Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 25.07.2023 23:14 Mikko Mäntymäki  
  Minun suosikkeja on Sr1 parit, jos kumpikin on vielä punaisia.
Kuvasarja:
Siilinjärvi 6.7.2023
 
10.07.2023 18:48 Mikko Mäntymäki  
  Sääli että muutama kusipää onnistuu pilaamaan koko alan maineen. Awarnin kusipäitä pidän vihollisena.
kuva 07.07.2023 18:52 Mikko Mäntymäki  
  Aikoinani suutuin kielipoliiseille, sen jälkeen rupesin laittamaan junan tiedot niin että minä ja alanammattilaiset saa minun viestit auki.
kuva 21.06.2023 20:45 Mikko Mäntymäki  
  Osaisiko joku tehdä aiheesta version että. Tpe varikon päälikkö kuulee että ylempien taholta on tullut käsky viedä Dv12:t naulatehtaalle... Jos minä sen käsikirjoituksen laatisin kännissä ja se videoitaisiin niin tämä minun kommentti lähtisi kuin naton ohjus.
kuva 18.06.2023 21:15 Mikko Mäntymäki  
  Ja Tampere saa ne peruskorjauksen tarpeessa olevat koneet.
kuva 15.06.2023 21:04 Mikko Mäntymäki  
  Esimerkiksi 25 vaunuinen hakejuna voi olla liikaa Sr1-veturille jos hake on märkää, kuljettaja jäi viinikassa ensimmäisen kerran mäkeen ajomoottoreiden kuumettua ja toisen kerran peltolammi-multisilta välillä. Kuljettajan kertoman mukaan 2086t listanmukainen painoi vähintään yli 3500 tonnia, siinä on laitettu Sr1 rajoillensa ja "vähän" yli. Ei jäänyt mäkeen tehojen puolesta vaan ajomoottorien jäähdytyksen heikkouden vuoksi. Kuvasta päätellen on jo Sr2 sarjan siirtyä kevyempiin tehtäviin. Miten voi olla että Sr1 ylikuumenee VKA-Tpet, onhan siinä nousu jossa joutuu käyttämään 1,0-1,4kA virtoja kun juna painaa sen verran että siihen tarvittaisiin kaksi Sr1. Onko muuten 3xDv12 vetoinen 2086 tonninen jäänyt mäkeen kun perässä on 2000 tonnia?
kuva 08.06.2023 13:50 Mikko Mäntymäki  
  Jouni, isäni kertoi että etelästä oli tullut 2xSr1 vetämä "sellujuna 3500tn" Toijalaan joka piti siirtää Valkeakoskelle vaihtotyönä eli ei kulkenut junana. Oli päämoottori ja vaihteisto käynyt pikkaisen lämpimänä kun melkein kokomatkan sai repiä sen 1xDv12 täysillä tehoilla pääkoneen vesi 92 ja vaihteisto jossain 100-120 asteen välillä B-porras oli se suosituin. Ylläpidolle toive ettei teinikakarat poistele näitä kirjoituksia koska Dv12 sarjalla on enemmän käyttövuosia kuin moderaattoreilla on ikää, itsellä 40 vuotta joten Dv12:t on minua vanhempia täysremontilla niistä saisi uusia päämoottorit kestäisi varmasti sen 40 vuoden lisäajan. Olen alkanut miettiä että etsin julkaisupohjan jossa minä olen se "pikku Hitler" jossa minun säännöt. Asialliseen keskusteluun olen päässyt vain ikänsä ajaneiden kuljettajien kanssa koska. Jokainen Dv12-veturia ajanut tietää että kahdella tai kolmella päivystäminen on paskamaista siksi toinen Dv12 jäi Toijalaan.
kuva 07.06.2023 00:00 Mikko Mäntymäki  
  Oma veikka on että Dr19 liikuu 6000-9000 tonnia riippuen et tehdäänkö vaihtotöitä. 1xDr19 on Dv12 parin tehot. Toijala-Valkeakoski välillä liikkui 5000 tonnia, siinä huusi vaihteisto apua. 4500 tonnin siirto tehtiin vaihtotyönä. Minun ennätys on 2000 tonnia puolikkaalla ykkösellä.
kuva 02.06.2023 22:26 Mikko Mäntymäki  
  Vanhaa hyvää aikaa Dr13 lasketteli vanattaraan kentänheikennys päällä jossa piti aloittaa jarrutus kuokkalanmutkiin 100/110/120km/h. Loivin 120km/h katosi jonnekkin kun rataosa nousi 140km/h. Muistan yhden kiihdytyksen Tampereelta Vihiojan kohdalla oli 140km/h kun pääsi 1-tieltä kiihdyttelemään täysillä.
kuva 01.06.2023 23:39 Mikko Mäntymäki  
  Huru on niin upea veturi, Ei taida sille löytyä haastajaa.
kuva 01.06.2023 23:02 Mikko Mäntymäki  
  Hieno kuva ennen kuvasin pääosin Tampereella, Nyt Espoo ja Helsinki on kuvauspaikkoina jos satun maakunta vierailulle niin silloin kuvaan päivän Tampereella ja Toijalassa. Mikä kalusto on kulussa 10.6. En pääse kuvaamaan, kun on tärkeämpää asiaa päätettävänä. Minulle voi laittaa sähköpostiin mikko100.mantymaki(at)gmail.com tietoja jos tulee kalustosiirtoja Dr19 ja Sr3. Dr19 takia olen valmis matkustamaan Karjaalle.
kuva 01.06.2023 18:56 Mikko Mäntymäki  
  Huumoria, Pysýykö Sm2 kiskoilla jos sitä hinattaisi nopeudella 220km/h, voisi olla aika rumaa kyytiä jos penkeillä pysyisi.
kuva 31.05.2023 22:00 Mikko Mäntymäki  
  SN60 vaihteet?
kuva 13.05.2023 18:22 Mikko Mäntymäki  
  Kestikö ajolanka vai paukkuiko alijännite suoja?
kuva 13.05.2023 18:11 Mikko Mäntymäki  
  Espoon keskuksessa ja leppävaarassa liikkuu katujengejä, olkaa varovaisia. Tämän olen ystävältä kuullut ja tämä ei ole känni kirjoittelua.
kuva 10.05.2023 13:21 Mikko Mäntymäki  
  Tulee Dr13 mieleen nyt kun saan kuvattua videokuvaa. Poikkeusluvalla sen voisi tehdä Espoon tuomarilan s-mutkiin jarrutetaan 100km/h ja siitä kiihdytys 120km/h tehot täysillä. Siinä kuvaaja kuuntelee musiikkia.
kuva 09.05.2023 00:17 Mikko Mäntymäki  
  Dr19 olisi mukava nähdä töissä Dv12-sarjaan verrattuna Dr19 häviää 100-0.
kuva 07.05.2023 21:29 Mikko Mäntymäki  
  Tarkoitus olisi lähteä tonkimaan tuota vanhaa ratalinjaa ajalta ennen kuin espoon tunneli puhkaistiin toinen projekti on kuvata vanha silta Espoon ja tuomarilan välistä kansi siitä poistettiin sähköjen tieltä mutta taitaa sillan jäämistöt kadota kun LPV-KLH on tulevaisuudessa neliraiteinen ja mahdollisesti tehdään rataoikaisu.
kuva 06.05.2023 22:52 Mikko Mäntymäki  
  Hyi v, järvimaisema on pilattu.
kuva 05.05.2023 12:05 Mikko Mäntymäki  
  26-Sarjalainen ei ole käynnissä kun säleiköt kiinni ja ylämäki 12,5 promillea. 2502 on varmaan B-porras käytössä.
kuva 03.05.2023 09:44 Mikko Mäntymäki  
  Tästä tuli toukokuun kalenterikuva havaintokansioon. Hieno kuva ja ei yhtään viherpiiperryksellä raiskattua veturia.
kuva 02.05.2023 11:02 Mikko Mäntymäki  
  Verrokki kuvan kävin tästä ottamassa eilen, sitten jää enää kesä ja talvi. 50km/h rajoitusta ei ainakaan eilen ollut kaukoliikenne veteli ohi 120km/h.
kuva 01.05.2023 00:22 Mikko Mäntymäki  
  Jorma asia korjattu, kiitos kun huomautit. Tämän myötä toivotan hyvää wappua kaikille rautatieläisille.
kuva 25.04.2023 23:52 Mikko Mäntymäki  
  Jotakin on ruvennut vituttamaan liian pienet mustekasetit... Ja on päättänyt hankia sopivankokoiset.
kuva 22.04.2023 05:07 Mikko Mäntymäki  
  Kuvaajaa en hauku. Oma mielipide on se että Tampereen aseman ympäristö on raiskattu. Meinaavat rakentaa kannen koko aseman päälle.
kuva 22.04.2023 04:51 Mikko Mäntymäki  
  Jorma, se on taara paino rekkavaunuilla.
kuva 22.04.2023 04:38 Mikko Mäntymäki  
  Paukkupommeja väistelleenä, toivoisin että yksi räjähtäisi heittäjän kädessä.
kuva 22.04.2023 04:22 Mikko Mäntymäki  
  Kyttiksen ne vois poistaa lisäraiteiden tieltä.
kuva 22.04.2023 04:18 Mikko Mäntymäki  
  Tuo vihreä vaikuttaa 26-sarjalaiselta.
kuva 21.04.2023 02:43 Mikko Mäntymäki  
  Pitkät raudat on yhä paikallaan, muistan nähneeni että poikkeavalle annettiin 140 km/h.
kuva 19.04.2023 04:55 Mikko Mäntymäki  
  Näyttää siltä että vain toinen päämoottori on käynnissä. Muistan yhden kerran kun Seinäjoelta tulossa niin ihmeteltiin miksi koko perkiö sinisessä savussa "kylmä" Dr13 oli laitettu käyntiin vain toinen päämoottori käynnissä. Mahtaisi hesassa olla hauskaa kun katoksen alla kylmä pääkone käynnistetään.
kuva 19.04.2023 04:47 Mikko Mäntymäki  
  Oikea aikaisuus.
kuva 10.04.2023 16:17 Mikko Mäntymäki  
  Ei tuosta parivedosta ole paljoa iloa kun vetovoima rajataan 450kN, no vetovoima kuitenkin jakautuu 8 akselille.
kuva 10.04.2023 14:46 Mikko Mäntymäki  
  Voisiko joku lähettää minulle vahvistetun vaunuluettelon junasta https://juliadata.fi/timetables?s=1942&d​=18.3.2023 .
kuva 10.04.2023 01:52 Mikko Mäntymäki  
  Onneksi rahat oli vähissä kun kahdelle tuo reissu olisi maksanut 60€ ja vikoja ei voi ennustaa olisimme myöhästyneet viimeisestä metrosta.
kuva 02.04.2023 16:12 Mikko Mäntymäki  
  JULIA:ssa on pieni virhe, VS-KÄP: Sr1 + Sr2 + Edfs + ERd + CEd + Edo + Ed.
kuva 29.03.2023 15:24 Mikko Mäntymäki  
  Nyt kyllä kiroiluttaa kun näin että mikä meni minulta ohi ja niin hieno kuvaus sää. Ensi kerralla ehkä tärppää. Minulla menee tästä urheilupuistosta Espoon keskukseen joku vajaa tunti metro+linja-auto.
kuva 28.03.2023 02:52 Mikko Mäntymäki  
  T5018 ennen T1018 tuli kuvattua useasti, vetokalustona normaalisti Sr1 pari. Ajolanka kuurassa ja ratti 1200A paikkeilla niin ulkopuolinen luulisi sen olevan talvista ukonilmaa.
kuva 19.03.2023 22:12 Mikko Mäntymäki  
  Kuljettajien koulutus ajo.
kuva 11.02.2023 18:11 Mikko Mäntymäki  
  Se oli muistaakseni JTT vuodelta 2000. Onneksi CD-levyt toimivat vaikka ovat olleet pakkasessa autotallissa muutaman vuoden.
kuva 09.02.2023 20:16 Mikko Mäntymäki  
  Joidenkin tietojen mukaan tämä 3202 piti olla varaosalähteenä?
kuva 09.02.2023 20:01 Mikko Mäntymäki  
  Paljon yksinäinen Dr19 pystyy tuottamaan vetovoimaa irtiotossa ja mikä on jatkuva vetovoima.
kuva 08.02.2023 15:36 Mikko Mäntymäki  
  Dm12 4414 taitaa odottaa kohtalo päätyä varaosiksi ja sama Dr16 2806. Sr1 3063 ja 3099 ajot on ajettu kun virroittimet on poistettu.
kuva 12.01.2023 23:39 Mikko Mäntymäki  
  Topi, vuonna 2009 toimittiin näin kun veturi kiersi junan toiseen päähän. Pohjoisesta tulleet raakapuujunat "käännettiin" Tampere tavarassa eli "perkiössä". Yksinkertainen käyttöjarrutus, jarrujen tarkastaja totesi että kiinni veti, irroita jarrut. 13 vuodessa on moni asia muuttunut.
kuva 12.01.2023 01:41 Mikko Mäntymäki  
  Veturin ajaessa rungon toiseen päähän se menee "yksinkertaisella". Kiinnitä jarrut, vastaus "kiinniveti", irroita, junamatkakuntoinen. Kuljettaja kuittaa juna listanmukainen ja matkakuntoinen, jarrujen koettelu on päättynyt.
kuva 09.01.2023 16:14 Mikko Mäntymäki  
  Toinen erotettu oli kulkusuuntaan etuteli. Joona kerro kuinka monta kilometriä sinulla on alla Sr1:llä? Tämäkin tapahtui kun numero-opastimet oli käytössä JKV vielä rakennusvaiheessa. Nykyään ei voi pysäyttää junaa ja käydä kenttäpaskalla ettei sitä joku huomaisi.
kuva 09.01.2023 10:39 Mikko Mäntymäki  
  SK-TPET välillä puolitehoisen Sr1:n perässä oli noin 1500 tonnia niin se oli vakio että ratti oli 1200A kohdalla melkein koko välin jos aikoi matkanopeuden 80km/h pitää, puolentunnin jälkeen ajomoottorit alkoivat käymään kuumana, sivulle menon jälkeen tuuletinmoottorit kävi täysillä 30 min.
kuva 08.01.2023 16:23 Mikko Mäntymäki  
  Tähän on pakko kysyä että onko kenelläkään Sr1:n ylivirtasuoja 1450A lauennut?
kuva 06.01.2023 20:21 Mikko Mäntymäki  
  Saisinko tästä täysikokoista kuvaa että voin kirjata sen kalustorekisteriini?
kuva 04.01.2023 23:53 Mikko Mäntymäki  
  Turvavaihde sivulle SN35 tosin tukkisi koko pääradan jos kävisi niin että joku ajaisi siihen 160km/h, ei varmasti pysyisi kiskoilla päätepuskuri vielä viimeistelee kaiken. Halvemmaksi taitaa tulla tuon pitkänvaihteen aukiajo.
kuva 03.01.2023 02:26 Mikko Mäntymäki  
  Ovat saaneet saaliiksi hirven tai peuran...