|
Otsikko: Liikenne Vainikkalan-Porkkalan vuokra-alueen välillä. Kirjoitti: Juhani Suntioinen - Joulukuu 11, 2017, 15:19:22 Mistä saisi tietoa, miten liikenne oli sinne järjestetty. Itselläni on muistikuva yli 60 v.takaa Kouvolan asemalla olleesta suuresta neuvostoliittolaisesta veturista. Vetikö vieraat veturit kauttakulkuliikenteen ja oliko mukana myös suomalaisia veturissa "tulkkina".
Otsikko: Vs: Liikenne Vainikkalan-Porkkalan vuokra-alueen välillä. Kirjoitti: Tapio Nikula - Joulukuu 11, 2017, 15:36:06 Kyllä kai lähes kaikki venäläiset junat vedettiin sovjetvetureilla. Muistan, kun 50-luvun alussa mummolan pihalla Korialla kuuntelin venäläisten vetureiden erittäin möreää vihellintä. Usein myös Korian asemalla seurasin ohimeneviä komeita venäläisvetureita. Ja käsittääkseni jokaisessa veturissa kulki mukana suomalainen opaskuljettaja.
Otsikko: Vs: Liikenne Vainikkalan-Porkkalan vuokra-alueen välillä. Kirjoitti: Vesa Höijer - Joulukuu 11, 2017, 17:30:07 Kaikki ovat varmaan kuulleet "Porkkalan tunnelista". Mutta neuvostoliittolaisten ei tarvinut ajaa Suomen läpi tunnelissa Porkkalaan. Junien kulku oli aika vapaata.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/09/02/puna-armeija-miehitti-porkkalan-70-vuotta-sitten Otsikko: Vs: Liikenne Vainikkalan-Porkkalan vuokra-alueen välillä. Kirjoitti: Erkki Nuutio - Joulukuu 11, 2017, 20:39:56 Asiaa sivuten kannattaa kurkistaa tähänkin http://rautatiearkisto.info/epolho/Yhteenvetoja/1947.1107%20Porkkala%20001.pdf .
Samassa arkistossa on liikennesäännöt ja aikataulut Hangon liikenteelle 1940-41. 1944 Suomi ei voinut edes vaatia samankaltaista kurinalaisuutta, mutta käytännön menettelyt, kuten veturien vesitys, hiiletys, kuonatus jne tapahtuivat luultavasti samankaltaisesti. |