Suomi osaksi eurooppalaista raideliikennettä
"Nopeat ja varmat liikenneyhteydet tarjoavat enemmän vaihtoehtoja asumiseen, yrittämiseen ja investointeihin. Suomi tarvitsee uudessa maailmantilanteessa myös vahvat yhteydet Eurooppaan. Itärata on kuntien ja valtion yhteinen hanke ja osa eurooppalaista raideliikenteen kehittyvää verkkoa.
Mihin EU pyrkii yhtenäisellä raideliikenteen kehittämisellä? Miten EU voisi tukea taloudellisesti Suomen menestystä ja ilmastotavoitteita edistävää raideliikennettä?"
https://www.itarata.fi/suomi-osaksi-eurooppalaista-raideliikennetta/
|
91
: Toukokuu 02, 2024, 07:29:36
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
92
: Toukokuu 02, 2024, 07:20:23
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Ei ole kauan siitä kun eräs valtakunnan kaiken tietävä insinööri naureskeli "viherpipertäjien" tuulimyllyille" väittäen että niillä ei koskaan tule olemaan merkitystä maan energiatuotannolle. Nyt ne tuottavat niin paljon että ihmetellään miten vaihteleva tuotanto saadaan säädetyksi käyttöön sopivaksi. Suomi on kiitettävästi toteuttanut muutosta kohti SWB (Solar Wind and Batteries) maailmaa. Fingridin suunnittelu pöydällä on jo 355 GW sähköntuotantokyselyitä, joista kaikki ei tule toteutumaan. Mutta kun vertaa sitä Suomen nykyiseen maksimi tuotaantoon 15 GW niin huomaa mikä muuttuu. Merituulen tulo 2030 luvulla lisää tuulivoimaa merkittävästi mutta myös aurinko ja akkuvoiman tulo on voimakasta. |
||
|
93
: Toukokuu 02, 2024, 07:09:49
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
100% on kutsu etsiä poikkeuksia: katuraideliikenteessä väite pitää lähes paikkansa, etenkin jos hybridit (sähkö/diesel lasketaan sähköksi). Poikkeuksilla ei sinänsä ole muuta kuin kuriositeettiarvo kokonaisuutta katsoen ja olosuhteista johtuen niiden sähköistykseen ei ole mitään pyrkimystä (ellei sitten diesel->akku). Raskaammalla kiskoliikenteellä (esikaupunkiliikenne, lähiliikenne) ollaan vielä matkalla kohti täyttä sähköistystä. Hybridit (esim. linkin tapainen) parantavat tilannetta sähkön hyväksi nopeammin kuin puhtaalla sähköistyksellä olisi taloudellisesti mahdollista/kannattavaa. https://new.abb.com/news/detail/110537/converting-adelaide-metro-into-australias-first-ever-diesel-hybrid-train-fleet Mikkelissä kaupungin päättäjät ovat valinneet, ettei julkiseen liikenteeseen tarvitse panostaa, koska parin vuoden päästä lennetään sähkölentokoneilla Helsinkiin (optimismi on joskus hyväksi, mutta …) Kaupunkiraideliikenteessä (lähijunat,metrot ja ratikat) sähköinen liikenne on 100 % Suomessa. Myös muu raideliikenne on aloittanut sähköistymisen kiinteiden sähköverkkojen kautta mutta nyt myös akkujunien kautta kuten Saksassa on käynyt. Suomi on aina ollut peränpitäjä sähkökulkuneuvoissa kuten Norjan esimerkki näyttää. Siellä ollaan vuonna 2025 kieltämässä polttomoottoriautojen uusmyynti kokonaan. |
||
|
94
: Toukokuu 02, 2024, 06:54:45
|
||
| Aloittaja Esa J. Rintamäki - Uusimman viestin kirjoitti Kurt Ristniemi | ||
|
Kyse ei ole rahasta, vaan periaatteesta. Jos kyse on periaatteesta, niin periaatehan on mitä yksinkertaisin: Lippuun on räntätty sen voimassaoloaika: 19.5. Kun se aika on mennyt, lippu ei ole voimassa. Yksinkertaista, mutta simppeliä. Miten pitkään sen lipun olisi pitänyt olla voimassa: 2 päivää, viikon, kuukauden, vuoden, maailman tappiin? Omasta mokasta ei oikein kannattaisi hirveitä vuodatuksia ja VR:n haukkumisia julkaista. Saattaa leimautua naurettavaksi. |
||
|
95
: Toukokuu 02, 2024, 06:45:07
|
||
| Aloittaja Esa J. Rintamäki - Uusimman viestin kirjoitti Teuvo Piirainen | ||
|
Oisko tästä vuodatuksesta mahdollista saada tiivistettyä, Suomenkielistä versiota? Ku nyt meni ohi korkeelta ja kovaa. En jaksanut lukea Rintamäen vuodatusta kuin kaksi ensimmäistä lausetta, ei pysty, ei jaksa. Tällä sivustolla ei ole kuvaa, ei aihetta johon ei ilmestyisi Rintamäen katkeraa vanhan miehen tilitystä. Löytyisikö Rintamäelle jokin toinen sivusto tahi foorumi, missä saisi purkaa vapaasti pahaa oloaan? Tämä sivusto on muuttunut vähän raskaaksi seurata, kun joka toisessa kuvassa on jotain Rintamäen "kapitalistisika", "korkakoulunulikka", yms. aiheeseen kuulumatonta soopaa. |
||
|
96
: Toukokuu 02, 2024, 03:07:01
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Please Stay" Ivorys" Division of contact Records säv. Tom Dorsey.
|
||
|
97
: Toukokuu 02, 2024, 02:53:03
|
||
| Aloittaja Esa J. Rintamäki - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Tuosta Esan kirjoituksesta olisi mainiota aloittaa Suomi palveluiden keskustelu kansalaisen palvelujen tasosta ja sen seurauksena laaja diskuteraaminen jonkalaista en maassaamme vielä ole huomannut!
|
||
|
98
: Toukokuu 02, 2024, 01:16:19
|
||
| Aloittaja Esa J. Rintamäki - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Mielestäni nykyinen palvelukulttuuri ei ole monestikaan asiakaslähtöistä ainakaan kaikkien näkökulmasta!Itselläni näiden paljelujen töykeä asiaslähdettömyys aiheuttaa kokonaisvaltaisen veetuksen mutta sitä saattakin seurata toiminta!Yhden palveluntarjoajan toimet on jo peruttu ja seuraavan odottaa jo lisrtalla!finito!
|
||
|
99
: Toukokuu 02, 2024, 00:13:48
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Where do We Go From Here" the Trammps 1974 CBS Records Inc. säv.R.Baker.
|
||
|
100
: Toukokuu 02, 2024, 00:03:51
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Hold Back The Night" The Trammps 1976 Buddah Records säv. Felder,Baker,Harris,Young.
|
||