Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.11.2023 23:31 | Jorma Toivonen | ||
| Muistelen, että peltoon uponneen Majorin tai Nuffin vetopyörän taakse tuo "hirsi" sidotiin ja pakilla hivuttamalla saatin traktori turvallisemmin ylös "suosta", jos kytkinjalka sattui hieman vipattamaan polkimella. | ||||
|
26.11.2023 22:47 | Jorma Toivonen | ||
| Olisikohan tämä ollut jonkun Hämeenlinnalaisen ryhmän "pikkujoulujuna"? Mennessä seisoi puolisen tuntia Hl:ssa ja Nokialla juna vietti aikaa nelisen tuntia (Edenissä käynti?). Paluumatkalla Hl:ssa vartin pysähdys. | ||||
|
08.11.2023 22:52 | Jorma Toivonen | ||
| Hyvä tilannekuva Joonakselta uutukaisista. Etelän aurinko ja lämpö on vaihtunut pohjoisen pimeyteen ja kylmään sateeseen. | ||||
|
20.10.2023 23:10 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Hannu, että viitsit kaivella tietoja "vanhuksen" typeriin kyselyihin. | ||||
|
|
19.10.2023 23:22 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Hannulle. Eli "apuveturit" osallistuvat myös osaltaan jarrujohdon paineen alentamiseen? Onko sinulla tiedossa, kuinka suuri rasitus vetokytkimiin on sallittu, onko olemassa jonkinlainen "kartta" vetureiden asettelusta pitkiin juniin? | ||||
|
19.10.2023 23:15 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Hannulle asioiden selväntämisestä. Kunhan muistaisin tulevaisuudessa... | ||||
|
|
18.10.2023 22:47 | Jorma Toivonen | ||
| Kuinkahan monta veturia voidaan kytkeä "monikäyttöön"? Melkoinen rasitus vaunujen vetokytkimiin... | ||||
|
|
18.10.2023 22:42 | Jorma Toivonen | ||
| Varmaan on jo aiemmin kerrottu, kuinka "takatuupparin" ohjaus tapahtuu - oma miehitys (?), radio-ohjaus (?). Muisti tahtoo jo pätkiä.... | ||||
|
17.10.2023 00:03 | Jorma Toivonen | ||
| Onneksi Perttu taas osui "paikanpäälle"! Mitähän "huomattavia" vaurioita veturi kärsi onnettomuudessa? | ||||
|
14.10.2023 10:02 | Jorma Toivonen | ||
| Lupapaikkahan se. Siirtyi ajasta ikuisuuteen 2007. SKS |
||||
|
13.10.2023 22:41 | Jorma Toivonen | ||
| Mitäköhän mittauksia vaunulla suoritetaan? Ainakin minulta on tieto mennyt ohi korvien. | ||||
|
Kuvasarja: Muiden paikkakuntien kuvia |
08.10.2023 22:31 | Jorma Toivonen | ||
| Maukasta kerrontaa AP:ltä uusien kuvien kera. | ||||
|
05.10.2023 23:14 | Jorma Toivonen | ||
| Eemil näytti taas olleen oikeassa paikassa oikeaan aikaan... Kauanko muuten 1570 viivähti Ruokosuon maisemissa? | ||||
|
04.10.2023 23:13 | Jorma Toivonen | ||
| Muistelisin, että jossain vaiheessa kesäisin pyrittiin välttämään Sm1:n käyttöä rantaradalla auringon paisteen lisälämmön lisääntymisen vaikutuksista ohjaamossa (kuljettajien toivomuksesta/vaatimimuksesta?), sivuikkunoita ei voinut käyttää ajon aikana tuuletuksen parantamiseen. Usein näki paperipyyhkeillä tilkittyjä seinäpaneeleiden rakosia ohjaamossa, yhdestä raosta puhalsi suoraan kuljettajan niskaan lämmintä ilmaa (talvisin tosin lämmitti mukavasti). | ||||
|
03.10.2023 23:53 | Jorma Toivonen | ||
| Todella hieno kuva. Mukava nähdä HMVY:n kaluston liikennöintikuvia - mutta missä lienevät HVM:n kuvat viikonlopulta? | ||||
|
02.10.2023 22:27 | Jorma Toivonen | ||
| Jos tarkkaan havannoi kuvaa, voi havaita kaverin käyntisillalla, joka pitkällä riu'ulla osoittelee kohti savupiippua savuavaa purkkia. | ||||
|
21.09.2023 22:45 | Jorma Toivonen | ||
| Kuinkahan veturista hoideltiin raiteen valaisu? Generaattori (?) vaiko kaasulla (?) - pienehkö säiliö käyntisillalla. | ||||
|
18.09.2023 23:36 | Jorma Toivonen | ||
| Hienosti antavat puhtaiden sivupaneeleiden ääriviivat korostuksen tahriintuneille "pääli-osille" - eipä taida Fairy enää auttaa... | ||||
|
16.09.2023 23:10 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuvaus Pasilta Dr20:n äänimaailmasta. | ||||
|
15.09.2023 22:45 | Jorma Toivonen | ||
| https://juliadata.fi/timetables?s=7222&d=18.9.2023 Ensi maanantaina kulussa Fenniarailin T7222 Hnkt-Kuk. | ||||
|
15.09.2023 17:10 | Jorma Toivonen | ||
| Resiinan 2/2023 kantta valmistellessa oli käsillä parempi alkuperäiskuva. Siitä selvisi, että veturina on A3 nro 18. SKS |
||||
|
11.09.2023 23:03 | Jorma Toivonen | ||
| Eiköhän tuo Herra Esan kuulema tarina Hurun kulutuksesta liene aikamoinen legenda (kaksi viikkoa ajelua yhdellä tankillisella). Tosin aikoinaan Hurut seisoskelivat pitkiäkin aikoja (varsinkin Tampereella) tyhjäkäynnillä varikoilla. Joka paikasta ei löytynyt lämmitysmahdollisuutta, joten koneet pidettiin käynnissä vuorokauden ympäri. | ||||
|
|
11.09.2023 16:30 | Jorma Toivonen | ||
| C30-M:n säiliön tilavuus 13 340 litraa on ajalta, kun ensimmäinen muutostyöveturi (1564) oli valmistunut EVR Cargon Tapan varikolta keväällä 2017. SKS |
||||
|
|
11.09.2023 14:34 | Jorma Toivonen | ||
| Hieman tuosta Dr21:n polttoainesäiliön tilavuudesta. Alkuperäveturin C30-7Ai:n polttoainetilavuus oli 15 140 litraa. Muutoksessa C30-M:ksi säiliön tilavuus pieneni mm. akuston sijoituksen takia, ja siitä tuli 13 340 litraa. Kun C30-M:stä kehitettiin Suomeen toimitettava C30-MF (= Suomessa Dr21), tankkausmahdollisuus rajoitettiin akselipainon takia 9 000 litraksi. SKS |
||||
|
08.09.2023 22:25 | Jorma Toivonen | ||
| http://vaunut.org/kuva/164005?tag0=1%7CDr18%7C kuinkahan Fenniarail saa veturinsa pysymään puhtaina? Luulisi, että 8:ssa vuodessa olisi edes hieman törkyä piinttintynyt pintaan... | ||||
|
05.09.2023 09:31 | Jorma Toivonen | ||
| Sevverta noista numeroista, että eihän ne noissa nys sentään messinkiä… …kuhan alumiiniseosta… SKS |
||||
|
03.09.2023 21:46 | Jorma Toivonen | ||
| Pääsääntöisesti Pukinmäen vaunut vietiin/tuotiin Malmin Veto-Jussilla. SKS |
||||
|
Kuvasarja: Avinurmen museorata |
01.09.2023 16:23 | Jorma Toivonen | ||
| Museoradasta ja alkuperäisestä Sonda–Mustvee-radasta on artikkeli Resiinassa 3/2018 s. 34–42. Resiinassa 3/2019 s. 60 kerrotaan sitten museoradan pitenemisestä nykyiseen 1092 metriinsä 22.6.2019, ei siis vasta kesällä 2023. SKS |
||||
|
31.08.2023 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| Muistelen joskus kuulleeni, että kuumeiset potilaat käärittiin märkien pyyhkeiden sisään... | ||||
|
31.08.2023 23:06 | Jorma Toivonen | ||
| Eipä kovin edustavalta näytä North Rail Oy:n kaluston ulkokuori. Puhdistetaanko kalustoa lainkaan? | ||||
|
20.08.2023 22:53 | Jorma Toivonen | ||
| Kuinkahan pitkä matka on Bethunesta satamaan? Entä ajallisesti? Kovin painavaa ei potaska taida olla, jos kahdella veturilla selvittiin matka? (paristaa vaunua = 800aks.?) | ||||
|
08.08.2023 23:26 | Jorma Toivonen | ||
| Hienon kuvakulman on Eemil löytänyt. | ||||
|
08.08.2023 23:24 | Jorma Toivonen | ||
| Melko "runollista" kerrontaa alkaa olla Eemilin kuvateksteissä. Näistä pidän! Ei, esim.vain: " Fenniarailin raakapuujuna matkalla". | ||||
|
01.08.2023 23:26 | Jorma Toivonen | ||
| Milloinkohan VR luopui näistä "ruumiskuljetuksista" ? | ||||
|
01.08.2023 23:21 | Jorma Toivonen | ||
| "Huhuna kuulin", että Sr2-sarja olisi pitänyt "päivittää" vuosia sitten, valmistajalla olisi ollut tarjolla "päivitys-sarja" luotettavuuden takaamiseksi edelleen, mutta VR ei innostonut tuolloin tarjouksesta. Nyt olisi tarvetta tuosta, mutta valmistaja on toimittanut loput tuosta sarjasta muille operaattojille - ei enää saatavilla. | ||||
|
01.08.2023 22:33 | Jorma Toivonen | ||
| Huomioni kiinnittyi noihin pieniin "tuulivisiireihin"(?) kuljettajan sivuikkunassa. | ||||
|
25.07.2023 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| IC65 jäänyt myöhään ennen Utajärveä tapahtuneen henkilövahingon vuoksi kolmisen tuntia. Utajärvi raideliikenneonnettomuus: keskisuuri Yksi henkilö menehtyi jäätyään junan alle. Tapahtumaan ei epäillä liittyvän rikosta, ja poliisi tekee kuolemansyyntutkintaa. Kaleva, YLE, Iltalehti 25.7.2023 klo 19:14 Intercity 65 Helsingistä Ouluun klo 11:19 jää Vaalan ja Utajärven välillä myöhään arviolta n. 3 tuntia henkilövahingon vuoksi. 25.7.2023 klo 19:17 Intercity 710 Rovaniemeltä Kuopioon klo 15:35 jää Utajärvellä myöhään arviolta n. 3 tuntia henkilövahingon vuoksi. VR |
||||
|
25.07.2023 23:12 | Jorma Toivonen | ||
| http://vaunut.org/kuva/112702?s=1 ainahan HMVY on palvellut asiakkaitaan mahdollisuuksiensa mukaan (joskus hieman ylikin). | ||||
|
Kuvasarja: Bella Italia |
11.07.2023 23:08 | Jorma Toivonen | ||
| Enpä käy moittimaan tätä hienoa kuvasarjaa! | ||||
|
11.07.2023 23:06 | Jorma Toivonen | ||
| Paljonkohan Fennialla on käytettävissään noita Vop-sarjan vaunuja? | ||||
|
Kuvasarja: Kesäistä Fenniarailin T7154:n bongausta 5.7.2023 |
11.07.2023 23:01 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuvasarjatoteutus Hannulta yksittäisen junankulusta. | ||||
|
11.07.2023 22:58 | Jorma Toivonen | ||
| Unohdetaan Kontiontie... Ehkä Istuinkivi/Kokonkatu? Auto parkkiin Lidl'n pysäköintipaikalle, muutama "askel" etelään , josta nousevat raput Pohj.rautatiekadulta ylös Istuinkiven sillalle - hyvä kuvauspaikka (?) tunnelista ulos tuleville junille. | ||||
|
02.07.2023 22:51 | Jorma Toivonen | ||
| Eipä ole minkäänlaista suojaverkkoa (vrt. esim. Sr1) sähkölaitteiden suojana. | ||||
|
02.07.2023 22:48 | Jorma Toivonen | ||
| Hyvä tilannekuva Aleksilta, kiitos. Myös Sr2:t vaatisivat jo hieman laajempaa "perushuoltoa" toimiakseen luotettavasti, näiden viime-aikaisten linjallejäämisten perusteella. | ||||
|
29.06.2023 23:09 | Jorma Toivonen | ||
| Dv:ssä jäähdyttäjän säleiköt auki? Päämoottori vielä käynnissä (?), vaiko on unohtunut yhden hanan kääntö (?). | ||||
|
24.06.2023 22:42 | Jorma Toivonen | ||
| Alkavat uutukaisetkin jo oirehtimaan, onneksi sattui tuolla "kairassa" tuumii VR, jossa harvemmin on todistajia kuvaamassa.... unohtivat Oulan! Kiitokset tarkkavaiselle Oulalle tästä aineistoksesta. | ||||
|
22.06.2023 22:59 | Jorma Toivonen | ||
| ... ja keräillä lisää ötököitä tuulilasiinsa. | ||||
|
21.06.2023 22:58 | Jorma Toivonen | ||
| Kuinkahan muualla on saatu vanha/uusi (1144+1116) yhteistyökykyisiksi keskenään? Jopa Ruotsissa on saatu diesel/sähkö (Td+Rd2) toimimaan keskenään. Meillä uudet tilaukset tehdään varmuuden vuoksi eri toimittajilta, jotta varmasti ei jouduta moiseen tilanteeseen (Dr19 / Sr1/-2, -3). Sr2 ja Sr3 toiminevat Edon kanssa erikseen, mutteivät kuitenkaan yhdessä? Uutta on tilailtu (Dr19), muttei osuvuutta muiden sarjojen kanssa ei? | ||||
|
19.06.2023 18:44 | Jorma Toivonen | ||
| Baltian maissa ЧМЭ3n virallinen sarja on ČME3, vaikka itse vetureissa se edelleen onkin usein kyrillisillä kirjaimilla. ChME3 on vain englantilainen transkriptio. Jos Suomessa haluttaisiin käyttää suomalaista transkriptiota, niin se olisi tässä tapauksessa TŠME3. Mielestäni olisi kuitenkin hyvä käyttää aina maan omaa virallista merkintää ja jättää transkriptiot pois (tai ainakin sulkeisiin). SKS |
||||
|
14.06.2023 22:47 | Jorma Toivonen | ||
| Olisikohan tässä ammattikielessä "suolet ulkona" - tapaus kohdannut Ma:ta. | ||||
|
11.06.2023 23:38 | Jorma Toivonen | ||
| Mietitään, mietitään, mitä tehdään... Saadaanko raivausauton voimin "raato" pois raiteita? Tuskin enää junaanliitettävässä kunnossa. Onko junassa olleille matkustajille järjestetty jatkokuljetus... paljon kysymyksiä, liekö myös vastauksia? Myöhään jäädään ja paljon. Entä firman tulevaisuus? | ||||