Resiina-keskustelu

Pikku-uutinen "tasoristeyspalstalla" sivulla 54. Traficom on näköjään, vakaan harkintansa jälkeen, alkanut jakelemaaan veturikohtaisia (EI sarjakohtaisia) nopeusrajoituksia: "Hr1 1009:n suurimmaksi sallituksi nopeudeksi tenderi edellä junana ajettaessa Trafi on vahvistanut 65 km/t".

On ilahduttavaa huomata, että vaikka viranomainen on siirtänyt vastuuta operaattoreille, löytyy siltä edelleen kykyä puuttua toimintaan, jota operaattorin oma turvallisuusjohtamisjärjestelmä ja -kulttuuri ei kykene itse estämään.

Ensimmäiset vihjeet kakkosnumeron perille menosta on siis saatu. Ainakin 15210 kuittaa!

Resiina painettiin nyt ensi kertaa hieman vähemmän kiiltävälle ja aavistuksen ohuemmalle paperille. Tästä ja muusta sisällöstä sopii antaa palautetta entiseen tapaan.

Tuo Jorman vinkkaama asia pisti itseäkin silmään. Toinen oli asiaa vähn liipaten; sillä viimevuotista höyryvetureiden käyttöä valtion rataverkolla ei ole vielä ollut tämän vuoden lehdissä. Kaikki aikanaan. Kaikinpuolin hyvä lehti tuli taasen kerran.

86300 kiittää ja kuittaa uusimman Resiinan upea lukupaketti.

00500 sai 2-resiinansa jo viime viikolla. Kiittää ja kuittaa: Ten-Four, have a nice day!

Olettepa tällä kertaa saaneet kokoon oikein harvinaisen mielenkiintoisen numeron. Kiitokset siitä!

33250:ssä ei lehteä näy.

Jokohan kannattaisi lähteä perään kyselemään?

Pitäisi olla tullut. Laitatko postia marko.tuominen(a)resiinalehti.fi