Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.06.2022 19:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on ajalta, kun itse olin kahden kuukauden ikäinen. Todennäköisesti on sellulta tulossa, säiliövaunut on tyhjennetty kemikaaleista. | ||||
|
10.06.2022 19:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Haa, arvasin oikein, mutta jätän vastaamatta. | ||||
|
28.05.2022 22:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloinkahan umpivaunu on tullut? Kesällä 2019 sitä ei ollut ja aseman edustakin oli raivaamatta. | ||||
|
28.05.2022 22:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Laivanraadot edelleen rannassa? | ||||
|
10.05.2022 11:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Uao:n esikuva? | ||||
|
07.05.2022 13:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vanha ratalinja Sahansaarelle. | ||||
|
07.05.2022 12:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, vuoden 1946 ilmakuvassa näkyy tuo massakuljetin. | ||||
|
20.04.2022 23:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paikkatietoikkunan historiallisia ilmakuvia katsomalla huomaa alueen muutokset etenkin vuosien 2010 ja 2012 kuvien välillä. Kattilarakennus on ollut käytössä jo sellutehtaan aikaan. Sitä tarvitaan höyryntuotantoon, joka on edelleen välttämätöntä myös kemihierreprosessissa. Polttoaineena toimii kuorijäte ja seulotun hakkeen alite. | ||||
|
20.04.2022 09:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kylmä ja lämmin puoli ilman selkeää palomuuria. | ||||
|
|
19.04.2022 22:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sellutehdas lopetti 2009, alueelle jäi BCTMP-kemihierretehdas. | ||||
|
16.04.2022 22:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kunnon pakkaspäivän tunnelma. Sivuraiteiden kaksivaloiset lähtöopastimet tuntuvat nykyään hassuilta. | ||||
|
26.03.2022 19:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloin kauppaliike on lakannut toimimasta? | ||||
|
28.02.2022 18:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hahaa, ollaan kuvattu sama juna ja samalla liikennepaikalla. Minä kuvasin tämän asemarakennuksen kohdalla. | ||||
|
16.02.2022 12:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tästä kesällä 20 vuotta. | ||||
|
14.02.2022 22:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jimi: ei itseasiassa. Olisin vienyt jonnekin päin (Pohjois)-Pohjanmaata, josta selailin ilmavalokuvia itsekin. | ||||
|
|
12.02.2022 15:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pirullinen knoppi. Jotain tuttua tässä on, mutta en vain keksi, että mistä. | ||||
|
11.02.2022 16:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ilmeisesti ei ole ollut hetkeen enää käyttöä? | ||||
|
02.02.2022 19:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Räkä ja Roiskis -kirjat ovat täynnä ilon ja älyn hölkkää ja Leskisen riimigeneraattori käy täysillä oheisrunoissa. | ||||
|
30.01.2022 19:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, VR-logothan tuosta on maalauksen yhteydessä riisuttu pois. | ||||
|
18.01.2022 15:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Menee jalkaan. | ||||
|
11.01.2022 16:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pienellä mielikuvituksella siirtoseinävaunujen tilalla onkin sinisiä ravintolavaunuja punaisella huomioraidalla. | ||||
|
08.01.2022 12:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 400kV:n linjoissa lähtökohtaisestikin alin poikittaistuki on 20 metrin korkeudessa. | ||||
|
30.12.2021 12:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämäpä on varmasti jo omana aikanaan ollut melkoinen ilmestys ja sitä se on edelleen. | ||||
|
30.12.2021 12:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei kai halkoja sentään, raakapuupinojen. | ||||
|
30.12.2021 12:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin näin. | ||||
|
|
29.12.2021 10:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko tuo vesitornin viereinen rakennus toiminut kauppana? | ||||
|
28.12.2021 22:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| VHJA! | ||||
|
22.12.2021 19:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pitäisi ottaa tehtäväksi käydä aistimassa paikan tunnelma ennen sähköistyksen käyttöönottoa, kun raskas dieselvetoinen tavara lähtee Pyhäsalmen sivuraiteelta tähän mäkeen. | ||||
|
22.12.2021 19:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä ollaan kyllä jo melkein Nivalassa. Itse asiassa Nivalan teollisuuskylässä / Näljänevalla. Tasoristeys on myös nimeltään Näljäneva, Karvoskylä ppl on 11 kilometriä Haapajärven suuntaan. | ||||
|
20.12.2021 23:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erikoinen on myös tuo Juurikkalahden sisäkaarteen puoleinen mutkaraide. | ||||
|
19.12.2021 12:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onkohan rakennusta käännetty 90 astetta rataan nähden? | ||||
|
13.12.2021 11:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin päin katseltuna siitä tulee mieleen Mas ilman lisäsivulaitoja. Mutta jos sen kääntäisi ylösalaisin niin se olisi jostain vanhemmasta itsepurkavasta soravaunusta, josta puuttuu kaikki puiset sivu- ja päätylaidat. Joten ehkä ennemmin tuo eka vaihtoehto. | ||||
|
13.12.2021 10:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitähän on kuljetettu? Lannoitesäkkejä? | ||||
|
13.12.2021 10:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sukevalle ilmestyi myöhemmin neljäskin raide, viime remontissa palattiin takaisin kolmiraiteiseen ratapihaan. Pohjoisen sivuraiteet katosivat jo ennen sähköistystä. | ||||
|
13.12.2021 10:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oho, Mustassakin on siis ollut sivuraide. | ||||
|
11.12.2021 14:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onkohan Mukkulan radan alkua siirretty siksi, että sieltä tuleva juna pääraiteelle pääsyä odottaessaan ei tukkisi kahta kuvassa näkyvää tasoristeystä? | ||||
|
08.12.2021 20:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ensimmäinen vaunuletka seisonee Voikkaan radalla? | ||||
|
07.12.2021 13:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tai usein myös korjataan radan geometriaa ja ratalinjaa siirretään samassa yhteydessä. | ||||
|
05.12.2021 20:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvin onnistunut onkin! | ||||
|
24.11.2021 21:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heittolaukaus kannatti. Mukavan talventuntuinen kuva. | ||||
|
19.11.2021 15:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ensin oli Ht, sitten nämä tuunatut Hk:t ja lopulta Ocp ja Ocpp? http://vaunut.org/kuva/144994 http://vaunut.org/kuva/3894 |
||||
|
17.11.2021 15:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Katsoin Paikkatietoikkunasta vuosien 1948 ja 1951 ilmakuvat ja niistä saa käsityksen, että rata olisi pengerretty valmiiksi vaan jäänyt lopulta rakentamatta. Tai sitten kiskot on tosiaan purettu jo 1950-luvulle tultaessa. Radan loppupäässä, lähellä sahan kuviteltua ratapihaa on jo viljelty heinää ratapenkereen yli. | ||||
|
15.11.2021 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuo kuulostaa sopivimmalta museointiympäristöltä vahvasti Helsinkiin leimaantuneelle kalustoyksikölle. | ||||
|
03.11.2021 22:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pitkä reissu kääntyy kotimatkaksi? | ||||
|
31.10.2021 21:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Liikennepaikan tiedoissa on virhe, sama virhe on "Radan varrella" -kirjassa, sillä kilometrilukemaksi esitetään 391+112. Oikea lukema on oltava ennemmin luokkaa 389+9xx, sillä kilometritolppa 390 on hieman aseman pohjoispuolella, ennen Eerolan puolipuomilaitosta. | ||||
|
26.10.2021 14:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Satunnaisgeneraattori toi tämän kuvan esille. Uusimmassa Resiinassa onkin sopivasti Örönkin ratoja valoittava artikkeli. | ||||
|
25.10.2021 03:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Puolipuomilaitoskin. Oliko nousevat puomit? | ||||
|
21.10.2021 15:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Täysosuma! | ||||
|
17.10.2021 19:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Enemmän kuin pienen hetken luulin tätä pienoismalliksi. Varmaankin tullut juuri Pasilan konepajalta? | ||||
|
12.10.2021 22:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Liikennepaikan tiedot" linkkiä klikkailemalla löytyy tieto: "Nimi 16.5.1897 saakka Ähtäri / Etseri." Ähtärin kohdalla puolestaan tieto kertoo: "Nimi vuoteen 1896 saakka Ahlbergin vaihde, 1.6.1925 saakka Ostola." | ||||
|
06.10.2021 14:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Keväällä kävin Saarijärvellä, Saprassa ja Kannonkoskella kuvaamassa ja tällöin remontti oli alkutekijöissään. Pitäisipä käydäkin tekemässä uusintakierros ennen lumien tuloa. | ||||