Resiina-keskustelu

Lienee paikallaan kirjata muistiin eräitä junakuuultusten omistuisuuksia, joihin on viime aikoina saanut törmätä. Kaikki koskevat tällä kertaa yhtä ja samaa junaa eli Riihimäestä kello 7.52 lähtevää R:ää.

Junahan on palapeli, jonka yksi osa tulee Tampereelta, yksi Lahdesta ja kaksi lähtee Ri:ltä. Lähes päivittäin juna kuvittelee vielä Ri:llä ollessaan olevansa Tampereella, ja kaikelle kansalle kuulutetaan: "Tämä on taajamajuna Riihimäelle ja edelleen Helsinkiin. Pysähdyspaikkamme ennen Riihimäekä ovat Lempäälä, [...] ja Ryttylä. Hyvää matkaa." Moinen kuulutus aiheuttaa poikkeuksetta epätietoisia ja pelästyneitä reaktioita: "Meneeks tää juna Helsinkiin?" Junahenkilökunta ei näköjään joko muista tehdä tai pysty tekemään asialle mitään.

Varsinainen kuulutuskukkasten kimppu saatiin tänä aamuna. Laiturilla kuulutettiin aluksi aivan normaaliin Automaatti-Eijan tapaan, että "R-juna Tampereelta Helsinkiin saapuu raiteelle 5". Saman tien tuli perään "käsikäyttöisenä" kuulutuksena jotenkin tähän tapaan: "Korjaus äskeiseen kuulutukseen. R-juna Helsinkiin ei ole peruttu vaan lähtee raiteelta viisi. Juna ajetaan poikkeuksellisesti yhdellä yksiköllä."

Hetkinen, kuka oli sanonut, että juna olisi peruttu? Ei kukaan. Yhdellä yksikölä? Kävellessäni varmuuden vuoksi ensimmäiseen yksikköön saatoin todeta, että seuraava oli siinä tavalliseen tapaan kiinni. Muutenkin kaikki muu meni niin kuin aina, mutta perään tulevien yksiköiden kytkemisestä kertovia töytäisyjä tuli vain yksi. Keravan jälkeen konduktööri sitten ilmoittikin, että junassa on kolme yksikköä neljän asemesta, koska Tampereelta tuleva oli hajonnut matkalle.

Tällaista seuraa, kun kuulutukset tulevat jostakin matkan päästä. Ehkäpä tämä pitäisi lähettää palautteena myös VR:lle...

Tästä tulee väistämättä mieleen liian hieno tekniikka, joka sotkeutuu omaan näppäryyteensä. Samaan olen törmännyt itseni kanssa: kun yritän olla liian fiksu, käy hyvin usein niin, että yritän olla nokkelampi kuin olen ja lopulta olen väärässä.

Kuulutuksista tuli mieleen hauska tilanne Oulusta olikohan loppusyksystä jolloin oli pikkupakkanen ja Tuli kuulutus että "P274 saapuu ja lähtee raiteelta 3 hyvää matkaa" ja juuri silloin 3-raidetta pitkin matelee tavarajuna jossa tyhjiä pankkovaunuja olikohan T5318 tai T5078 ja kuulen kun laiturilla oleva lapsi sanoo äidilleen että "Äiti meillä taitaa tulla hyvin kylmä matka" jolloin allekirjoittaneen kuvaamisesta ei meinannut tulla enää mitään kun rupesi naurattamaan. P274 saapui sen tavarajunan jälkeen siihen 3-raiteelle ehkä noin 15min päästä.

Tosta tulikin mieleen tällaista: http://www.youtube.com/watch?v=_B84jCKMHAw  ;)

Tuo aiheutuu siitä, että junan reittiä valittaessa myös automaattiset kuulutuslaitteet käynnistyvät samaan aikaan näyttöjen päivityksen yhteydessä. Vaihtoehtoina siis on, että joko kuulutus kuullaan tuossa muodossa myös Riihimäellä tai sitten näytöt eivät ole oikein... Pienempi paha taitaa olla, että joudut kuuntelemaan tuon kuulutuksen muiden kanssa.

Kun näytöt on ohjelmoitu, niin aikaa kuulutuslaitteen poistamiseen Tampereen lähtökuulutuksen kohdalta olisi 1-2 sekunnin luokkaa. Valitettavasti se nyt vain ei ole mitenkään mahdollista ohittaa kuulutusta ja näin päädytään tähän tilanteeseen. Ikävää, mutta näillä on vain mentävä. Ei sitä tehdä siis kiusallaan, vaan täysin järjestelmien armoilla mennään.

"VR Pahoittelee"

Miten sitten on selitettävissä, että silloin tällöin on myös aamuja, jolloin väärää kuulutusta ei tule? Näytöt ovat silloinkin oikein. Näin oli esim. tänään.

Mikäli reittikilpivalinnat tehdään ennakkoon, niin tilanteelta vältytään. Jos yksi runko saapuu Lahdesta, yksi Tampereelta ja kaksi lähtee Riihimäeltä, niin ajoissa tehtynä tuo onnistuu. Aina eivät työtehtävät kuitenkaan mahdollista ennakointia ja lopputuloksena on lähtökuulutuksen kuuleminen laitteen käynnistymisen jälkeen.

Mukava kuulla, että maailma on tänään ollut "parempi"...  ;D

Z-junassa Lahdesta klo 5.40 kuultiin Mäntsälässä 19.01.  tällainen konduktöörin kuulutus : " Juna ei lähde mihkään, ennenkun junassa oleva häirikkö saadaan pois." Aamu-uniset matkustajat heräsivät laakista. Toki kaveri varsin pian ulos saatiin ja matka jatkui.

A-juna (1x Sm2) 7:52 Leppävaarasta Helsinkiin, noin Huopalahden kohdalla tuli suunnilleen tällainen kuulutus:
"Matkustajatiedotus, junan kolmessa taaemmassa osastossa on tilaa jopa istua".
Oletettavasti aika moni oli ahtautunut junan helsingin päähän. Istuin junan itse perällä missä oli hyvin tilaa...

Eräs lähijunien myöhästymisen syy on ollut kautta aikojen, että matkustajat pyrkivät saapumaan Helsinkiin ensimmäisten joukossa täyttämällä junan etuosan. Sitten kitistään täysistä junista, jotka ovat muutamia minuutteja myöhässä. Samaan aikaan perällä on tilaa, eikä tunnelmakaan niin tiivis...

Ensimmäinen kokeilukerta sisältyy lipun hintaan...

Mitä eroa on K-Supermarketin kassoilla ja lähijunien ovilla?

- K-Supermarketin kassoilla porukka ravaa satoja metrejä löytääkseen sen lyhyimmän jonon. Asemilla taasen sama porukka ravaa satoja metrejä päästäkseen jonottamaan sille yhdelle ja samalle ovelle.

Ja siinä lyhyimmässä kassajonossa on maksuvuorossa henkilö joka on kadottanut lompakkonsa/pankkikorttinsa/tunnuslukunsa/silmälasinsa/muistinsa jne. Tarpeeton pyyhittäköön yli.

Ja itse noista kuulutuksista: Matkustan nykyisin melko harvaan, ja siksi tuntuu oudolta,että virheellisiä kuulutuksia sattuu tämän tästä.
Usein kohdalleni on sattunut tapaus, jossa Riihimäeltä Helsinkiin matkaavassa junassa kuulutus kertoo junan lähtevän Riihimäen kautta Helsinkiin ja ensimmäiset pysähdyspaikat ovat Lempäälä,Viiala,Toijala...Liittynee siihen,että Tampereelta tulevaan pätkään lisätään yksikköjä.

Kertomaani asiaa on näköjään käsitelty jo edellä. No siitä näkee, että en ole ainoa kummastelija.

Joskus tuntuu, että vähempikin kuuluttaminen riittäisi:

Odottelin eilen Salossa 15:30 tienoilla Turkuun menevää IC135:sta, kun kuulutettiin, tietysti kaikilla kolmella kielellä, että Helsinkiin menevän IC2 142:n "lähtöaika on muuttunut, uusi lähtöaika 15:35" tjsp, heti perään normaalit tulo ja lähtökuulutukset ja samaan aikaan jo junakin saapuu asemalle. Aikataulussa IC2 142:n lähtöaika on 15:32! IC 135:n lähtöaika on 15:30 eikä se tietenkään voi lähteä ennen 142:n saapumista, eikä ollut vielä edes asemalla,  mutta sen osalta ei mitään ylimääräisiä kuulutuksia tehty.

Mitähän tälläkin saavutetaan, muuta kuin hämmennystä matkustajien keskuudessa? ::)

Eräässä junassa konduktööri pyysi ystävällisesti matkustajia poistumaan eteläpään ohjaamosta ja siirtymään eteenpäin.

Varmaan tätäkin on jo käsitelty, mutta kysäisen kuitenkin, että miten nuo asemien automaattikuulutukset synkronoidaan junan sijainnin suhteen. Sattui kohdalleni  jo toisen kerran, että myöhässä oleva juna sai kurotuksi aikaa kiinni, mutta kuulutus ei sitä 'tiennyt'. Juna oli lähtenyt eteenpäin ja olin nousemassa asemalle jättämääni autoon, kun kuulutus lupasi junan saapuvan.

Arvioitu lähtöaika on, kuten nimikin kertoo, arvioitu lähtöaika. Junahenkilökunnalla on ohje, että laiturinäytöistä tulee tarkistaa uusi arvioitu lähtöaika eikä ennen sitä saa antaa "valmis lähtöön"-opastetta. On tilanteita, joissa arvioitu lähtöaika on ollut ennen asemalle saapumista jotain muuta ja sitä ei ole ehtinyt nähdä ennen junan saapumista. Toisaalta on myös paljon asemia, joissa ei ole laiturialueella näyttöjä vaan ainoastaan jossain aseman seinän läheisyydessä minne ei ole näköyhteyttä.

Nämä ovat toisaalta ikäviä tilanteita, jotka loppupeleissä voitanee laittaa sinne kuuluisaan "ihmisten tekemien inhimillisten erehdysten" pohjattomaan kaivoon. Toisaalta aikataulun kiinniottaminen on kautta aikojen ollut "kunnia-asia", koska niin paljon palautetta saadaan myöhästelyistä ja kuulutuksien puutteista... Maailma ei ole vielä(kään) valmis paikka, vaan kehitystyö jatkuu...

Esimerkiksi Salossa tällainen näkyy myös niin päin, että läheisessä toimistorakennuksessa työskentelevät katsovat Karjaalta Turkuun lähteneen junan olevan hieman myöhässä ja jättävät sen vuoksi asemalle saapumisen viime tippaan... Sitten kun aikataulu onkin otettu kiinni ennen Saloa ja juna valmis jatkamaan Turkuun ajallaan, niin laiturin länsipäässä juostaa kieli vyön alla kohti junaa... Jätätkö asiakkaat laiturille juoksemaan vai junan myöhään ja asiakkaat odottamaan seuraavaa tunnin..?

Hauskaa vappua kaikille!

Kiitos Larille vastauksesta! Minun kohdallanihan asiassa ei ollut muuta ongelmaa kuin  vain huvittuneisuus kuulutusten tiedoista. Senkin olen huomannut, että tieto junan myöhästymisestä leviää näiden internettien kautta yllättävän hyvin. Olen ollut muutaman kerran junalla vierasta vastassa junan ollessa myöhässä,  ja selvästi aikataulun mukaista aikaa myöhemmin tulee junalle porukkaa paikalle.