|
Otsikko: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Teppo Niemi - Syyskuu 22, 2016, 11:06:14 Tekniikka ja talous-lehti kertoo, että Nurminen Logistic aikoo markkinoille
http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/vr-n-monopoli-suomen-ja-venajan-valisissa-rautatiekuljetuksissa-purkautuu-nurminen-logistics-perustaa-yhteisyrityksen-venalaisyhtion-kanssa-6584762 Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Juha Riihimäki - Syyskuu 23, 2016, 18:25:08 Eniromaista! Johan tätä rajamonopolin purkua onkin odotettu ;D
Tässä on oleellista lisäinfoa Suomen ja Venäjän kauppa kehittäväatä avauksesta: http://www.nurminenlogistics.com/News/Releases/Cision/Significant-changes-underway-Finland-Russia-rail-transport--NR-Rail-set-to-offernew-services-to-Finnish-industry/ (http://www.nurminenlogistics.com/News/Releases/Cision/Significant-changes-underway-Finland-Russia-rail-transport--NR-Rail-set-to-offernew-services-to-Finnish-industry/) Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Juha Riihimäki - Syyskuu 24, 2016, 18:48:48 Onpa tällä aiheella ansaitusti uutisointia lehdistössä.
Mikähän mahtaa tulla käyttöön uuden yhtiön ensimmäisinä työjuhtina? Onko kellään tietoa venäläisen osapuolen kalustosta? Jos siellä vaikka sattuisi olemaan suoraan ChME3-M:iä (kuten Fennia Railin veturit) tai vaikka jokunen Tem-Tmh...näitähän jälkimmäisiähän on paljon nykyisen Lännen puolella, joten henkinen kynnys sertifiointiin ei ehkä olisi niin suuri. http://www.4rail.net/reference_estonia_gallery2_locosdiesel.php#evr_tem-tmh (http://www.4rail.net/reference_estonia_gallery2_locosdiesel.php#evr_tem-tmh) (http://bonbytes.eu/est/est_evr_tem-tmhnr055_1_182_tallinn_2014_1000.jpg) Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Heikki Vilhunen - Syyskuu 26, 2016, 22:05:37 Se on varmaan tuo velivenäläisen sen verran varakas toimija, ettei kalusto tuota ongelmia. Uutinen on kyllä huono kotimaisille pikkutoimijoille tähän yhdysliikenteen havitteluun, isompi jyrää hinnoittelulla kuten Onnibus tekee.
Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Oskari Kvist - Syyskuu 26, 2016, 22:36:57 Lainaus Nurminen Logistics aloittaa strategisen yhteistyön venäläisen Rustranscomin konsernin kanssa. Perustettava yhteisyritys, NR Rail, on Nurminen Logistics -konsernin tytäryhtiö. Se tarjoaa uuden vaihtoehdon Suomen ja Venäjän välisille vienti- ja tuontivirroille. Rustranscom on ollut jo pitkään Venäjän suurimpia toimijoita esimerkiksi metsäteollisuuden ja maataloustuotteiden rautatiekuljetuksissa, ja sillä on käytössään yli 44 000 omaa vaunua. Suomen ja Venäjän välisten rautatiekuljetusten jo allekirjoitettu yhdysliikennesopimus ratifioidaan lähiaikoina. Käytännössä valtioiden välinen veturiliikenne Suomen rautateiden osalta vapautuu. Aikaisemmin kyseessä on ollut VR:n monopoli. Muutos on merkittävä, sillä rautatielogistiikan kokonaismarkkina Suomessa on 450 miljoonaa euroa, josta yhdysliikenteen osuus on noin kolmannes. NR Rail aikoo panostaa nykyaikaisiin vetureihin ja kustannustehokkuuden lisäämiseen. Veturi-investointien määrä ja aikataulu riippuvat asiakasvolyymien kehityksestä. Nurminen Logistics -konserni pystyy jatkossa tarjoamaan omia vetureita osana kokonaispalvelua, johon kuuluvat vaunut, terminaalit, ratapihat ja huolintapalvelut rajanylityspaikoilla Imatralla, Niiralassa ja Vainikkalassa. Se on varmaan tuo velivenäläisen sen verran varakas toimija, ettei kalusto tuota ongelmia. Uutinen on kyllä huono kotimaisille pikkutoimijoille tähän yhdysliikenteen havitteluun, isompi jyrää hinnoittelulla kuten Onnibus tekee. Miksipä ei vetopalvelua tälle puljulle voisi alihankkia esim. FER, kun kerran vetureitakin on jo valmiina. Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Heikki Vilhunen - Syyskuu 26, 2016, 22:42:36 Miksipä ei vetopalvelua tälle puljulle voisi alihankkia esim. FER, kun kerran vetureitakin on jo valmiina. Tietenkin markkinataloudessa on kaikki operaattorit kilpailemassa kuljetuksista. Edullisin tarjous voittaa, kai? Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Eljas Pölhö - Syyskuu 26, 2016, 22:54:38 Miksipä ei vetopalvelua tälle puljulle voisi alihankkia esim. FER, kun kerran vetureitakin on jo valmiina. Tietenkin markkinataloudessa on kaikki operaattorit kilpailemassa kuljetuksista. Edullisin tarjous voittaa, kai? Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Kimmo T. Lumirae - Syyskuu 27, 2016, 00:15:56 Miksipä ei vetopalvelua tälle puljulle voisi alihankkia esim. FER, kun kerran vetureitakin on jo valmiina. Totta kai voisi mutta kyseessä on kyllä tällä hetkellä vielä niin tolkuttoman pieni kioski, että tuskinpa vain. Jos firmalla on kaikkiaan kolme veturia, ja tämänhetkisen sopimuksen mukainen reitti kulkee halki Suomen pystysuunnassa, niin vaikka kuvitellaan yksi veturi pohjoiseen ja toinen etelään ja yksi varalle niin siinähän nuo olivatkin jo. Jos vetureita kuljettajineen olisi esim. kymmenen, olisi aika luontaista mennä tarjoamaan vetopalvelua etenkin firmalle, jonka kuljetukset kulkevat läheltä "omaa" reittiä eli esim. Kouvolasta. Mutta tällä hetkellä FR on vielä autotallikokoa, tai pitäisikö sanoa yhden veturitallin pilttuun kokoa. Kiintoisaa olisi kuulla heidän lisähankintasuunnitelmistaan. Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Simo Virtanen - Syyskuu 27, 2016, 05:11:17 Kiintoisaa olisi kuulla heidän lisähankintasuunnitelmistaan. Kyllä vetureita saa jos vaan on rahoittajia vakuuttavat sopimukset plakkarissa. Minkähänlainen toimitusaika tuollaisissa FR:n käyttämissä vetureissa on? Yhtiöit joilla on jo edes jonkinlaista toimintaa ja lisenssit kunnossa ovat tietysti etulyöntiasemassa aivan puhtaalta pöydältä aloittaviin verrattuna, mutta ei Nurmisen kokoiselle firmalle ole mikään ongelma polkaista omaa vetopalvelua pystyyn jos vaan markkinat ovat sellaiset, että laskevat sen kannattavan. Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Kimmo T. Lumirae - Syyskuu 27, 2016, 15:37:19 VR:n vahvuuksiin kuuluvat eittämättömät synergiaedut ja tietenkin pienet operaattorit voivat hakea keskinäisillä sopimuksilla samoja etuja. Laitetaan samankaltaiset veturit ja samaan käyttöön sopivat vaunut yhteiseen pooliin ja käytetään niitä tarpeen mukaan ja ristiin omistuksesta riippumatta. Ehkä perustetaan ikioma kalustoyhtiö? Edut ovat huomattavia: viisi pienyhtiötä, joilla on kolme veturia kullakin, tarvitsevat noin viisi varaveturia. Yhteiskäyttöjärjestelyillä ei tarvita kuin yksi tai kaksi varaveturia.
Tämäkään idea ei ole uusi: tavaravaunuja on käytetty manner-Euroopassa omistajasta riippumatta ristiin jo vaikka kuinka monia kymmeniä vuosia. Otsikko: Vs: Idän liikenne vapautuu, Nurminen Logistic perustaa yhteisyrityksen. Kirjoitti: Tuukka Ryyppö - Syyskuu 29, 2016, 18:22:35 Tuollaisesta veturipoolista voi tehdä kevytversion diilillä, jossa yhtiöt lupaavat auttaa toisiaan sopivaa korvausta vastaan veturirikkotilanteissa.
|