Resiina-keskustelu

Britanniassa on noin 160 museorautatietä, rautatiemuseota ja kapearaiteista rataa. Corona-19 viruksen takia kaikki toiminta on pysähdyksissä aiheuttaen kymmenien miljoonien puntien tulonmenetykset. Rautateillä on myös palkattua henkilökuntaa, lukumäärä vaihtelee. Joillakin radoilla on suuria velkoja kuten radan pidennyksen takia tai kaluston kunnostuksen johdosta. On arveltu, että kaikki museorautatiet eivät selviä tästä talouden takaiskusta. Ilman nykyisiä keskeytyksiäkin ovat jotkut rautatiet olleen vaikeuksia jo pitkään ja niiden mahdollista lopetusta on arvailtu. Lisäksi teollisuus tekee paljon korjauksia museorautateille ja rakenteilla on useita normaaliraiteisia vetureita ( noin 8 vähintään). Britannian museorautatiet ovat olleet esimerkillisesti vanhaa rautatiemiljöötä säilyttäneitä. Nyt kaikki ilmoittavat "Closed untill further notice".

Luettuani lisää huomasin mielenkiintoisen uutisen. Britannian rautateillä on yhä käytössä mekaanisia asetinlaitteita (signal box). Niiden hoitamisessa ja käyttämisessä on omat niksinsä. Mietittäessä miten selvitä henkilökuntaongelmista kun koronavirus leviää ja asetinlaitehenkilökuntaa sairastuu, päätettiin tutkia voisiko käyttää museorautateiden asetinlaitehenkilökuntaa apuna. Ilmeisesti päätettiin kysellä ketkä ovat kiinnostuneita ja heille annetaan lisäkoulutusta.

Museorautatiet, kuten muut museot ja koko liike-elämä, ovat nyt vaikeuksissa kaikkialla maailmassa. Täytyy vain toivoa, että mahdollisimman moni selviää tilanteen yli.

Britit joutuvat toteamaan valtakunnan olevan ilman höyryssä olevaa höyryveturia ensimmäisen kerran 200 vuoteen.