Havaintoja avoimesta datasta

[Teemu Saukkonen]

Taitaa olla rapujuna.

Olihan se http://vaunut.org/kuva/160841

[Tuomas Pätäri]

Katsoin tänään Julian kartalta että PAI 65703 menee "väärään suuntaan". Ilmeisesti kohdannut alkumatkasta jotain ongelmia ja peräytti takaisin Lahteen. Nyt on peruttuna koko juna (ja poikkeama aikataulusta -arvona "null", kun on varmaankin järjestelmän algoritmille liian erikoinen tilanne )

[Jarno Piltti]

Nopeuskäyrän karttanäkymästä tuo on luettavisssa. PAI pääsi kilometrille 141 Multasillantien ja Heikinpellontien tasurien väliin.

[Jarno Piltti]

Fenniarailin Heinolan käynti aikaistuu, eka juna Heinolaan 31.3. T 7156.

[Timo Salo]

Tämmönen pitkä hirvitys liikkui tänään:

[Teemu Sirkiä]

Tämmönen pitkä hirvitys liikkui tänään:

Kyseessä siis tämä juna: https://juliadata.fi/timetables?s=10262&d=20.3.2023

[Pasi Utriainen]

Iisalmi on nyt vilkkain asema, kun tärkeimmät Talvivaaran ja Yaran junat näyttävät olevan kulussa lakon aikana. Lisäksi muutama Fenniarailin juna on liikenteessä.

[Simo Virtanen]

Mitäs junia nuo oikein ovat? Eikö rikkurityövoimaa saada kuriin edes tunnetusti punaista väriä tunnustavilla rautateillä?

Nytkin Fennian T7012 lähti juuri Suonenjoelta kohti Pieksämäkeä. Luulisi edes Pieksmäellä olevan sen verran terhakka ammattiosasto, että loppuu ajo viimeistään sinne.

[Pietu Tuovinen]

Fenniarailin kuljettajilla on oma työehtosopimus https://www.raury.fi/site/assets/files/8479/fenniarail_tes_paikallinen_sopimus_2022-2024.pdf

[Lari Åhman]

Taitaa noilla Yaran junilla olla jonkinlainen toimitusvelvoite, kun ne liikkuvat oli sitten lakko tai mikä tahansa muu hidaste.

[Lauri Uusitalo]

Mitäs junia nuo oikein ovat? Eikö rikkurityövoimaa saada kuriin edes tunnetusti punaista väriä tunnustavilla rautateillä?

Nytkin Fennian T7012 lähti juuri Suonenjoelta kohti Pieksämäkeä. Luulisi edes Pieksmäellä olevan sen verran terhakka ammattiosasto, että loppuu ajo viimeistään sinne.

Mitäs se terhakka ammattiosasto tässä nyt sitten tekisi, menisi kiskoille poikittain? Lakko koskee niitä, jotka ovat lakossa.

[Simo Virtanen]

Fenniarailin kuljettajilla on oma työehtosopimus https://www.raury.fi/site/assets/files/8479/fenniarail_tes_paikallinen_sopimus_2022-2024.pdf

Hienoa! Tuota en tiennytkään.

Osoittaa vahvasti miten tärkeä toimiva kilpailu on markkinoiden toiminnalle.

Myös haihattelut tavaraliikenteen siirtämisestä suurissa määrin rautateille saanevat tällaisesta lakkoilusta sopivan annoksen realismia. Ei todellakaan kannata, eikä tule tapahtumaan. Nytkin esim. Ponsse ilmoitti siirtävänsä valmiiden metsäkoneiden kuljetukset satamiin kumipyörille. Kumipyöräliikenne on joustava liikennemuoto ja varmistaa mm. vähittäiskaupan kuljetusten häiriöttämän toiminnan. Muuten meiltä loppuisi parissa päivässä tuoretuotteet kauppojen hyllyiltä.

[Lauri Uusitalo]

Nytkin esim. Ponsse ilmoitti siirtävänsä valmiiden metsäkoneiden kuljetukset satamiin kumipyörille.

Onhan ne Ponsset siellä satamassa sitten odottamassa, kun AKT sulkenut sataman.

[Simo Virtanen]

Nytkin esim. Ponsse ilmoitti siirtävänsä valmiiden metsäkoneiden kuljetukset satamiin kumipyörille.

Onhan ne Ponsset siellä satamassa sitten odottamassa, kun AKT sulkenut sataman.

Toverit satamassa ehtivät jo lopettaa lakkonsa.

No joo, pikkasen kateellisena muistan katselleeni veturimiesten palkkoja ja edunvalvontaa kun nuorna miehensä Hangon tullissa olin töissä. Koko ketju sellutehtaalta ahtaajiin, luotseihin ym. asti oli hyvin valvottua ja palkat sen mukaiset. Tuossa ravintoketjussa kaikki muut olivat osanneet käyttää asemaansa hyväkseen paitsi tullimiehet.

Siellä jossakin välissä sitten tullimiehet kaksine liittoineen. Nämä pikkuruiset liitot keskittyivät keskinäiseen riitelyyn ja historiaa eripuralla oli vuosikymmeniä jollei vuosisatoja. Vanhat parrat vielä muistelivat tullimiesten lakkoa, jossa toisen liiton jäsenet painoivat kahta kauheammin töitä.  

Sen koommiin en ole liittoihin kuulunut.

[Arto Papunen]

Näyttää Kaleva-lehti huomanneen Fenniarailin kuljetukset, toki maksumuurin takana tuo uutinen:

https://www.kaleva.fi/fenniarail-porskuttaa-lakosta-huolimatta-mutta-ei-/5421731

[Tommi Koskinen]

Nytkin esim. Ponsse ilmoitti siirtävänsä valmiiden metsäkoneiden kuljetukset satamiin kumipyörille.

Lähde? Nimenomaan pysyväisratkaisuna?

[Topi Lajunen]

Mitäs junia nuo oikein ovat? Eikö rikkurityövoimaa saada kuriin edes tunnetusti punaista väriä tunnustavilla rautateillä?

Yhteistyössä on sovittu tietyt junat lakkotoimien ulkopuolelle. Noita ei siis aja rikkurit.

Fenniarailin kuljettajilla on oma työehtosopimus https://www.raury.fi/site/assets/files/8479/fenniarail_tes_paikallinen_sopimus_2022-2024.pdf

Tuon voimassaolo on käsittääkseni irtisanottu myös. Työehtosopimus on erillinen siksi, koska työnantajapuolen neuvotteluosapuoli on eri. Fenniarailin junat taitavat tällä hetkellä kulkea esimiesvoimin.

[Simo Virtanen]

Nytkin esim. Ponsse ilmoitti siirtävänsä valmiiden metsäkoneiden kuljetukset satamiin kumipyörille.

Lähde? Nimenomaan pysyväisratkaisuna?

Mahtoi olla Mullikka Bladet.

Niin tai näin, lakonaikainen ratkaisu kaiketi.

[Arto Papunen]

North Railin Ruokosuon liikenne alkaisi ensi viikolla..

maanantaina junapari T7334/T7335
mutta tiistaina laitettu kulkuun VET Kotolahdesta Siilinjärvelle ja keskiviikkona Siilinjärveltä Ruokosuolle ja sieltä takaisin Kotolahteen myös VET:nä.

EDIT: vakiovuorot peruttu..

[Teemu Salonen]

Tänään tapahtui Espoon asemalla seuraavaa: Helsingistä kirkolle matkalla ollut U-juna saapui asemalle pari minuuttia myöhässä. Normi lastauksen jälkeen juna jatkoi matelemalla eteenpäin varmaan siksi, että tolpassa oli punaiset. Juna pysähtyi punaisten eteen ja seisoi siinä hetken. Sen jälkeen juna ohitti punaisen tolpan eikä ainakaan heti kiihdyttänyt normaalisti. Juliassa ei ollut mitään mainintaa mistään poikkeavasta.
Myös seuraava E-juna helsinkiin käyttäytyi jotenkin oudosti, samoin aikataulunäytöt. Ensin näyttö näytti ihan normaalisti väheneviä minuutteja. Nollan kohdalla ei junaa näkynyt, ei kuulunut. Sen jälkeen näyttöön tuli 1 min jonka jälkeen mentiin taas nollaan. Tämän jälkeen juna tulikin ja helsingin suuntaan paloi vihreät (oli ollut värit tolpassa jo jonkun aikaa) juna kuitenkin ajoi arvioilta 35km/h koko asema-alueen läpi ennenkuin lähti kiihdyttämään.
Ideoita, mikä tässä kuviossa olisi voinut olla takana?

[Jaakko Pehkonen]

Juliassa näkyy parille U-junalle myöhästymissyynä Liikenteenhoitojärjestelmät: Ratainfran laiteviat, raidevirtapiiri eli olisiko ollut joku vika että raideosuus on näkynyt liikenteenohjauksessa varattuna vaikka on ollut oikeasti vapaa tms. minkä takia ei ole saanut väriä opastimeen. Tämä siis oma arvaus tilanteesta. On toki voinut olla muu turvalaite vika tai ihan joku muu syy.

[Teemu Salonen]

Juliassa näkyy parille U-junalle myöhästymissyynä Liikenteenhoitojärjestelmät: Ratainfran laiteviat, raidevirtapiiri eli olisiko ollut joku vika että raideosuus on näkynyt liikenteenohjauksessa varattuna vaikka on ollut oikeasti vapaa tms. minkä takia ei ole saanut väriä opastimeen. Tämä siis oma arvaus tilanteesta. On toki voinut olla muu turvalaite vika tai ihan joku muu syy.

Katsoin juliasta about 15 min tapahtuman jälkeen, eikä siellä siellän silloin ollut mitään mainintaa mistään.

[Arto Papunen]

Ja tuo North Railin VET:kin reissu Ruokosuolle peruttu

[Jukka P. T. Ruuskanen]

T5137:n veturi syttynyt palamaan Sieppijärven ja Kolarin välillä, kilometrillä 1056: https://juliadata.fi/live/train?n=5137&speed=1

Vet11836 meni auttamaan: https://juliadata.fi/live/train?n=11836
 
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009492442.html

[Harri Junttila]

Ic22 menee vahvasti. Oulussa siihen vaihdettiin veturi kun oli ongelmia ja pääsi se Riijärvelle asti kunnes hajosi veturi. Liekkö sitä matkaan aikana vetää jokaisen sähköveturisarjan edustaja