Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Nuori nainen jäi junan alle Salossa  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Tauno Hermola
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 413


« : Huhtikuu 12, 2019, 03:39:53 »

Onnettomuus näyttää tapahtuneen jonkinlaisella 'epävirallisella' radanylityspaikalla.

https://www.sss.fi/2019/04/nuori-nainen-kuoli-junan-tormayksessa/

tallennettu
Jari Kuusinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 313


« Vastaus #1 : Huhtikuu 12, 2019, 16:07:27 »

Radanylityspaikan epävirallisuudella ei liene tässä tapauksessa merkitystä tapahtuneeseen.
tallennettu

Veli-Matti Laitinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 66


« Vastaus #2 : Huhtikuu 12, 2019, 18:05:48 »

 Tämä juna kyseessä: 
https://juliadata.fi/timetables?s=948&d=8.4.2019
tallennettu
Tauno Hermola
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 413


« Vastaus #3 : Huhtikuu 12, 2019, 21:09:10 »

Radanylityspaikan epävirallisuudella ei liene tässä tapauksessa merkitystä tapahtuneeseen.

Miksi näin ajattelet? Ei kai joku verkkoaidan aukon läpi kulkeva oikopolku (kuten paikasta uutisen kommenteissa kerrotaan) ole kovin turvallinen tapa ylittää rata!
tallennettu
Matti Melamies
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 8


« Vastaus #4 : Huhtikuu 13, 2019, 00:54:41 »

Radanylityspaikan epävirallisuudella ei liene tässä tapauksessa merkitystä tapahtuneeseen.

Miksi näin ajattelet? Ei kai joku verkkoaidan aukon läpi kulkeva oikopolku (kuten paikasta uutisen kommenteissa kerrotaan) ole kovin turvallinen tapa ylittää rata!

Kuulin tuon alle jääneen nuoren naisen vanhempien ystävältä, että valitettavasti hän teki itsemurhan jättäytymällä junan alle. Hän oli jättänyt tavaransa kauemmaksi radasta. Eli ylityspaikan epävirallisuudella ei ole merkitystä tapahtuneeseen.
tallennettu
Erkki Nuutio
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 255


« Vastaus #5 : Huhtikuu 13, 2019, 09:45:06 »

Surullista tälläkin kerralla.
Vanhoja lehtiä tutkiessa surullisinta on joka lehdestä lukea rautatiekuolemista, joista karkeasti arvioiden kolmannes on matkustajien itsemurhia ja kolmannes varomattomuutta (johon hyvin usein alkoholi on osasyynä).  Junien jälkeen toiseksi suosituin itsemurhatapa oli Imatran koski.
,
Koska liikenne oli vilkkainta Pietarin ja Valkeasaaren välillä, olivat Pietarin venäläiset hyvin usein itsemurhan tekijöinä. Vuosisadan alkuvuosina tehtiin itse Pietarissa (1.5 miljoonaa asukasta) lehtitiedon mukaan noin 7 itsemurhaa päivässä - kurjuuden toivottomuus, työttömyys+nälkä, parantumattomat sairaudet, itsesyytökset, sydänsurut ja niin edelleen.
Useimmat näistä syistä on elitason ja lääketieteen kehitys poistanut.

Jos jaksatte, voitte lukea tästä erään suomalaistytön selityksen heittäytymiselle junan alle:
https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/714000?page=2
tallennettu
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1221


« Vastaus #6 : Huhtikuu 13, 2019, 09:50:46 »

Yksittäiseen tapaukseen kantaa ottamatta melko turhanpäiväistä touhua pohtia näissä allejäänneissä pohtia ja syyttää kulkureittejä ym.

Ylivoimainen enemmistö allejäänneistä on tahallisia tekoja. Karua, mutta totta.

Siitä taas seuraa se, että niitä on lähes mahdoton estää rakenteellisilla seikoilla. Ehkä tapahtumapaikkoja voidaan hieman ohjailla, mutta kokonaisuutta ei muuta miksikään.
tallennettu
Jukka Voudinmäki
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 315


« Vastaus #7 : Huhtikuu 13, 2019, 11:28:58 »

Yksittäiseen tapaukseen kantaa ottamatta melko turhanpäiväistä touhua pohtia näissä allejäänneissä pohtia ja syyttää kulkureittejä ym.

Ylivoimainen enemmistö allejäänneistä on tahallisia tekoja. Karua, mutta totta.

Siitä taas seuraa se, että niitä on lähes mahdoton estää rakenteellisilla seikoilla. Ehkä tapahtumapaikkoja voidaan hieman ohjailla, mutta kokonaisuutta ei muuta miksikään.

Juuri näin. Jos allejättäytymiset haluttaisiin täysin estää, radat pitäisi rakentaa maan alle, putkiin tai tunneleihin, ja sittenkin vielä joku itsetuhoishakuinen löytäisi aivan varmasti reitin kiskokulkineen eteen tai alle.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Nuori nainen jäi junan alle Salossa  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2019 Resiina