VR myy automaateista käyttökelvottomia lippuja

[Lauri Uusitalo]

Itseäni ihmetyttää tuo, kun eräät täällä valittavat että miksi matkustajan pitäisi tietää mitä junatyyppejä ko. välillä menee.. Tottakai se pitää tietää että mihin junatyyppiin ostaa lipun, sama vaikka Helsinki - Tampere jolla menee molempia junia... Joten tota en itse kyllä ollenkaan ymmärrä..

EI TARVI TIETÄÄ. Kun haluaa päästä Tampereelta Helsiinkiin, ostetaan lippu Tampereelta Helsinkiin.

Sen verran pitää tietää, että Tampereelta Helsinkiin ostaa sellaisen lipun joka kelpaa junaan jolla on menossa.

[Juhani Pirttilahti]

Tosin saattaa olla, että median lehdistöetu junalipuista ja sen edun poistuminen hiljakkoin on aiheuttanut laajemmin tällaista ei-niin positiivista mielikuvauutisointia.

[Aki Leppänen]

Itseäni ihmetyttää tuo, kun eräät täällä valittavat että miksi matkustajan pitäisi tietää mitä junatyyppejä ko. välillä menee.. Tottakai se pitää tietää että mihin junatyyppiin ostaa lipun, sama vaikka Helsinki - Tampere jolla menee molempia junia... Joten tota en itse kyllä ollenkaan ymmärrä..

EI TARVI TIETÄÄ. Kun haluaa päästä Tampereelta Helsiinkiin, ostetaan lippu Tampereelta Helsinkiin.

Sen verran pitää tietää, että Tampereelta Helsinkiin ostaa sellaisen lipun joka kelpaa junaan jolla on menossa.

Jep, mut ei siihen tarvi junatyyppejä tietää yleensä. Ostaa lipun halutulle ajalle ja menee siihen junaan mikä lipussa lukee. Näin toimii suurinosa junamatkustajista.

Äitini ei tiedä edes matkan jälkeen mikä juna se oli, "se tavallinen juna" lienee pikajuna. Tiskiltä ja automaatista saa lipun ilman että tunnet junatyyppejä. Tiedän muitakin joille on myyty lippuja ilman vaadittavaa perehdytystä junatyyppeihin.

[[Tunnus poistettu]]

----
Itseäni ihmetyttää tuo, kun eräät täällä valittavat että miksi matkustajan pitäisi tietää mitä junatyyppejä ko. välillä menee.. Tottakai se pitää tietää että mihin junatyyppiin ostaa lipun, sama vaikka Helsinki - Tampere jolla menee molempia junia... Joten tota en itse kyllä ollenkaan ymmärrä..

Ziggy, sinä olet nyt aivan väärässä. Satunnaisen matkustajan ei todellakaan tarvitse tietää yhtään mitään VR:n käyttämistä junien nimityksistä. Hänelle riittää tiedoksi, että on kahdenlaisia junia: matkustajajunia ja tavarajunia. Jos hän ostaa lipun VR:ltä, olkoon vaikka automaatista, niin kyllä lipun on oltava kelvollinen.

Yritä ostaa Ruotsissa kelpaamaton lippu vaikka osoitteesta www.sj.se . Siellä myydään lippuja SJ:n omiin juniin, kaikkiin mahdollisiin kilpailijoiden juniin ja moniin samalla reitillä kulkeviin busseihin. Jos lippu on kelpaamaton peruutuksen tai muun sellaisen syyn takia, niin SJ on lähettänyt rahat takaisin tai antanut pyydettäessä lahjakortin 15min-8h kuluessa pyynnöstä. Jos osaat ostaa muusta syystä kaikkiin juniin kelpaamattoman junalipun, niin minä lupaan lunastaa sen ihan vain palkkiona kekseliäisyydestä (edellyttää tietysti, että matkustaja antaa itsestään oikeat tiedot - aikuiselle aikuisen lippu jne). Vaikka en edes ole minkään junaliikenneyhtiön palveluksessa, niin luotan täkäläiseen lipunmyyntiohjelmaan.
Edit: typo

Jos asiakas ostaa sarjalippuja niin kyllä silloin on syytä tietää mikä on taajamajuna ja mikä pendoliino sillä taajamalippu ei kelpaa pendoliinoon joka kyllä varmaan mainitaan ostotilanteessa myös sielä automaatissa. Eri asia jos ostaisi normaalia kertalippua tiettyyn junaan ja kone myisi kelvottoman lipun, silloin voi ja saa olla tietämätön junatyypeistä.

Jarmohan sanoikin saman mitä itse olin vastaamassa. Tottakai asiakkaan pitää tietää mitä junatyyppejä menee, että voi ostaa oikeanlaisen sarjalipun. Sama taitaa olla kausilipuissakin. Kertalipussahan ei ole tärkeää tietää, kunhan tiedät vuoron millä haluat mennä. Ei kannata sarjalippua ostaa josset tiedä mitä junatyyppejä radalla menee ja mihin ne sitten käy ja mitkä junat ovat mitäkin junia.. Esim Helsinki - Tampere väli, kyllä sun pitää tietää ostatko taajama/pikajuna -lipun vai kaikki junat -lipun koska rataosalla menee molempia.

[Simo Virtanen]

Jarmohan sanoikin saman mitä itse olin vastaamassa. Tottakai asiakkaan pitää tietää mitä junatyyppejä menee, että voi ostaa oikeanlaisen sarjalipun. Sama taitaa olla kausilipuissakin. Kertalipussahan ei ole tärkeää tietää, kunhan tiedät vuoron millä haluat mennä. Ei kannata sarjalippua ostaa josset tiedä mitä junatyyppejä radalla menee ja mihin ne sitten käy ja mitkä junat ovat mitäkin junia.. Esim Helsinki - Tampere väli, kyllä sun pitää tietää ostatko taajama/pikajuna -lipun vai kaikki junat -lipun koska rataosalla menee molempia.

Ehkä asiakas tyhmyyttään olettaa, että ko. reitillä todellakin liikennöi sellaisia junatyyppejä, joihin lippuja on tarjolla. Jos junatyyppejä on vähän, niin yhtä vähän pitäisi olla tarjolla lipputyyppejäkin.

Tampere on huono esimerkki, koska sinne liikennöi kaikentyyppisiä junia, jolloin asiakkaan on tosiaankin syytä selvittää millaiseen junatyyppiin kausilippunsa haluaa.

Tilanne olisi sama, jos Tampereelle tarjottaisiin 1-luokan lipputyyppiä, joka olisi nimensä mukaisesti reilusti bisnesslippuakin kalliimpi. Kun sellaisen kovaan hintaan ostanut ryhtyisi peräämään asiaa VR:ltä niin siihen vaan vastattaisiin röhönaurun säestyksellä: "Juntti! Oma on vikasi! Sellaista 1-luokkaa ei ole enää ollut vuosikausiin olemassakaan!!!"

[Joonas Jokinen]

Täällä kun on puhuttu siitä, että tässä tapauksessa lippu olisi kelvannut oikeasti jos sitä olisi käytetty Toijalan kautta. Mieleästäni silloin olisi pitänyt esim. lippuun tulla merkintä, että Toijalan kautta, jos se kerta olisi ollut ainut reitti käyttää kyseistä lippua oikeasti tai kertoa jo lipunmyynnissä, että lippu pätee vain Toijalan kautta matkustettaessa.

Jos on niin, että Helsinki-Turku välille, siis suoralle välille ilman mitään kauttakulkuasemaa, ei ole tarjolla jotain junatyyppiä, niin silloin ei pidä myöskään lippua olla myynnissä.

Jos taas asiakas olisi ostanut lipun Helsinki-Turku välille Toijalan kautta, niin tällöinhän ei mitään ongelmaa varsinaisesti olisi ja oikeasti voitaisiin puhua asiakkaan virheestä.

Mitä tulee siihen, että taas VR:ää haukutaan yksittäistapauksesta tms. niin ikävä kyllä näin se tulee menemään. Oli sitten yksittäistapaus tai isompi ongelma, kun kerran on asiat hoitanut huonosti, saa aika kauan korjata mainettaan, että sen saa palautettua. Tähän kun lisää vielä nykyajan, eli viestintä on entistä helpompaa myös asiakkaille ja sen, että asiakkaat ovat enemmän tietoisia oikeuksistaan ja tottuneet saamaan hyvää palvelua VR:ltä tai jostain muualta, ei voida ihmetellä, että jokaisesta pikkuasiasta ollaan uutisoimassa. Toisaalta, monesti asiakkaalle pikkuasiat ovat kaikkea muuta kuin pikkuasioita.

Ja jottei menisi haukkumiseksi, niin kivasti aamun Intercityissä tuntuu työmatkalaiset pääsevän matkustamaan Eko-luokan kuukausilipulla Ekstra-luokassa, missä ruuhkaa on vähemmän .

[Eljas Pölhö]

Samaa mieltä Akin kanssa. Ammattilaisen ja harrastajan on joskus vaikea ymmärtää minkä verran "ne tavalliset" tietävät junista.

SJ:n asiakaslehdessä yksi veturinkuljettaja vastaa "tietämättömien" lukijoiden kysymyksiin vähän samalla tapaa kuin Topi täällä ja omassa blogissaan. Joskus lehdessä on täysin uutta tietoa minulle, joskus voin vain ihmetellä. Vähän aikaa sitten joku kysyi mitä ovat ne ikkunattomat harmaat vaunut, joita joskus on junan alussa ja joskus lopussa. Vek ymmärsi, että kysyjä tarkoitti X2000 vetovaunua... harmaissa kaksikerroksisissa ei ole, koska ne ovat moottorivaunuja ... mustissa se ikkunaton on veturi.

Minäkin tunnen yhden ihmisen, joka 5min junasta poistuttuaan ei muista oliko matkustanut perinteisessä päivävaunussa, kaksikerrosvaunussa vai kallistuvakorisessa. Se ei voisi kiinnostaa vähempää, koska kaikki junat ovat "pötkylöitä". Sen sijaan hän kyllä muistaa kaikkien vaunuosastossa olleiden vaatteet ja asusteet monta päivää. "Kuinka se nainen siinä kolmannella rivillä voi pitää sen väristä käsilaukkua sen värisen takin kanssa" ... ja sitten on minun vuoroni olla ihan ulalla.

Niin se vaan on, että junien brändit eivät kiinnosta kaikkia; eivätkä reitit missä mitäkin kulkee.

[Timo Järvi]

Jotenkin olen huomannut että nykyään on kyse mistä tahansa mitä VR:llä tapahtuu nii kaikki on heti: "VR on paska, VR ei osaa mitään, VR tekee kaiken tahalteen koska on ainoa henkilöliikenne operaattori" jne... On se vaan niin jännä ettei ikinä ole asiakkaassa vika jne..

Kun kyse on asiakaspalvelusta - lähtökohta on se, että asiakkaan ei tarvitse tietää/selvittää palveluntarjoajan tekemiä virheitä tai ylipäätänsä kantaa vastuuta organisaation sisäisestä huonosta tiedonkulusta tai ohjeistuksesta. Nämä asiat kuuluvat yksinomaan palveluntarjoajalle. Jos esimerkiksi palveluntarjoaja ei kykene myymään asiakkaalle lippua, silloin matka on arvatenkin ilmainen. Ei voida lähteä siitä, että lipunmyyntiongelmien vuoksi asiakkaan tulisi hoitaa sama asia yllättäen vaikkapa netissä. Kovin isoa kyselyä VR:n toiminnasta ei tarvitse tehdä edes työpaikalla, kun yhdellä jos toisella on käytännön kokemuksia esim.  huonosti hoidetusta tiedottamisesta tai ylipäätänsä siitä, että nykyinen lipunmyyntijärjestelmä ja -tuotteet ovat yllättävän kälyisiä. Näistä ongelmista on annettu myös palautetta, mutta siitä huolimatta tuntuu siltä, kuin palaute menisi suoraan mappi ö:hön.

Ikävä kyllä, suhtautuminen asiakkaisiin näyttää olevan tietyllä tasolla edelleen se, että asiakkaat ovat VR:ää varten, eikä päinvastoin. Siksi ei ole ihme, että tämä suhtautuminen näkyy niin helposti asiakaspalvelussa... vaikka sitä PR:ää yritetään kohottaa menevillä mainoskampanjoilla. Asiakaslähtöisyys ei ole vain meneviä mainoksia, vaan kyllä siihen on suhtauduttava oikealla asenteella ja vakavuudella, jos aikoo olla lupausten mittainen.

Homma vain ei toimi, kun VR yrittää toimia samanaikaisesti valtionyrityksenä, viranomaisena sekä liiketaloudellisin perustein toimivana osakeyhtiönä. Seuraukset näkyvät viime kädessä asiakaspalvelussa, enkä nyt tarkoita sitä Liisa Lipunmyyjää tai Keijo Konduktööriä, joka saa kurat niskaansa. Toisaalta on kuitenkin muistettava, että nykyisin ko. työntekijäryhmät alkavat olla ainut konkreettinen asiakasrajapinta yhtiöön päin, kun kaikki muu toiminnallisuus on sysätty itsepalveluna nettiin. Oma lukunsa on tietty kaikki se asiakaspalvelu, joka on lopetettu asemilta.

VR:n perusongelma näyttäisi olevan se, että tehdyistä virheistä ei osata, kyetä tai haluta ottaa opiksi, ja arvatenkin tämä on se asia, joka pidemmän päälle alkaa kyrsimään asiakasta. Jos kyseessä olisi puhtaasti liiketaloudellisin perustein toimivat yritys, suhtautuminen asiakaspalveluun ja asiakkaisiin olisi  toisenlaista, sillä muuten kyseessä olisi hyvin pian - entinen yritys, ja asiakkaat äänestäisivät jaloillaan.

"Niin se vaan on, että junien brändit eivät kiinnosta kaikkia; eivätkä reitit missä mitäkin kulkee."

Matkahuollon busseilla matkustettaessa ei tarvitse tietää viime kädessä kuin matkaväli, jonka aikoo matkustaa. Bussiin noustessa ei tarvitse tietää, tehdäänkö matka Scanialla vai Volvolla. Silläkään ei ole välttämättä merkitystä, onko kyseessä pika- vai vakiovuoro, kunhan vain pääsee perille ajallaan. Mikä parasta, lipun saa ostettua bussiin noustessa ilman lisäkuluja. 

[Jarmo Pyytövaara]

Tein viime viikonloppuna matkan Lahteen ja tällä hetkellä, luonnollisesti kuljin bussilla molempiin suuntiin. Mennessäni ilmoitin kuljettajalle määränpään ja vaihtopaikaksi Forssan, matkalippu vaihtolipulla tuli ilman ongelmia oitis ja rahakin kelpasi, eikä erillistä palvelumaksua peritty, aiheuttamastani haitasta ja vaivasta yhtiölle. Forssassa vaihdoin autoa, kuljettaja ilmoitti että, voin mennä istumaan, ”koska meillä Koiviston Autossa on käytävärahastus”. Takaisin tullessa, vaihtopaikat olivat Tampere ja Huittinen. Myös tullessa lipun osto sujui ongelmitta vaikka vaihtolippujakin oli kaksin kappalein. Matkalla eivät bussiyhtiöt tienneet lehtikeleistä yhtään mitään. 

Tampereella poikkesin rautatieasemalle, siellä soi tuttu virsi, ”pahoittelemme - ynnä muuta sellaista tuttua”. http://vaunut.org/kuva/78379?a=1 

Ennen suurta lippu uudistusta, mieleeni ei olisi tullut, että bussilakin voi Lahteen mennä mutta maanmainio VR:n lippu uudistus, uudisti minunkin kulkemiseni. Kiitos - VR-leikkiyhtiö – KIITOS. 

[Lari Nylund]

Ennen suurta lippu uudistusta, mieleeni ei olisi tullut, että bussilakin voi Lahteen mennä mutta maanmainio VR:n lippu uudistus, uudisti minunkin kulkemiseni. Kiitos - VR-leikkiyhtiö – KIITOS. 

Mukava kuulla, että joukkoliikenteen parista on löytynyt sinulle sopiva vaihtoehto.

[Timo Järvi]

Ennen suurta lippu uudistusta, mieleeni ei olisi tullut, että bussilakin voi Lahteen mennä mutta maanmainio VR:n lippu uudistus, uudisti minunkin kulkemiseni. Kiitos - VR-leikkiyhtiö – KIITOS. 

Yksi juttu näissä kaikenlaisissa uudistuksissa on jäänyt erityisesti harmittamaan. Noin äkkiseltään sitä luulisi, että olisi myös liikennöitsijän etu saada liikennöidyille reiteille käyttäjiä. Tässä suhteessa VR ja Matkahuolto toimivat samalla tavalla, mikä taas on matkustajan kannalta silkkaa rahastusta.

Ongelma on matkalla poikkeaminen. Esimerkki, jos matkustan bussilla Jyväskylästä suoraan Tampereelle, matka maksaa karvan verran päälle 20 euroa aikuiselta ilman alennuksia. Mikäli haluaisin matkustaa Jyväskylästä Tampereelle siten, että jään pois kyydistä Jämsässä, ja jatkan matkaani seuraavalla Tampereelle menevällä saman reitin bussilla, se ei tietysti onnistu. Tai no, onnistuu, kunhan maksat ensin parikymppiä Jyväskylästä Jämsään, ja rapiat 15 euroa Jämsästä Tampereelle. Onpas käytännöllistä - ja hapokasta ! Lipun hinnaksi tulee parinkympin sijaan äkkiä sellaiset 35 euroa...

Siksi ei ole yllättävää, miksi osa porukasta on siirtynyt oman auton käyttöön, kun liikennöitsijöiden lipputuotteet ovat yhtä taipuisia kuin se kuuluisa rautakanki. 

[Juha Liimatta]

En ymmärrä Larin kommenttia "yksittäistapauksella mässäilystä". Kyllä kyseessä on todellinen virhe ja sitä, jota kohtaan se sattuu ei yleensä naurata. Tietysti on niinkin, että sitä kuusta kuuleminen, jonka juurella asunto. Kuten monet ovat todenneet, ei mitään parran pärinää olisi kuulunut, jos olisi toimittu asiallisesti ja hyvän kauppatavan mukaisesti heti. Mutta ne hienot tsaristiset perinteet ja herran pelko ko. virkailijalla.