Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Tampere-Kouvola junat  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Jari Välimaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 351


« : Lokakuu 09, 2018, 07:35:49 »


Tampereen ja Kouvolan välille suora junayhteys, ilman Riihimäen pysähdystä:

https://www.aamulehti.fi/uutiset/uusia-vuoroja-tampereen-kaukojunaliikenteeseen-joulukuussa-201240586/
tallennettu
Ari-Pekka Lanne
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 321


« Vastaus #1 : Lokakuu 09, 2018, 17:43:22 »

Jos minä olisin joutunut junailemaan tämän oikojunakokeilun, olisin pyrkinyt asettamaan kokeilujunan kulkemaan halpalinja-autoista tuttuun kermankuorintatyyliin perjantai- ja sunnuntai-iltaisin. Näin oltaisiin käsittääkseni voitu koeponnistaa tämä junayhteys täydellä paineella. Selitys siihen, miksi asiassa ei kuitenkaan edetä tässä järjestyksessä, saattaa piillä resurssivajauksessa, kuten miehistö-, vaunu- ja veturipulassa. Näin nousukauden aikaan kaikista rautatieliikelaitoksen tuotannontekijöistä tahtoo olla paikoin huutavaakin vajausta; erityisesti toki juuri perjantai-iltapäivisin.
tallennettu

Meitä on joka kelille – muuten junat jäisi ajamatta.
Paavo Wiikki
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 9


« Vastaus #2 : Eilen kello 10:22:15 »

Kouvolasta Tampereelle? Ehkä liian lyhyt reitti, riittääkö matkustajia? Olisi ollut tilaisuus luoda kaukojunayhteys vaikkapa Kotkasta / Kotkaan. Ei tietenkään kannata matkustaa Kotkasta Helsinkiin Kouvolan kautta, joten kaukojunat eivät Kotkassa käy, mutta kaukojuna Tampereelle päin saattaisi onnistua.
tallennettu
Jonne Seppänen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 257


« Vastaus #3 : Eilen kello 13:05:51 »

Vuosi sitten Aamulehti otsikoi seuraavasti:

"Kansanedustajat haluavat idän pikajunan Tampereelta Venäjälle – VR hahmotellut kolmea erilaista mallia
Joukko kansanedustajia ajaa tarmolla nopeaa junayhteyttä Tampereelta Venäjälle. Suoran yhteyden mahdollistaa Riihimäelle valmistunut kolmioraide.
19.10.2017

... Kolmantena vaihtoehtona VR tarjoilee parempia liitäntäyhteyksiä. Allegrot kulkisivat normaalisti Helsingistä, mutta Tampereelta saapuville olisi nykyistä sujuvampi liityntä.... "

Uskoisin että tämän pohjalta tehty havainto että Kouvolassa lojuu lauantaisin tyhjänpanttina IC 701/700:n runko, joten kokeillaanpa nyt sitten.
« Viimeksi muokattu: Eilen kello 13:19:57 kirjoittanut Jonne Seppänen » tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1592


« Vastaus #4 : Eilen kello 14:19:01 »

Vuosi sitten Aamulehti otsikoi seuraavasti:

"Kansanedustajat haluavat idän pikajunan Tampereelta Venäjälle – VR hahmotellut kolmea erilaista mallia
Joukko kansanedustajia ajaa tarmolla nopeaa junayhteyttä Tampereelta Venäjälle. Suoran yhteyden mahdollistaa Riihimäelle valmistunut kolmioraide.
19.10.2017

... Kolmantena vaihtoehtona VR tarjoilee parempia liitäntäyhteyksiä. Allegrot kulkisivat normaalisti Helsingistä, mutta Tampereelta saapuville olisi nykyistä sujuvampi liityntä.... "

Uskoisin että tämän pohjalta tehty havainto että Kouvolassa lojuu lauantaisin tyhjänpanttina IC 701/700:n runko, joten kokeillaanpa nyt sitten.

IC 700/701 runko on Sr1 + Edo + Ed + Edfs. Eli Tampere-Kouvola mentäisiin ilman ravintolapalveluita, ei ekstraluokkaa, Sn 140 ja veturin ympäriajo mennen tullen?  Hymyilee
tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1592


« Vastaus #5 : Eilen kello 14:54:39 »

Näköjään muita junia hitaammasta keskinopeudesta voi jo päätellä, että aikataulu on suunniteltu Sr1:lle. Käppyrä liitteenä.


* Clipboard01.png (42.53 kilotavua, 1180x724 - tarkasteltu 78 kertaa.)
tallennettu
Jari Isolauri
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 18


« Vastaus #6 : Eilen kello 19:11:13 »

kyllä siinä varmaan kärrymyynti on
tallennettu
Joonas Jokinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 93


« Vastaus #7 : Eilen kello 22:01:02 »

Näin Riihimäkeläisen näkökulmasta todella suuri miinus, että Riihimäen kolmioraiteelle ei rakennettu matkustajapysäkkiä. Ainakin hetkellisesti Riihimäen ohittaa taas yksi uusi matkustajajuna ilman pysähdystä.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Tampere-Kouvola junat  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2018 Resiina