Ainakin Flirtissä on varsin tukevat törmäysrunkorakenteet keulissa. Eräänlaiset turvakaarirakenteet.
Taitaa olla hieman niin, että tänä päivänä vaaditaan (EU?) kohtuullisen jykevät turvarakenteet kaikissa uusissa vetureissa/moottorivaunuissa. Eiköhän siellä jotain suurlujuusterästä ole käytetty juurikin törmäys-'puskurina'. Toisaalta sitten nähtiin miten käy vanhalle kalustolle Nokialla (vai Siuroako se oli). Tosin kaipa ne vaunut olisivat tunkeutuneet tuollaisen uudenaikaisen TRAXX:nkin sisään...tiedä häntä.
