Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2013 19:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| . | ||||
|
03.05.2013 15:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| EFit taitaa olla juuri valmistumassa EFiti-sarjalaiseksi. Olen erottavinani numeron 23660. | ||||
|
01.05.2013 18:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näyttää vahvasti 4314:ltä. | ||||
|
10.04.2013 14:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tänään tämä meni P 911:ssä myyntinumerolla 8. | ||||
|
27.03.2013 17:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämänpäiväisellä P 911:llä oli kivasti pituutta: 23255 Ep 23554 EFit 23835 Rkt 27003 Ei 23241 Ein 23233 Ein 23199 Ein * 23215 Ein * 23204 Ein * 23239 Ein * 23249 Ein * 23559 EFit * 23254 Ep * * = suljettu |
||||
|
13.03.2013 16:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Löytyykö kyseinen euronumero kalustorekisteristä, vaikka veturin kyljestä ei löydy? | ||||
|
|
07.03.2013 20:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 23167 Eip * 23537 EFit * 23195 Ein * 23265 Eip 23553 EFit 23833 Rkt 27004 Ei 23221 Ein 23222 Ein 27013 Ei * * = suljettu |
||||
|
07.03.2013 20:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei voinut olla 2715, koska se oli tuolloin Äänekoskella tai tulossa sieltä. | ||||
|
16.02.2013 15:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| VR:n vaunukuvastossa ( http://www.vr.fi/CMS/henkiloliikenne/fi/index/palvelut/vaunukuvasto/vaunutiedot.html.stx?asemanTunnus=Hcc ) litteraksi ilmoitetaan Hcc. Luulisi operaattorin tuntevan omat vaununsa... | ||||
|
16.02.2013 15:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä pyöri viikon verran Jyväskylän suunnalla. Mikon mainitsema puutavarajuna (13.2. T 3362 sopisi kuvaukseen) oli yksi monista Jy–Hpj-radalle suuntautuneista vuoroista. Vaajakoskella tämä kävi ainakin kerran ja _saattoi ehkä_ käydä välillä Tampereella pikahuollossa. | ||||
|
14.02.2013 22:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kahtena edellisenä tiistaina tuolta on haettu Gbl*-vaunu, joka on liitetty T 3406:een. Muuten on ollut kovin hiljaista. | ||||
|
07.02.2013 16:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä ei saanut erikoiskohtelua Jyväskylässä vielä aamulla, vaan paritettiin 2720:lle ja lähetettiin normaalin kierron mukaisesti Äänekoskelle. Pariskunta palasi T 3406:ssa, minkä jälkeen - rutiinista poiketen - koneet erotettiin ja "pikkukalpee" laitettiin piuhan jatkeeksi. | ||||
|
28.01.2013 17:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikö "euronumeron kirjainosan" pitäisi olla muodossa FI-KT, tai jopa FIN-KT? | ||||
|
18.01.2013 23:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Se on EFiti 23664. | ||||
|
17.01.2013 14:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Seuraavana päivänä tämä palveli normaalisti, kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. | ||||
|
17.01.2013 14:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisiko V 10218? | ||||
|
02.12.2012 14:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hv3 → Tk3 859. | ||||
|
17.11.2012 17:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2748 ja 2757. | ||||
|
|
13.11.2012 15:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Melko kauan nämä saivat seistä tuolla. Viikonloppuna taisivat lähteä. Maanantain puoleen päivään mennessä olivat kadonneet maisemista. Kuormausalueen liikenne taitaa nykyään koostua säännöllisen epäsäännöllisesti vierailevasta Hkba+Vgk+Hkba-yhdistelmästä. |
||||
|
10.11.2012 18:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisiko edellisen täyskorjauksen ajankohdalla vaikutusta värimaailmaan? | ||||
|
08.11.2012 17:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2528 seikkaili Jämsässä myös 12.8. | ||||
|
06.11.2012 23:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyseisessä junaparissa kulkee maanantaisin (928) ja keskiviikkoisin (911) normaalin kuuden vaunun rungon lisäksi siirtona kolme vaunua (Eip + EFit + Ein). Pohjoisen tynkäpikajunan vaihtorunko vai mikä siinä siirtyy? Voiko junaparia enää kutsua junapariksi, jos ainakin kolmena päivänä Pieksämäeltä tulee takaisin Turkuun eri runko? | ||||
|
30.10.2012 15:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2710:ä koristaneet "radio-ohjausmainokset" on poistettu syksyn aikana. | ||||
|
11.10.2012 18:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hy 12.05. | ||||
|
10.10.2012 22:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ein 23258 → Ein 23238. | ||||
|
10.10.2012 22:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ex 26942 → Ex 29942. | ||||
|
04.10.2012 23:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Keskimmäinen kone ei ole missään tapauksessa 2602 ( vrt. http://vaunut.org/kuva/77605 ). Varustuksen ja värityksen yhdistelmän perusteella kone on joku näistä: 2608, 2612, 2616, 2622, 2624. Millä välillä 2609:ään on vaihdettu kokopunainen ovi? |
||||
|
06.09.2012 17:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole Rbkt. | ||||
|
|
05.09.2012 23:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunuletka on edelleen samassa paikassa. Ei ole tainnut kevään jälkeen liikkua. Letkassa ovat tällaiset yksilöt: 43104-9 43118-9 43119-7 43112-2 43111-4 43101-5 43106-4 43103-1 43117-1 43110-6 Mistä päin mahtaa löytyä loput 10 vaunua vai löytyykö enää mistään? |
||||
|
03.09.2012 21:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Cht 2382 eli nykyinen Eipt 27382 oli tänään IC 917:ssä. | ||||
|
28.08.2012 17:21 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kolmas kone taitaa olla 2555. | ||||
|
28.08.2012 16:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunusto: 23826 Rkt 23193 Ein 23220 Ein 23553 EFit 23234 Ein 23185 Ein |
||||
|
28.08.2012 16:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole kokeilu, eikä ole Deeveri. | ||||
|
12.08.2012 20:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin kahdessa rungossa ovat Rkt ja Ex vaihtaneet paikkoja keskenään, mutta myyntinumerot ovat säilyneet ennallaan. Vaunujen numerointi on nyt siis: 1 2 3 5 R 6! | ||||
|
10.08.2012 22:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 27.5.2006 tästä taisi mennä 4209 + 4200 -pari. | ||||
|
19.07.2012 20:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ensimmäisenä vaununa näyttäisi olevan näyttelyvaunu A 60. | ||||
|
15.07.2012 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3.4.2008 Liperissä sattuneen tasoristeysonnettomuuden seurauksena veturi paikkamaalattiin juuri tuosta haalistuneesta kohdasta. Onko siinä käytetty olosuhteisiin sopimatonta maalia? | ||||
|
01.07.2012 02:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisi siellä ollut ikänsä ja varustelunsa puolesta tehtävään sopivampi Dv12 2720. Edellisenä päivänä se johti T 3406:n Äänekoskelta, minkä jälkeen se erotettiin veturikolmikosta (muut koneet 2550 ja 2543) ja jätettiin pussiin. Seuraavien 24 tunnin aikana se taisi olla täysin joutilaana. | ||||
|
30.06.2012 21:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sivuttain aukeavilla sivuikkunoilla varustetut: 3002, 3007, 3019, 3026, 3028, 3031, 3035, 3041, 3077, 3099, 3105, 3107. Kiinteillä sivuikkunoilla varustetut punavalkoiset: 3005, 3010, 3059, 3065, 3073, 3085. |
||||
|
|
30.06.2012 20:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Alkuperäisen suunnitelman mukaan tässä vuorossa piti olla Hr1 1021. | ||||
|
29.06.2012 20:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pieksämäen EFiab:n identiteetti taisi selvitä. Vrt. http://vaunut.org/kuva/69850 ja http://alleycat.kuvat.fi/kuvat/Ajoneuvoalbumi/Teollisuusradalla/Puskal%E4tt%E4.jpg | ||||
|
15.06.2012 20:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunusto: 23220 Ein 23249 Ein 23256 Ein 23216 Ein 23239 Ein 23227 Ein 27371 Eipt 26902 Rbkt 23522 EFit 23269 Ein 23272 Ein 23268 Ein |
||||
|
15.06.2012 14:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 23144, 23550 ja 23229 ovat tänään lisävaunuina junaparissa P 911/928. | ||||
|
11.06.2012 22:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olkoon siis Pasila. | ||||
|
26.05.2012 15:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Uusimmissa vetovaunuissa (4197:stä alkaen?) savuton osasto oli moottori- eli ns. etupäässä, joten 4020 on pois suljettu vaihtoehto. Vasta nyt huomasin, että 4207:ssä on sinertymisensä jälkeen ollut etupäänmerkit, jotka ovat myöhemmin hävinneet. Jos sininen on 4207, ovatko muut keltanokat 4211 ja 4140? Jos en aivan väärin näe, niin letkassa toisena on lainaliiteri 11655. |
||||
|
|
25.05.2012 19:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko sininokkainen vetovaunu 4020 tai 4216? | ||||
|
19.05.2012 18:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Rkt 23808. | ||||
|
08.05.2012 17:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole ykkönen tai kakkonen. | ||||
|
29.04.2012 23:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Milloin 23654:ssä sellaiset ovat olleet? | ||||
|
25.04.2012 14:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Laatassa käytetty fontti on sellainen, että lika ja kuluminen saattavat tehdä 0:sta 9:n näköisen. Roomalaisen 6:n tapauksessa kyse voi hyvinkin olla inhimillisestä virheestä. Esim. 2564:n laattoihin (muistaakseni molempiin, pitänee katsastaa uudelleen) on merkitty VI. Kaikki muut sen kanssa samaan erään kuuluvat veturit (2558, 2560, 2562, 2566, 2568) ovat mallia Sv12/IV (väliviivoin, välein tai ilman). Olisiko Valmetilla unohdettu mihin järjestysnumeroon kolme vuotta aikaisemmin jäätiin ja siten virhe olisi lipsahtanut kaikkiin Valmetin 70-lukulaisiin Sr12-sarjalaisiin? | ||||
|
|
24.04.2012 18:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onkohan valmistus-/tilauserän numerointi näissä viimeisissä ruotsinlaivoissa merkitty oikein? | ||||