Ranskassa vähäliikenteisten ratojen aktivointisuunnitelma!

[John Lindroth]

Ranskassa on perustettu osuuskunta jonka nimeksi on annettu "Railcoop".Sen tarkoituksena on junaliikenteen aktivoiminen olemassa olevilla radoilla joilla liikenne on vähentynyt. Kaikenkaikikiaan rautatieliikenne on nyt Ranskassa yleisen huomion kohteena,nopeus ei ole enää prioriteetti numero yksi, näinollen nopeat TGV yhteydet ovatkin tässä projektissa jota myös kutsutaan "Kansalaisten Rautatieksi"(Buergerbahn) vain sivuroolissa. "Meillä matkustajat tulevat määrittelemään sen minne uusia yhteyksiä tullaan reaktivoimaan"sanoo Olivia Volanin Railcoopin johtaja. Näin ollen SNCF tulee saamaan kilpailijan, ensimmäiset yhteydet on suunniteltu läntisen Bordeauxn alueelta Lyonin suuntaan jossa myös asuu paljon potentiellia asiakaskuntaa. Kiinnostusta projektiin on esiintynyt ulkomaita myöden!(lähde die Zeit)

[John Lindroth]

TGV verkostojen runsas rakentaminen on rokottanut paikallisempien ja lähiliikenneverkostojen toimintaa.Noin kolmasosa asemista suljettiin viime vuosina ja samalla junien kokonaismäärä on laskenut.Vaatimuksissa lähiyhteyksien parantamiseen nähdään myös tulossa olevat presidentinvaalit.Ranskaan on tulossa lentokielto joka sulkee pois lennot paikkoihin jotka ovat saavutettavissa kahden ja puolen tunnin junamatkustamisella. Ilmastoaktiivit olisivat halunneet lopettaa kaikki kotimaan lennot. Itse asiassa lähestyvä kilpailu on jo aktivoinut valtiollisen SNCF yhtiön lisäämään lähitarjontaansa "vaaleanpunaiset junat"yhteyksillä ja tarkistamaan lippujen hintoja reilusti alaspäin.Myös SNCF on joutunut peruuttamaan vuonna 2017 tekemiään päätöksia ja palauttamaan yöjunat sekä tavaraliikennettä takaisin raiteille. Myöskään TGV projeksti"nopeammin ja pidemmälle"ei enää ole uusien tavotteiden päämääränä ja se onkin tässä asiayhteydessä sivuasia.Nyt tavoitellaankin niinsanottua yleislippua(Pauschal-Pass)jolla tavoitellaan kaikkia julkisia liikennepalveluita yhden lipun alaisuuteen.Railcoop värvää nyt jo parhaillaan onnistuneesti SNCfn veturinkuljettajia ja konduktöörejä palvelukseensa. SNCFn matkustjista ei ole tarkoitus kilpailla vaan avata palvelut aivan uusille kuluttajajoukoille kysyntää vastaamaan! Matkalippujen hinnoista on keskusteltu ja ne halutaan pitää erittäin edullisina. Junat eivät siis kilpailisi Ranskassa enää lentoliikenteen kanssa vaan auton.
(lähde die Zeit)

[Lauri Rantala]

Näitä ratapalautussuunnitelmia on käynnissä myös Saksassa.