Joni Kontion Kuvaama veturi Rautaruukin ratapihalla on varsin tuttu. Tyyppi on Lokomo C600 ja
valmistenumero 663, vuosimalli 1972. (C6001 on virheellinen)
Kuvia minulla on kyseisestä siirtotapahtumasta useita, koska olin StoraEnso/Fortek Oy:n
edustajana siirtoa junailemassa.
Peruskorjautin ko. veturin vuonna 1999, jolloin se valmistui ajokuntoon 06.08-99.
Samalla väri vaihtui Storaenson väreihin. Raahessa on vain tehtaan loko vaihtunut.
Myös peruskorjauksen aikaisia kuvia minulta löytyy.
Veitsiluodosta löytyy varsin kattava veturin kunnossapitohistoria.

StoraEnson Veitsiluodon tehtailla ei ole omaa veturia.  Polle hoitelee hommia ilmeisesti
vielä Raahessa Rautaruukin tehtailla.
Veitsiluodossa vaujen siirrot hoitaa VR:n kalusto.

Heikki Itävuon kommentti on ihan oikein. Mennessäni veitsiluotoon v. 1976 oli siellä vielä kaksi kapean radan veturi tosin poistettu käytöstä. Veturit on ilmeisesti romutettu, koska ne hävisivät yhtiön alueelta pahasti jo purettuna. Näiden tyyppiä ja historiikkiä en tunne.  Varmaan on henkilöitä jotka tuntevat kyseset veturit ja niiden käytön. Myös Lokomo C600:n myyntipäivä on väärin. Siirto tapahtui toukokuussa 2003. Koneen matkassa meni Raaheen kopiot huoltohistoriikistä sekä tekninen kirjallisuus.  Kuljetus tapahtui lavetilla maanteitse.

Veitsiluoto Oy:llä Kemissä on ollut ainakin seuraavat veturit:
Raideleveys: 1524mm
Wikipedian luettelon lisäksi:
Lokomo 9/1936 (2-aks, mek. voimansiirto, 8 tonnia, toimitettu 6.36)

Raideleveys 900mm:
Sähköveturi: Asea 152/1922 (käytössä vuoteen 1953, romutettu 50-luvulla)
Moottoriveturit:
1 Pedershaab 424/1945 (Pedershaab Maskin-nr 15522)
2 Pedershaab 455/1952 (Pedershaab Maskin-nr 21386)
3 Ruhrthaler D60Z  3572/1958
4 Ruhrthaler D60Z  3639/1960
6 VMT Move1A  47/1948 (käytössä 1948-52, romutettu 1960)

En tiedä oliko veturia n:o 5 (Asea?) ja miksi Move1:llä oli numero 6. Ihan kuin välistä puuttuisi vetureita tai sitten jotain muuta kalustoa on ollut samassa numerosarjassa.