Ei tainnut kumpaakaan Habins-vaunua olla mukana nyt? | ||||
|
20.04.2023 21:19 | Arto Papunen | ||
| Olikohan kuinka monta vaunua jo tyhjänä kohti Vainikkalaa? Taisiko olla noin 30 mitä tuli ekalla kerralla. | ||||
|
16.04.2023 20:55 | Arto Papunen | ||
| No se taas ihan eri firma ja se on yhteen kirjoitettuna Northrail. Tämän Nurminen Logisticsin konsernin North Railin logossa nettisivuilla ainakin punaista ja valkoista kuten emoyhtiöllä, että minä veikkaisin menevän niille väreille. | ||||
|
16.04.2023 13:04 | Arto Papunen | ||
| Koska Rajamäeltä on loppunut junasuoritus (ja kohtausmahdollisuus)? Kummasti radan selvityksessäkään ei mainittu, että tuonne voisi palauttaa kohtausmahdollisuuden vaan vaihtoehtoina oli muunmuassa uusi kohtauspaikka Rajamäen ja Nummelan väliin tai Nummelan pidentämistä.. | ||||
|
Kuvasarja: North Railin liikennöintiä Savon radalla |
15.04.2023 18:41 | Arto Papunen | ||
| Ei ainakaan Juliassa ole tällä hetkellä peruttu kuin Siilinjärvi asema-Ruokosuo osuus. | ||||
|
Kuvasarja: North Railin liikennöintiä Savon radalla |
15.04.2023 17:14 | Arto Papunen | ||
| No jos ei ammoniakki kuulu pakotteiden piiriin ja ne tulevat ei-pakotelistalla olevalta toimijalta niin miksi eka lause kuuluu "pakotteista huolimatta"? | ||||
|
14.04.2023 23:34 | Arto Papunen | ||
| 104 | ||||
|
|
14.04.2023 12:59 | Arto Papunen | ||
| Mä vähän luulen, että ei tulekaan olemaan paljoa eri sinisten kohtaamiskuvia. Koskahan vain toisen siniset maalataan toisiin väreihin. | ||||
|
10.04.2023 23:49 | Arto Papunen | ||
| Ainakin LinkedIniin päivitetty uuden firman logo ja siinä valkoista ja punaista kuten Nurminen Logisticsin omassakin logossa.. | ||||
|
07.04.2023 00:26 | Arto Papunen | ||
| Lähtöaika tainnut muuttua kun puolet vaunuista otetaan kyytiin Hankasalmelta. Sopivasti vielä Hankasalmella olisi kerran kuukaudessa sahatavaravaunusto lastauksessa torstaisin kun tuo raakapuuvaunustonkin haku sieltä on torstaisin. | ||||
|
02.04.2023 02:52 | Arto Papunen | ||
| Miksi olisi? Kait Suomessakin Vaalimaat ja muut raja-asemat auki vaikka liikenne vähäisempää.. | ||||
|
29.03.2023 20:31 | Arto Papunen | ||
| Ja taisi samalla junalla (siis 471:llä) tulla ongelma myös Karkun suhteen kun sielläkään ei voinut kahta matkustajajunaa kohdata ja kohtaus piti siirtää muualle. Saataisiinpa se uusi kulunvalvontajärjestelmäkin pian, 470 joutui hieman odottamaan Fenniarailin perässä kun on tuota asemavälisuojastusta. Samoin kuin voisi olla joku kohtauspaikka kahdella sivuraiteella Vammalan ja Nokian välillä. | ||||
|
27.03.2023 21:44 | Arto Papunen | ||
| Oonkohan siinä käsityksessä, että seitsemällä reilun parinkymmenen vaunun raakapuurungolla tuo pyörisi. Kaipolaan vietiin 43+46 vaunua, mutta homma alkoi Porin ja Jämsänkosken junilla ja käsittääkseni Kuusankoskella ja Lauritsalassa olisi vaihtovaunut noihin=4 vaunustoa. Sen jälkeen Kotolahden-Lauritsalan/Toijala/Heinola juna vie viidennen, Heinolassa ilmeisesti olisi yksi junarunko viikon verran, jota vaihdetaan. Kaipolaan tullaan junarungon kanssa heti ja lähdetään Jämsään eli siellä lienee myös yksi junarunko odottamassa vaihtoa eli 7.runko. | ||||
|
26.03.2023 21:58 | Arto Papunen | ||
| Mitä tuo kieltomerkki tuossa Laaiis-vaunussa merkitsee? | ||||
|
23.03.2023 22:07 | Arto Papunen | ||
| Kalvitsassa taitaa olla jatkossa maanantaisin sellainen tilanne kun Kalvitsasta lähtee maanantaina juna ja maanantaina menee Kaipolaan juna. | ||||
|
21.03.2023 12:38 | Arto Papunen | ||
| Eikö ne GoCraftilla Virossa? (Ja GoRailin testiajossa oli Virossa) | ||||
|
18.03.2023 02:51 | Arto Papunen | ||
| Eikös tällä teollisuusraiteella ollut Belor Argo ja sekin uutisten mukaan luopunut Venäjän tuonnista. (Toisin kuin Cemagro, jolla se kiinteistö Niiralassa..) Saas nähdä kun Operail Finland saa Ruokosuon liikenteen aloitettua onko perässä vain ammoniakkivaunuja vai mitä. Ja liittyykö Uusikaupunki vielä Venäjän liikenteeseen vai ei kun Uuteenkaupunkiinkin on somessa viitattu hakevan ratapihatyöntekijöitä. | ||||
|
16.03.2023 20:28 | Arto Papunen | ||
| Vai säilyykö 26-sarja kuinka pitkään verrattuna muihin? 27-luulisi menevän poistoon loppujen osalta nyt ensin. 26-sarjaa pistetty osin uusiin maaleihin. | ||||
|
15.03.2023 17:32 | Arto Papunen | ||
| Kulkeekos VR:n junilla nyt nikkeliä Taivalvaarasta Harjavaltaan? | ||||
|
13.03.2023 05:17 | Arto Papunen | ||
| Voisin mieluummin kuvitella, että Dr20:t ja Dr21 menee tähän väriin tänä vuonna.. | ||||
|
10.03.2023 19:48 | Arto Papunen | ||
| Saattaakohan jatkossa veturi vaihtua useammin kun lauantainakin jatkossa lähdetään hakemaan kuormaa Kurkimäestä, jolloin sama veturi olisi vuoroviikoin Porin/Kalvitsan ja Kaipolan/Suolahden vuoroissa, jos ei veturia vaihdettaisi. | ||||
|
07.03.2023 20:21 | Arto Papunen | ||
| Kuinkahan paljon noita kuusiakselia sähkövetureita on oikeasti käytössä maailmalla verrattuna neliakseliin tavarakäytössä? Kuusiakseliseen saisi varmaan isommat moottori myös dieselkäytölle kuin vaikka Vectronissa on. | ||||
|
Kuvasarja: Rautaesirippu raollaan |
02.03.2023 13:21 | Arto Papunen | ||
| Joulukuussa mainittu pakotteiden yhteydessä "Aiemmin asetetun metanolin tuontikiellon soveltamista lykätään kuudella kuukaudella kyseisen raaka-aineen saannin turvaamiseksi." Eipä idästä kuljetuksia kuin Kotkaan ja Kouvolan kautta Vainikkalaan tällä hetkellä. Noh periaatteessa Kouvolaankin voitaisiin jättää kuormaa aikataulujen puolesta mutta ei taideta. Ruokosuollehan pitäisi alkaa ajaa myös vakinaisesti idän vaunuja tämän kuun lopulta lähtien. |
||||
|
Kuvasarja: Rautaesirippu raollaan |
02.03.2023 02:26 | Arto Papunen | ||
| Onhan Harjavallan junissa myös ammoniakkivaunuja usein nikkelivaunujen kanssa. | ||||
|
26.02.2023 22:31 | Arto Papunen | ||
| Montakohan raivausautoa on VR:llä enää jäljellä? | ||||
|
13.02.2023 01:34 | Arto Papunen | ||
| Taisiko veturityypin suhteen olla jotain ongelmia kun päästökriteerit tms tiukentuneet.. | ||||
|
11.02.2023 00:11 | Arto Papunen | ||
| Onko traktoreilla kohteena Vuosaari, mistä laivalla eteenpäin? | ||||
|
27.01.2023 20:02 | Arto Papunen | ||
| Ja Pieksämäellä vaihtaa taas suuntaa. Onkohan millään suunnitteluasteella ollut koskaan Pieksämäen kolmioraidetta etelästä länteen ja toisinpäin. | ||||
|
|
26.01.2023 21:51 | Arto Papunen | ||
| Noh laajenee ja laajenee. Saman verran kuormia liikenteessä, mutta tällöin taas Kaipolan kuormat peruttuna siltä päivältä. | ||||
|
14.01.2023 18:11 | Arto Papunen | ||
| Näitäkin tullut ja tulossa lisää, August näyttää olevan 1572:n nimi. 1573 ja 1575 vielä vissiin viimeistelyssä.. Eli sitten olisi 13 uusittu 18:stä. 19 oli mutta yhdessä runkovika. | ||||
|
14.01.2023 17:40 | Arto Papunen | ||
| Eikös CZ Loko näissäkin ollut mukana? Viisihän näitä on.. | ||||
|
10.01.2023 13:11 | Arto Papunen | ||
| Onkohan Dr14-kalustoa päätynyt nyt uusiin tehtäviin muualle? | ||||
|
03.01.2023 21:25 | Arto Papunen | ||
| Pitikö nämä Dr19:t ottaa kaupalliseen käyttöön vuodenvaihteesta lähtien? | ||||
|
02.01.2023 22:35 | Arto Papunen | ||
| Taisiko 1573 olla niiden vetureiden mukana mitkä viimeksi on muutettu C30-M:ksi.. | ||||
|
30.12.2022 15:14 | Arto Papunen | ||
| Olisin luullut että on tyhjempikin mutta ainakin 7 raiteella vaunuja.. | ||||
|
12.12.2022 17:44 | Arto Papunen | ||
| Eikös siellä palavaa kiveä viety ja vähän puukuljetusten määrä lisääntynyt ja se uusi konttijuna yhteys Virosta Liettuan Kaunasiin. Mutta eikö siellä päässä suurin osa ollut Venäjän liikennettä ja se vähentynyt ja junien kokonaismäärässä iso pudotus. Mutta rajan yli taitaa jotain tulla.. Veturikalustoa taitaa olla Tapan varikko täynnä C36:iä, mutta saako niitä missään muussa Euroopan maassa liikenteeseen. Eikö niistäkin pitänyt tehdä polttokennovetureita, mutta luulen että rahatilanne mennyt sellaiseksi että siitä hankkeesta luovutaan.. |
||||
|
|
11.12.2022 20:58 | Arto Papunen | ||
| Syksynkin ajan Fenniarail ajanut nuo Vainikkala-ajonsa ylimääräisenä ilman vakituista kapasiteettiä. Toisaalta Fenniaraililla ja Operaililla ollut raidevaraukset Vainikkalassa ja nyt siellä ei ole kuin Fenniarailille aseman viereinen raide varattuna 18.12 asti. Ensi viikolla taidetaan julkaista seuraavat säännöllisen liikenteen muutokset, jos siellä näkyisi jotain muutosta tammikuun lopusta lähtien.. |
||||
|
11.12.2022 02:02 | Arto Papunen | ||
| Eikö Resiinassa mainittu, että määräaikaishuoltovälejä tulee kohta ja pitää vaunuja vaihtaa toisiksi.. | ||||
|
|
08.12.2022 23:04 | Arto Papunen | ||
| Vähän kyllä hankalaan aikaan myynti tulossa.. Operail saa jotain sopimuksia aikaan ja sitten heti myy muualle.. Ja kaupassa tulisi 10 veturia? Sitä nyt vain pohtien, että jääkö kuljetussopimukset tuohon ja vai tuleeko vielä jokin muukin ja kenties tarvittaisiin vaihtoveturia (toista Dr21:stä Vainikkalassa..) Vai kannattaako uuden operaattorin vain liikennöidä tuo nyt aikatauluissa oleva liikenne ja vaihtotyöt Dr20-sarjalla ja Operailin viedä se ainut Dr21 Viroon takaisin. Luulisi, että Dr20:eenkin saisi radio-ohjauksen kehitettyä ettei kaksiohjaamollisuudesta tulisi sen takia ongelmaa.. Jos nyt kaikki liikenne olisi tuplavetoista niin se veisi kuuden veturin työpanoksen.. |
||||
|
05.12.2022 20:07 | Arto Papunen | ||
| Operaililla ei liene ihan veturikapasiteetti riittää, jos ottaisi haltuun kaiken idän liikenteen mitä tässä ollut. Mutta tarvittaisiinko Vainikkalaan jatkossa Dr21 vaihtotöihin, luulisi että Virosta liikenisi toinenkin, jos nähdään tarvetta. | ||||
|
|
03.12.2022 23:34 | Arto Papunen | ||
| Vainikkalasta Kotkaan ja Kouvolan kautta Harjavaltaan on vain tällä hetkellä aikataulut.. | ||||