20.11.2018 14:23 | ||||
Joo ja tiehän kaartaa muutenkin melko petollisesti tai yllättäen tähän tasoristeykseen sitä kuvaussuunnasta katsottuna täältä päin lähestyttäessä, jonka myötä kaksi opastinmastoa on kyllä tarpeen. | ||||
20.11.2018 10:45 | ||||
Parantaapahan vaan havaittavuutta kun molemmin puolin tietä on mastot opastimineen. | ||||
19.11.2018 23:24 | ||||
Juu niin minä olinkin katsovinani tuolla YouTuben puolella. :) | ||||
11.11.2018 20:50 | ||||
Ja eipä ole enää Vma-tyypin kello kilkattamassa vaan sekin on vaihdettu Lme-kelloon. | ||||
08.11.2018 08:17 | ||||
No tämäpä tuli minulle uutena tietona että myös Ttk4-sarjan työkonetta on olemassa Suomen rataverkolla. | ||||
04.11.2018 13:45 | ||||
Ja päivityksenä tuohon yli kahden kuukauden takaiseen kommenttiini voin mainita että Sr1-veturien kato alkoi näkymään jo pian tuon elokuun lopun jälkeen, kun viimeisiäkin matkustajajunavuoroja alettiin vetämään Sr2-vetureilla. Tavarajunat sen sijaan on vedetty yhteysvälistä riippuen vielä joko deeverillä tai sudella. Nähtäväksi jää vedetäänkö niitäkään enää deeverillä tai sudella sen jälkeen kun Mäntyluodon radan sähköistys saadaan valmiiksi. | ||||
02.11.2018 21:19 | ||||
Samarako se pilkottaa tuolla? | ||||
02.11.2018 21:11 | ||||
Eikös täällä ole jo ennestään yksi kuva mistä saa selville tarkempia teknisiä tietoja? Ks; http://vaunut.org/kuva/127653?tt=11&i1=Sggrrs | ||||
02.11.2018 00:39 | ||||
Tasoristeyksen oikea nimi on Reikko. Lisäksi kauempana taustalla näkyvästä varoituslaitoksellisesta tasoristeyksestä voin mainita sen verran että se puolestaan tunnetaan nimellä Ruusunen. | ||||
01.11.2018 22:55 | ||||
Tieto korjattu. | ||||
01.11.2018 21:26 | ||||
https://www.youtube.com/watch?v=k_S1WZZzsJk = "Vaaralliset tasoristeykset on varustettu STOP-merkeillä", tietää sanoa edellä jakamani video aiheesta. Tämä tasoristeys voidaan luokitella videon esimerkin kaltaiseksi vaaralliseksi ja STOP-merkkien arvoiseksi tasoristeykseksi muun muassa tiukasti vedettyjen kallioleikkauksien aiheuttamien huonojen näkemäalueiden perusteella. | ||||
26.10.2018 21:00 | ||||
Ja nykyään ei ole enää koko laitoskaan toiminnassa, vaan se on purettu osiin jotka odottavat parempaan käyttöön pääsyä. | ||||
24.10.2018 23:35 | ||||
Eikös ainakin Vectroneita poikennut noin kuukausi sitten Rauman radalla kun ajettiin vuoroja Äänekoskelta Vuosaaren sijaan Raumalle ja toisin päin? | ||||
24.10.2018 21:14 | ||||
Ja nykyään ei voi enää nähdä Kaalihäkkejä vetämässä Porin radan matkustajajunia ainakaan vakituisena kalustona. Ainakin viimeisen kuukauden ajan olen nähnyt kaikissa Poribaanan matkustajajunissa vain Marsuja vetokalustona. Onneksi Kaalihäkkejä näkyy sentään vielä monien niin Porin kuin myös Rauman suunnan tavarajunien keulilla. | ||||
23.10.2018 17:03 | ||||
Samainen veturi samojen vaunujen kera kolme päivää aikaisemmin Kouvolassa; http://vaunut.org/kuva/129157?u=2686&d=22.10.2018 | ||||
17.10.2018 00:47 | ||||
Hieno kuva ja tutusta paikasta. Ainakin omaan silmään kuvauspaikka näyttäisi kovasti Mikaelintien suoralta, jolla itselläkin on tullut käytyä kuvaamassa monia kertoja. | ||||
16.10.2018 08:17 | ||||
Hyvä ajoitus! | ||||
09.10.2018 17:05 | ||||
Tieto korjattu. | ||||
06.10.2018 13:52 | ||||
Taitaa nyt kyllä liikennepaikkatiedot olla väärät. Paikkahan näyttää nimittäin ihan Seinäjoelta. | ||||
01.10.2018 23:02 | ||||
Jos joku sanoo tätä tasoristeystä Suomen vaarallisimmaksi, niin eihän tämä ole vielä mitään kun vertaa esimerkiksi Pansiontien ja Ruissalontien kompleksiin! Jos ajatellaan tilannetta missä niin liikennevalot kuin myös varoituslaitos ovat poissa käytöstä niin Pansiontiellä kuin myös Ruissalontiellä, olisi siinä valmiit ainekset totaaliselle kaaokselle. Siihen vielä lisättynä huonot näkemäalueet jyrkän ylityskulman vuoksi niin ei voi muutakaan todeta kuin että huhhuh. | ||||
01.10.2018 22:53 | ||||
Nyt on kyllä hiivatillinen kuva pakko myöntää! | ||||
27.09.2018 15:24 | ||||
Olisivat virittäneet edes aitoa varoituslaitoksellista tasoristeystä muistuttavan ylikäytävän tuonne niin olisi ollut paljon parempi lopputulos kuin mitä nyt lopulta on. | ||||
26.09.2018 20:40 | ||||
Kyseessä on linjaosuudella suoritettava epälineaarinen tarkastusajo (ajoneuvo voi mistä vain ja milloin vain poistua rataverkolta) jonka vuoksi sitä ei oikein voi merkitä kulkutietoihin edes vaihtotyövuoroksi. | ||||
24.09.2018 13:47 | ||||
Se oli kylläkin Ulvilassa eikä Nakkilassa. | ||||
22.09.2018 14:01 | ||||
Okei, täytyykin pitää mielessä. | ||||
17.09.2018 23:48 | ||||
Totta. Ottaen huomioon että koko hiilijunarumban alkamisestakaan ei ole kulunut kuin vasta vuosi ja kuukausi (liikennöinti alkoi elokuussa 2017). Muutenkin Porin radan tavaraliikennetilanne on elpynyt hyvin paljon siitä mitä se oli vielä viimeisimmän taantuman pahimpina aikoina 2014-16 (esimerkiksi heinäkuusta 2015 aina tämän vuoden maaliskuuhun asti säännöllisiä lauantaipäivän kuparijunavuoroja Porista Harjavaltaan ja takaisin ei ajettu ollenkaan). | ||||
16.09.2018 12:26 | ||||
Juu ja aivan kaikkia tasoristeyksiähän ei muutenkaan tasoristeys.fi:stä löydy. | ||||
Kuvasarja: Quarter |
15.09.2018 22:09 | |||
Juu ja toki jokainen voi kirjoittaa tyylillä kuin tyylillä ei siinä mitään. Kunhan vain hieman tarkentelin tarkennuksiani tuolloin. | ||||
15.09.2018 22:02 | ||||
Itsellä on saman tasoristeyksen asvaltista löytyvästä ruutukuvioinnista kuva täällä Vorgissa, jonka yhteydessä mainitsen tasoristeyksen olevan Anderssonintie, koska varsinainen Suojantien tasoristeys sijaitsee lähempänä UPM:n portteja ja tämän kuvan tasoristeyksen ylittävä tie on nimeltään Anderssonintie. | ||||
Kuvasarja: Quarter |
01.09.2018 01:15 | |||
North Savo = Northern Savonia; https://en.wikipedia.org/wiki/Northern_Savonia | ||||
30.08.2018 08:07 | ||||
Okei eli hommat ovat edenneet vauhdilla hieman yli kuukauden takaisesta havainnostani. | ||||
30.08.2018 08:04 | ||||
En kuitenkaan ollut ajamassa nyt takaa sitä miltä ko. olut maistuu, vaan noin niinko visuaalista puolta. | ||||
29.08.2018 21:53 | ||||
Eipä taida kuvan kaltaisia, asiallisennäköisiä lapinkultalaisia enää näkyä rataverkollamme kun kerran alkoholin julkinen mainostaminen on nykyään kiellettyä. | ||||
Kuvasarja: Retki Kaskisten radalle |
28.08.2018 19:20 | |||
Yhdyn Jukan kommenttiin! | ||||
28.08.2018 16:39 | ||||
Tieto on korjattu. | ||||
28.08.2018 08:12 | ||||
Joo kyseessä on virhekatsaus vaunujen tilanteesta kun pikakatsauksella näyttivät tyhjiltä. | ||||
26.08.2018 18:05 | ||||
No hei, niin niitä näkyy lähes kyllästymiseen asti myös täällä Poribaanalla (lähes kaikki IC-vuorot ja monet Pori-Tampere-välin tavarajunat kulkevat Sr1-vedolla). | ||||
25.08.2018 19:35 | ||||
Mitä heinäkuussa huomasin tilannetta jonkin verran Maantiekadun sillalta käsin Porissa niin sähkötolppien tukijalat oli ainakin tunkattu jo maaperään. | ||||
06.08.2018 21:46 | ||||
Riittää kun laittaa tunnisteisiin pelkän nimen "Pajatie" nykyisen Pajatien tasoristeys sijaan. Sillä tulee enemmän vastaavia tuloksia esiin kuin jälkimmäisellä. ;) | ||||
06.08.2018 21:44 | ||||
No ei nyt täysin tyhjäkään, mutta ei nyt aivan liian ahdaskaan asema. | ||||
05.08.2018 12:44 | ||||
No huhhuh! Nykyään tämän odotussalin ilme on pikkuisen avarampi ja viihtyisämpi kun vertaa tähän kymmenen vuoden takaiseen ahtauteen! | ||||
03.08.2018 08:11 | ||||
Vaikka tasoristeyksellä ei olekaan virallista nimeä rekisterissä niin parhaiten tämä tunnetaan nimellä Pajatie. | ||||
Kuvasarja: Hanko‒pohjoinen |
30.07.2018 20:01 | |||
Hyvän kuvasarjan ja asiatekstiä on A-P jälleen laatinut. | ||||
28.07.2018 21:23 | ||||
Teksteissä mainitaan 3552, mutta tunnisteissa 2552. Pientä kirotusvirettä päässyt kenties tapahtumaan? ;) | ||||
02.07.2018 12:52 | ||||
Kohtapuolin jo 10 vuotta kulunut tämän kuvan laittamisesta eikä kyllä vieläkään ole mitään merkkejä mistään alikulkutunnelin rakentamisesta ilmaantunut paikanpäälle. Edelleen tuo tuolla vilkuttelee säännöllisesti punaisia valoja tyypillisten valkoisten rinnalla. | ||||
29.06.2018 00:38 | ||||
Tasoristeyksen nimi on Pinkojantie. | ||||
13.06.2018 22:05 | ||||
Onkos tämä kuva napattu kenties Hapulin tasoristeyksen läheisyydestä? Maisema näyttää jotenkin tutulta kun tuolla päin tuli poikettua viime vuoden vappuna kuvailemassa. | ||||
06.06.2018 23:40 | ||||
Sillälailla, hyvän kuvan olet saanut napattua sellaisella. | ||||
06.06.2018 20:35 | ||||
Onkos tämä kuvattu jollain dronella vai onko tuossa joku niin korkea ja jyrkkä kallio että näin korkealle on päästy suhteessa etualan maisemiin? | ||||
31.05.2018 20:09 | ||||
Yhdyn Esan kommenttiin. Moottoriliikennetiet ovat turha ja kuoleva tietyyppi. Niitähän on joissakin paikoissa (kuten valtatiellä 2 sen ensimmäisellä kilometrillä Vihdin Palojärvellä) jo korotettu pääosin lyhyistä pituuksista huolimatta moottoriteiksi, jotta ne välittäisivät liikenteen paljon paremmin niihin kytköksissä oleville moottoriteille sekä niiltä poistuville autoilijoille kuin mitä reunakaistan leveyttä lukuunottamatta perinteisten valtateiden kanssa indenttiset moottoriliikennetiet kykenisivät välittämään. | ||||
31.05.2018 08:02 | ||||
Ihme etteivät tehneet moottoritieksi tuota tietä. Yleisteknillisesti kun nelikaistainen moottoriliikennetie on käytännössä kuin moottoritie, niin en usko että tuonkaan korottaminen sellaiseksi olisi vaatinut paljoa sen enempää mitään lisäkustannuksia kuin nelikaistaisen moottoriliikennetien rakentaminen. |