Resiina-keskustelu

Missähän vaiheessa VR on luopunut JKOY:n omistuksestaan ?

http://www.junakalusto.fi/site/?lan=1&page_id=3

http://www2.kauniainen.fi/dynasty/fin/kokous/20172527-6.PDF

Tuosta ainakin löytyy jotain tietoa

Kiitos, tuo siis selitti asian, eli Kauniainen maksoi VR:n ulos 3000 € :lla.

"KH päätti tuolloin hyväksyä, että kaupunki ostaa VR:n omistamat Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n osakkeet yhdessä Espoon kaupungin, Vantaan kaupungin ja Helsingin kaupungin kanssa. Kauniaisten osuus ostettavista Junakalustoyhtiön osakkeista on 3 osaketta, ja yhtiön net to varallisuuteen perustuva kauppahintaosuus arviolta 3 000 euroa (alv 0)."

Ei Kauniainen pelkästään vaan kaikki muutkin

https://dev.hel.fi/paatokset/asia/hel-2016-001848/khs-2016-8/ Tuolta löytyy tarkemmat tiedot

"Junakalustoyhtiön kuntaosakkeenomistajat ovat neuvotteluissa lähteneet siitä, että ne ostavat VR:n osakkeet seuraavasti:
Helsinki ostaa 31 osaketta (kaupan toteutumisen jälkeen yhteensä 99 osaketta),
Vantaa ostaa 21 osaketta (kaupan toteutumisen jälkeen yhteensä 55 osaketta),
Espoo ostaa 15 osaketta (kaupan toteutumisen jälkeen yhteensä 39 osaketta) ,
Kauniainen ostaa 3 osaketta (kaupan toteutumisen jälkeen yhteensä 7 osaketta).
Helsingin kaupungin omistusosuus Junakalustoyhtiöstä on kaupan toteutumisen jälkeen 49,5 %"

HSL virallinen sivusto operointiyhtiön kilpailutuksesta vuosiksi 2022 - 2032 on

https://www.hsl.fi/helsinkitendering

Ja esitykset englanniksi.

Suvi Rihtniemi: Alustus: https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/introduction_to_tendering.pdf

Kimmo Sinisalo: 69 sivuinen esitelmä tarjouskilpailusta. https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/train_tendering_project.pdf

Osallistujaluettelo : https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/list_of_attendees_0.pdf

Kilpailutus on alkamassa keväällä 2018 ja lopullinen tarjouspyyntö 2019.

RATA2018 seminaarista HSL näkemyksiä tulossa olevasta kilpailutuksesta, melkoisesti tavoitteita.

VR Hyvästi ?

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005563334.html

Tavoitteet ja menettelyt ovat tuossa aika tavanomaisia ja varsin luontevia.

Tuossa jäin miettimään sitä, että kilpailun voittajalla on palkkaamisvelvoite kolmannelta osapuolelta (VR). Se ei ole aivan tavanomaista (esimerkiksi bussiliikenteen Lonka-sopimus on ammattilittojen, työnantajaliiton ja Helsingin kaupungin keskeinen viisikantasopimus), mutta toki luontevaa. Toivottavasti palvelusopimus osataan kirjoittaa siten, että sopimusvuosien jälkeen seuraava palvelutoimittaja ei joudu aivan tyhjästä lähtemään liikkelle. Sellainen tilanne olisi helposti nähtävissä kilpailun esteeksi.

HSL päätöksiä 13.2

HSL on jo kauan valmistautunut kilpailuttamaan ostamansa lähijunaliikenteen. Hankinnan valmistelu ja tasapuolisen kilpailun edellytysten toteutuminen on edennyt siten, että HSL voi nyt käynnistää tarjouskilpailun lähijunien liikennöintiä ja kunnossapitoa koskevasta sopimuksesta, joka tulee voimaan 27.6.2021. Kilpailutus toteutetaan kaksivaiheisella neuvottelumenettelyllä, joka on tarkoitus ratkaista huhtikuussa 2020. Tarjousten vertailussa ja sopimuksen kannusteissa otetaan merkittävällä painolla huomioon liikenteenhoidon laatu ja luotettavuus.

http://hsl01.hosting.documenta.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2018503-5

VR menetti taas rahaa:

https://www.hsl.fi/uutiset/2018/hsl-ja-vr-sopivat-uuden-hinnan-sopimukselleen-lahijunaliikenteesta-14705

VR luottaa menestymiseen HSL kilpailussa

http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/vr-lahtee-hsl-kilpailutukseen-hyvista-lahtokohdista-130220181401/

HSL aloittanut kilpailutuksen lähijunaliikenteestä :

Sopimukseen sisältyy HSL:n alueen lähijunaliikenteen tuottamiseen tarvittavat junien liikennöinnin ja kunnossapidon palvelut. HSL luovuttaa junakaluston ja toimitilat operaattorin käytöön, joten operaattorin ei tarvitse tehdä merkittäviä investointeja. Joistain toimitiloista, laitteista ja palveluista voidaan periä vuokraa tai maksuja muille osapuolille. Korvaus sopimuksen mukaisista palveluista maksetaan bruttokorvauksena, johon sisältyy laatu- ja suoritekannusteita. Operaattori ei saa lipputuloja hyväkseen

https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2018-008774

Vastausaikaa toukokuun loppuun saakka.

Kummallista, Sm5-junan pyörien huollot kuuluvat junakalusto oy:lle, mutta ilmastointi huollot taas VR:lle ?

Toisessa ostetaan rautaa (JKOY) ja toisessa työtä (VR). Ei kait tässä ole mitään epäselvää?

Ja mikä on tämä Rosco ?

ROSCO on englanninkielinen termi: rolling stock operating company (rolling stock leasing company). Suomeksi kalustoyhtiö.

siis jkoy,olisi tuonkin helpommin sanoa.

Mistä Rosco tähän tuli?

dokumentista missä kuvataan huoltoa ja ylläpitoa ja vastuita

https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/sm5_trains_and_maintenance_0.pdf

Seitsemän operaattoria kilpailemassa ajamaan Junakalustoyhtiön junia.

http://www.jarnvagsnyheter.se/20180830/8134/sj-och-arriva-bland-de-som-tavlar-om-helsingfors-lokaltagtrafik

Yle on myös uutisoinut tämän:

https://yle.fi/uutiset/3-10378373

HSL tilaa 40 alkupään vaunun uudelleen teippaamisen tilaajaväritykseen. Tosin vasta esityslistalla.

http://hsl01.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2019581-8

Jos muuan yhtiö tämän teippauksen hoitaa, hinta on varmasti dokkarissa mainittu liki miltsi.

Jos joku muu tämän hoitaisi, hinta olisi alle puoli milkkua.

Jos ihan tarkkoja ollaan, tämä ensimmäinen tilauserä kattaa 41 Sm5-yksikköä eli numerot 01-41. Kuitenkin, Sm5 06 on ollut ainoana vanhemman tilaussarjan yksikkönä violetin värinen ainakin kesäkuusta 2017 lähtien.

Kohta vanha väritys tulee olemaan yhtä katoava kuin esimerkiksi punaiset Sm4-yksiköt aina vuoteen 2014 asti, jolloin viimeinenkin niistä sai vihreän värin. Henkilökohtaisesti pidän myös enemmän Sm5-junien vanhasta sinivihreästä värityksestä, joten sinänsä on sääli, kun yksiköt ns. yhdenmukaistetaan. Junakalustossa tulisi muutenkin olla useampia värejä, paljon mukavamman näköistä niin.

Tämäkö HSL junien operaattoriksi ?

https://go-aheadnordic.com/fi/

Voitti muuten juuri Saksassa junakilpailutuksen

https://www.go-ahead.com/en/media/news/2019/go-ahead-begins-running-rail-services-in-baden-wuettenberg.html

Millä perusteella tuota arvelet?

Go-Ahead juna:   https://youtu.be/KWyusEC7wd8

Tuli vaan mieleen tuosta saksan kilpailusta ja kumma kyllä oli suomenkieliset sivutkin.

Eikö seuraavaan HSL-alueen junaliikenteen kilpailutukseen ole vielä vuosikausia aikaa? Ei kai tuo nyt sitä varten suomeksi ole, vaan muuta Suomen liikennettä varten?

HSL:n junaliikenteen kilpailutuksen ratkaisu annetaan huhtikuussa 2020 ja liikenne alkaa 27.6.2021.

HSL kilpailuitus on parhaillaan menossa ja go-ahead on mukana. Kilpailutus ratkeaa huhtikuussa 2020

https://www.hsl.fi/helsinkitendering

Yllä olevaan lainaukseen viitaten ohessa pari esimerkkiä Sm2 ja Sm4 -junista, joiden liveryn olen kuvamanipulaatiolla muuttanut.

 Sm2 -juna on saanut HSL:n uuden violetin värityksen ja Sm4 -junan sininen ja vihreä ovat Sm5 -junien aiemmasta värityksestä peräisin. Sm4 -junan valkoista perusväriä on muutettu hiemän lämpöisemmäksi kontrastin pehmentäväksi. Värisävyt ovat kuvankäsittelyohjelmien analysoimia, joten värit kuvissa ovat todellisia vastaavat, vaikka maalauskaaviot vain osittain mukailevat olemassa olevia kaavioita.

Kaikki on mielikuvituksellisesti muutettu, eikä kuvien junilla ole mitään yhteyttä todellisuuteen menneisyydessä, nykyisyydessä tai tulevaisuudessa.

26.11.2019 - Muokattu: 26.11.2019

HSL valmistautuu hankkimaan uusia junia liikenteeseensä 2020-luvulla. Tavoitteena on, että ensimmäiset uudet junat olisivat liikenteessä pian 2020-luvun puolenvälin jälkeen. Junaliikenteen lisääminen edellyttää samalla myös uusien varikoiden rakentamista.

https://www.hsl.fi/uutiset/2019/hsl-alkaa-valmistella-uusien-junien-hankintaa-18710

Mihin uusi varikko ?

Nimby ilmiö näyttää olevan voimissaan. Ei ainakaan oman kunnan alueelle.... Ei siis Espooseen, Kirkkonummelle... mutta minne?

Esitys HSL:n kilpailutuksesta rata2020 tilaisuudesta

"Tarjouskilpailun ratkaisu 05/2020"

Vain kaksi tarjousta ?

HS: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006397094.html?share=81fbd1aec459856df4a140c8b2b527ed&fbclid=IwAR2-RDwE8oJIyMV_U-OsFkfHs6T4HqeuTPEzcj13C-rEEQfWI7FiFfRvCoc

YLE: https://yle.fi/uutiset/3-11194395

Sm5 junat saaneet tyyppihyväksynnän ERATV:hen vanhan direktiivin pohjalta

https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/13-100-0001-1-001

ja uudempi

https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/13-100-0002-9-001