Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 30.06.2008 12:54 Ville Saarelainen  
  http://web.archive.org/web/*/http://www.vaunut.org tuollahan noita wanhoja sivuja on jemmassa, tosin ilman kuvia mutta tekstit löytyy. (Ps. näkyy tuo palvelu tökkivän juuri nyt...) // linkki korjattu
kuva 28.06.2008 20:52 Ville Saarelainen  
  Raiteenvaihtokone pongattu Viinijärvellä pari tuntia sitten T4628:n vaunujen perässä, eli Hko-Sl hommat taitaa kutsua.
kuva 28.06.2008 10:10 Ville Saarelainen  
  Hiivatti! Hieman kurpahtanut välilyöntideeveri ensiluokkaisella A-radalla, vieressään jorpakko, pieni hiekkainen aukea ja puoliksi kaatunut petäjä. Toisella puolella onkin sitten sitä normaalia metsää ja pusikkoa, joka valitettavasti hallitsee itäsuomalaista radanvarsimaisemaa lähes yksinoikeudella. Vkt lkp päättyy -merkki sopii kuvaan ja kertoo hyvin missä mennään. Siitä tulikin mieleen, että GPS-vehkeiden yleistymisen myötä tulevassa uudessa vorgissa voisi olla kuvien lisäyksessä paikannimen lisäksi kenttä, johon naputella kuvauspaikan koordinaatit toisten hyödynnettäväksi.
kuva 24.06.2008 21:05 Ville Saarelainen  
  Ennen 4077 oli Ouluun kulkeva juna (tarvittaessa Kuopion kautta), jossa valakkojen käyttö loppui kun Joensuu sai niitä kirjoilleen. Nyt tuolla numerolla mennään vain Kuopioon, ja oli tällä erää eka kerta kun näin valakon tässä 4077:ssa.
kuva 14.06.2008 23:53 Ville Saarelainen  
  Tämä Tka9 bongattu tänään Joensuussa, josta se lähti Pieksämäelle klo 13.55.
kuva 13.06.2008 22:49 Ville Saarelainen  
  Enpä ole kuvannut muualla kuin Outokummussa ja nyt täällä. Kolmas P-Karjalan 666 on Enon ja Uimaharjun välillä, joka olisi tarkoitus etsiä ja kuvata tänä kesänä. Se taitaakin olla helppo tapaus, kun lähin tasoristeys on km:llä 665+870. :-)
kuva 13.06.2008 17:10 Ville Saarelainen  
  Kyllä se lättä kulki viittäkymppiä, kun olin vähällä myöhästyä useammankin kuvauspaikan kohdalla. Kuormassa oleville tavarajunille on sn30 suurimmalla osalla matkasta. Tarkennettakoon vielä että kamera osoittaa tässä kohti Ilomantsia ja lättä kulkee etuvasemmalle, joten Jerusalemin risteys on tästä hieman eteenpäin ja kääntyy oikealle.
kuva 13.06.2008 15:00 Ville Saarelainen  
  Tämä on kuvattu menomatkalla, ja tiukkaa teki ehtiä tälle paikalle. Juuri kun pysähdyin ja loikkasin ulos autosta, rupesi oikealta jo kolina kuulumaan ja 10 sekunnin kuluttua lättä oli sillalla. Samoin km-tolpalla 666 sai odotella vain 2 minuuttia.
kuva 08.06.2008 23:42 Ville Saarelainen  
  Siellä Ä-kirjaimen oikealla puolella se tavallinen heittomerkki luuraa: '
kuva 08.06.2008 00:19 Ville Saarelainen  
  Kas, täällä päin on vasta voikukkasesonki täydessä rähinässä (pitänee vorgittaa joku kuva siitäkin aiheesta). Lupiinisesonki on käsillä vasta juhannuksen tienoilla, ja niiden pikkuhiljaa kuihtuessa onkin sitten rentun ruusut vuorossa heinäkuun puolella.
kuva 08.06.2008 00:16 Ville Saarelainen  
  Vahvistan Pertun epäilyksen, sillä koko päivänä ei tullut vettä niskaan, mikä on hämmästyttävää ennenkaikkea siksi, että olin motskarilla liikenteessä. Mr. Murphyllä alkaa ruveta ote lipsumaan. ;-)
kuva 07.06.2008 17:28 Ville Saarelainen  
  Eikä siinä vielä kaikki(tm) - tokihan videointivälineet olivat mukana, kun tuli tuolla asti käytyä alati kallistuvaa bensaa polttamassa. http://vsaar.1g.fi/videot/2008-06/
kuva 01.06.2008 16:10 Ville Saarelainen  
  Sama kuva näkyy olevan osoitteessa http://www.rrpicturearchives.net/showPic​ture.aspx?id=299208 ja tiedostonimikin on sama 13209.jpg kuin vorgissa, mutta kuvaajan nimi ei täsmää. Selatkaapa läpi tuo kuvasarja: http://www.rrpicturearchives.net/locThum​bs.aspx?id=162581 ja bongatkaa omanne. Taitaa olla iso osa kuvista pöllitty täältä, ja lupaa tuskin on kysytty keneltäkään. :-(
kuva 01.06.2008 00:37 Ville Saarelainen  
  Ravintolavaunun heittäminen ei ainakaan taida olla kovin hyvä idea - kiva ylläri Avecran neidille kun töihin tullessa lautaset ja lasit on sirpaleina pitkin lattioita. :-)
kuva 29.05.2008 21:35 Ville Saarelainen  
  Kyllä siellä vaan on toinen, Pieksämäelle menevä raide joka erkanee heti etualalla olevan tr:n jälkeen vasemmalle: http://vaunut.org/kuvasivu.php/30169
kuva 23.05.2008 20:20 Ville Saarelainen  
  Monesta muusta maasta poiketen meillä seuraava pääopastin voi aina näyttää ihan mitä tahansa, esim. vihreän jälkeen voi heti seuraavana olla punainen, koska siitä ei tarvitse varoittaa keltavihreällä ennen punaista. Varoituksen hoitaa esiopastin yleensä vähintään 1,2 km ennen pääopastinta (ja JKV varoittelee jo hieman aiemminkin).
kuva 19.05.2008 12:10 Ville Saarelainen  
  Päiväys pitää antaa tarkalleen muodossa pp.kk.vvvv, eli nolla kuukausien ja päivien eteen jos luku on alle 10, ja vuosi neljällä numerolla.
kuva 15.05.2008 23:12 Ville Saarelainen  
  Tule rahatukun kanssa niin käydään kuvaamassa lisää. ;-) Pilotti rokottaa 100 eugenia tunnilta, joten ei viitsi ihan joka päivä lennellä nykyisillä polttoaineen hinnoilla. Tällä keikalla oli hieman toinen tarkoitus, mutta sen päätteeksi otettiin pari kierrosta aseman liepeillä ennen laskuun menoa.
kuva 11.05.2008 19:11 Ville Saarelainen  
  Tämä Hammaslahden ja Tikkalan välinen uusi rata ei ole oikaisu sanan varsinaisessa merkityksessä, kun radan pituus ei juurikaan muutu. Syynä uuden radan tekoon on suopohja, jonka takia vanhaa rataa ei voi korjata kunnolla ilman pitkää liikennekatkoa. Uudella linjauksella suohöttö on poistettu ja ajettu tilalle soraa, ja joissakin paikoissa on tehty myös paalutuksia. Tikkalan kohtauspaikkaa rakennetaan parhaillaan myös uudelleen aivan vanhan viereen, jonka myötä siellä on juuri nyt raiteita kuin pääkaupunkiseudulla konsanaan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/48198
kuva 10.05.2008 23:53 Ville Saarelainen  
  Tuo hc-systeemi ei ehkä ole minun juttu, mutta jos joku paikallinen harrastaja löytyisi sieltä niin se osaisi neuvoa hyville kuvauspaikoille sopivaan aikaan, ja kertoisi mitä siellä voi ja ei voi tehdä ("vapaassa" maassa ei ole niin vapaata kuin Suomessa). Eikä se matka ihan pelkkää junahörhöilyä olisikaan - sieltä löytyy muutakin mielenkiintoista enemmän kuin koskaan ehtisi tutkimaan parissa viikossa. New Yorkissa pitäisi toki viettää ensin pari päivää, jo senkin varalta jos lentoyhtiö hukkaa laukut, ja tutustuen pakollisiin turistirysiin ennen junamatkaa Amtrakin junilla, joiden täsmällisyystilasto ei pärjää edes bendoille.
kuva 10.05.2008 20:20 Ville Saarelainen  
  Hienoja kuvia & junia lätäkön takaa. Olen itsekin haaveillut rautatieharrastusmatkasta jenkkilään, mutta pitäisi rahojen säästämisen lisäksi löytää joku toinen matkaseuraksi ettei tarvitsisi ihan h.moilasena palloilla ja kämmätä jotain, ja toisekseen hotellit, auton vuokraukset yms. maksaa saman kahdelle hengelle. Erityisesti kiinnostaisi matkustaa junalla New Yorkista Montanaan MSTS:stä tuttuihin Marias Passin maisemiin, majoittua harrastajien suosimaan Izaak Walton Inniin http://izaakwaltoninn.com ja liikuskella vuokra-autolla junien perässä kamerat kourassa. :-)
kuva 10.05.2008 15:18 Ville Saarelainen  
  Tähtitornin alemmissa kerroksissa riittänee liikenteen melua kun Suvantosilta on aivan vieressä, mutta enimmiltä osin sen haukkuminen taitaa olla vain kateellisten panettelua. Tavallisella duunarilla ei ole varaa Tähtitornin asuntoihin, joiden hinnat ovat kuin ruuhka-Suomessa konsanaan. Asunto ylemmistä kerroksista ratapihan puolelta olisi kyllä kieltämättä mieluinen rautatieharrastajalle. ;-)
kuva 10.05.2008 12:16 Ville Saarelainen  
  Km-tolppa 626 on keskellä siltaa, joten Kurapuron seisakkeen on siis täytynyt olla juurikin tuon maston kohdalla, ja molemmin puolin rataa olevat kinttupolut ovat jäänteitä paikalle johtaneesta tiestä.
kuva 10.05.2008 12:12 Ville Saarelainen  
  Taitaa olla Kemiran kolmion tulotolppa Viinijärven suunnasta tultaessa?
kuva 06.05.2008 13:17 Ville Saarelainen  
  Nyt on netissä videoita tästä ja monesta muustakin paikasta tältä reissulta: http://vsaar.1g.fi/videot/2008-05/
kuva 06.05.2008 12:56 Ville Saarelainen  
  Kartan mukaan tunnelin itäpää on Lievestuoreen puolella.
kuva 04.05.2008 09:27 Ville Saarelainen  
  Pertun ja allekirjoittaneen transportaatiovälineenä oli sininen Nissan, ja taidan itse pistäytyä tänään vielä "parilla pyörällä" ottamassa kuvatuksia paluujunasta... kohta pitääkin jo lähteä. Tämä kuva on niin hieno, että oikein harmittaa etten ottanut vastaavaa itse, mutta sen sijaan kuvasin onnistuneesti videon ohiajosta tällä paikalla ja monessa tasoristeyksessä. Materiaalia tulee esille lähipäivinä.
kuva 04.05.2008 00:16 Ville Saarelainen  
  Huoh... valitsin itse paljon huonommaksi osoittautuneen kuvauspaikan toispual rattaa. Tämä kuva roks!
kuva 01.05.2008 23:34 Ville Saarelainen  
  Eipä ole aina kovin turvallisia kohtaukset Pieksämäelle menevien tavarajunienkaan kanssa, esim. 783/4606 tai 787/4624. Jos tavarajunassa on täydet tonnit, se jää yleensä tulotolpalle odottamaan ottaakseen vauhtia aseman jälkeiseen ylämäkeen ja kaarteeseen. Sivuraiteelta lähdettäessä ei voi kunnolla kiihdyttää ennenkuin vaihteesta on päästy kokonaan yli, joten painavalla junalla on vaarana jäädä kiinni mäkeen. Tällöin taajis ohjataan sivulle, jonka jälkeen tavara saa lähtöluvan ja tulee hetken kuluttua tehot täysillä ykkösraidetta, jonka matkustajat toivottavasti ovat ehtineet jo ylittää.
kuva 28.04.2008 19:58 Ville Saarelainen  
  Peruste romutukseen on epäilemättä ollut se, ettei kysyntä ja tarjonta ole kohdanneet. Omistajalle tuskin on tullut mieleenkään soitella mihinkään museoihin jotta onko kiinnostusta, eikä toisellakaan osapuolella ole ollut tietoa vaunun romutusaikeista. Muutenkaan museoyhdistykset eivät voi kaikkia raatoja ostaa tuosta vaan, kun rahaa on hyvin rajallisesti käytettävissä ja kuljetusmatkakin olisi ollut satoja kilometrejä. Lättiä on kuitenkin jo nykyisellään ihan mukavasti ajokuntoisina usealla yhdistyksellä, joten se ei ole mikään maailmanloppu jos/kun tämä meni pataan. Nämä myytiin 80-luvun lopulla lähinnä varastokopeiksi roju-ukoille, joita ei varmaan voisi vähempää kiinnostaa jotkin historialliset arvot.
kuva 25.04.2008 16:56 Ville Saarelainen  
  Ne innokkaimmat huiskuttajat ovat varmaan niitä samoja, jotka rupeavat taputtamaan kun lentokone laskeutuu Teneriffalle. :-)
kuva 25.04.2008 16:43 Ville Saarelainen  
  Ryntäyssuoja = kierrosrajoitin, eli estää moottoria menemästä ylikierroksille.
kuva 25.04.2008 16:38 Ville Saarelainen  
  Veikkaisinpa, että sakot ja sen jälkeen tilattu luvallinen kuljetus lavetilla ovat maksaneet enemmän kuin tämän arvo romurautana.
kuva 20.04.2008 11:17 Ville Saarelainen  
  Tuntuu jotenkin hölmöltä säästää hieman rahaa vetovoiman kustannuksella, jättäen pari akselia vaille vetoa. Ollapa kaikki akselit vetäviä, niin tässäkin vetovoimaa olisi liikkeelle lähtiessä 50% enemmän (olettaen että pyörien pito loppuu ennemmin kuin moottorin potku). Nohab-veturissa oli sama juttu, ja se oli yksi huomattava tekijä siinä että VR taannoin valitsi Nohabin sijaan kaikilla akseleillaan vetävän Hurun.
kuva 18.04.2008 23:06 Ville Saarelainen  
  Tällainen punertavanruskea värimaailma on ihan normaalia tähän aikaan vuodesta, varsinkin aamulla ja illalla auringon paistaessa matalalta. Lumet ovat sulaneet, mutta kasvien vihreyttä saadaan odotella toukokuun puolelle.
kuva 13.04.2008 19:41 Ville Saarelainen  
  Onpas väkevää kömyä, kun sulattaa ajolangatkin parissa sekunnissa! ;-)
kuva 12.04.2008 17:05 Ville Saarelainen  
  "Kevyen liikenteen väylä puuttuu rautatien tasoristeyksen kohdalta"
kuva 06.04.2008 01:04 Ville Saarelainen  
  jtt: täällähän sitä ollaan tapahtumien äärellä, kun muutin viime kesänä Viinijärvelle, ja radan läheisyys oli todellakin yksi muuton syistä. Asemalle on matkaa reilu kilometri ja iltalenkkeilyn vakioreitti johtaakin sinne, ja miten kummassa sieltä aina "sattumalta" tuleekin juna juuri silloin. ;-) Eikä ole hullumpi sijainti kämpälläkään - jos laiskottaa niin tälle kuvauspaikalle on kotiovelta n. 20 metriä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/44665
kuva 06.04.2008 00:53 Ville Saarelainen  
  Joensuuhun nämä ainakin vietiin. Pieksämäelle vientiä varten Viinijärvellä olisi pitänyt vaihtaa kulkusuuntaa, ja 2654:n keula ei varmaankaan ole nyt siinä kunnossa että hinaavan veturin olisi voinut kytkeä siihen.
kuva 06.04.2008 00:36 Ville Saarelainen  
  Mitenhän on autot lähteneet tuosta käyntiin päivän seisottuaan... Ladaa en epäile sen suhteen, mutta satakakslaiska-fiiatin puolesta en laittaisi pelimerkkejäni likoon. Voi myös vain kuvitella kuinka on näpit jäätyneet junamiehellä, jos -35 pakkasessa on tenua läikkynyt sormille.
kuva 06.04.2008 00:10 Ville Saarelainen  
  Ei kannata nojata säleikköä vasten, ainakaan silloin kun se menee kiinni. Yllätyksenä vähemmän mieluisa jos sormet tai vaatekappale jää väliin.
kuva 04.04.2008 23:21 Ville Saarelainen  
  Hvti! Ilman tuota etualalla olevaa metsää tätä voisi luulla lentokoneesta kuvatuksi.
kuva 04.04.2008 23:16 Ville Saarelainen  
  Onnettomuuspaikalla on sn100, joten vauhtikin lienee ollut lähellä sitä kun veturijunan ei tarvitse körötellä kahdeksaakymppiä.
kuva 04.04.2008 20:51 Ville Saarelainen  
  2400 litraa.
kuva 03.04.2008 20:03 Ville Saarelainen  
  Ei sieltä eilenkään junaa tullut(tm), mutta tänäänpä tuli veturinippu...
kuva 01.04.2008 21:01 Ville Saarelainen  
  Mitenhän lie jäänyt kone väärin päin; Vemput ainakin tavattiin pitää pitkä pää merta kohti.
kuva 24.03.2008 22:04 Ville Saarelainen  
  Vuokatti? Tuli sellainen bon voyage(tm) -tunne että tästä on menty lätän kyydissä maaliskuussa 2005. http://vaunut.org/kuvasivu.php/12180 tuossa suoran päässä näkyy tämä silta, mikäli satuin arvaamaan oikein.
kuva 23.03.2008 00:34 Ville Saarelainen  
  Voimatien (Prisman) risteyksessä ollaan ja värejä Kajaanin suuntaan odotellaan. Vasemmanpuoleinen auto on Mazda 323.
kuva 22.03.2008 21:39 Ville Saarelainen  
  Asjapitoinen kuva. Ööh, tarkoitit varmaan 70 akselia eikä vaunua? :-)
kuva 21.03.2008 20:56 Ville Saarelainen  
  Allekirjoittanut päivystää myös Vnj-Sij -rataa täältä Viinijärven päästä käsin, sekä toimittaa Okun kirjeenvaihtajalle tietoja junien kulkemisesta. Taisinpa siinä sivussa kuvata tämän itsekin kun se tuli "ihan sattumalta" vastaan ollessani kävelyllä. ;-)
kuva 20.03.2008 22:34 Ville Saarelainen  
  Eihän tuolla vanhalla pätkällä ole nykyaikaista betonia, vaan puupölkyt ja katkoskiskot ja sn100. Hammaslahden ja Tikkalan väli jätettiin korjaamatta edellisen remontin yhteydessä, ja tämän ongelmapätkän kanssa onkin vitkuteltu jo enemmän kuin tarpeeksi. Vanha rata purettaneen, mutta siihen jää kuitenkin varaus toiselle raiteelle, josko jonain päivänä sellaiseen olisi varaa ja tarvetta.