Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.01.2005 21:56 | Ilkka Huikari | ||
| Tämä säleikkömalli on sentään ruma. Olisi edes symmetrinen, mutta kun ei. | ||||
|
24.01.2005 19:24 | Ilkka Huikari | ||
| Pusikko haittaa jo hieman käyttöä. | ||||
|
24.01.2005 17:37 | Ilkka Huikari | ||
| Missä kohtaa tämä asema on ollut? Siinäkö, missä maantie alittaa rautatien? Niin, ja koska tuo alikulku on tehty? Minulla on lapsuudestani hyvin hämärä muistikuva Kuurilassa olleesta tasoristeyksestä, johon tultiin radan suuntaista tietä pitkin ja sitten jyrkän mutkan jälkeen radan yli. | ||||
|
30.12.2004 19:29 | Ilkka Huikari | ||
| Piipun lisäys kuvaan on epäonnistunut, mutta onneksi hytin läpi sentään kasvaa tuommoinen puinen sähkötolppa. :) | ||||
|
19.12.2004 23:52 | Ilkka Huikari | ||
| Hmmm. D70 ja 80-200/2.8? Nätti kuva joka tapauksessa. | ||||
|
17.12.2004 23:45 | Ilkka Huikari | ||
| Itse olisin saattanut veikata jopa ihan filmiä. | ||||
|
17.12.2004 20:42 | Ilkka Huikari | ||
| Örr, eikö tuossa ole kaksi vaunua? Vai onko tuo semmoinen autovaunu-tyylinen yhdistelmä? | ||||
|
09.11.2004 22:13 | Ilkka Huikari | ||
| Huh, minä jo ajattelin että .sotien konkari olisi eksynyt tännekin. Mutta sehän olikin Pohjala. -- Have a nice day | ||||
|
07.11.2004 02:19 | Ilkka Huikari | ||
| Ihanan epätodellinen unimaisema. | ||||
|
22.10.2004 22:24 | Ilkka Huikari | ||
| Mikäs ero niillä sitten varsinaisesti on? Ja miten tällainen ylipäätään toimii? | ||||
|
22.10.2004 18:40 | Ilkka Huikari | ||
| Mitä tarkoittaa JVV-muutos? | ||||
|
21.10.2004 22:21 | Ilkka Huikari | ||
| Montakos noita on oikein pystynyt kytkemään yhteen? Olin jotenkin luullut, että vain kaksi. Ilmeisesti konnareitakin saa olla muutama enemmän tällaisessa junassa. | ||||
|
21.10.2004 21:14 | Ilkka Huikari | ||
| Hassuja kiskoautoja nuo wanhemmat. Näyttävät melkein siltä, kuin ne voisi rattia kääntämällä ajaa raiteilta pois esim. tasoristeyksen kohdalla ja kääntää vaikka takaisin tulosuuntaan. | ||||
|
15.10.2004 22:23 | Ilkka Huikari | ||
| Tämähän on tosiaan tyylikäs ja siisti laitos myös ohjaamosta. Kyllä joku Huru tai Dr13:kin näyttää sentään wanhalta tämän rinnalla. | ||||
|
15.10.2004 20:56 | Ilkka Huikari | ||
| Onkos tuolla sillalla joku harrastaja kolmijalan kanssa? Ei ihan näe, mikä kamera mahtaisi olla kyseessä. | ||||
|
15.10.2004 20:39 | Ilkka Huikari | ||
| Mistäs tuo namiska tietää, nostaako se etummaisen vai takimmaisen virroittimen? | ||||
|
15.10.2004 20:27 | Ilkka Huikari | ||
| Kun minä en n e ä. | ||||
|
|
15.10.2004 20:26 | Ilkka Huikari | ||
| Hmm. Mihinkäs tässä on työsylinterit jemmattu? | ||||
|
14.10.2004 01:22 | Ilkka Huikari | ||
| Mainio otos kyllä | ||||
|
12.10.2004 00:34 | Ilkka Huikari | ||
| No aijaa. :) | ||||
|
|
11.10.2004 00:08 | Ilkka Huikari | ||
| ...tarkistetaan öljyt ja pissapojan nesteet. | ||||
|
10.10.2004 02:03 | Ilkka Huikari | ||
| Tietääkö joku, milloin näillä raiteilla on viimeksi ollut liikennettä? | ||||
|
|
10.10.2004 01:41 | Ilkka Huikari | ||
| Kantolaan haarautuu tosiaan yksi raide, myllylle toinen ja voimalaitokselle muistaakseni parikin. Voimalaitoksen raiteet päättyvät ennen laitosalueen aitaa eikä itse alueella liene niistä enää paljoakaan jäljellä, mutta myllyn alueelta ja Kantolasta muuten voisi löytyäkin mielenkiintoista kuvattavaa. | ||||
|
09.10.2004 13:13 | Ilkka Huikari | ||
| Ei voi mitään, mutta minusta nämä näyttävät siltä kuin voisivat keikahtaa ihan pienessäkin mutkassa. | ||||
|
03.10.2004 22:37 | Ilkka Huikari | ||
| ...ja kuvaaja on piiloutunut lumikasan taakse. :) | ||||
|
03.10.2004 20:47 | Ilkka Huikari | ||
| Taivas on oikein asiallisen näköinen. | ||||
|
01.10.2004 20:56 | Ilkka Huikari | ||
| LEDejähän on nykyään joka puolella. Onhan ne kestäviä ja vievät vähän virtaa, mutta kyllä hehkulangan valossa on sentään oma tyylinsä. | ||||
|
01.10.2004 20:23 | Ilkka Huikari | ||
| Hups, illuusioni särkyi. Nuo venäläiset näyttivät aina valtavilta yksin kuvissa ollessaan, mutta yhdessä Dr16:n kanssa ne jotenkin kutistuivat. :) | ||||
|
27.09.2004 21:17 | Ilkka Huikari | ||
| ...ok, mutta miksi tuo jarrukenkä? | ||||
|
27.09.2004 00:17 | Ilkka Huikari | ||
| Elohopeakoskettimetkin mietityttävät. Missä sellaisia tarvitaan vilkkulaitteessa? Ainoa paikka minkä keksin on puomin asennon tunnistus, mutta vilkkuhan vaihtuu hitaalle jo puomien ollessa vielä alhaalla? | ||||
|
|
27.09.2004 00:16 | Ilkka Huikari | ||
| 30/60? 40/80? Vilkkukertoja minuutissa vai? Valkoiselle ja punaiselle? | ||||
|
27.09.2004 00:06 | Ilkka Huikari | ||
| Vanha kunnon öljylämmitys vaunuissakin. Tämä on asiallinen matkustajajuna, omavarainen ja valtakunnanverkosta riippumaton. | ||||
|
25.09.2004 00:55 | Ilkka Huikari | ||
| Onkos Rautaruukilla omaa päivystysveturia vai jääkö yksi näistä vain sinne päiväksi? Hiljattain olin tässä paikalla, tiesin päivystäjän olevan asemalla mutta silti ruukilta kuului vihellinopasteita. En ole viitsinyt mennä sinne aidan taakse telezoomin kanssa palloilemaan, syyttävät vielä teollisuusvakoilijaksi tai jotain. :) | ||||
|
24.09.2004 22:46 | Ilkka Huikari | ||
| Enpä olekaan ennen sisäistänyt, että Dr13:n keula on tuollainen lyttyyn lyödyn näköinen. Sen tiesin kyllä, että tuulilasi kaatui "väärään" suuntaan. | ||||
|
24.09.2004 22:19 | Ilkka Huikari | ||
| Olisi huolestuttava näkymä, jos vauhtia olisi enemmän. | ||||
|
19.09.2004 21:43 | Ilkka Huikari | ||
| Lempäälässä myös, tosin rata ei enää kulje niiden siltojen kautta. | ||||
|
19.09.2004 15:01 | Ilkka Huikari | ||
| 5001:n virroitin on selvästi ylhäällä... :) | ||||
|
07.09.2004 21:39 | Ilkka Huikari | ||
| Mikäs tuon reiän tarkoitus on? Ihan kuin joku Ladan tunkkauskohta... | ||||
|
07.09.2004 21:38 | Ilkka Huikari | ||
| Näyttää oikein hyvältä. Ihan nälkä tulee. | ||||
|
29.08.2004 18:30 | Ilkka Huikari | ||
| Ei savupiippua, mutta onhan tuo kaiutinpylväskin ihan hyvä saavutus. :) | ||||
|
16.08.2004 01:48 | Ilkka Huikari | ||
| Kylläpäs tässä näin jälkikäteen katsottuna onkin täysin epäonnistunut rajaus. | ||||
|
16.08.2004 01:05 | Ilkka Huikari | ||
| Jos veturin SA-3 avataan paineilmalla, niin kuinkas vaunuissa? Ilmeisestikään aina ei ole paineilmaa saatavilla? | ||||
|
12.08.2004 21:02 | Ilkka Huikari | ||
| Onpas siinä melkoinen perämurikka. | ||||
|
12.08.2004 21:00 | Ilkka Huikari | ||
| Montakohan kertaa on virroitin ajettu tuohon palkkiin. :) | ||||
|
04.08.2004 00:19 | Ilkka Huikari | ||
| Nytpä en kyllä näe onko virroitin ylhäällä vai alhaalla tai onko konnarin jalat tulessa. Mutta ei se mitään :) | ||||
|
31.07.2004 19:40 | Ilkka Huikari | ||
| Kaksi kertaa olen reissannut intin junalla, Niinisalosta Rovajärvelle ja Rovajärveltä Parolaan. Ei valittamista! Nukutti hyvin (etenkin paluumatkalla), vain kipinävuorot vähän häiritsi. | ||||
|
31.07.2004 00:10 | Ilkka Huikari | ||
| Eikös vemputtimessa ole ollenkaan loppuopastinvaloja keulassa? | ||||
|
30.07.2004 21:03 | Ilkka Huikari | ||
| Hassua, ettei sähköistys jatku oikeanpuoleiselle raiteelle. Ihan kuin se olisi vain turvaraiteen nysä jota varten on tehty oma silta. Ne Lempäälän sillat ovat myös erinäköisiä eikä siellä ole enää kiskojakaan, tuli sielläkin käytyä kuvaamassa. | ||||
|
|
30.07.2004 20:54 | Ilkka Huikari | ||
| Ei ole Oulaisissa, siellä on aivan erinäköistä. | ||||
|
29.07.2004 21:50 | Ilkka Huikari | ||
| Millaisia etäisyyksiä vaijerikäytöllä voitiin hoitaa? Tästäkin lienee asetinlaitteelle jonkin matkaa. | ||||
|
29.07.2004 19:45 | Ilkka Huikari | ||
| Huu, suorastaan aavemainen tuo taajuusmuuttajien ulina. :) | ||||