Resiina-keskustelu

www.liikennevirasto.fi/kuvauslupa Tämmöinen juttu oli tullut liikenneviraston sivulle tänään 9.7.2013. Mutta mistä linkistä lupaa voi hakea? Vai jatkanko vanhaan malliin?

Tuossa puhuttiin ammatillisesta kuvaamisesta, joten ei koske harrastajia (toki turvallisuus seikkoja tulee noudattaa).
Hyviä pointteja oli tuossa ettei esim mikrofonihenkilö paistu ajolankaan mikin kanssa :)

Samainen ohjeistus on ollut jo muinoin Ratahallintokeskuksen sivuilla, liekö jopa vanhempaa perua. Koskee tosiaan vain ammattimaista kuvaamista. Toki ko. sivulla olevien ohjeiden noudattamista voi jokainen tahollaan miettiä.

Haluaisin että harrastajilla olisi jotkut ihme lupalaput tai vastaavat joka antaisi ikäänkuin luvan liikkua rata-alueella kunhan pitää huolen turvallisuudestaan koska tänään olin kuvaamassa Kalkussa Joentaustankadulla T3812 junan ja ohi ajoi pariskunta ja he katsoivat minua aika pitkään mutta jatkoivat matkaa huomatessaan kameran ja heijastin liivit ja aloin hieman pelkäämään että kohta tänne tulee poliisit. Ja olin ainakin 15 metrin päässä radasta

Tuskinpa kukaan poliiseja kutsuu, jos seisoo riittävän matkan päässä radasta ja käyttää vieläpä heijastinliiviä.. Mutta harrastajille annettava rata-alueella liikkumisen oikeuttava lupalappu olisi kyllä mukava uudistus, ettei joka kerta tarvitsisi selitellä ohikulkijoille tai muille ihmisille, että mikä on homman nimi. (Vaikka olisi kamera näkyvästi esillä niin silti joku säikähtää rautatieharrastajaa.)

Öö, nyt kannattaa olla termistön kanssa tarkkana. On eri asia olla rautatien läheisyydessä kuin rata-alueella. Rautatiealueelle (joka sisältää rata-alueen) ei ole harrastajalla mitään asiaa.

Nyt keksin! Jotta liiviä voi käyttää muuallakin niin ostan huomioliivin värisen vetoketjun jonka toisen reunanompelen liiviin ja toiseen reunaan kankaan jossa lukee RAUTATIEHARRASTAJA ja viereen piirrän kameran kuvan ja kun kuvaan junia kangas vetoketjulla liiviin kiinni

Itse toivon, ettei minun koskaan tarvitse perustella muun muassa sananvapauteen ja jokamiehenoikeuksiin nojautuvaa harrastustoimintaani lupalapuila tai muilla todistuskappaleilla. Poliisiakaan ei tarvitse pelätä, kun ei ole tehnyt mitään väärää.

Ja niin, epämääräisillä teksteillä ja logoilla varustetulla liivillä saa varmasti tuplasti enemmän "pitkiä katseita". Maalaisjärkeä kannattaa käyttää - ja päälle vielä minkä värisiä turvaliivejä tahansa, jos sen kokee tarpeelliseksi.

Taikka, itse teen sillaiten että pidän muutamia kuvia kamerassani siltä varalta että jos joskus olen kuvaamassa ja vaikka etäisyyttöä rataan olis 30 metriä niin jos poliisit sattuu ajamaan ohi ja kyelevät jotain niin kamerassa olevilla kuvilla voin todistaa olevani rautatieharrastaja

Roope, vaikuttaisi siltä, että ole tehnyt tästä asiasta itsellesi paljon suuremman ongelman kuin pitäisi. Unohda lupalaput ja tekstit ja todistelemisen, ja:

1. Ota kamera mukaan. Ei ole pakollinen, mutta ilman sitä on hankala ottaa kuvia, jos sellaisia haluaa ottaa.

2. Pistä päälle huomioliivi, ilman mitään tekstejä. Tämäkään ei ole pakollinen, mutta yleisesti suositeltua.

3. Älä mene rautatiealueelle. Se on laissa kielletty.

Kiitos, ja silloin en ole rata alueella kun rataan on yli 15 metriä matkaa

Okei, mittasin kartasta ja kuvauspaikasta on rataan 40 metriä

Virkavallan mahdollista paikalletuloa varten kannattaa pitää kameran muistikortilla tallessa muutama rautatieaiheinen kuva.

Nimim. Kokemusta on

Missä valokuvia pitää ottaa, että poliisi asiasta kiinnostuu?

Ulkomailla tulee eteen toisinaan tilanteita, joissa kannattaisi toimia täsmälleen päinvastoin... Kuvasin neljä kuvaa liettualaisella raja-asemalla täyden kortin viimeisiksi kuviksi. Tulos: kortti takavarikkoon ja n. 45 euron sakot. Rangaistusilmoituksessa oli valitusosoitus, joten tein vielä samana iltana hostellin työntekijän kanssa liettuaksi anomuksen kortin palauttamisesta, mutta siihen tuli vain vastaus, että asian käsittely ei ole ehtinyt vielä valituselimeen asti, eivät tunne asiaa. :o

Minun tapauksessani olin hämärtyvässä kesäillassa kuvaamassa junaa(, jota ei koskaan tullut). En toikkaroinut radalla, vaan tasoristeyksen lähellä turvallisesti sopivan välimatkan päässä radasta sekä maantiestä, mutta näytin varmaan jonkun ohikulkijan silmään mahdolliselta allejättäytyjäkandidaatilta tai pahantekijältä.

Pian paikalle kaartoi mustamaija. Ystävälliset ja asialliset poliisit jututtivat minua aikansa ja kyselivät tarkoitustani, miksi seison siinä kameran kanssa ja onko minulla muuten kaikki hyvin.

Toinen poliiseista halusi nähdä kamerastani kuvia, joilla osoittaisin, että olen alan harrastaja. Niinpä näytin hänelle muutaman kuvan, jotka olin ottanut alkukesästä. Uteliaana konstaapeli katseli kuvia. Lopuksi vielä puhallutus ja hyvän illanjatkon toivotukset. Ei siinä ollut sen suurempaa dramatiikkaa, eikä jäänyt mitään kaunaa tai traumoja.

Turvaliiviä minulla ei ollut, ei Rautatieharrastaja-tekstillä tai ilman, mutta en tiedä, olisiko se muuttanut tapahtumien kulkua miksikään.

Sen takia pidän kamerassa muutamia kuvia et jos tarvii esim. Poliisille todistaa olevamsa rautatieharrastajs

Tai muitakin kuin kiskoliikennekuvia, että todistaa ylipäätään olevansa valokuvaaja.

Eikö sitten pelkkä kamera riitä todisteeksi?  ;)

Kuten Topikin kirjoitti, tuntuu tästä kuvaamisesta tehtävän liian vaikea juttu. Siis kuvaaminenhan on helppoa, sen kun menee julkiselle ja luvalliselle paikalle kuvaamaan. Ei kenellekään tarvitse mitään todistaa.

Mutta kaiken varalle, mutta kuvauspaikka sijaitsee laillisella ja turvallisella alueella

No näinhän se tietysti on. :)

Jos liikkuu turvallisen- ja lain mukaisen välimatkan päässä rautatiestä, niin ei siinä varmaan tarvita todisteita rautatieharrastajuudesta, kun kerta ei ole rikottu lakiakaan.

Rautatiealuehan pitää sisällään myös ne Liikenneviraston hallinnoimat alueet, joilla matkustajien liikkuminen ilman lupaa on sallittu, esimerkiksi laiturit.  Tekstin sisällöstä voi päätellä, että juuri noista alueista on puhe, ja ohjeiden tarkoitus on näin ollen turvallisuusriskien poistamisen ohella myös minimoida haitat matkustajille.  Ensimmäinen ohjehan on se, ettei radalle saa mennä - eli mitään lisäoikeuksia rata-alueella liikkumiseen tämä kuvauslupa ei anna.  

Kyse on selvästikin siitä, että ammattimainen kuvaus tuo laiturille sen verran paljon tarvikkeita ja väkeä, että se voi aiheuttaa haittaa rautatien normaalille toiminnalle, mukaan lukien matkustajien liikkuminen.  Luulisin myös, että lupa annetaan (lyhyeksi) määräajaksi tietylle liikennepaikalle tai radan läheiselle alueelle liikennepaikan ulkopuolella, joten ei siitä olisi edes mitään hyötyä harrastajalle.

Jos harrastajakuvaaja liikkuu vain niillä alueilla joilla matkustajat saavat liikkua tai on kokonaan ja selvästi rautietiealueen ulkopuolella eikä aiheuta haittaa matkustajille tai junaliikenteelle, rautatielaki ei näyttäisi asettavan rajoituksia valokuvaamiselle.  On huomattava, että lakiteknisesti radan huoltotiet ovat rautatiealuetta, vaikkakaan eivät ole rata-aluetta.

Sen sijaan ohikiitävän makuuvaunun hytissä olevan matkustajan valokuvaaminen teleobjektiivilla saattaa rikkoa salakatselun kieltävää pykälää. :)

Täällä vielä lisätietoa rautatiealueella liikkumisesta:
http://www.rautatieturvallisuus.fi/rautatieturvallisuus/rautatiealue

Laiton kielto.Tai kun lupaa ei julkisella paikalla tarvita.
Häviävät jos joku alkaa vääntämään aiheesta.
Jatka samaan malliin vaan.

Eipä tuossa varsinaista kieltoa näkynyt. Julkisilla paikoillahan saa kuvata jokseenkin vapaasti. Mielestäni tuo Tapolan Pertin edellinen viesti kattaa oleelliset näkökohdat.