Resiina-keskustelu

Talous-sanomat 18.9.2017
VR-yhtymän taseita järjestellään jo täyttä häkää uusiksi yhtiön suunnitellun pilkkomisen varalle. Myös rautateiden kilpailun avaamista valmistelevien työryhmien johdosta siivottiin pois toisinajattelijat.
 piti elokuun loppupuolella ei-julkisen ylimääräisen yhtiökokouksen, jossa se päätti yhtiön pääomien vapauttamisesta tulevaa käyttöä varten.
Yhtiökokous, eli valtio-omistaja, päätti purkaa yhtiön vararahaston ja siirtää sen 524,8 miljoonaa euroa sidottua pääomaa niin kutsuttuun sijoitetun vapaan oman pääoman rahastoon.
Kyse on sinänsä teknisluonteisesta päätöksestä siirtää tase-erä toiseen. Takana on kuitenkin liikenneministeri Anne Bernerin (kesk) ajama päätös VR:n purkamisesta ja henkilöraideliikenteen avaamisesta kilpailulle.
Vanha valtionyhtiö jaetaan neljään osaan: kalustoyhtiöön, kiinteistöyhtiöön, kunnossapitoyhtiöön sekä varsinaista liiketoimintaan tekevään yhtiöön. Hallitus päätti asiasta elokuussa, alustavasti jo talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa huhtikuussa.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005369769.html

Toisaalta oppositio tekee välikysymystä VR:n pilkkomisesta.
"Hallitus ei ratkaise yhtäkään VR:n ongelmaa"
http://www.msn.com/fi-fi/uutiset/kotimaa/%E2%80%9Dhallitus-ei-ratkaise-yht%C3%A4k%C3%A4%C3%A4n-vrn-ongelmaa%E2%80%9D-%E2%80%93-koko-oppositiolta-tiukka-kysymyspatteri-anne-bernerille/ar-AAsw4yR?li=AA520v&ocid=spartandhp

Esitän käänteisen kysymyksen: kuinka monta ongelmaa nykyinen monopoli-VR on ratkaissut?

Minusta on ihan hyvä, että hallitus ei keskity VR:n ongelmiin. Välikysymyksen tekeminen asiasta on vähintäänkin kummallista.

En ole varma, oliko kysymyksesi minulle tarkoitettu. Laittamani linkin mukana ollut lainausmerkkien välinen teksti on kopsu uutisen otsikosta, ei minun mielipide, joten en viitsi keksiä vastausta siihen.

Toisaalta kun nyt aloitettiin kyselemään, niin esitän itsekin kysymyksen: Montako kuningatarideaansa meidän nykyinen liikenneministeri on saanut tähän mennessä toteutettua?  ???