Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.10.2015 00:25 | Sakari Kestinen | ||
| Tai sit se kaiffari siellä kameran takana? :) | ||||
|
20.10.2015 00:14 | Sakari Kestinen | ||
| Knipans brygga? | ||||
|
03.10.2015 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Jimi kiitos tiedosta, editoin tietoihin | ||||
|
11.09.2015 14:41 | Sakari Kestinen | ||
| Mulla on ko. teos hallussa. Voin skannailla sen joutessani. | ||||
|
30.07.2015 19:33 | Sakari Kestinen | ||
| Ilm-Yvi-radalle sopisi parhaiten HSL-liikenteestä poistuva Sm2-kalusto. | ||||
|
16.07.2015 18:05 | Sakari Kestinen | ||
| Kuvassa näkyvän junan paikalla on nykyään laituri ;) | ||||
|
16.07.2015 18:02 | Sakari Kestinen | ||
| Tammisaaren asemalla muutos nykypäivään on kyllä ollut melkoinen jos tää on tosiaan kesältä 2009. | ||||
|
26.06.2015 12:20 | Sakari Kestinen | ||
| Paras kompromissi olisi, jos tässä lukisi "MASALAN ASEMA / MASABY STATION". Station on sama toisella ja kolmannella kotimaisella, ja Masaby on varsin brittiläisen kuuloinen paikannimi muutenkin. Masala vie aatokset suotta lämpimämmän ilmanalan kruununsiirtomaahan, olipa kyseessä sitten palokärki tai Sami-nimimen TV-kokki. | ||||
|
07.04.2015 02:54 | Sakari Kestinen | ||
| Taitaa vaatia "pientä pintaremonttia" ennen ku tolla ajetaan :D | ||||
|
19.03.2015 12:55 | Sakari Kestinen | ||
| Tavarajuna siis tämä, mutta kulkiko mukana matkustajavaunuja? | ||||
|
Kuvasarja: Kalkun laiturivaihde, Pitkäniemi platformväxel |
12.03.2015 23:40 | Sakari Kestinen | ||
| Pari muuta kuvaa Kalkusta: http://vaunut.org/kuva/96863 ja http://vaunut.org/kuva/87160 | ||||
|
12.03.2015 22:24 | Sakari Kestinen | ||
| Myös "pilssivetenä" tunnettu. | ||||
|
12.03.2015 22:21 | Sakari Kestinen | ||
| Kuvassa näkyvä Kehruukoulunkatu oli kyllä lyhytikäinen katu. Muistaakseni se korvasi yliopistokampuksen läpi kulkeneen Pinninkadun vuonna 1993, ja alle vuosikymmen myöhemmin korvattiin yhdistelmällä Ratapihankadun ensimmäistä vaihetta ja Kanslerinrinnettä, joiden kanssa elettiin pitkään. En muista, milloin toinen vaihe Åkerlundinkadulle valmistui, olisiko ollut 2004-06 välisenä aikana. | ||||
|
19.02.2015 14:05 | Sakari Kestinen | ||
| Var är samma på svenska? | ||||
|
16.02.2015 00:47 | Sakari Kestinen | ||
| Silloin junalla pääsi myös lähelle. | ||||
|
10.02.2015 23:07 | Sakari Kestinen | ||
| Visa, Malmin asema on u p e a . Ihailin sitä jo lapsena, kuinka hieno se on. | ||||
|
02.01.2015 19:09 | Sakari Kestinen | ||
| Ja se on oikein! | ||||
|
02.01.2015 19:08 | Sakari Kestinen | ||
| Niin siis niin :D | ||||
|
|
31.12.2014 00:08 | Sakari Kestinen | ||
| Topi: siihen suuntaan, mutta ei pelkästään Tampere eikä pelkästään kuljettajat… | ||||
|
20.12.2014 19:56 | Sakari Kestinen | ||
| Sama paikka (tai tästä hitusen vasemmalle) 1993: http://vaunut.org/kuva/88605 | ||||
|
20.12.2014 13:24 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös Dr16 vetänyt joskus Vaasan radalla Eilejä vai käytettiinkö aina alligaattoria? | ||||
|
03.12.2014 04:34 | Sakari Kestinen | ||
| "Ei taida vaan riittää asukaspohja niihin pysäyksiin." Jännä että jossain Kolhossa sit muka riittää. Vaikkei se edes ole Tampereen työssäkäyntialuetta, jota se Dm12-liikenne voisi aikataulujensa puolesta palvella hyvinkin. |
||||
|
31.08.2014 12:14 | Sakari Kestinen | ||
| Messukylän vanhaa ratapihaa, voisi lisätä tunnisteisiin | ||||
|
29.07.2014 16:20 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, Ruutana. Enpä tiennyt, että nuorisotila Seisakkeen paikalla oli aiemmin T-kauppa Seisake. Luulin, että suoraan nuorisotaloksi rakennettu. Mahtava paikka kaupalle, kunnes Valtionrautatiet suuressa viisaudessaan päätti nopeuttaa Seinäjoen ja Jyväskylän henkilöjunia poistamalla paikallisjunamaisuuden Tampereen kaupunkiseudulta viis veisaten esim. Laureeninkallion rakentumisesta. | ||||
|
05.06.2014 23:49 | Sakari Kestinen | ||
| No eipä kyllä ole asemakaava vaan lähinnä opaskartta. Nokian (tai oikeastaan Pohjois-Pirkkalan) varhaisimmat asemakaavat ovat muuten mielenkiintoisia. | ||||
|
30.05.2014 10:31 | Sakari Kestinen | ||
| Kuva ei ole mielestäni riittävän tarkka, jotta siitä voisi todeta ihmisten mulkkaavan juuri Nynnyä kuvauspuuhissa. Voi olla, että heitä vituttaa esimerkiksi paksujen takkien käyttö kesällä tai Kerava. | ||||
|
30.05.2014 10:24 | Sakari Kestinen | ||
| Spede beard. | ||||
|
30.05.2014 10:23 | Sakari Kestinen | ||
| Hauskasti kiiltää Skurukisko. | ||||
|
30.05.2014 10:16 | Sakari Kestinen | ||
| Älä Nynny skannaa, ota digikameralla kuva. Se on nykyaikaa! | ||||
|
30.05.2014 10:14 | Sakari Kestinen | ||
| Tpe? | ||||
|
15.03.2014 15:18 | Sakari Kestinen | ||
| 2006 ainakin vielä oli. Eikö tosiaan enää ole? | ||||
|
15.03.2014 11:52 | Sakari Kestinen | ||
| Parillisilla junanumeroilla ainakin tänään pääsee lumen ääreen. | ||||
|
04.03.2014 22:43 | Sakari Kestinen | ||
| Kiitos Tapio kun jaoit tämän! Olenko ymmärtänyt oikein, että tämä ei ollut siinä Pitkänniemenkadun päässä vaan lähempänä Onnisen pihaa? | ||||
|
18.02.2014 20:14 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös nää Valmetin kiskokalustotehtaan aineettomat omaisuudet oo nykysin Transtechin hallussa? | ||||
|
31.01.2014 19:19 | Sakari Kestinen | ||
| Lyhkäisyys. | ||||
|
29.01.2014 00:46 | Sakari Kestinen | ||
| "Olet tässä" | ||||
|
29.01.2014 00:35 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä on sen sorttinen huomioväri, että VR sais ottaa itestään mallia! | ||||
|
23.01.2014 00:11 | Sakari Kestinen | ||
| Kylläpäs nyt on turvallinen keula! | ||||
|
|
22.01.2014 23:54 | Sakari Kestinen | ||
| Noilla Oriveden suunnan paikuilla oli pysähdyksiä vielä 1988 asti Tampereen seudulla parin kilometrin välein, ja kun konnari joutui (ainakin teoriassa) paukutteleen ovet kiinni seisakkeilta lähdettäessä, niin ei voida puhua kovinkaan hyvästä modernisoinnista. Huonon liikennepolitiikan seurauksena uusia kiskobusseja ei hankittu toisin kuin oikeastaan kaikkialla muualla Euroopassa (esim. Ruotsissa lätät korvaava kalusto tuli käyttöön jo 70-luvun lopulla ja poistui muutama vuosi sitten käytöstä, kun 4. sukupolven moottorivaunut tulivat käyttöön) ja tämän seurauksena paikallisliikenne rataosallamme lakkasi käytännössä viimeistään 1990, kun Ruutanan, Suinulan ja Siitaman pysähdykset lopetettiin. Viimeinen sinetti oli Kangasalan aseman lakkauttaminen 31.12.1992/23.5.1993. Tällä hetkellä rataosalla on jälleen dieselmoottorivaunuja säännöllisessä liikenteessä, mutta em. historian oikkujen takia + radan perus"parannus" vuonna 2000-01 aikaansai tilanteen, jossa junia ei enää voi seisakeinfran täydellisen puutteen takia pysäyttää Tampereen ja Oriveden välillä missään. Ja kuntien saamattomuuden takia toistaiseksi ei ole muutostakaan asiaan tulossa. | ||||
|
Kuvasarja: Kangasalan Suinula noin 30 vuotta sitten |
22.01.2014 23:48 | Sakari Kestinen | ||
| Kääk! Tällaisia kuvia lisätessä pitäisi varoittaa etukäteen! | ||||
|
16.01.2014 18:07 | Sakari Kestinen | ||
| Tosin yhdestäkään ei valitettavasti mene kiskokulkuneuvo läpi. :( | ||||
|
|
16.01.2014 18:06 | Sakari Kestinen | ||
| Vähänkö siisti! Tästä tulee mieleen justiinsa 80-luvun lopun ja 90-luvun alun asuinrakennustyyli Suomessa, mistä on ainakin Pääradan varrella lukuisia esimerkkejä. | ||||
|
31.12.2013 16:24 | Sakari Kestinen | ||
| Tämä kuva on otettu matkustamossa ikkunan läpi. | ||||
|
30.12.2013 20:25 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä kuvassa on muuten hiivattia. | ||||
|
27.10.2013 16:53 | Sakari Kestinen | ||
| Puupöpelikkö hämää, ihan kuin junan viimeiset vaunut olisivat irti. | ||||
|
11.10.2013 12:47 | Sakari Kestinen | ||
| Kohta alkaa näkyyn näitä viikottain Rollossa. | ||||
|
31.07.2013 13:32 | Sakari Kestinen | ||
| Tämän Reijon kommentin inspiroimana editoin taannoin erästä Hikipedia-artikkelia: http://hikipedia.info/wiki/VR :) | ||||
|
17.05.2013 14:15 | Sakari Kestinen | ||
| Topi, Ristinarkun sillalta länteen päin. | ||||
|
17.05.2013 14:12 | Sakari Kestinen | ||
| Nyyssien mukaan 16.1.2001 oli viimeinen päivä kun Messukylässä ja Suinulassa oli suorittajat. | ||||
|
17.05.2013 14:08 | Sakari Kestinen | ||
| Kuvasta ei tahdo n e ä hdä, onko suuntana Tampere vai Jämsänkoski. Paperia tuo ymmärtääkseni kuljettaa. | ||||
|
05.04.2013 12:35 | Sakari Kestinen | ||
| Tää kohina mun mielestä sopii tähän kuvaan. | ||||