Resiina-keskustelu

https://julia.dy.fi/timetables?s=11886&d=16.12.2017
https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/165954-auto-putosi-raiteille-kesalahden-asemalla-veturiyhdistelma-tyonsi-autoa-200-metria-edellaan

Miten tuo lie aurattu? Tilaa olisi vaikka täysperän kääntöön.
Mitä lienee Dr16 tehnyt tuossa vetissä?

Nykytalvien olosuhteet yhdistettynä kunnossapidon tietoiseen laiminlyöntiin (lausutaan [säästäminen]) voivat tuottaa yleisesti yllätyksiä hyvillekin kuskeille.

Kesälahden asemalla on siis odotustila avoinna matkustavaisille, kun "Nainen nousi ulos autosta ja meni asemarakennukseen soittaakseen paikalle apua." 

Taitaa syyllinen kuitenkin löytyä tuon Nissanin taustapeiliin katsoen. Vaikka nykypäivänä toki muodikasta onkin syyttää säästöjä, hallitusta ja ties mitä.

Kesälahdellakin laiturin reunalle on selvä ylämäki autojen pysäköintialueelta.

Joo, eihän omia toilailuja voi ulkoistaa muiden syyksi. Jokainen on itse vastuussa ajamisestaan.

Iltalehden otsikko oli taas aika raflaava, ikään kuin nainen oli vain viaton uhri: "73-vuotiaan naisen auto jäi junan alle Kiteellä - oli soittamassa apua, kun veturi jyräsi".

Teemun kanssa samaa ihmettelen: Miksiköhän Dr16-sarjan veturi oli matkalla Imatralle?. Kuinkahan usein tämä sarja seikkailee Joensuun eteläpuolella (poislukien Niiralan käynnit)? Koe-ajo, Sr1 "jarruna" ???

Jännittävä tilanne veturinkuljettajalle - auto raiteilla! - ei pysähdy! - ehtikö havainnoimaan mahdollisia autossa olevia uhreja... jne... ja PUM.

Kiinnostava on pelastuslaitoksen lausunto: "Asemalaiturille tulisi rakentaa aita, joka estää autojen pääsyn raiteille".

Kalliiksi tulee, jos tuota lähdetään järjestään soveltamaan kaikille Suomen asemille ja seisakkeille, joissa autojen pääsy raiteille on mahdollista. Vaikeuttaa myös matkustajien siirtymistä junaan ja sieltä pois, jos välissä on aita.

Jospa ihan jo lastentarhassa opetettaisiin, että isomman eteen ei mennä. 80-luvulla näin vielä oli.