Höyryveturimatkat 1009 on myyty kemiin

[Heikki Koivula]

 Sanomalehti forum 24 tietää kertoa että höyryveturimatkat 1009 on myyty Kemiin.Kalustolle on kunnostettu veturitalli Tornioon.Liikenteen on tarkoitus olla ympärivuotista kemin seudulla.

[Juhani Pirttilahti]

Kiinnostava uutinen!

Torniossa ei enää ole veturitallia, ja vanha talliraidekin on purku-uhan alla. Onkohan uutisessa tarkoitettu jotain muuta paikkaa, kuten vaikka Kemin tallia?

Taustalla vaikuttanee Meri-Lapin turismi ja sitä kautta kasvanut kysyntä uusista turisteille tarjottavista palveluista.

[Heikki Koivula]

Lehtijutussa puhutaan Tornion asemasta ja veturitallista.Lehtijuttu luettavissa forum24 lehden näköislehdestä ei maksumuuria.

[Samuel Pajunen]

Voisiko joku lähettää linkin siihen foorumiin ?

[Mikko Herpman]

Mahtaisiko kyse olla tästä työkonehallista?  http://vaunut.org/kuva/25473

[Heikki Koivula]

https://forum24.ap.richiefi.net/6f42d621-a383-4b45-8135-6ba934723d56/1

Linkki näköislehten

[Panu Breilin]

Lehtijutun mukaan 1009:ää aiotaan jatkossa käyttää halkopolttoisena.

[Jarno Heikkinen]

"Muualla Euroopassa ei ole tämän tyyppisiä junia." Ehkä tuosta voidaan väitellä.  Sinänsä outo väite. Olen nähnyt eurooppalaisia toteutuksia Napapiirin Pikajunasta (perustuu lasten animaatio-elokuvaan) sekä tietysti onhan noita teemahöyryjä ympäri vuoden.

[Jorma Toivonen]

Löytyykö Kemi/Tornio-seudulta riittävästi henk.kuntaa junailun pyörittämiseen (kulj., kunnossapito, yms) ? Siirtyykö vanha henkilöstö mukana?

[Mikko J. Putkonen]

Mahtaisiko kyse olla tästä työkonehallista?  http://vaunut.org/kuva/25473

Kuvassa näkyviä halliin vieviä raiteita ei ainakaan viime kesänä enää ollut.

[Teppo Niemi]

Myös Iltalehti kertoo tuosta Ukko-Pekan Meri-Lapin matkasta ja siihen liittyvistä jatkosuunnitelmista sekä junan mahdollisista uusista omistajista: https://t.co/DobVTnunFJ

Artikkelissa mainittu Joulupukin Juna Oy on rekisteröity 14.11.2022, kotipaikkanaan Kemi ja y-tunnus 3324266-3

Artikkelissa kerrotaan hieman myös Rovaniemeltä käsin toimineen Tk3 1148n tilanteesta. Onkohan tuohon asiaan veturin painelaitteen käytönvalvojalla jotain kommentoitavaa....

Ainakin itselläni syntyi artikkelin perusteella epäilyksiä siitä, että hanke tulee kohtaamaan suuria vaikeuksia.

[Kari Haapakangas]

YLE uutisoi asiasta jo 10.11.

https://yle.fi/a/74-20004104

Kemi-Tornio-Haaparanta-Tornio-Pello-Kemi avajaismatka 4.12.

[Osku Reinikka]

Aika vaikeaa, meneekö se vai eikö se menee. Tuo on maksun takana mutta näkee siitä mistä on kyse.

https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/5561243

[Jorma Toivonen]

Eipä näytä kovin mairittelevalta alku Meri-Lapin matkailulle, Tor-Hpa-Tor keikat peruttu jo ennakolta ?

Juna lähti Kv:sta tunnin (57min) myöhässä, Suonenjoella kalustovikaa, lähtö 5h myöhässä (290min). Ilm:n lähtöarvio 7h myöh. (425min).
Tulo Paltamoon 03;36 (arvio), lähtö Paltamosta 13;24 (arvio) - henk.kunnan lepo (kuljettajan/jien työaika?) (toivottavasti operaattori on hankkinut ainakin kaksi kuljettajaa).

[Jarno Heikkinen]

Todella noloa. Isosti isoissa alueellisissa medioissa mainostettu "Joulupukin Juna" ja homma kusee totaalisesti alleen kuin impotenssi. Miten kyseinen operaattori kehtaa enää osallistua mihinkään kun aikataulut pettää kerta toisensa jälkeen vaikka muut pysyvät niissä? Esimerkiksi Muumi-juna oli täydellinen esimerkki kuinka epäonnistua museojunan operoinnissa.

[Oula Ahlholm]

Saa nähdä kuinka Pellon reissun käy...

[Jorma Toivonen]

Olisi mukava tietää kuinkahan moni uskalias seikkailija on ostanut matkalipun esim. Ilm-Pto? Koskeekohan tätä operaattoria samat säännöt kuin VR:n junien myöhässä kulussa?

[Kimmo Huhta]

Mitähän HVM:n Turussa oleville sinisille vaunuille, Gbln:lle, Tka7:lle ja OTSO:lle tapahtuu jatkossa?

[Topi Lajunen]

Haaparannassa eivät käyneet, koska operaattorin luvat eivät olleet kunnossa Ruotsin puolella käymiseen. Kuitenkin heillä oli aikomus Haaparantaan liikennöidä. Näen pari vaihtoehtoa, jotka molemmat ovat enemmän tai vähemmän huolestuttavia:

- Operaattori ei tiedä, mitä lupia heillä on ja mitä ei.
- Operaattori tietää, mutta luotti siihen, että kukaan ei välitä. Joku kuitenkin huomasi ennakkoon. Tällä kertaa.

[Juhani Pirttilahti]

- Operaattori ei tiedä, mitä kalustoa heillä on ja mitä ei.

Jätän tämän vain tähän. 

[Harri Junttila]

Täähän meni hyvin. Oli tarkoitus kuvata 1009 Oulussa mutta Kouvolasta tulo oli sen verran myöhässä ettei passannut enää omiin aikatauluihin ja lauantaina Oulussa käynti peruttiin kokonaan ja maanantaille ennakoissa kokoonpanoksi merkitty KEM-KV: Tka7 + Po (32 m).

[Jorma Toivonen]

Siinähän saitte perushuoltamattoman höyryveturin huoleksenne... onnea!!!

[Teppo Niemi]

Täähän meni hyvin. Oli tarkoitus kuvata 1009 Oulussa mutta Kouvolasta tulo oli sen verran myöhässä ettei passannut enää omiin aikatauluihin ja lauantaina Oulussa käynti peruttiin kokonaan ja maanantaille ennakoissa kokoonpanoksi merkitty KEM-KV: Tka7 + Po (32 m).

Ja nyt juna näyttää lähteneen Julian mukaan Kemistä  8 min myöhässä kokoonpanolla KEM-KV: Hr1 + Tka7 + BT + 2 Eik + EFit + Ein + Eipt + Eik + Ei + Po + Foek + 2 Gbl + Kas (299 m)

[Roope Prusila]

Täähän meni hyvin. Oli tarkoitus kuvata 1009 Oulussa mutta Kouvolasta tulo oli sen verran myöhässä ettei passannut enää omiin aikatauluihin ja lauantaina Oulussa käynti peruttiin kokonaan ja maanantaille ennakoissa kokoonpanoksi merkitty KEM-KV: Tka7 + Po (32 m).

Ja nyt juna näyttää lähteneen Julian mukaan Kemistä  8 min myöhässä kokoonpanolla KEM-KV: Hr1 + Tka7 + BT + 2 Eik + EFit + Ein + Eipt + Eik + Ei + Po + Foek + 2 Gbl + Kas (299 m)

Tätä kommenttia kirjoittaessani on taas tervanjuonti alkanut: Muhoksen ohi mennyt juuri +109min. Saa nähdä mitkä on lopulliset minuutit kun kouvolaan pääsee.

[Jarno Heikkinen]

Pitkin  HVM:n aikatauluja toitotetaan V3:sta. Eikös tonniysi joskus ollut se nopeuksien ylittäjä vai muistanko väärin?