Jukka Ahtiainen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 303
|
|
« : Marraskuu 25, 2022, 15:49:29 » |
|
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Teemu Salonen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 231
|
|
« Vastaus #1 : Marraskuu 25, 2022, 21:24:43 » |
|
Ihan villi veikkaus tapahtumien kulusta ja leppävaaran seudun luonteen tuntien: Raiteelle pudonnut henkilö ei osunut yhteiskuntaluokituksen top 10 joukkoon. Laiturin reunalla käynyt taas kuului tähän mainittuun ryhmään. Hän on ehkä saattanut jopa kysyä, pääseekö henkilö sieltä itse ylös, mutta ei ymmärtänyt vastaukseksi saatua örinää.
Tämä ei tietenkään anna anteeksi sitä, ettei laiturin reunalla käynyt ihminen pyytänyt muilta apua tai edes pyrkinyt kiinnittämään muiden huomiota jotta asemalle saapuva juna olisi saatu pysäytettyä.
Tälläisestä välinpitämättömyydestä tulee mieleen taannoin pelastajissa esitetty jakso, jossa henkilö soittaa helsingin rautatieasemalta ja kertoo maassa makaavasta henkilöstä. Hätäkeskus ohjeistaa tätä henkilöä oikeisiin toimintatapoihin, mutta henkilö kuitenkin kieltäytyy noudattamasta niitä vedoten siihen että hänellä on kiire junaan. Samassa jaksossa myöhemmin sama henkilö soittaa uudelleen hätäkeskukseen selvittääkseen miten kyseisen henkilön kanssa loppujen lopuksi kävi.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Vesa Höijer
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 739
|
|
« Vastaus #2 : Marraskuu 30, 2022, 19:25:10 » |
|
Tai sitten paikalla olleet ajattelivat, että junan kuljettaja huomaa radalla olijan.
Humalaisen avustaminen pois vaarasta voi johtaa avustajan vaaraan.
Hätäkeskuksessa olisi aloitettu useiden minuuttien pituinen kuulustelu, onko nyt ihan varmasti soitto tarpeellinen ja ollaanko siellä oikeasti jossain hädässä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 2336
|
|
« Vastaus #3 : Marraskuu 30, 2022, 22:31:32 » |
|
Tai sitten paikalla olleet ajattelivat, että junan kuljettaja huomaa radalla olijan.
Humalaisen avustaminen pois vaarasta voi johtaa avustajan vaaraan.
Hätäkeskuksessa olisi aloitettu useiden minuuttien pituinen kuulustelu, onko nyt ihan varmasti soitto tarpeellinen ja ollaanko siellä oikeasti jossain hädässä.
Hätäkeskuspäivystäjän toimia säätelee niin kutsuttu ankara vastuu. Virhearvioille ei siis ole varaa, jolloin voi olettaa, että näitä kuvaamiasi "kuulusteluja" ei pitäisi käytännön elämässä edes syntyä. Näin ollen on paljon todennäköisempää, että häkessä otetaan asia vakavasti... Toisaalta tässä tilanteessa sivullisen potentiaalisen auttajan kokema kiire voi myös olla täysin mahdollinen skenaario ja siten haitata radalla olijan selviämistä tilanteesta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mikko Mäntymäki
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 509
|
|
« Vastaus #4 : Marraskuu 30, 2022, 23:08:55 » |
|
Minun mielipide on se että perättömästä häirikköpuhelusta pitäisi määrätä käräjäoikeuden määräyksellä 500€ sakko jos ei maksa niin lähtee lusimaan. Vähentäisi häirikkösoittoja 112.
Ainoa kerta kun olen joutunut soittamaan hätänumeroon niin se soitto pelasti kaverin hengen kun olin hänen luonaan vieraana. Jos en olisi soittanut, hän ei olisi hengissä, jos olisin paennut raukkamaisesti niin olisin isänmaallisissa piireissä todella vihattu. nimiä en mainitse. Kaveri kiitti minua toiminnastani myöhemmin.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 01, 2022, 00:48:24 kirjoittanut Mikko Mäntymäki »
|
tallennettu
|
|
|
|
Tauno Hermola
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 487
|
|
« Vastaus #5 : Joulukuu 24, 2022, 20:26:13 » |
|
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
John Lindroth
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1569
|
|
« Vastaus #6 : Joulukuu 24, 2022, 21:14:59 » |
|
Ihmisen psyyke on mielenkiintoinen,jos ihminen jättää tekemättä asian joka jälkeenpäin ajateltuna olisi pitänyt?!Siitä saattaa saada itselleen myös loppuelämän trauman! "Do what you gotta do(Al Wilson 1968)(Four Tops 1969)säv Jimmy Webb.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 25, 2022, 01:15:42 kirjoittanut John Lindroth »
|
tallennettu
|
|
|
|
John Lindroth
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1569
|
|
« Vastaus #7 : Joulukuu 25, 2022, 00:59:48 » |
|
Mikko! Teit sen minkä sun pitikin tehdä hienoa!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
John Lindroth
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1569
|
|
« Vastaus #8 : Joulukuu 25, 2022, 01:05:06 » |
|
Aikoinaan erikoislääkärinä HYKS sairaalassa laitoin potilaan lääkityksen ja hoito-ojeet suoralta kädeltä nopeasti kuntoon mutta siihen vastuuhoitaja ihmetteli että toiminko aina näin suoraan!Mitähän välikäsiä siihen tarvitaan?Tein vain sen mikä erikoislääkärin siinä tilanteessa piti tehdä!"Eli Do what you gotta do"tuo ajatus auttaa aina eteenpäin (All Wilson 1968 ja Four Tops1969 ,Nina Simone, Roberta Flack, Glen Campbell,Tom Jones)
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 25, 2022, 23:10:23 kirjoittanut John Lindroth »
|
tallennettu
|
|
|
|
Tauno Hermola
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 487
|
|
« Vastaus #9 : Joulukuu 25, 2022, 21:18:20 » |
|
Tai sitten paikalla olleet ajattelivat, että junan kuljettaja huomaa radalla olijan.
Humalaisen avustaminen pois vaarasta voi johtaa avustajan vaaraan.
Hätäkeskuksessa olisi aloitettu useiden minuuttien pituinen kuulustelu, onko nyt ihan varmasti soitto tarpeellinen ja ollaanko siellä oikeasti jossain hädässä.
Hätäkeskuspäivystäjän toimia säätelee niin kutsuttu ankara vastuu. Virhearvioille ei siis ole varaa, jolloin voi olettaa, että näitä kuvaamiasi "kuulusteluja" ei pitäisi käytännön elämässä edes syntyä. Näin ollen on paljon todennäköisempää, että häkessä otetaan asia vakavasti... Toisaalta tässä tilanteessa sivullisen potentiaalisen auttajan kokema kiire voi myös olla täysin mahdollinen skenaario ja siten haitata radalla olijan selviämistä tilanteesta. Wikiä lainaten: "Ankara vastuu eli objektiivinen vastuu tarkoittaa, että henkilö tai oikeushenkilö on vastuussa vahingosta, jota kukaan ei ole aiheuttanut tahallaan tai huolimattomuudellaan." Vastuu syntyy pelkästään siitä, että harjoittaa tietynlaista "vaarallista" toimintaa, esim. lentoliikennettä. Hätäkeskuksen työntekijällä ei varmaan ole tällaista vastuuta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 2336
|
|
« Vastaus #10 : Joulukuu 25, 2022, 22:31:26 » |
|
Tai sitten paikalla olleet ajattelivat, että junan kuljettaja huomaa radalla olijan.
Humalaisen avustaminen pois vaarasta voi johtaa avustajan vaaraan.
Hätäkeskuksessa olisi aloitettu useiden minuuttien pituinen kuulustelu, onko nyt ihan varmasti soitto tarpeellinen ja ollaanko siellä oikeasti jossain hädässä.
Hätäkeskuspäivystäjän toimia säätelee niin kutsuttu ankara vastuu. Virhearvioille ei siis ole varaa, jolloin voi olettaa, että näitä kuvaamiasi "kuulusteluja" ei pitäisi käytännön elämässä edes syntyä. Näin ollen on paljon todennäköisempää, että häkessä otetaan asia vakavasti... Toisaalta tässä tilanteessa sivullisen potentiaalisen auttajan kokema kiire voi myös olla täysin mahdollinen skenaario ja siten haitata radalla olijan selviämistä tilanteesta. Wikiä lainaten: "Ankara vastuu eli objektiivinen vastuu tarkoittaa, että henkilö tai oikeushenkilö on vastuussa vahingosta, jota kukaan ei ole aiheuttanut tahallaan tai huolimattomuudellaan." Vastuu syntyy pelkästään siitä, että harjoittaa tietynlaista "vaarallista" toimintaa, esim. lentoliikennettä. Hätäkeskuksen työntekijällä ei varmaan ole tällaista vastuuta. Kirjoitetun lain puolesta ei ole vastuuta, mutta oikeuskäytännössä voi olla. Periaatteessa tuottamuksesta riippumatonta (ankaraa) vastuuta voitaisiin soveltaa vahingonkorvauksia haettaessa, mutta en pikaisella haulla löytänyt juuri mitään siihen viittaavaa oikeuskäytäntöä. Ylipäätään hätäkeskuslaitoksen toimintaa puidaan oikeudessa vain harvoin. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
