Z-junavuorojen vähentäminen

[Toni Hartonen]

Onnettomuuskustannukset katetaan vakuutuksilla
 "Kohdentumana ovat lisäksi liikenneonnettomuuksien vuotuiset noin 3 miljardin euron ja
liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen noin yli 500 miljoonan euron yhteiskuntataloudelliset
kustannukset."  Lainaus liikenneministeriön sivulta.  Nämä siis kansantalouden näkökulmasta.
Valtion talous ei ole sama asia kun kansantalous. Katsokaa budjettiesitystä, niin siitä käy ilmi että tieliikenteestä kerätyt verot ovat merkittävät.

[[Tunnus poistettu]]

Onnettomuuskustannukset katetaan vakuutuksilla

Ei kateta.

[Jape Ruotsalainen]

Ei kateta.

Mukava lukea tällaisia hyvin perusteltuja kommentteja. Vähintään yhtä antoisa oli tässä ketjussa ollut "Yleinen harhaluulo."-kommentti.

[[Tunnus poistettu]]

Mukava lukea tällaisia hyvin perusteltuja kommentteja.

Eikö olekin! Kuten esimerkiksi aiemmin esitetty "tieliikenne on rahasampo valtiolle". Eihän siinäkään esitetty kuin pari hassua satunnaista lukua, joilla ei väitteen kanssa ole juuri mitään tekemistä...

Mutta kun olen viimeisen kymmenen vuoden aikana saanut käydä saman keskustelun useampia kertoja ja esittänyt faktat, minulle on aina vastattu, ettei tuo voi pitää paikkaansa ja minä en ymmärrä mistään mitään, en enää jaksa muuta kuin vastata niin kuin huudetaan.

Tämä tästä taas tällä kertaa minun osaltani. Luultavasti aiheeseen palataan viimeistään 1-2 vuoden kuluttua jossain.

[Tehanu Tapola]

Ei kateta.

Mukava lukea tällaisia hyvin perusteltuja kommentteja. Vähintään yhtä antoisa oli tässä ketjussa ollut "Yleinen harhaluulo."-kommentti.

Ajatellaanpa asiaa arkijärjellä:

1) Perheenisä kuolee liikenteessä.  Mitä vakuutus korvaa?  Muutaman kymppitonnin leskelle.  Mitä yhteiskunta korvaa: leskeneläkettä, toimeentulotukea, alentuneet päivähoitomaksut yms.

2) Työikäinen ihminen loukkaantuu vakavasti liikenneonnettomuudessa.  Mitä vakuutus korvaa: könttäsumman alentuneesta työkyvystä, mutta ei varmastikaan loppuikänä ansaitsemassa jääneitä palkkatuloja.  Mikä tarkoittaa, että yhteiskunta menettää myös vastaavat verotulot ja kansantuotteesta jää uupumaan samainen lohkare.

Joten: vakuutukset eivät kata (edes näitä) liikenneonnettomuuksien yhteiskunnallisia kustannuksia.

[Toni Hartonen]

linkin takaa selvitys kustannuksista: http://www.intermin.fi/intermin/hankkeet/turva/home.nsf/files/Auli%20Forsberg_/$file/Auli%20Forsberg_.pdf.  Kustannuksiksi on arvoitu 2,6 miljardia vuodessa, ja kun liikenne tuottaa n. 6miljardia ,niin nviivan alle jää selkeästi fyrkkaa(ja valtion taloudessa tilannetta parantaa liikennevakuutuksen maksatus)  Pitää muistaa että verotulojen väheneminen ei ole ihan simppeli juttu, jos mä irtisanon itseni ja siirryn muuaalle, todennäköisesti työnantaja palkaa jonkin muun,
työvoimasta 10% liikatarjonta tällähetkellä

[Tuukka Ryyppö]

linkin takaa selvitys kustannuksista: http://www.intermin.fi/intermin/hankkeet/turva/home.nsf/files/Auli%20Forsberg_/$file/Auli%20Forsberg_.pdf.  Kustannuksiksi on arvoitu 2,6 miljardia vuodessa, ja kun liikenne tuottaa n. 6miljardia ,niin nviivan alle jää selkeästi fyrkkaa(ja valtion taloudessa tilannetta parantaa liikennevakuutuksen maksatus)  Pitää muistaa että verotulojen väheneminen ei ole ihan simppeli juttu, jos mä irtisanon itseni ja siirryn muuaalle, todennäköisesti työnantaja palkaa jonkin muun,
työvoimasta 10% liikatarjonta tällähetkellä

Häh? Siis jo pelkät onnettomuudet kuluttaa jo melkein puolet siitä, mitä liikenne tuottaa?! Ja kuitenkin suurin osa kuluista tulee muista asioista kuin onnettomuuksista.
Tuohon päälle tienpidon määrärahat, puolisen miljardia vuodessa. Ja tuo vain valtion budjetista, hirveän iso osa tiestöstä on kuntien vastuulla. Sitten se, miten kaupunkialueilla hukataan tilaa parkkipaikkoihin sekä tietysti kaikenmaailman pysäköintijärjestelyjen rakennuskulutkin. Liikenteenvalvonta maksaa sekin, eikä ole itsekannattavaa. Päälle vielä kansantaloudellisia vaikutuksia siitä, että tieliikenteen olemassaolo siirtää ihmisiä ainakin kaupungeissa omilta jaloiltaan ja pyöriensä selistä muihin liikennemuotoihin. Lapsia ei uskalleta päästää kävelemään kouluun jne.
Tuossa tulee 6 miljardia aika nopeasti täyteen ja ylittyykin.

Olisihan se kiva, jos tieliikenteen kulut olisivatkin pelkkiä onnettomuuksia.