Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Junan vaunu savutti ankarasti Helsingin päärautatieasemalla  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Mikko Ketolainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 58


« : Huhtikuu 01, 2021, 19:24:25 »

Junan vaunu savutti ankarasti Helsingin päärautatieasemalla

Pelastuslaitoksen mukaan tapahtuneesta ei aiheutunut henkilövahinkoja.

Helsingin päärautatieasemalla syttyi tänään kuuden jälkeen junan vaunu palamaan. Pelastuslaitos sai noin kello 18.30 hälytyksen suuresta liikennevälinepalosta Helsingissä.

Pelastuslaitoksen päivystävä palomestari kertoo Iltalehdelle, että lopulta palo kuitenkin osoittautui junan vaunussa liekillä käryttäneeksi ja runsaasti savuttaneeksi sähkölaitteeksi.

Pelastuslaitoksen mukaan tapahtuneesta ei aiheutunut henkilövahinkoja. Pelastuslaitos arvioi, että palon syttymissyy johtui laitteen asennusviasta.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0d64c138-be03-4730-916c-4f982c79cbad

Helsinki  01.04.2021 18:24:12 liikennevälinepalo: suuri   
 
Junanvaunun sähkölaitteisto paloi raiteella 9 Kaivokadulla. Henkilökunta sai alkusammutettua palon eikä pelastuslaitokselle ollut tehtävää.
tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 2028


« Vastaus #1 : Huhtikuu 01, 2021, 20:11:38 »

Dramaattista. Mitähän tuossa kohdalla vaunua oli lämmennyt? Akkulaatikot nyt ainakin sijaitsevat tuossa kohdin, mutta on siinä akselinpäägeneraattori myös lähellä.
tallennettu
Tuukka Ryyppö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2911


« Vastaus #2 : Huhtikuu 01, 2021, 21:03:20 »

Ihmeteltiin vähän, kun juna tuli Malmista ohi yli tunnin myöhässä. Tuossa on ihan kohtalainen tekosyy kyllä!
Syykoodi oli kyllä tyylikäs: "L501 Liikenteenhoito: Edessä oleva kalusto tukkii radan, kalusto rikki"
Noinhan se olikin: Taaimpia vaunuja edempänä ollut vaunukalusto tuki radan olemalla rikki.
tallennettu

Matkustaminen on kallista. Paitsi jos päättää olla maksamatta majoituksesta. Jee!
Rainer Silfverberg
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 433


« Vastaus #3 : Huhtikuu 01, 2021, 21:39:01 »

Dramaattista. Mitähän tuossa kohdalla vaunua oli lämmennyt? Akkulaatikot nyt ainakin sijaitsevat tuossa kohdin, mutta on siinä akselinpäägeneraattori myös lähellä.

Kun noin kunnolla roihuaa niin eikö voisi olla kyseessä 1500V verkosta?
tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 2028


« Vastaus #4 : Huhtikuu 01, 2021, 22:33:43 »

Dramaattista. Mitähän tuossa kohdalla vaunua oli lämmennyt? Akkulaatikot nyt ainakin sijaitsevat tuossa kohdin, mutta on siinä akselinpäägeneraattori myös lähellä.

Kun noin kunnolla roihuaa niin eikö voisi olla kyseessä 1500V verkosta?

Niin, että siellä palaisi alustan 1500V kaapelointi? Kenties... ainakin energiaa riittää isompaankin paloon.
tallennettu
Tuukka Ryyppö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2911


« Vastaus #5 : Huhtikuu 01, 2021, 23:06:10 »

Dramaattista. Mitähän tuossa kohdalla vaunua oli lämmennyt? Akkulaatikot nyt ainakin sijaitsevat tuossa kohdin, mutta on siinä akselinpäägeneraattori myös lähellä.

Kun noin kunnolla roihuaa niin eikö voisi olla kyseessä 1500V verkosta?

Niin, että siellä palaisi alustan 1500V kaapelointi? Kenties... ainakin energiaa riittää isompaankin paloon.

Pitäisi vaan sitten olla kuormaakin, että todella saadaan lämpiämään. Vai hoitaako oikosulku homman kotiin?
tallennettu

Matkustaminen on kallista. Paitsi jos päättää olla maksamatta majoituksesta. Jee!
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 2028


« Vastaus #6 : Huhtikuu 01, 2021, 23:56:41 »

Facebookiin ilmestyneiden valokuvien perusteella CEmt 24079:n alustassa paloi 1500 V johdon kytkentärasia.
tallennettu
Topi Lajunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2736


« Vastaus #7 : Huhtikuu 02, 2021, 08:43:26 »

Pitäisi vaan sitten olla kuormaakin, että todella saadaan lämpiämään. Vai hoitaako oikosulku homman kotiin?

Riittävästi kun virta nousee (juurikin kuorman puuttuessa), johtimistakin tulee vastuksia.
tallennettu
Jorma Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1107


« Vastaus #8 : Huhtikuu 02, 2021, 23:03:52 »

"Maallikon silmin" tapaus näyttää melko vaaralliselta. Onko mahdollista, että tapahtuma olisi ollut mahdollinen vasta matkan aikana? Jopa 80km/h:n nopeus olisi ruokkinut tulta. Olisi ollut hyteissä melkoisen lämpimät olosuhteet. Onkohan tutkittu, onko kytkentävirheen syynä ollut ehkä kiire, valvonnan puute, vai...?
tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 2028


« Vastaus #9 : Huhtikuu 02, 2021, 23:10:49 »

"Maallikon silmin" tapaus näyttää melko vaaralliselta. Onko mahdollista, että tapahtuma olisi ollut mahdollinen vasta matkan aikana? Jopa 80km/h:n nopeus olisi ruokkinut tulta. Olisi ollut hyteissä melkoisen lämpimät olosuhteet. Onkohan tutkittu, onko kytkentävirheen syynä ollut ehkä kiire, valvonnan puute, vai...?

Kuten aiemmin ilmaisin niin 1500 V järjestelmässä energiaa on riittävästi suurempaankin paloon. Toki näin etupäässä museoliikenteessä toimineena minulle 1500 V järjestelmä on hyvin vieras asia. Museojunissa se on käyttökiellossa. Mutta on ilmeistä, että siihen liittyy riskejä. On ihan hyvä, että vika ilmeni nyt Helsingin asemalla eikä esimerkiksi keskellä erämaata jossain Tampereen ja Seinäjoen välillä.

Näin sähköasentajan näkökulmasta asennusvirhe on yksi mahdollinen vaihtoehto. Löysäksi jäänyt kontakti voi tuottaa paljonkin lämpöä.
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1825


« Vastaus #10 : Huhtikuu 03, 2021, 09:25:54 »

"Maallikon silmin" tapaus näyttää melko vaaralliselta. Onko mahdollista, että tapahtuma olisi ollut mahdollinen vasta matkan aikana? Jopa 80km/h:n nopeus olisi ruokkinut tulta. Olisi ollut hyteissä melkoisen lämpimät olosuhteet. Onkohan tutkittu, onko kytkentävirheen syynä ollut ehkä kiire, valvonnan puute, vai...?
Esimerkki tälläisesta tapauksesta on lokakuussa 2019 Berliinin Bellavuen asemalla tapahtunut matkustajavaunun palo. Sen tutkintaselostus voisi kertoa paljonkin tuohon palon leviämiseen ja matkustajien evakointiin liittyen.
tallennettu
Lauri Uusitalo
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1009


« Vastaus #11 : Huhtikuu 03, 2021, 12:47:52 »

"Maallikon silmin" tapaus näyttää melko vaaralliselta. Onko mahdollista, että tapahtuma olisi ollut mahdollinen vasta matkan aikana? Jopa 80km/h:n nopeus olisi ruokkinut tulta. Olisi ollut hyteissä melkoisen lämpimät olosuhteet. Onkohan tutkittu, onko kytkentävirheen syynä ollut ehkä kiire, valvonnan puute, vai...?

Varsinaista syytähän ei kait ole vielä selvitetty, vaan vasta arvio.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Junan vaunu savutti ankarasti Helsingin päärautatieasemalla  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2021 Resiina