Resiina-keskustelu

Ajankohtaiset => Uutiset => Aiheen aloitti: Martti Pulkkinen - Lokakuu 11, 2010, 22:38:03



Otsikko: 3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun
Kirjoitti: Martti Pulkkinen - Lokakuu 11, 2010, 22:38:03
Näin kertoo Valkeakosken Sanomat verkkosivullaan: http://www.valkeakoskensanomat.fi/cs/Satellite/Uutiset/1194653753715/artikkeli/3-+ja+4-raiteet+viialassa+purkuun.html


Otsikko: Vs: 3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun
Kirjoitti: Ari Palin - Lokakuu 12, 2010, 20:17:34
Mihin suuntaan ja kuinka paljon laitureita aiotaan siirtää?


Otsikko: Vs: 3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun
Kirjoitti: Jorma Rauhala - Lokakuu 12, 2010, 21:02:10
Näin kertoo Valkeakosken Sanomat verkkosivullaan
Siellä kerrotaan uutisen lähteeksi Keskilinkin nettisivut. Se onkin näemmä jokin paikallinen jalkapalloiluun keskittyvä sivusto, mutta lisättynä oikeastaan vain tällä nimenomaisella rautatieuutisella, joka on sikseen kuin jonkun rautatieharrastajan laatima syväluotaus asiasta: http://keskilinkki.com/Viialanrata20101011.php


Otsikko: Vs: 3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun
Kirjoitti: Ari Palin - Lokakuu 12, 2010, 21:12:03
Kiitos tarkemmasta linkistä!


Otsikko: Vs: 3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun
Kirjoitti: Lari Nylund - Lokakuu 20, 2010, 11:31:21
VR tiedottaa asiasta seuraavasti:

Viialan asemalla raidemuutoksia

Tampereen suuntaan liikennöivien junien lähtöraiteissa on muutoksia Viialan asemalla 23.–24. lokakuuta. Matkustajille tiedotetaan muutoksista raidenäytöillä sekä kuulutuksin.

Raidemuutokset asemalla johtuvat vaihteiden poistotöistä. Ratatöistä vastaa Liikennevirasto.

Lähde http://www.vr-konserni.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_20101020080323.html


Otsikko: Vs: 3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun
Kirjoitti: MNa - Lokakuu 20, 2010, 11:52:40
Viialaankaan ei sitten taida jäädä mitään sivuraiteita, Ennen siinäkin kylässä oli monenlaista teollisuutta ja junaliikennettä tehtaiden tarpeisiin. Vähän Tampereellepäin oli Katepalin tehtaalle Lempäälässä oma vaihde suoraan pääradalta. Nykyiseen liikennetahtiin se ei tietenkään  soveltuisi, mutta Hollon oikaisun jälkeen olisi ollut valmis rata Lempäälän asemalta, mutta kun sekin on nykyisin käytännössä lähes pelkkä seisake. Ennen oli sivuraiteita ja tavaraa kulki moneen suuntaan. Maailma muuttuu.