Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.10.2014 16:26 | Arto Hellman | ||
| Tämä on mannaa lukijalle. Voi kun tuollaiset muistelot saataisiin vaikka kirjankansien väliin. | ||||
|
26.10.2014 14:52 | Arto Hellman | ||
| Puotilan metroaseman parkkipaikka oli aina tupaten täynnä. Pari vuotta sitten sen koko tuplattiin. Parkkipaikka on edelleen aina tupaten täynnä. Tämä tietenkin siis arkena. Paikalliset eivät sitä tarvitse ja sieltä on pitkä matka kauppakeskukseen. Onkos se hienommilla kielillä "park and ride?" Sitä tilaa ei näyttäisi koskaan olevan liikaa. |
||||
|
01.10.2014 16:30 | Arto Hellman | ||
| http://navysite.de/ca/ca148.htm | ||||
|
18.09.2014 15:23 | Arto Hellman | ||
| 2-akselisesta. Ainoana merkinantopainike kuljettajalle; yksi painallus "pysähtyy", kaksi painallusta "lähtövalmis". | ||||
|
16.08.2014 15:28 | Arto Hellman | ||
| Dekatonnia ei taideta nykyään käyttää. Se on siis 10 tonnia. | ||||
|
02.08.2014 16:12 | Arto Hellman | ||
| http://www.kasi.fi/ | ||||
|
27.07.2014 16:18 | Arto Hellman | ||
| Tatra T6A2M Norrköping. http://strassenbahn-online.de/Betriebshof/Tatra/T6A2/index.html Vieritä sivua! |
||||
|
24.07.2014 16:55 | Arto Hellman | ||
| Oliskos ratapölkkysieni (Neolentinus lepideus)? | ||||
|
30.06.2014 17:08 | Arto Hellman | ||
| "Ferraria Oy valmisti kaiken armeijan tarvitseman piikkilangan ja Forssan tehtaat kaiken armeijan tarvitseman vaatekankaan." Netistä kaivettua tietoa. Piikkilankaa hakemassa? |
||||
|
14.06.2014 15:00 | Arto Hellman | ||
| Tuli nuorena vietettyä aikaa tuolla "betonirakenteella" junia katsellen. On se sen verran hepponen, ettei olisi kestänyt mitään tykkiä (tai ainakaan laukausta)! | ||||
|
08.06.2014 14:57 | Arto Hellman | ||
| http://www.seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Cruiser/C-802-HNLMS-De-Zeven-Provincien.htm Ties kunkamones samanniminen laiva Hollannin laivastossa. Nykyinen nimen omistaja on aivan vallan muuta. |
||||
|
10.05.2014 14:14 | Arto Hellman | ||
| "Omassa kylässä on 2 poliisia". Kohta lienee niin, että hyvä kun omassa maakunnassa joskus käy 2 poliisia. | ||||
|
02.05.2014 16:05 | Arto Hellman | ||
| Vähän myöhäinen kommentti: raitiovaunu | ||||
|
26.04.2014 14:30 | Arto Hellman | ||
| Konstal lienee valmistaja. Onko moottorivaunu Konstal 4 tai 4N ? Perävaunu lienee "samaa maata". http://de.wikipedia.org/wiki/Konstal |
||||
|
21.04.2014 15:17 | Arto Hellman | ||
| "Piijoen" sillan alla virtaa edelleenkin Mätäjoki! ”Ruttin ån” on jo 1837 kartassa ja Mätäjöki tuli 1900. Piijoki on täysin VR:n huuhaata. Toki voihan sillan nimi olla mikä tahansa. Mutta tässä nimi ei viittaa sijaintipaikkaansa. |
||||
|
18.04.2014 15:23 | Arto Hellman | ||
| Kalasatama oli jo olemassa ainakin eräässä vuoden 1971 sunnitelmassa. En nyt mistään löydä vahvistusta muistelolleni, että jossain vaiheessa oli ainakin vaihtoehtoisena suunnitelmana metrolinjan jatko maanalaisena Sörnäisistä itään (mihin asti?). Tällöin asemat olisi saatu lähemmäs (silloisia) asuntoalueita (vrt Herttoniemi ja Siilitie). Tämä vaihtoehto olisi hylätty liian kalliina toteuttaa. |
||||
|
15.04.2014 14:39 | Arto Hellman | ||
| http://www.raitio.org/historia/kausala/kausala.htm | ||||
|
13.04.2014 13:48 | Arto Hellman | ||
| Siinähän on "ryytimaa" kiskojen välissäkin. | ||||
|
22.02.2014 17:40 | Arto Hellman | ||
| On kiva kuva. Ilmalassa sm-junien seisontaraiteiden puolella olen jo muutamanakin vuonna nähnyt rautatiekorppeja, erämaalintuja. Se raide, jossa ainakin tuolloin seisoi Tolstoin runko, oli harakoiden, varisten ja korppien "tarkkailun alla". No Ilmala lienee korpille autiomaa. Mutta Keskuspuiston metsät ovat lähellä. | ||||
|
31.01.2014 18:39 | Arto Hellman | ||
| Näkyy valinnoista puuttuvan "Metrojuna". No onhan tuo sähkömoottorijuna. Ei siinä mitään. | ||||
|
31.01.2014 18:35 | Arto Hellman | ||
| Mahtoiko olla Helsingissä Postintaipaleella (Posti 2) viimeinen tällainen pysäkkikatos. Oliko vielä vuonna 2011, jolloin se vasta muistaakseni korvattiin nykymallilla. | ||||
|
31.01.2014 18:28 | Arto Hellman | ||
| Helsinkiin 30.05.1984; nykyaikaistettu 06/1996; otettu MLNRV2 -muutostyöhön xx.05.2011; ensimmäistä kertaa linjaliikenteessä MLNRV2" -vaununa 29.8.2011. Löytyykö näistä se, miksi 78 on suosikkiratikkasi :). |
||||
|
18.01.2014 15:21 | Arto Hellman | ||
| Ei ole Helsingissä kaasulaitosta enää. Kaasu, joka on maakaasua, tulee Helsingin jakeluverkkoon Gasumin paineenvähennysasemalta (..milta?) Nykyään Helsingissä on noin 30 000 kaasuliettä, joista 300 ravintoloissa. (Gasum) |
||||
|
11.01.2014 15:14 | Arto Hellman | ||
| Ei pitäisi suosia luvattomia "töhryteoksia". Näkyvyyttä nuo tekijät kaipaavatkin. nimim. vanha känkkäränkkä |
||||
|
11.01.2014 15:09 | Arto Hellman | ||
| Äänetöntä kulkua, siis kulumattomat pyöräkerrat! | ||||
|
08.12.2013 16:55 | Arto Hellman | ||
| Halusin juuri täsmennystä ym. Mahdollisissa hauissa joskus sitten tulevaisuudessa täsmälliset tunnisteet tms. ovat arvossaan. | ||||
|
|
08.12.2013 12:44 | Arto Hellman | ||
| Raitiovaunu | ||||
|
22.11.2013 15:49 | Arto Hellman | ||
| Brandenburg 272 (1986 - 1998): CKD 1967 - 1998, ex Halle 431 (1967 - 1986) Nyt yksityisomistuksessa Hallessa (siis edelleen olemassa)! |
||||
|
09.11.2013 14:05 | Arto Hellman | ||
| Ja "viherrata" jopa hieman vihertää! | ||||
|
01.11.2013 16:00 | Arto Hellman | ||
| Muistelen tässä, että kerrankin kun menin 1970-luvun alkupuolella aamulätällä Pieksämäeltä Kuopioon, niin varsinkin Kuopion päässä lastattiin "seisakkeelta kuin seisakkeelta" maitotonkkaa konduktöörinosastoon. Ja oli korkeat laituripätkät. | ||||
|
31.10.2013 14:14 | Arto Hellman | ||
| Kirjoittelin 1973-74 Uudenmaan Rakuunapataljoonan kansliassa viikko-ohjelmia (A3, vaaka) kahdeksana kappaleena (siis kalkkeerit välissä). Oli kunnon vanha kirjoituskone, jolla pystyi "hakkaamaan". | ||||
|
07.10.2013 19:34 | Arto Hellman | ||
| Marraskuussa tuodaan 402. | ||||
|
28.09.2013 14:41 | Arto Hellman | ||
| Missä on sähköjunien säilytyshalleja? Ei ainakaan Ilmalassa, jos lähiliikennekalustosta puhutaan. | ||||
|
13.09.2013 16:17 | Arto Hellman | ||
| Kalle Päätalo on kertonut myös juuri Kiestingin radasta kirjoissaan. | ||||
|
01.09.2013 16:15 | Arto Hellman | ||
| Aikanaan, kun oli normaali matkustajaliikenne Porvooseen, ei ratapihalla ollut (rikka)ruohoja. Eikös tuollaisesta tule ajan mittaan varsinainen "routarata"? |
||||
|
22.08.2013 21:15 | Arto Hellman | ||
| Muistelu Protoista (jos sallitaan). Olin 1973 Rakuunoissa Lappeenrannassa ja vähän aikaa muonituspuolella. Vietiin "taisteleville joukoille" lämmintä muonaa lämpölaatikoissa metsään. Olin lavalla kuorman kanssa. Äkkiä tieltä käännyttiin louhikkoiseen jyrkkään nousuun (siis ei mikään tie tai tieura). Proto kun on varsinainen mato. Siinä oli nousussa sitten ohjaamo-osa kallellaan yhteen suuntaan ja lava-osa toiseen (molemmat ihan reilusti). Koppi työnsi edellään paksuja kuusenoksia, jotka sitten viuhahtivat lavan (ja minun ylitseni) ja tappavalla voimalla. Piti olla lavalla litteänä ja jaloin, käsin pitää laatikot pystyssä. Siis siinä samalla heittelehdin lavalla lähes valtoimenaan. No tuo off-road kokemus oli sitä laatua, ettei varmaan ole sellaista tarjolla nykypäivänä. Tuskin Proton seuraajat pystyvät ollenkaan samaan. |
||||
|
19.07.2013 16:47 | Arto Hellman | ||
| hesa = Stadi! | ||||
|
14.06.2013 15:42 | Arto Hellman | ||
| Nova Bussilla on nivelbussi LFS Artic esimerkiksi. Ja tuo nimi on maailmalla esillä vaikka missä yhteyksissä. Puoliperärekkahan se "oikeasti" on. | ||||
|
12.06.2013 16:53 | Arto Hellman | ||
| http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,2506.msg16275.html#msg16275 http://vaunut.org/kuvasivu.php/7559 |
||||
|
09.06.2013 16:45 | Arto Hellman | ||
| Kuramylly on teräsrunkoinen tervahöyry. | ||||
|
02.06.2013 17:38 | Arto Hellman | ||
| Naakalla on ikävästi valkoista siipisulissa. Roskaruokaa on syöty. | ||||
|
02.06.2013 17:28 | Arto Hellman | ||
| Riiassa on paljohkosti rataosuuksia omalla kaistallaan, joissa raiteet ovat hiekkapohjalla. Myös ne kaipaavat kastelua. http://www.raitio.org/news/uukuva08/riga_kast.jpg Kuva vuodelta 2008. |
||||
|
01.06.2013 20:34 | Arto Hellman | ||
| Taistelut Laatokalla talvisodassa http://perinneyhdistys.suntuubi.com/?cat=18 Tuossa on myös tykistöstä, mutta kuvaus on "tarinointitasoa." Ei suositella lähteeksi mihinkään tutkimukseen! |
||||
|
|
01.06.2013 20:13 | Arto Hellman | ||
| Kantama jonkun tiedon mukaan (siis kuvassa olevan) oli 30 km. Rajajoen asemalta Pietarin Suomen asemalle oli rautateitse noin 32 km. | ||||
|
|
01.06.2013 20:05 | Arto Hellman | ||
| TM-1-180 Railway Gun http://www.juniorgeneral.org/JClick.php?UID=5572 | ||||
|
|
01.06.2013 17:40 | Arto Hellman | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Aavetykki 150 mm:n tykki. Kuvassa 305 mm:n tykki. |
||||
|
26.05.2013 15:56 | Arto Hellman | ||
| On kyllä erikoisella tapaa linkussa ensimmäisen nivelen kohdalta, jos alla on "normaali" kaarre! | ||||
|
18.05.2013 16:13 | Arto Hellman | ||
| On se manipulointi ainakin nettikuvaksi helppoa. Minulla on päinvastainen kokemus täältä. Aikanaan kun aloitin kuvien lisäämisen tänne, laitoin kuvan pikajunasta juuri ison ukkoskuuron jälkeen. Ne, jotka ovat huomanneet, tietävät, että usein ukkosta edeltää tai sen jälkeen tulee "keltainen hetki". Tämän yhteisön mukaan minulla oli nappulat kaakossa. Eivätkäpä monet ole huomanneet sitäkään, että talvella auringonpaisteessa hanki voi sinertää, ihan oikeasti. |
||||
|
11.05.2013 20:29 | Arto Hellman | ||
| Ei löytynyt valikosta hevosvetoista kulkuneuvoa :). | ||||
|
25.04.2013 19:28 | Arto Hellman | ||
| HRO / HKL 121, ASEA / GE 1928. Harjavaunuksi - poistettu: 1965-1982. Tiedot SRS:n vaunusivut. | ||||
|
14.04.2013 14:56 | Arto Hellman | ||
| Budapestin L-tyypin vaunu. | ||||