Resiina-keskustelu

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/allegro-junat-kayttoon-vrn-kotimaan-kaukoliikenteeseen-vuodesta-2025/?fbclid=IwAR0F-ATNeCQjfig3i_s2ld5btdQGIS7UsksTbZYNcRZIcRKpMp0a26_awNc

Mielenkiintoista! Saataisiinkohan vihdoin jotain hyötyä kallistuvakorisista junista joillain mutkaisemmilla rataosillamme?

Tämä oli päivän paras uutinen!

Onkohan Moskovasta jo kysytty lupa ?

Ei tarvitse, kyllähän tuo on sopimusoikeudellisesti selvä asia.

http://vaunut.org/kuva/165727?u=5311&d=28.11.2023&ns=1

Olen selvänäkijä.)

Jep. Kaikki on tehty sopimustekstien ja lakien ja asetusten mukaan. Moskovasta ei tarvitse lupaa kun on sopimuksessa tarvittavat pykälät jne.

Ilmeisestikään ei. Siihen viittaa Helsingin Sanomien uutinen: https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000010060217.html ”RŽD ei ole sopinut Allegro-junien siirtämisestä Suomen omistukseen”, yritys kertoi uutistoimisto Interfaxille.

Yle uutisoi aiheesta myös. He kertovat, että:

Allegro-junat ovat olleet tähän asti VR:n ja Venäjän rautateiden yhteisyrityksen omistuksessa. VR:n mukaan venäläinen omistaja on toistuvasti laiminlyönyt taloudelliset velvoitteensa yhteisyritystä kohtaan.

Neuvottelut eivät tuottaneet tulosta, joten yhteisyrityksen konkurssin välttämiseksi VR lunasti Karelian Trainsin lainat ja neljä Allegro-junaa siirtyi yhtiön omistukseen. https://yle.fi/a/74-20064987

Toisessa jutussa vähän saman suuntaista, lisättynä junien taustatiedoilla ja parin harrastajan kommenteilla: https://yle.fi/a/74-20065097

Sarkastinen kommenttini näytti olevan jollekulle liikaa ja häipyi hetkessä.
Viittasin vain siihen kun yhdessä aiemmassa kommentissa todettiin asian olevan selvä kun on sopimukset, niin halusin ilmaista, että suhtautuminen sopimuksiin on aika tavalla poikkeava eri piireissä.