Resiina-keskustelu

VR-Yhtymä rakentaa Ouluun uuden veturien ja matkustajajunien kunnossapitovarikon. Rakentaminen aloitetaan maansiirtotöillä kesäkuussa, ja varikko valmistuu ensi vuoden lopussa. Oulun varikkohanke koostuu kolmesta erillisestä rakennuksesta. Suurin yksittäinen rakennus on ratapiha-alueen eteläpäähän tuleva juna- ja huoltohalli, jonka maksimipituus on 334 metriä ja leveys 77 metriä. Lisäksi vanhan varikon itäpuolelle rakennetaan pesuhalli ja eteläpäähän sorvihallin jatke. Uusien rakennusten yhteispinta-ala noin 17 500 m².

Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 46 miljoonaa euroa. Tiloihin siirtyy yhteensä noin 300 henkeä kaluston kunnossapidosta, vetopalveluista, operaatiopisteestä sekä junien catering- ja siivouspalveluista.

tekniikka&talous (http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/vrlle+uusi+varikko+ouluun++nelja+pendolinoa+yhta+aikaa+sisaan/a804464?s=r&wtm=-30042012&)

Ensimäinen lyhyt, uutinen vr-nyt. 9/11. Vihdoin saadaan, vaunu- ja veturi huolto. Keskitettyä samaan paikkaan.

Hankintailmoituksen mukaan VR Yhtymän hallitus ei olisi vielä hyväksynyt Oulun huoltohallien hankintaa. Osallistumisaika päättyy kuitenkin jo 9.5.

Lähde: http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2012-044838/

Talvella luin jostain, että hallille oli unohdettu hakea rakennuslupa...  ;)

Ratapihan kaavamuutosta ei ole vielä käsitelty loppuun http://oulu.ouka.fi/tekninen/suunnitelmat/Projektikortti.asp?ID=650 joten kyllä vielä hetki jos toinenkin menee ennen kuin voidaan aloittaa.

Siinä Limingantien toisella puolella on kyllä esimerkki siitä, ettei Oulusa sen kaavan ja rakennusluvan suhteen ole niin nöpönuukaa, ainakaan jos rakentajana on tietty kaupparyhmittymä... :P

Kaavoituksen pyörät, pyörivät hitaasti mutta varmasti.