Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2020 02:53 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kyllä Jouko vei tämän. Kuvan lataamisesta oikeaan arvaukseen meni 24 tuntia erittäin tarkkaan. Oikea vastaushan on siis, että olemme Mikkelissä Tuskun teollisuusraiteen päässä. Tässä saatika tästä eteenpäin ei muuten välttämättä ole veturin pyörät edes koskaan vieneet ja vaunukin on ollut jumissa parikymmentä vuotta samalla paikalla kuumasinkittämön takapihalla. Raideyhteys on tänne siis katkennut jo vuosia sitten (2002?). Liikenne tältä teollisuusraiteelta päättyi tiettävästi vuonna 2001. | ||||
|
|
28.06.2020 01:04 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ei olla Kiepillä. Laitetaan nyt vielä vihjettä, että vaikka tästä eteenpäin rata ei ole ollut vuosiin ajokuntoinen, oli kuvaajan selän takana nähtävissä rautatiekalustoa samaisella teollisuusraiteistolla. | ||||
|
|
28.06.2020 00:26 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ei olla Jormuanlahdella saati sitten Oulujoella. Sen verran voin vielä sanoa, että 6nen oli oikeassa siinä suhteessa, että teollisuusraide on kyseessä ja teollisuutta onkin suhteellisen lähellä kuvaajaa. | ||||
|
|
27.06.2020 21:06 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kiteellä en ole viime vuosikymmenellä ajatellut tarpeeksi matkustamon ulkopuolelta, jotta tämmöisen kuvaus olisi onnistunut, eli metsään meni sekin. | ||||
|
|
27.06.2020 19:06 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Mierontiellä ei olla, sen voin sanoa. Niin ja kuvausajankohdasta sen verran, että sijoittuu 2010-luvulle. | ||||
|
|
27.06.2020 16:31 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Sotkamossakaan ei olla. Lisävinkkinä kuvaaja katsoo pohjoiseen. | ||||
|
|
27.06.2020 15:55 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kaipa se voisi olla, vaan ei ole. | ||||
|
|
27.06.2020 14:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eipä sielläkään. Sen verran vihjettä, että tämän radan käytön loppuminen ajoittuu Hevossaaren ja Otavan satamaradan väliin. | ||||
|
|
27.06.2020 14:26 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eipä olla Hevossaressa tällä(kään) kertaa. | ||||
|
05.05.2020 09:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kommenttien määrän erään lakkautetun sisämaan yöjunan viimeistä junanumeroa muistuttavuus! | ||||
|
04.05.2020 23:42 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Puhuinpa muuten vastoin parempaa tietoani - jostakin Viinijärven länsipuolelta tulossa olleessa tavarajunassa tuli - ikään kuin ohimennen - havaittua Uac, yritti maastoutua siinä Dr16:n ja raakapuuvaunuston välissä. | ||||
|
|
04.05.2020 23:35 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kuvan suhteellisuusajankohtanaan tuoreellinen julkaisu! | ||||
|
04.05.2020 17:36 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Dm12-Mikkeli-kuvien määrä sitten kolminkertaistui yhtenä päivänä! :) Hyvä kuva! | ||||
|
02.05.2020 12:53 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| High risk, high reward! :) Hieno kuva! | ||||
|
02.05.2020 00:11 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| ...varsinkin kun Dv12:n huippunopeus on 125km/h... :) | ||||
|
22.03.2020 22:51 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Olisikin Dv11 vielä käytössä, mutta kuvan kaikki veturit taitavat olla Dr16-sarjaa... Mutta siis, jos nuo kaikki neljä tosiaan olivat käytössä, niin siinä lienee jo jonkin verran vetovoimaa ollut! | ||||
|
01.01.2020 00:02 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Vuoden kuvakiintiö tuli täyteen "viime hetkellä". Hyvää uutta vuotta vaan sitten kaikille, niin "työn raskaan raatajille", eli ylläpidolle, kuin myös kanssaharrastajille! | ||||
|
31.12.2019 22:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Yksi BSvs havaittu Kouvolassa elokuussa 2019, eli on. | ||||
|
31.12.2019 20:16 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Vietän ympärivuotista kesää :) Päivämäärä korjattu. | ||||
|
09.12.2019 19:13 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hiekkaharju - Hakkila n. 3km Yhden avovaunun painatuksiin Joensuu Peltola - Onttola n. 7,5km |
||||
|
03.12.2019 18:45 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Valokuvan alkuperäinen lähde ei ole tiedossa, joten jos tämän kuvan kuvaaja otti tuolloin enemmän valokuvia, niin minulla ei siitä ole tietoa. Tämän kuvan latasi Wikipediaan käyttäjä, joka on sittemmin poistettu/poistunut. Jossain kohtaa tämä oli sitten siirretty Wikimedia Commonsiin. Kuvaajan nimeksi selvisi kaivamisen jälkeen Bob Scarlett. Kuva löytyy tällä hetkellä täältä: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mikkeli_railway_station_2.jpg | ||||
|
29.11.2019 17:16 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Jorma, mistä tämä tieto? Mielenkiintoista, mikäli näin on, sillä sekä romuttamo, että NRC-group ovat ilmoittaneet sen kuuluvan NRC:lle. Tänään muuten tuli todistus siitä, että Suomessa on vähintään yksi taho, jota sen säilytys kiinnostaa, mutta ei nyt vielä juhlita. Palataan asiaan, kun varmaa tietoa on ;) | ||||
|
|
29.11.2019 10:55 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Omistaja on tällä hetkellä NRC. | ||||
|
|
29.11.2019 10:39 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Sekä romuttamolla, että NRC-groupilla olisi vielä halua tuon museoimiseen, mutta sille tarvittaisiin ottaja. Aika vaan alkaa käydä vähiin. Vaikea kuvitella, ettei millään taholla Suomessa olisi kiinnostusta tuon säilyttämiseen. | ||||
|
23.11.2019 19:22 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tämä selvä, korjattu! | ||||
|
16.11.2019 11:38 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ymmärtääkseni kyseessä on sepelintasoituskone. Tietämykseni monien Suomessa liikuskelevien työkoneiden käyttötarkoituksista on kuitenkin vähintään vajavaista, eli voi olla periaatteessa melkein mitä tahansa muutakin. | ||||
|
15.11.2019 22:47 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Sellainen lisäys vielä, että vielä 2006 Mikkelissä kuormattiin todistettavasti jurttijunia. | ||||
|
15.11.2019 22:37 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kelles Emma senior muuten nykyään kuuluu? Menikö VR-Trackin mukana NRC:lle vai jäikö VR:lle? | ||||
|
03.10.2019 13:18 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Nyt sitten CEd ja ERd ovat tulleet uutena (Kuten myös myyntinimenä Edilx). CEd näköjään osattiin arvata :) | ||||
|
20.09.2019 17:01 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Normaalisti tässä junassa on kaikki veturit olleet käytössä, mutta voisin kuvitella, että ainakaan viimeinen veturi ei ollut tuona iltana käytössä junan lyhyydestä johtuen. En nyt äkkiseltään muista, että mikä tilanne oli, se selvinnee videolta. Pitääkin tarkastaa, kun pääsen nykyisistä kiintolevyongelmista eroon. Ja veturi on kuvan lähemmän tarkastelun kannalta hyvin vahvan oloisesti 2*42, eikä 2*12. Toisesta kuvasta luntattuna selvisi, että juurikin 2642 on kyseessä. Korjaanpa tämän tunnnisteisiin. |
||||
|
|
31.07.2019 14:22 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Korjattu. Kiitosta vaan sille joka korjasi viimeksi, että tämä on talkkilietteen kuljetusvaunu (taisi olla Instagramissa.) Pitääkin jatkossa tehdä näistä käyttökohteista tarkempaa taustatutkimusta. | ||||
|
27.05.2019 20:20 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tai Sködvik - Varkaus-juna Tampereen kautta? Ja eikös Savelaankin jossain välissä viety polttoainevaunuja? Mutta tuo Keljonlahden juna kuulostaa ainakin omaan korvaan järkevimmältä, se taisi kulkea 2000-luvun alkuvuosiin asti? | ||||
|
24.05.2019 18:28 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Akoniemen satamaan viedään öljyä, ymmärtääkseni Akoniemessä käydään tätä nykyä melkein joka arkipäivä. Lisäksi vakinaisena kahdesti viikkoon tulee konttijuna Sysmäjärveltä (vaunut tosin Vuonoksesta) Pieksämäelle, josta vaunut käsittääkseni jatkavat rannikolle. Lisäksi Niiralan raja-asemalta tulevassa junassa on silloin tällöin venäläisiä säiliövaunuja. Matkustajaliikennettähän löytyy se kaksi kiskobussia päivässä suuntaansa. |
||||
|
06.04.2019 19:17 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Siinä tapauksessa T2220 PMT - IKR, aikataulun mukainen ohitusaika tuolloin 10:59. | ||||
|
|
06.04.2019 19:12 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tämän vuoden kesäaikataulut eivät vielä ole tulleet, mutta jos vuodeksi vaihdetaan 2018 niin päivän huomioiden juna on joko 52222 tai 2220. Valoisuuden perusteella veikkaan jälkimmäistä. | ||||
|
03.02.2019 11:09 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Joensuustahan tämä ja Keskon parkkipaikalla ollaan. Vasemmalle rata jatkuu asfaltin alla ja oikealle lastauslaiturille vesakoituneena. | ||||
|
|
02.02.2019 20:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| No sieltähän tämä on... Eikun oikeassa olet. Båtvikissä ei olla. Raideyhteys tänne on jo katkennut ja tämä rata ei ole kuvauspaikasta kumpaankaan suuntaan käyttökelpoinen. | ||||
|
|
02.02.2019 20:35 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eipä olla Kokkolassa nyt. | ||||
|
|
02.02.2019 17:09 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kohta on vuorokausi mennyt ilman ensimmäistäkään arvausta... Oliko vaikeampi kuin arvelin? | ||||
|
01.02.2019 19:46 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ainakin tammikuussa 2008 muistaakseni ajettiin Dv16:lla Jätkäsaareen. 2007 syksyn aikana tosiaankin hävisivät nämä veturit suurimmaksi osaksi Helsingin vaihtotyöliikenteestä. | ||||
|
01.02.2019 19:20 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Ymmärtääkseni tuolla käydään nykyään vaihtoliikkeenä Vuokatista ilman aikataulua, eli Vuokatin PAI:t käyvät siellä joskus. | ||||
|
23.01.2019 07:56 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Näköjään tuli typo tunnisteisiin. :) korjattu. | ||||
|
31.12.2018 20:25 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| ...ja lisäksi F-tunnus voi tulla, vaikkei radalla liikkuisikaan mitään, sillä se tarkoittaa ainoastaan raideosuuden varautumista. Vaihdoin numeroksi 960:n, toivottavasti se nyt miellyttää kaikkia osapuolia. Tuota Topin kommenttia voisin vielä kommentoida, että tässä nimenomaan liikutaan liikennepaikan osien välillä (Turku tavara, Turku asema). | ||||
|
|
31.12.2018 16:20 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Luultavasti viestinnässä tosiaan käytettiin numeroa 960. Olen täältä aiemmin lukenut, että "oikea" numero tälläisille vaihtoliikkeille olisi 60*** ennen junan lähtöä tapahtuvalle liikkeelle ja 69*** junan kulusta ottamisen jälkeen tapahtuvalle liikkeelle. Tässä tapauksessa data tunsi tälle liikkeelle tuon F-tunnuksen, joten katsoin sen oikeaoppiseksi numeroksi merkitä. Mikäli se nyt häiritsee, niin voin toki vaihtaa siihen numeron 960 tai jättää numeron kokonaan pois. |
||||
|
|
16.12.2018 19:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Lisäisin listaan: Joensuu Peltola - Raatekangas (n. 4,5 km ) Mikkeli - Pursiala (n. 1.2 - 2km, käyttäjästä riippuen) Lappeenranta - Voisalmensaari (n.5 km) Puhos - satama (n. 4km) |
||||
|
22.11.2018 21:32 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Mikkeliä ei enää ole. Kun viimeinen pala siiloa tippuu maahan on Mikkeli hävitetty iäksi. Kutsukoot kukakin tätä kaupunkia millä nimellä haluaa, mutta Mikkeli se ei enää ole. Mikkelin symboli, siluetti ja julkisivu on jo melkein tuhottu. | ||||
|
|
18.11.2018 15:58 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kuusivaloisuus | ||||
|
15.11.2018 16:17 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eli Svetogorskista Pelkolaan mennään neljällä veturilla? (Venäläinen, Dr14, 2* Dv12, Dr18) | ||||
|
14.11.2018 22:03 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hieno kuva, mutta mainittakoot, että Rautaruukin liikennepaikka sijaitsee Raahessa. Tässä ollaan käsittääkseni Hämeenlinnan liikennepaikan sisällä. | ||||
|
|
13.11.2018 21:49 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| ...vai ovatkohan tulossa rajalta ja menossa Pelkolan terminaalille? | ||||
|
10.11.2018 21:59 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Eivät johtaneet. Kyseiset raiteet olivat raakapuunlastausraiteita. Pursialan raiteen linjauksesta osa on jäänyt terminaalin alueelle. | ||||