Kasvonsa peittänyt mies hyppäsi liikkeelle lähtevän junan kyytiin Jämsässä

[Mikko Ketolainen]

Kasvonsa peittänyt mies hyppäsi liikkeelle lähtevän junan kyytiin Jämsän asemalla – "Mietin, että mitä tässä tapahtuu"

Mustiin vaatteisiin pukeutunut mies hyppäsi perjantai-iltapäivällä neljän aikaan Jämsän asemalta lähteneen junan taakse ja jäi paikalleen roikkumaan, vaikka juna jo liikkui. Vaarallista kyytiä ei onneksi ehtinyt jatkua kauan, sillä asemalle jäänyt VR:n työntekijä huomasi tempauksen nopeasti ja soitti junan ohjaamoon.

Silminnäkijän mukaan juna ehti kulkea alle kilometrin Jyväskylän suuntaan ennen pysähtymistään. Kun juna oli pysähtynyt, työntekijä lähti ulos tarkastamaan tilannetta. Tällöin vapaamatkustaja otti jalat alleen ja lähti pakoon.

– Olin juuri siinä kohdalla kun se mies hyppäsi kyytiin. Mietin, että mitä tässä tapahtuu, tilannetta todistanut jämsäläisnainen kertoo.

Naisen mukaan junan kyytiin hypännyt näytti noin parikymppiseltä nuorelta mieheltä. Kasvonsa hän oli peittänyt joko kommandopipolla tai huivilla. Selässään hänellä oli musta reppu.

– Hänestä ei näkynyt mitään muuta kuin silmät, nainen kertoo.

Tarkempaa tietoa teon motiivista silminnäkijät eivät saaneet. Kyytiin hypänneellä miehellä oli kuitenkin otsallaan neliönmallinen GoPro-kamera, joten oletettavaa on, että hän halusi kuvata tekonsa. Mies hyppäsi junan kyytiin yksinään, eikä hänellä ollut mielenilmauskylttejä tai muuta näkyvää tavaraa mukanaan.

Tempauksesta ei koitunut henkilövahinkoja tai pidempää viivästystä junalle. VR:n verkkosivutietojen mukaan Jämsän asemalta neljän jälkeen lähtenyt IC 145 saapui Jyväskylään 15 minuuttia myöhässä.

Sisä-Suomen poliisilla ei ollut puoli viiden aikaan mitään tietoa asiasta. Myöskään VR:llä ei ollut tietoa tilanteesta.

VR:n viestinnästä muistutetaan, että liikkuminen raiteilla tai niiden välittömässä läheisyydessä on vaarallista ja kiellettyä myös laissa. Asiattomasta radalla oleskelusta tehdään aina ilmoitus hätäkeskukseen tai poliisille. – Sähkörata on aina hengenvaarallinen, ja sen jännite on jopa sata kertaa suurempi kuin kodin pistorasiassa. Sähkö voi niin sanotusti hypätä ajolangoista kauaskin, viestintäpäällikkö Taina Kuitunen VR:ltä sanoo.

https://www.ksml.fi/paikalliset/6743623

[Juha Toivonen]

Mahdollisesti ko henkilö halusi tappaa itsensä, tai ainakin saada huomiota osakseen junaliikenteen sabotoinnilla?

[Jarno Heikkinen]

Onhan näitä ollut ennenkin: https://youtu.be/Ell14AvbQZc?si=WA_EQP5Ar9_2WT9C

[Kurt Ristniemi]

Mahdollisesti ko henkilö halusi tappaa itsensä, tai ainakin saada huomiota osakseen junaliikenteen sabotoinnilla?

Tuskinpa. Mies oli pukeutunut kokonaan mustiin ja hänellä oli otsallaan actionkamera.
Eiköhän tarkoituksena ollut jakaa nettiin 'sankarivideo' tuosta ohjausvaunun puskimen ja kytkimen päällä tehdystä aivopierusta.

https://www.ksml.fi/paikalliset/6743623

Muuten 'junan  kyytiin hyppäämisestä' ei ainakaan minulla tule mieleen junan ulkopuolella makustaminen.

[Jimi Lappalainen]

Miksi keskustelu Joku jättäytyi HDM762:n alle Enossa 17.4.2024. on kokonaan poistettu foorumilta? Yritetäänkö sillä suojella Juha Toivosta, niin että vaikuttaisi että hän ei ole ikinä kirjoittanut mitään törkeää?

[Jussi Laukkanen]

Koko ketjun poistaminen oli toimivin ja helpoin ratkaisu, koska ongelmalliseksi koettu kommenttioli ketjun alkupäässä ja sitä oli lainattu muissa viesteissä. Yhden viestin poistaminen ei olisi auttanut mitään.

Tarkennuksena vielä, että aloite tämän viestin/ketjun poistoon ei tullut keneltäkään ylläpidon jäseneltä, vaan ylläpidolta oli toivottu kyseisen viestin poistamista. Näin sitten tapahtui eli tässä lähinnä toteutui sanomus: sitä saa, mitä tilaa.

[Santeri Turunen]

Minusta viestin poistaminen on aivan oikein tehty. Jokainen saa päänsä sisällä ajatella ihan niin typerästi kuin haluaa, mutta julkisesti toisia ihmisiä tai ihmisryhmiä halventavat kommentit on syytä poistaa asiattomina. Eri asia toki on, jos Juha on esimerkiksi tunnettu rautatieharrastaja tai osa jonkin yhdistyksen hallitusta tms. (itse en ole niin sisällä piireissä, että nimeltä tuntisin juuri ketään), jolloin asia tulisikin käsitellä julkisesti.

[Mikko Nyman]

Koko ketjun poistaminen oli toimivin ja helpoin ratkaisu, koska ongelmalliseksi koettu kommenttioli ketjun alkupäässä ja sitä oli lainattu muissa viesteissä. Yhden viestin poistaminen ei olisi auttanut mitään.

Tarkennuksena vielä, että aloite tämän viestin/ketjun poistoon ei tullut keneltäkään ylläpidon jäseneltä, vaan ylläpidolta oli toivottu kyseisen viestin poistamista. Näin sitten tapahtui eli tässä lähinnä toteutui sanomus: sitä saa, mitä tilaa.

Vorgin ylläpidon moderointi ei ole millään muotoa johdonmukaista, kun asiaa tarkastellaan kokonaisuutena.

[Markku Naskali]

Otsikon voisi "moderoida" kun nyt keskustellaan jo eri asiasta kuin alkuperäisestä tapauksesta josta on lähdetty liikkeelle.

[Jussi Laukkanen]

Vorgin ylläpidon moderointi ei ole millään muotoa johdonmukaista, kun asiaa tarkastellaan kokonaisuutena.

Kuvaisin asiaa itse ihan samoin sanoin. Saisi se tosiaan olla selkeämpää. En tällä tarkoita, että pitäisi tehdä tarkat ja jäykät säännöt, joiden varassa toimitaan. Mutta enemmän loogisuutta ja ennustettavuutta tähän olisi kiva saada.

Iso syy linjattomuuteen on nähdäkseni ollut se, että en ole päätoimittajan roolissa pitänyt moderointia riittävän hyvin hanskassa. Minulla on ollut pitkiä aikoja, jolloin en ole sairastumiseni takia jaksanut/pystynyt seuraamaan vorgia ja olen ollut ajoittain täysin sivussa täällä käydyistä keskusteluista. Tästä syystä olen lähitulevaisuudessa jäämässä pois Resiina-nettisivujen päätoimittajuudesta, joten tämä asia jää seuraajani huoleksi.

[Jarmo Sköld]

Jämsästä Tampereen suuntaan oli tapana 50 - 60 lukujen taitteessa näillä suurilla ikäluokilla matkustaa elokuvaillan jälkeen kotimatka ainakin Alhojärven, "Huikurin" ja Nytkymen seisakkeille ja etenkin niiden väliin DM4 vetoisen makuuvaunun portailla. Kyytiin juostiin Jämsän aseman sivuraiteiden takana sijainneiden halkopinojen takaa. Toki piti varmistaa, että juna pysähtyy Alhojärvellä, jotta siitä eteenpäin alkavassa Partalan nousussa nopeus olisi tarpeeksi hiljainen kyydistä pois hyppäämistä ajatellen. Toki kuperkeikkojakin tuli jos lunta oli liikaa. Vain kerran taisi vähän asfaltti-ihottumaa jonkun poskeen tulla kun juna ei pysähtynytkään Alhojärvellä ja "matkustaja" ei malttanut olla poistumatta liian kovassa nopeudessa. Junan lähtöaika Jämsästä oli noin kello 22. Makuuvaunu liitettiin sitten Tampereella Helsinkiin menevään yöjunaan ja se oli kai perillä Helsingissä joskus kello 7 paikkeilla seuraavana aamuna.
Mutta naamioitahan silloin ei käytetty, eikä GoPro kameroista ollut tietoakaan.