Piirustuksen telin malli tuo mieleeni nimityksen "joutsenenkaulateli" eli saksaksi: "Schwanenhals-Drehgestell".

Hieman tämän näköistä teliä käytettiin Saksassa, 1920-luvun telimatkustajavaunuissa.

Noista varhaisista teleistä eri lähteet kertovat mm. seuraavaa:

Valtionrautateiden ensimmäisenä telivaununa tuli vuonna 1878 käyttöön O-sarjan matalalaitainen avovaunu, jonka aluskehys oli vielä suurimmaksi osaksi puurakenteinen.
Pasilan konepaja 1903-2003, s. 41.

Ensimmäiset teleillä varustetut henkilövaunut rakennettiin vanhoista kolmiakselisista vaunuista korvaamalla niiden akselit kahdella yksinkertaisellla tavaravaunun telillä. Vaunut, vain muutama yksikkö, menivät virkavaunuiksi, eivätkä tulleet reittiliikenteeseen.
Pasilan konepaja 1903-2003, s. 41.

Helsingin konepaja rakensi kokonaan uusia 4-akselisia (teli-) makuuvaunuja vuodesta 1898 alkaen.
Pasilan konepaja 1903-2003, s. 41.

Suomi alkaa selvittää siirtymistä eurooppalaiseen raideleveyteen

"Ranteen mukaan siirtyminen ”tsaarinaikaisesta” raideleveydestä eurooppalaiseen olisi tärkeää huoltovarmuuden kannalta ja sillä olisi myös positiivisia vaikutuksia Suomelle."

https://yle.fi/a/74-20089645

Alle liitetyssä kuvassa on telipiirustus. Mikä teli mahtaa olla kyseessä?
Itse en ole kunnolla perehtynyt telirakenteisiin ja -mallehin, joten en tunnista telin mallia.

Uuden jalankulku- ja pyörätunnelin rakentaminen rautatien alle Ülemistelle allekirjoitettiin sopimus

"Tallinnan kaupunkiympäristön ja julkisten töiden osasto ja Rail Baltica -hankkeen kansallinen toteuttaja Rail Baltic Estonia allekirjoittivat yhteishankintahankkeen Leonhard Weiss OÜ:n kanssa tunneli nro 5 rakentamisesta Ülemisten rautatieasemalle. Tunnelin avulla jalankulkijat ja pyöräilijät voivat jatkossa siirtyä Ülemisten tieltä rautatien kautta Ülemiste Centerin eteen."

https://www.railbaltica.org/contract-signed-for-the-construction-of-a-new-pedestrian-and-bicycle-tunnel-under-the-railway-at-ulemiste/

Tervetuloa Itärata Oy:n järjestämään EU-vaalipaneeliin torstaina 23.5. Porvoon Taidetehtaalla klo 18.15–20.00!

"Nopeat ja varmat liikenneyhteydet tarjoavat enemmän vaihtoehtoja asumiseen, yrittämiseen ja investointeihin. Suomi tarvitsee uudessa maailmantilanteessa myös vahvat yhteydet Eurooppaan. Itärata on kuntien ja valtion yhteinen hanke ja osa eurooppalaista raideliikenteen kehittyvää verkkoa.

Mihin EU pyrkii yhtenäisellä raideliikenteen kehittämisellä? Miten EU voisi tukea taloudellisesti Suomen menestystä ja ilmastotavoitteita edistävää raideliikennettä?

Itäradan EU-vaalipaneelissa kuullaan, mitä poliitikot ajattelevat isoista investoinneista, jotka nostavat itäisen Suomen uudelle tasolle. Unohtamatta sitä, millainen vaikutus junayhteydellä on Porvoon vetovoimaan ja kehitykseen.

Tule mukaan kuulemaan ja keskustelemaan kanssamme siitä, miten voimme yhdessä kehittää tulevaisuuden liikkumista sekä vahvistaa itäisen Suomen elinvoimaa!

Voit seurata tapahtumaa myös striimattuna Itäradan YouTube-kanavalta: https://www.youtube.com/@ItarataOy"

https://www.itarata.fi/suomi-osaksi-eurooppalaista-raideliikennetta/

Km 206+275 -> 206+253 Suinula Sui.

Kaksoisraide Kangasala-Suinula avattiin 28.12.1960 ja kaksoisraide Suinula-Siitama kahden ison rataoikaisun kera avattiin 1.4.1968.

Kuukausilippujen myynti puolittui 1966. Yksittäisten lippujen myynti laski jo pari vuotta aikaisemmin, mutta pysyi sitten samalla tasolla koko jäljellä olleen 60-luvun ajan.

Liitteinä 1) Lko:n liikennepaikkakortin s.2, 2) Lko:n liikennepaikkakortin 60-luvun tilasto-osa, 3) asema-alueen kartta ja 4) ote peruskarttalehdeltä 2143 01 vuoden 1958 painoksesta.

Matka jatkuu ensi viikolla. Huomenna (22.5.2024 vien ensimmäisen kirjakuorman Akaan (Toijalan) Veturimuseon luona olevaan kokoelmavaunuun.

Lättähattuliikenne Toijala-Humppila-Loimaa-reitillä, Vanhan Aseman Päivät Humppilassa, tihennetty museojunaliikenne Jokioinen-Minkiö-Humppila, rompetori, kesän 2025 valtakunnallisen rautatieomenapuuprojektin istutusten aloitustilaisuus Humppilassa. Lisätiedot ja mm. koontiaikataulut linkin takana:

https://jokioistenmuseorautatie.fi/fi/component/jem/event/771-humppilan-vanhan-aseman-paeivae-humppila-150-vuotta

"Intermezzo" Opera Manon Lescaut säv. Giacomo Puccini.

"Dont Sleep In The Subway" Petula Clark  1967 BMG, säv .Jackie Trent, Tony Hatch.