Resiina-keskustelu

"Heiluriovet, ikkunailmastointi ja vessa, jossa ei saa asioida aseman kohdalla. Kukapa ei olisi matkustanut raiteilla kolisevissa ja nitisevissä VR:n vanhoissa ”sinisissä junavaunuissa”. Nyt siihen alkavat olla viimeiset mahdollisuudet käsillä Porin radalla.
:
:
:
Aikatauluihin tai matkustusaikoihin kaluston uusiminen ei vaikuta."

Ei vaikuta aikatauluihin, ei. Sen sijaan lippuhinnat nousevat reilun 20 % (!) junien muuttuessa taajamajunista IC-juniksi.

Koko juttu löytyy tuosta:
http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194964829731/artikkeli/viimeisetkin+siniset+vaunut+vaistyvat+porin+radalta.html

"Ravintolavaunua Porin radalla kulkeviin juniin ei ole ainakaan tällä hetkellä tulossa."

Porin radan 29.3. aloittavat IC:t taitavatkin olla ensimmäiset, joissa ei ole ravintolavaunua. Tuleekohan kärrymyynti kuitenkin?

VR lipunmyyntisivuston mukaan Porista Tampereelle normaalihinta on perjantaina 27. 3. 19,50 € ja maanantaina 30. 3. 20,30 €. Mitenkähän tuosta saisi laskettua yli 20 % hinnan nousun?

Mitä ravintolavaunuihin tulee, niin VR:n aikatauluhaku kertoo että Tampereelta Poriin junissa IC469 (16.15) ja IC471 (18.15) on ravintolavaunu. IC471 tulee ilmeisesti Turusta.
IC469 kalusto ravintolavaunuineen palaa Porista junana IC472 (18.15)
IC471 kalusto palaa Tampereelle ja ilmeisesti edelleen Turkuun junana IC460 (5.20). Ravintolavaunu on suljettuna Porin-Tampereen välillä.
IC460:n erikoisuus on, että junan Edb-vaunun Extra-luokan osasto myydään eko-luokkana Porin radalla.

Lue toisaalla internetissä julkaistu juttu, niin olet paremmin kartalla.

Turun ja Tampereen välillä hinta nousee melkein kolmanneksen, kun Pikajuna vaihtuu IC-junaksi... Pikajuna 923 28.3 ~25€, IC 923 29.3 ~35€.

Timo, ei lipunhintoja noin voi vertailla. P 923 maksaa enemmän sunnuntaina kuin lauantaina ennen IC:ksi vaihtumistakin. Hinnoissa voi toki olla jonkinlaisia korotuksia silti.

Tampereen ja Turun välillä tapahtuvista muutoksista Aamulehti julkaisi yleisönosastossaan kuluneena talvena valituksen.

VR:n tiedottaja vastasi valitukseen suunnilleen siten, että hinnankorotus avaa Tampereen ja Toijalan välillä valinnanvaraa, kun sillä välillä kulkee parhaimmillaan 4-5 junaa tunnissa.

Lisäksi tiedottaja muistutti, että IC-junien palveluun sisältyy kärrytarjoilu.

Matkahuollon normaalihinta Tampere-Turku 25,60e. Perjantaille 6.3. näkyi olevan runsaasti tarjouksia: useimmat vuorot ovat 20e ja muutama vuoro 9-12e. Satakunnan liikenteellä normaali hinta tällä hetkellä tuo 20e.

Tampere-Pori suorat vuorot perjantaille 6.3. normaalihinta 7e (!).

Erinomainen vaihtoehto, juna kyydille kyllä löytyy, Porin ja Tampereen välille ja se on Satakunnan Liikenteen bussit, erityisen hintavakaan se ei nyt ole, vai 7,00€ suuntaansa ja mikä parasta, lipun saa kuljettajalta, ilman lisä-, haitta- tai palvelumaksuja. Matkan etenemistä ja perille tuloa eivät tekniset ongelmat ole haitanneet, myöskään pahoja lehtikelejä tai routavaurioita matkoilla ei ole esiintynyt ja perille on saavuttu aikataulussa.  Myös Onnibussi, tarjoaa matkoja kyseiselle välille edukkaasti.

VR:n viestintäasiantuntija kertoo että, uudessa kalustossa on myös polkupyöräpaikkoja, joten hänen mukaansa, ”tullaan ihan eri maailmaan” ::)

Ilmeisesti, Porin sinisissä rungoissa, niitä ei ole ollut yhtään, joten tämäkin puute poistuu kohta. ;D

 

Tässä tapahtui ajatusvirhe, kun ottaa huomioon sen, että IC2-junatkin ovat nykyisin IC-junia. Eli toki on ravintolavaunuttomia IC-junia nytkin liikenteessä. :)

35 euroa matkasta Turusta Tampereelle on kyllä sikamainen ryöstöhinta! Vaikuttaa siltä, että VR kohtaa bussien suunnalta tulevan hintakilpailun täysin housut kintuissa. :o Jaa niin, tärkeintä on, että tulevatkin kalustohankinnat voidaan maksaa käteisellä suoraan kassasta. Ja kassahan on jo aikaisempien vuosien ryöstöhinnoittelun tuloksena tulvillaan rahaa.

Turku-Tampere on 168 tariffikilometriä. Tulin 5.3.2015 Malmöstä Norrköpingiin (reilut 400 tariffikilometriä) kalleimmassa junatyypissä (X2000/Snabbtåg) ja ensimmäisen luokan lippu maksoi SEK 266. Konduktöörin tuoma viinipullo maksoi SEK 99. Yhteensä suunnilleen saman kuin halvemman luokan lippu alle puolella matkalla ilman virvokkeita Suomessa. Kyllä teillä on oltava tosi korkea tulotaso, kun ette halua kilpailua.

Ekstra-luokassa matka voi maksaa yli 47 euroa!

Muistoja Porin radan tutuista sinivaunuisista kulkijoista voi löytää esimerkiksi tästä uusimmasta junavideokokoelmastani: https://www.youtube.com/watch?v=Rc1rz4dLii0&feature=youtu.be

Meillä täällä itänaapurissa matkustajille ei kanniskella viinipulloja, vaan kansa nauttii niistä edustajiensa välityksellä, valtaoligarkeille pidettävillä Pendolinna-huvilan kesteillä. Matkalippujen hintoja ei voi laskea, etteivät sadan miljoonan tulos ja huippuosaajien bonukset vaarannu.

No joo, mutta ekstra(osaisiko vieläkään kukaan kertoa mitä kieltä tämä on tai mitä se tarkoittaa...suomea, ruotsia tai englantiahan se ei ole)-luokkahan on ekstra-luokka ja siihenhän sisältyy mm. ....tuota...öh...:o

Häh, eikö tämä hinnoittelu oie muka järkevällä tasolla? Alla kahden aikuisen huomisen menohinnat välille Helsinki-Oulu.
--

Samaan aikaan Finskillä meno-paluulla

(http://i.gyazo.com/cb245c7ca192c8a66df528b27f758209.png)

Nyt on ihan kirjauduttava sisään ja esitettävä kysymys kun en ole tuota junamatkustamista harrastanut.

Kysymys kuuluu: Mitä minä saan tuolla 66,60 euron erotuksella valitessani Ekstra-lipun Eko-lipun sijaan pendolinovuorossa S45 ja onko se tämän summan väärti? Piruilua junahenkilökunnalta koko matkan ajan? Vai saanko sillä syödä kotiruokaan verrattavaa lounasta viikon ajan seisovasta pöydästä? Vai saanko tankata dieselmoottorivaununi tankin täyteen (jolla ajaa >1200km) ja vielä vaniljamunkkikahvit tepoililta? Vai vuorokauden majoituksen ihan kelvollisesta majapaikasta?  

                                         ???

katoin tuoreimmat hinnat Vr:ltä. huomenna kustantaa 160 Eur Oulussa kääntyminen, tosin paluu venähtää sunnuntain puolelle reippaasti.  Finskin hinta 200 Eur.  Kannattaako edes ajatella kumpaa käyttäisi;-)  matka-aika junalla 16h ja lentäen n. 3h  . Jää tuntipalkka aika snadiksi jos junalla menee, olettaen ettei syö mitään junamatkoilla. Safkat pystyy syömään molempiin suuntiin tolla erotuksella.

Keksien lisäksi kahvia ja teetä ja vettä muovipurkeissa (ainakin pendossa) sekä joitain aikakausilehtiä on joskus ollut. Pendolinon ekstra-luokassa on vissiin myös jotkut kokoustilat varattavissa.

"Extra" eli lisä-, ylimääräinen on varmaan se mistä toi nimi on juonnettu.

Vr:n mukaan "Kaukoliikenteen Pendolino- ja InterCity-junissa voit matkustaa Ekstra-luokassa. Siellä on mahdollisuus tehdä työtä rauhassa, rentoutua ja noutaa kahvia itsepalvelupisteestä." https://www.vr.fi/cs/vr/fi/ekstraluokan_palvelut

Eli käytännössä tuolla mainituista palveluista on pc-pistokkeet muuallakin junassa joka paikalla ja Vr-Junaverkko muuallakin junassa, eli ainoa plussa on ne ylimakeat pikkuleivät ja kahvit :D tietenkin jos joku niin kauheesti tykkää 1+2 istumajärjestyksestä pendossa niin voi seki olla plussaa :D

Edb -vaunuissa lisäksi nahkapäällystepenkit.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Aikakauslehti

Hyvä et siniset vaunut lähtevät pois. Hinnoitteluun en ota muuta kantaa kuin että on naurettavaa. Samassa luokassa on tosin HSL:nkin hinnat, että ei siinä mitään.

FB:ssa kirjotin vertasin Hki-Kajaani lippujen hintoja eräässä ryhmässä:

"Sunnuntailta vertasin hintoja: PL 22,28e klo 10:30 lähtö, matka-aika 08h30min. Onnibus 40 euroa klo 18:00 lähtö, matka-aika 07h50min. PL:n peruslippu on melkein tuplasti halvempi + tilavampi bussi ja silti samat palvelut. VR klo 11:12 95,70e, matka-aika 06h11min." Lippujen hinnat tarkastettu perjantaina 6.3. ja kaikki liput peruslippuja. Lentoyhtiöitä en ottanut mukaan, koska matka-aikaan pitäisi varata matkan lentoasemalle sekä turvatarkastukset sun muu odottelu ja vaiva.

Tässä esimakua sinisten vaunujen häviämisestä: http://youtu.be/R_31e5F_5Rs (http://youtu.be/R_31e5F_5Rs) Taajamajuna H468 lähtee Porista kello 14.15, pelkkiä IC-vaunuja.

Tämän mainoshenkilön ajattelutavan mukaan nämä eivät onnistu yleensä junassa.


Mutta kaksikerrosvaunun yläkerrassa on 2+2 istumajärjestys ja penkit samanlevyiset kuin Eko-luokassa.

Aiheesta puheenollen. Kuinkas moni aikoo pyrkiä Porin rautatieasemalle 28.3. klo 19.47 aikoihin katsomaan Porin radan viimeisen taajamajunan (H 471) saapumisen? Allekirjoittanut on ainakin lupautunut suuntaamaan silloin sinne.

Koska lauantaina 19.47 saapuvan juna palaa Tampereelle sunnuntaina 10.15, pitäisin todennäköisenä että H471 ajetaan intercity-kalustolla lauantaina 28. 3.
Mahtaakohan viimeiseksi siniseksi jäädä junapari H469 / H472 , joka kääntyy Porissa 17.47 - 18.15 ?

Se varmaan on sitten se viimeinen sinivaunuinen, jos tilanne on tämä. Tässä tapauksessa pitääkin aikaistaa Poriin lähtöä kyseisenä päivänä vähintään kahdella tunnilla.

VR: "Jatkossa sarja- ja kausiliput ostetaan kaikkiin juniin kelpaavina, jolloin niiden hinta muuttuu hieman. Esimerkiksi 30 päivän kausilipun hinta Pori-Tampere-välille on jatkossa 398,40 euroa eli noin 10 euroa matkaa kohden." Vai, että "hieman" muuttuu lipunhinta...

Lähde: http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/porin-junavuorot-uudistuvat-intercity-juniksi-180320151129/

Toisaalla internetissä asiasta kerrottiin 4.3.2015 otsikolla "Porin taajamajunat muuttuvat IC-juniksi – lippuhinnat nousevat yli 20 %".

Taitaa Porin junien matkustajamäärät lähteä hienoiseen laskuun, jos kerran hintoja aletaan nostamaan junatyypin muuttumisen yhteydessä. Näin opiskelijan näkökulmasta kuulostaa hurjalta summalta maksaa kuukausilipusta 398 euroa, vaikka itselläni ei tarvitsisikaan maksaa kun vain puolet tuollaisista hinnoista jos on tarvetta. Onneksi ei ole.

Alkoi kyseenalainen otsikointi vähän epäilyttää ja laskin ihan itse:

Kausilippu kaikkiin juniin: 468,70 € -> 398,40 € (- 15,0 %)
Muutos taajamajunista IC-juniin: 386,70 € -> 398,40 € (+ 3,1 %)

10 matkan lipun uutta hintaa ei ole vielä missään.

30 matkan sarjalippu kaikki junat: 711,00 € -> 519,00 € (- 26,7 %)
Muutos taajamajunista IC-juniin: 498,00 € -> 519,00 € (+ 4,2 %)

Peruslippu, taajamajuna: 19,50 €
Peruslippu, IC-juna: 20,30 € (useimmat junat)
Muutos taajamajunista IC-juniin: 19,50 € -> 20,30 € (+ 4,1 %) (useimmat junat)


Näissä ei ole mitään yli 20 % korotusta missään.

Miten lipulla, joka kelpaa pika- ja taajamajuniin, voi matkustaa InterCity-junissa? Se on tässä koko homman pointti. Vertaa asiaa esim. Rantarataan, jossa on vain IC-tarjontaa - VR:n verkkokaupassa ei edes ole osto-optiota pika- ja taajamajuniin kyseiselle rataosalle, sillä niitä ei siellä kulje. Miksi Tampere-Pori-rataosa tekisi tästä poikkeuksen 29.3.2015 alkaen?

Niin ja pari huomiota:
- VR:n uudet hinnat tulevat näkyviin VR:n verkkokauppaan 23.3.2015
- Jos tuo nyt todellakin tulee olemaan noin niin kuin Juhani ylle kirjoittaa, tarkoittaa se Tpe-Pri-välin matkustajille huomattavasti halvempia IC-lippuja kuin muualla Suomessa kulkeville IC-matkustajille, mitä tulee hintaan per kilometri. Tätä vertailua varten tsiigasin nopeasti Tpe-Pri- ja Hki-Slo-matkojen hintoja Eko-luokassa.

Toivottavasti tässä asiassa ei tule käymään Porin-radan osalta näin:
--
www.talouselama.fi/uutiset/a2152462

--

Vertasin nykyisiä taajamajunien hintoja tuleviin IC-junien hintoihin.

Uudet hinnat on vain VR:n tiedotteessa ja verkkokauppa ei niitä ainakaan nyt näytä.

Löytyy muualta rataverkolta isojakin hintaeroja. Esimerkiksi Tampere-Orivesi peruslippu taajamajuna 6,70 € ja IC 11,70 €. Toki uusi järjestelmä hinnoittelee laskennallisen kysynnän mukaan ja kaukojunien hinnat ovat vaihtelevia. Näin myös Tampere-Pori radalla lähtee hinnat vaeltamaan ja tämä vaikeuttaa vertailua tulevaan.

Jotta tämä olisi kyllin yksinkertaista, miksi VR:n eilisessä tiedotteessa lukee näin:
--
"Edullisia vaihtoehtoja junamatkojen hintoihin

Porin junamatkoille tulee nyt myös entistä laajemmin tarjolle edullisin ennen matkaa ostettava Ennakkolippu."

Onhan Porin-radan taajiksiin saanut aiemminkin ennen matkaa ostettavia Ennakkolippuja. Mikä siis muuttuu?

Tässä olet kyllä ihan oikeassa, että niitä on saanut ennenkin. Siinä ei siis ole mitään uutta.

Nyt mä vasta hiffasin tän suuren hintaeroasian: suurimmat hinnankorotukset kohdistuvat jatkossa nimenomaan edullisiin ennen matkaa ostettaviin Ennakkolippuihin.

VR:n eilinen tiedote ja heidän viestintä FB-sivuillaan oli niin huikean epäselvää, että vaadittiin 27 tuntia asian oivaltamiseen.

Tässä kuvakaappaukset:
--

Vr:n vahvuus hinnoittelussa on se että on monopoli henkilöliikenteessä. Bussipuolella kun kilpailu levinnyt niin myös  matkahuolto (EB) pudottanut hintoja. Matkustus lisääntynyt satoja tuhansia vuoden aikana.
VR hinnoittelee valtionyhtiön vahvuudella, Ei virkamies pysty siihen markkinaherkkyyteen kuin yksityinen toimija.
Tämä on se monopolin heikkous.

Nyt meikäläinen alkaa tippua kärryiltä VR:n hinnoittelun suhteen. VR:n viime viikon tiedotteessa lukee näin: "Lippu on aina edullisin ennakkoon ostettaessa, ja samalla varmistaa itselleen istumapaikan."

VR:n verkkokauppa on asiasta kuitenkin toista mieltä. Selittäkää nyt hyvän tähen tällaiselle vähäjärkiselle Martinlaakson jättiläiselle, että mikä logiikka tuossa on? Aina edullisin ennakkoon ostettu lippu näyttäisi asettuvan hinnaltaan Perus-lipun ja Joustava-lipun välimaastoon.
--

Kai sillä tarkoitettaan sitä että on halvin vaihtoehto ostaa lippu etukäteen eikä vasta junasta. Eihän tuossa sanota "Ennakkolippu on halvin ennakkoon ostettaessa" kun valkataan lippua reilummin eteenpäin, vaikkapa 13.4. niin hinta on selkeästi halvempi, 14,70<20,90.

Neljä päivää elinaikaa jäljellä. Niin uskomattomalta kuin se tuntuu, noin vähän aikaa on enää jäljellä Porin radan taajamajunilla.  :'(

Oliskohan kilpailu halpabussien kanssa jouduttanut kaluston uusimista Porin radalla :o

Tulin juuri Porin asemalta. Siellä kuulin sellaisen tiedon, että viimeinen sinisellä kalustolla Poriin/Porista ajettava vuoropari olisi H467/H470 eli kello 15.47 Poriin saapuva ja kello 16.15 Porista lähtevä. Onko kellään varmaa tietoa?

En ole itse ainakaan varma tuosta vaunujutusta, mutta kiitos mahdollisen tosiasian tiedottamisesta. Olenkin itseasiassa paraikaa Porin asemalla odottamassa junan saapumista.

Aiemmin mainitsemani junapari oli sinisellä kalustolla. Eräs harrastaja (jääköön nimi mainitsematta varmuuden vuoksi  :) ) kertoi, että vielä saattaisi olla mahdollisuus yhteen siniseen junapariin: H469 (tuloaika Poriin 17.47) ja H472 (lähtöaika 18.15.

Samaa minäkin ajattelisin kun katselin aseman aikatauluista. Yksi edestakainen junakokoonpano näyttää olevan vielä tälle päivälle luvassa.

Jos ei muuta tietoa tule, niin viimeinen sinisellä kalustolla kulkenut taajamajuna H469 Poriin koostui näistä: Sr1 3003, Ein 23212, Ein 23213, EFiti 23663 ja Ein 23225. Sama kokoonpano lähti junana H472 Tampereelle.

Lisäys: laitoin 20 kuvaa Flickriin omaan albumiin. (https://www.flickr.com/photos/86084595@N08/sets/72157651627569901/)

Kappas, minäkin olen näköjään päätynyt yhteen kuvistasi Sami. :D

Sehän on vaarana tällaisissa tapauksissa ja tilaisuuksissa. :D Koko paikalla ollut porukka taisi tallentua junan lähtöä kuvaavaan videoon enemmän tai vähemmän. Youtubesta vain "bongaamaan".

Monessakohan kuvassa itse mahdan haahuilla?

Toisaalta ei siinä muuten mitään, mutta niin myös minun tuona päivänä taltioimasta video ja kuvamateriaalista löytyy kyllä muitakin harrastajia. :D