23.04. 08:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Kerran tai kahdesti olen ollut matkustajajunankin kyydissä, joka on ajettu tätä kautta. | ||||
22.04. 15:11 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Sellua Takolle? | ||||
16.04. 22:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ratapihan varsikin taitaa saada uuden aidan, koska vanha "keihäänkärkiaita" on paloiteltuna - toki jo ihan työkoneiden vapaamman liikkumisen takiakin. | ||||
16.04. 11:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Nappilaukaus! | ||||
16.04. 11:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Hyvää taltiointia! | ||||
16.04. 11:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Oispa tuo nätti kuisti saanut säilyä, mutta toisaalta edessä on korkea matkustajalaituri ja juna saattaa sillä tänäkin kesänä taas pysähtyä. | ||||
10.04. 13:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Läpimenevän liikenteen käytössä on nyt toiseksi reunimmainen raide oikealta eli 018. Ratapihan itäpäässä on kuljettava lyhyiden vaihteiden kautta. | ||||
05.04. 18:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Onpas erikoinen syväterävyys. Hyvin pienoismallimainen tulos. | ||||
02.04. 08:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Niinpäs on ollutkin jatkojunana T7115 Mustolaan: https://juliadata.fi/live/train?n=7115 | ||||
01.04. 20:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Eiköhän nuo puutuotteet ihan Kuusankosken sellukattiloihin mene. | ||||
22.03. 09:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Komeaa. Miehitystä oli vielä pari vuotta jäljellä, lättähattujen pysähdyksiä kahdeksan. | ||||
15.03. 17:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ainakin varmasti tuo oven avauskahva pitäisi saada tuplattuna alemmas kuten Sr2:ssa on. | ||||
14.03. 18:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ja videolla ohitus: https://youtu.be/gSdD5cdWANc | ||||
10.03. 14:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Melkoinen aavetarha. | ||||
01.03. 13:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Hr1 ja Tr1 ovat molemmat 22 250mm pitkiä eli niitä silmällä pitäen 22 metrin pöydät lienee asennettu. Tr1:hän oli höyrykaudella Haminassa tuttu näky. | ||||
23.02. 19:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Eikö Larin nokkaan haissutkaan kananmuna? Itse muistan H702:n lähteneen aina 2-raiteelta. Tilanne ei siis aina olekaan ollut niin. | ||||
13.02. 19:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Paulin myöhemmässä kuvassa Ohn-vaunuineen kerrotaan osoitteena olleen nimenomaan Kuusankoski: http://vaunut.org/kuva/55988 | ||||
13.02. 19:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Millekähän sellutehtaalle menivät? Ihan vain Kuusankoskelle, Kymijokilaaksoon vai Lappeenranta-Joutseno-Imatra -akselille? | ||||
02.02. 11:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Kotalassa onkin siis ollut kaksi etelänpuoleista sivuraidetta. Milloinkahan ne karsittiin pois? | ||||
02.02. 11:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Piilin soraraiteista ei ole vielä tuolloin ollut tietoakaan. | ||||
29.01. 15:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Oispa hienoa, jos joku päivä toteutuisi kytkintankovetureiden kokoontumisajot Vr11, Dv15 ja Dv16 -sarjoista. | ||||
01.01. 17:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Kuvien mukaanhan onnettomuus tapahtui ratapihan itävaihteella, jossa on tasoristeyskin. Resiinassa 3/95 kerrottiin, että T6606:n miehistö oli ymmärtänyt saamansa kohtausilmoituksen väärin ja luullut Hakasuon sijaan kohtauspaikaksi Paltamoa. Tällöinhän T6606 olisi se, joka on ajanut vaihteen auki ja ajanut päin sivulle menevää J6601:tä. | ||||
01.01. 15:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Kauhtunut rupinen kurppa. | ||||
29.12.2023 10:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Hieman teknilliseltä laadultaan elähtänyt, mutta muuten herkullisia yksityiskohtia sisältävä. Onkohan tuosta satama-altaasta vedet karanneet? | ||||
28.12.2023 23:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Onhan tuossa jo raivaus käynnissä, kun umpivaunujen toisessa päässä on Dv12 vetämässä. | ||||
27.12.2023 21:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Onnettomuus tapahtui 31.01.1966. T6606 ja J6601 kolaroivat. Tämä oli 2508:lle jo toinen onnettomuus, ensimmäisen kerran se oli onnettomuudessa Liedakkalassa yhdessä 2522:n kanssa 20.08.1965 näiden törmätessä parina Tv1 1200:an. | ||||
11.12.2023 13:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Kiitos tiedosta. | ||||
28.11.2023 09:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Äänekoski-Suolahti -rautatien (ÄSR) Äänekosken asema. Kun valtion rataa jatkettiin Äänekoskelta pohjoiseen 1950-luvulla, asemarakennus jäi nykyäänkin käytössä olevan teräsbetonisillan penkereen alle. Vasemmalla, etualalla oleva kiviarkkuinen, nk. "Valkoinen silta", on vieläkin olemassa. | ||||
23.11.2023 12:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Pitkät letkat uusia ja siistejä tavaravaunuja. Vastaavanlaista näkyä ei näe kuin pienoisrautatiekuvastoissa. | ||||
22.11.2023 22:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Haamut liikkuu! | ||||
01.11.2023 14:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ennen eilen alkanutta lumisadetta pystyi ulos katsomalla samaistumaan tämän miljöön tunnelmaan. Loka-marraksen harmaus. | ||||
27.10.2023 17:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Tukit menneet joko UPM:n Savonlinnan vaneritehtaalle tai Metsä Woodin Punkaharjun vaneritehtaalle? | ||||
Kuvasarja: Virkkala-Ojamo rautatie |
10.10.2023 10:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
Tämä oli todella nannaa katsottavaa! | ||||
02.10.2023 14:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Upea talviyön tunnelma. | ||||
20.09.2023 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Näkyy myös Jarmon itsensä ottamassa ulkokuvassa: http://vaunut.org/kuva/95598 | ||||
20.09.2023 22:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Olen samaa mieltä Antti-Matin kanssa. Ottamassani ulkokuvassa keltainen sälekaihdin on ovesta nähden kolmannessa ikkunassa oikealle. | ||||
19.09.2023 10:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Milloin Altian raide on jäänyt pois käytöstä, kun raiteet näyttävän puuttuvan raiteensulkuun asti? | ||||
04.09.2023 22:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Messinkinumerot viety ekana. | ||||
19.08.2023 21:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Onko tässä käsillä tilanne, että este on laitettu vähän niinkuin vihjeeksi, että läpikulku ei ole vielä mahdollinen kuten liikennemerkissä sanotaan? Jos eivät olleet junalle menossa, niin pyöräilijöille tuli hukkareissu. | ||||
12.08.2023 11:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Kyllä on varjoista johtuen todella jämpti tuo sillan aukko, hetken ehti mieli luulla, että siitä olisi leikattu jotain kuvankäsittelyssä. | ||||
07.08.2023 10:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Erinomainen otos! | ||||
02.08.2023 21:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Eikös tässä kuitenkin olla Mäntyharjun liikennepaikan sisällä, pohjoisen suunnan pääopastin on Kiepinsalmen sillan toisella puolella: http://vaunut.org/kuva/70369 | ||||
28.07.2023 08:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Ensimmäistä kertaa tulin tietoiseksi, että tallin vieressä on olleet tuollaiset rakennukset: tallin kyljessä ehkä resiina/rullavaunuvaja ja samalla tontilla isompi varastorakennus. | ||||
28.07.2023 08:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Tässä on kaikki pienoisrautatiedioraaman ainekset. | ||||
20.07.2023 17:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Sorastus ja toppaus vielä uupuu. Tuskin tuollaista kallistusta järveä kohti jätettiin. | ||||
19.07.2023 17:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Mitäs se nyt on Kirkonkylälle vasiten viety? | ||||
18.07.2023 10:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Aseman viereisellä raitella taisi olla kalustoa säilytyksessä. | ||||
13.07.2023 09:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Olikos tuossa vasemmalla (pääty näkyy) se minitalli, jossa oli korkeintaan rataosaston koneita? | ||||
07.07.2023 16:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
7335 Kuopiossa: https://youtu.be/gNoRsTE0OdQ | ||||
02.07.2023 11:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Se on just kohdillaan. | ||||
02.07.2023 10:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
En ole projektisuunnitelmaa tutkinut, joten kysynpä onko tähän raiteita palaamassa vielä vai onko tämä harkittu karsinta? |